CN206107436U - 一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，包括电动自行车本体（1），所述电动自行车本体（1）包括坐凳（2）和车把手（3），所述坐凳（2）和车把手（3）上均设置有加热装置（4）；所述电动自行车本体（1）上还设置有示廓灯（5）；所述加热装置（4）和示廓灯（5）均与所述电动自行车本体（1）上的电源相连。本实用新型提供的一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，在冬天或者夜间行车时能更方便、舒适、安全，给马路上的汽车提供一定的通过信号。

Description

一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统

技术领域

本实用新型涉及一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，尤其涉及一种提高电动自行车在夜间、冬季使用时的安全性和舒适性的系统。

背景技术

人们在日常生活中离不开电动自行车这一交通工具，电动自行车是现代社会一种常见的代步工具，因其快捷、省力深受青睐。电动自行车车速较快，在夜间行驶时，因其不能显示车身轮廓不能被其他车辆及时发现而存在一定的安全隐患，相对于汽车等体积较大的机动车，电动自行车对人身造成更直接的伤害，容易发生碰撞等交通事故。

夜间驾车必须开启示廓灯。而在傍晚时天色昏暗但又尚无须开启前照灯时，应开启示廓灯警示前后车，让别的车辆更容易发现你的车辆，避免发生危险。在下雨天驾驶员视线模糊不清时，有必要开启示廓灯，对前车或者后车都起到警示作用，可以让其他道路使用者及时发现你的电动车，尽量避免造成伤害。雾天，由于能见度降低，视野变窄，视线模糊，行进车辆中的机动车驾驶人很迟才能看清前方障碍，例如行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等，或者由于自己未及时开启灯光而不能被其他机动车驾驶员发现，很容易发生交通事故。所以开启示廓灯尽量给路面其他道路使用者警示作用。冬天骑车，手套抵不住寒风，影响手指灵敏度，容易引起交通事故，也容易冻伤手。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种具有加热功能和示廓功能的提高电动自行车安全性和舒适性的系统；进一步地，本实用新型提供一种可远程控制的提高电动自行车安全性和舒适性的系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，包括电动自行车本体，所述电动自行车本体包括坐凳和车把手，所述坐凳和车把手上均设置有加热装置；所述电动自行车本体上还设置有示廓灯；所述加热装置和示廓灯均与所述电动自行车本体上的电源相连。

所述加热装置包括包覆于所述坐凳或车把手外面的加热模块层，所述加热模块层外面包覆有外层。

所述加热模块层包括与所述电瓶相连的电加热线芯，所述电加热线芯和涤纶丝一起编成缠绕在所述坐凳或车把手外面的电热合金丝，所述电热合金丝外面包裹有感热层；所述感热层外面包裹有所述外层，所述外层为耐热层。

所述感热层的材质包括尼龙；所述耐热层的材质包括耐热树脂。

所述示廓灯包括设置于车身上的车身示廓灯带、设置于所述车把手上的车把手外侧示廓灯和设置于所述坐凳边缘的坐凳外侧示廓灯。

所述示廓灯包括常亮LED灯，所述常亮LED灯的工作电压为2.8~3.3V。

所述常亮LED灯包括防水LED灯带。

所述加热装置和示廓灯均通过远程控制装置连接所述电源。

所述远程控制装置包括无线模块和用于控制开关的继电器，无线模块和继电器通讯连接，所述继电器分别与加热装置和示廓灯电相连；所述继电器由开关电源模块供电，所述无线模块由降压模块供电。

所述无线模块包括无线路由；所述无线路由和手机通讯连接；所述降压模块的型号包括AMS1117；所述开关电源模块为48V直流转5V直流；所述降压模块产生3.3V的无线模块工作电压。

示廓灯，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯。安装在电动自行车侧面边缘处，车把手边缘处，以及后座（即坐凳）的边缘处，选择常亮的LED灯。这样能全方位地表示电动自行车的长度和宽度，可以避免各个角度汽车相遇时的盲视野。坐垫和车把手用加热模块覆盖，通过电源供电，同时与开关相连。对于加热车把手和加热坐垫的开关是一体的，与示廓灯分别由两套开关控制，控制技术基于Wi-Fi，通过手机来控制。

本实用新型是为了使电动自行车驾驶者在冬天减轻冻害，在夜间增强可视性来提高安全性。在骑车时没有因手冰凉带来的手指不灵活等安全隐患困扰，适用于冬季日常、夜间行车使用。

本实用新型包括加热车把手，加热坐垫，以及电动自行车外形示廓，该系统开关是基于Wi-Fi的远程控制。在冬天或者夜间行车时能更方便、舒适、安全，给马路上的汽车提供一定的通过信号。

本实用新型适用于冬季日常，夜间行车使用。特别适合恶劣天气时使用，例如雨雾天气，增加安全系数，在酷冷的天气，受益于它的发热。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中车把手的结构示意图；

图3为本实用新型中车把手外侧示廓灯的结构示意图；

图4为本实用新型中坐凳的结构示意图；

图5为本实用新型中车身示廓灯带的结构示意图。

具体实施方式

下面对结合附图本实用新型作更进一步的说明。

如图1~图5所示，一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，包括电动自行车本体1，所述电动自行车本体1包括坐凳2和车把手3，所述坐凳2和车把手3上均设置有加热装置4；所述电动自行车本体1上还设置有示廓灯5；所述加热装置4和示廓灯5均与所述电动自行车本体1上的电源相连。

