CN206107196U - 一种风能后视镜自动清洁系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风能后视镜自动清洁系统，包括依次连接的传感器模块、控制模块、动力模块及清洁模块；传感器模块由至少一水敏传感器单元组成，至少一水敏传感器单元安装在后视镜镜面下方，控制模块由汽车控制CPU单元，控制模块用于数据与指令处理，判断是否处于雨天环境并根绝判断结果发送相应执行命令；清洁模块由5个进风口与5个出风口组成，用于清洁后视镜上面的雨滴。采用上述方案，本实用新型结构设计合理，节约成本，简化系统，采用无雨刷设计能够在很大程度保证驾驶员的视野不受干扰，并且能够自动识别后视镜镜面是否积水，快速有效清除雨滴与杂物，提高汽车在雨天环境行驶的安全性，具有很好的市场应用价值。

Description

一种风能后视镜自动清洁系统

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及的是，一种风能后视镜自动清洁系统。

背景技术

汽车在人们的生活中越来越普及，随之而来的汽车行驶安全也越来越受到重视。汽车在雨天行驶时，尽管后视镜有外壳的保护，但是由于风向等原因，雨水会落在后视镜上，严重影响司机的视野。尤其在汽车变向时，模糊的后视镜视野，会影响司机的判断，具有极大的安全隐患。目前，绝大多数的汽车前挡风玻璃采用实体雨刷，而后视镜无雨刷系统。与前挡风玻璃比较而言，后视镜的镜面面积小很多，且整个后视镜的体积小很多。如果在镜面上安装实体雨刷，会在本就很小的区域增加视野障碍，并且后视镜镜面为非规则形状，会对雨刷的摆动动作设计造成困难。此外，实体雨刷的动力系统如果安装在后视镜上，会受到后视镜体积的限制，如果利用传动系统，会增加汽车设计的难度。

经过对现有技术的检索发现，中国实用新型专利公布号：CN105599730A，公布日期：2016年5月25日，名称：一种风能后视镜雨刷器。该实用新型公开了一种风能后视镜雨刷器。系统由外耳、镜子、内耳、进风口、出风口和雨刷器组成。该实用新型结构简单、设计合理新颖、操作安装方便，既能有效、快速地去除反光镜上的杂物，又能大大提高行车人员的安全性。但是该实用新型风能来源于进风口，考虑到汽车在雨天行驶过程中，可能会有过多雨水进入进风口，影响系统工作效果。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型的风能后视镜自动清洁系统。

为实现上述目的，本实用新型所采用了下述的技术方案：一种风能后视镜自动清洁系统，包括依次连接的传感器模块、控制模块、动力模块及清洁模块；

所述传感器模块由至少一水敏传感器单元组成，所述至少一水敏传感器单元安装在后视镜镜面下方，用于实时监测采集外界环境信号，并将监测结果送给控制模块；

所述控制模块由汽车控制CPU单元，所述控制模块用于数据与指令处理，判断是否处于雨天环境并根绝判断结果发送相应执行命令；

所述动力模块为清洁模块提供动力来源；所述清洁模块由5个进风口与5个出风口组成，用于清洁后视镜上面的雨滴。

优选的，所述的风能后视镜自动清洁系统中，所述动力模块为汽车空调系统；通过软管将空气从汽车空调系统输送给清洁模块的进风口；空气从清洁模块的进风口输出，将后视镜镜面上的水滴向下吹，水滴从出风口流下，达到清洁后视镜镜面的目的。

优选的，所述的风能后视镜自动清洁系统中，所述清洁模块的5个进风口均匀设置于后视镜框体的上边沿，所述5个进风口通过软管与汽车空调系统的出风口连接；

所述清洁模块的5个出风口均匀设置于后视镜框体的下边沿，所述5个出风口贯穿后视镜框体的下边沿。

优选的，所述的风能后视镜自动清洁系统中，所述传感器模块的水敏传感器通过表面绝缘导线将数据输送给控制模块。

相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本实用新型结构设计合理，节约成本，简化系统，采用无雨刷设计能够在很大程度保证驾驶员的视野不受干扰，并且能够自动识别后视镜镜面是否积水，快速有效清除雨滴与杂物，提高汽车在雨天环境行驶的安全性，具有很好的市场应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的框架图；