所述加热装置4包括包覆于所述坐凳2或车把手3外面的加热模块层6，所述加热模块层6外面包覆有外层7。

所述加热模块层6包括与所述电瓶相连的电加热线芯，所述电加热线芯和涤纶丝一起编成缠绕在所述坐凳2或车把手3外面的电热合金丝，所述电热合金丝外面包裹有感热层；所述感热层外面包裹有所述外层7，所述外层7为耐热层。

所述感热层的材质包括尼龙；所述耐热层的材质包括耐热树脂。

所述示廓灯5包括设置于车身上的车身示廓灯带8、设置于所述车把手3上的车把手外侧示廓灯9和设置于所述坐凳2边缘的坐凳外侧示廓灯。

所述示廓灯5包括常亮LED灯，所述常亮LED灯的工作电压为2.8~3.3V，通过串联电阻实现提高其工作电压。

所述常亮LED灯包括防水LED灯带。

所述加热装置4和示廓灯5均通过远程控制装置连接所述电源。

所述远程控制装置包括无线模块和用于控制开关的继电器，无线模块和继电器通讯连接，所述继电器分别与加热装置4和示廓灯5电相连；所述继电器由开关电源模块供电，所述无线模块由降压模块供电。

所述无线模块包括无线路由；所述无线路由和手机通讯连接；所述降压模块的型号包括AMS1117；所述开关电源模块为48V直流转5V直流；所述降压模块产生3.3V的无线模块工作电压。

本实施例中示廓灯5采用常亮LED灯，通过降压模块连接电动自行车的电源，实现供能，开关采用基于Wi-Fi的远程控制装置。

加热装置4采用电热丝内置的车把手，通过降压模块连接电动自行车电源，实现供能，开关采用基于Wi-Fi的远程控制装置。

基于Wi-Fi的远程控制装置是通过Wi-Fi无线网络连接，由手机在本地或者远程控制的开关。利用了家里的无线路由以及手中的智能设备，就实现了远程开关这个功能。

远程控制装置内部的电路主要是无线模块和开关电源，通过继电器控制开关的导通和关闭。内部使用了一个48V直流转5V直流的开关电源模块，最大电流10A，而且还用了一个AMS1117产生3.3V的无线模块工作电压。

本实施例具体包括以下步骤：在系统右边有一个开关和两个常亮LED灯。黄色LED是Wi-Fi状态指示，当黄色LED快速闪烁是标志进入Wi-Fi配置；而绿色的LED表示开关处于导通状态；开关可以用来手动控制导通关闭，长按开关时会复位使得黄色LED快速闪烁进入Wi-Fi配置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，其特征在于：包括电动自行车本体（1），所述电动自行车本体（1）包括坐凳（2）和车把手（3），所述坐凳（2）和车把手（3）上均设置有加热装置（4）；所述电动自行车本体（1）上还设置有示廓灯（5）；所述加热装置（4）和示廓灯（5）均与所述电动自行车本体（1）上的电源相连。

2.根据权利要求1所述的一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，其特征在于：所述加热装置（4）包括包覆于所述坐凳（2）或车把手（3）外面的加热模块层（6），所述加热模块层（6）外面包覆有外层（7）。

3.根据权利要求2所述的一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，其特征在于：所述加热模块层（6）包括与电瓶相连的电加热线芯，所述电加热线芯和涤纶丝一起编成缠绕在所述坐凳（2）或车把手（3）外面的电热合金丝，所述电热合金丝外面包裹有感热层；所述感热层外面包裹有所述外层（7），所述外层（7）为耐热层。

4.根据权利要求3所述的一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，其特征在于：所述感热层的材质包括尼龙；所述耐热层的材质包括耐热树脂。

5.根据权利要求1所述的一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，其特征在于：所述示廓灯（5）包括设置于车身上的车身示廓灯带（8）、设置于所述车把手（3）上的车把手外侧示廓灯（9）和设置于所述坐凳（2）边缘的坐凳外侧示廓灯。

6.根据权利要求5所述的一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，其特征在于：所述示廓灯（5）包括常亮LED灯，所述常亮LED灯的工作电压为2.8~3.3V。

7.根据权利要求6所述的一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，其特征在于：所述常亮LED灯包括防水LED灯带。

8.根据权利要求1所述的一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，其特征在于：所述加热装置（4）和示廓灯（5）均通过远程控制装置连接所述电源。

9.根据权利要求8所述的一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，其特征在于：所述远程控制装置包括无线模块和用于控制开关的继电器，无线模块和继电器通讯连接，所述继电器分别与加热装置（4）和示廓灯（5）电相连；所述继电器由开关电源模块供电，所述无线模块由降压模块供电。

10.根据权利要求9所述的一种提高电动自行车安全性和舒适性的系统，其特征在于：所述无线模块包括无线路由；所述无线路由和手机通讯连接；所述降压模块的型号包括AMS1117；所述开关电源模块为48V直流转5V直流；所述降压模块产生3.3V的无线模块工作电压。