图2为本实用新型的图1实施例的工作流程图；

图3为本实用新型的图1实施例后视镜镜面平面图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。

如图1、图2、图3所示，本实用新型的一个实施例是，该风能后视镜自动清洁系统，包括依次连接的传感器模块、控制模块、动力模块及清洁模块；

所述传感器模块由至少一水敏传感器单元100组成，所述至少一水敏传感器单元安装在后视镜镜面下方，用于实时监测采集外界环境信号，并将监测结果送给控制模块；优选的，在后视镜镜面最下方设置一水敏传感器单元100，实时监测后视镜镜面下方是否有积水，如果有积水，水敏传感器单元输出高电平，传送给控制模块；如果无积水，水敏传感器输出低电平，传送给控制模块。优选的，所述传感器模块的水敏传感器通过表面绝缘导线将数据输送给控制模块。

所述控制模块由汽车控制CPU单元，所述控制模块用于数据与指令处理，判断是否处于雨天环境并根绝判断结果发送相应执行命令；

所述动力模块为清洁模块提供动力来源；优选的，所述动力模块为汽车空调系统；通过软管将空气从汽车空调系统输送给清洁模块的进风口；空气从清洁模块的进风口输出，将后视镜镜面上的水滴向下吹，水滴从出风口流下，达到清洁后视镜镜面的目的。

所述清洁模块由5个进风口与5个出风口组成，用于清洁后视镜上面的雨滴。优选的，所述清洁模块的5个进风口均匀设置于后视镜框体的上边沿，所述5个进风口通过软管与汽车空调系统的出风口连接；所述清洁模块的5个出风口均匀设置于后视镜框体的下边沿，所述5个出风口贯穿后视镜框体的下边沿。如图3所示，5个进风口设置在后视镜框体的上边沿，分别为进风口400、进风口401、进风口402、进风口403、进风口404；5个出风口均匀设置于后视镜框体的下边沿，分别为出风口405出风口406、出风口407、出风口408、出风口409。

本实施例的具体实施步骤：步骤1、采集外界环境信号；本实施例通过传感器模块实现，该传感器模块由水敏传感器单元组成；

所述的水敏传感器单元，安装在后视镜镜面最下方，用于实时监测后视镜镜面下方是否有积水。如果有积水，水敏传感器单元输出高电平，传送给控制模块；如果无积水，水敏传感器输出低电平，传送给控制模块。

步骤2、传感器模块输出信号进行处理；本实施例通过控制模块实现，该控制模块由汽车控制CPU单元组成；

所述控制模块如果采集到传感器模块输送过来的高电平，则开始计时，当高电平信号持续10秒或者在一分钟内出现3次高电平，则判定当前天气状况为雨天，开启清洁模式；当控制模块采集到传感器模块输送过来的低电平，则判定当前天气状况为晴天，不开启清洁模式。

步骤3、开始清洁后视镜镜面；本实施例通过动力模块与清洁模块实现，所述的动力模块为汽车空调系统；清洁模块由5个进风口与4个出风口组成。

当控制模块开启清洁模式，则启动所述的动力模块的动力系统，通过软管将空气从汽车空调系统输送给清洁模块的进风口；空气从清洁模块的进风口输出，将后视镜镜面上的水滴向下吹，水滴从出风口流下，达到清洁后视镜镜面的目的。

需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种风能后视镜自动清洁系统，其特征在于，包括依次连接的传感器模块、控制模块、动力模块及清洁模块；

所述传感器模块由至少一水敏传感器单元组成，所述至少一水敏传感器单元安装在后视镜镜面下方，用于实时监测采集外界环境信号，并将监测结果送给控制模块；

所述控制模块由汽车控制CPU单元，所述控制模块用于数据与指令处理，判断是否处于雨天环境并根绝判断结果发送相应执行命令；

所述动力模块为清洁模块提供动力来源；所述清洁模块由5个进风口与5个出风口组成，用于清洁后视镜上面的雨滴。

2.根据权利要求1所述的风能后视镜自动清洁系统，其特征在于，所述动力模块为汽车空调系统；通过软管将空气从汽车空调系统输送给清洁模块的进风口；空气从清洁模块的进风口输出，将后视镜镜面上的水滴向下吹，水滴从出风口流下，达到清洁后视镜镜面的目的。

3.根据权利要求2所述的风能后视镜自动清洁系统，其特征在于，所述清洁模块的5个进风口均匀设置于后视镜框体的上边沿，所述5个进风口通过软管与汽车空调系统的出风口连接；

所述清洁模块的5个出风口均匀设置于后视镜框体的下边沿，所述5个出风口贯穿后视镜框体的下边沿。

4.根据权利要求3所述的风能后视镜自动清洁系统，其特征在于，所述传感器模块的水敏传感器通过表面绝缘导线将数据输送给控制模块。