CN206093971U - 一种适用于汽车led前照灯的冷却板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于汽车LED前照灯的冷却板，包括迷宫流道(1)、直流道(2)，进水口(3)和出水口(4)，其特征在于：直流道(2)呈菱形分布，迷宫流道(1)布置在菱形中部，进水口(3)和出水口(4)呈对角线分布，冷却水从进水口(3)进入后，分别流过迷宫流道(1)、直流道(2)，最后汇聚至出水口(4)。该冷却板安装在汽车前大灯后面，在汽车LED大灯工作的过程中，低温低压液态制冷剂流经该流道，吸收并带走汽车前照灯产生的热量，从而达到对汽车前照灯的温度控制效果。

Description

一种适用于汽车LED前照灯的冷却板

技术领域

本实用新型涉及冷却板流道结构，具体作为一种适用于汽车LED前照灯的冷却板。

背景技术

大功率LED推广的主要优势体现在节能和长寿命，而保证LED节能和长寿命关键要有好的配光设计，良好的热设计及高效可靠的驱动电路。由于LED是热敏感元件，温度对LED性能影响显著，因而良好的热设计是保证性能、可靠性及寿命的重中之重。

水流过冷却板散热器，将LED产生的热量带走，流道结构决定了冷却板的散热和阻力性能，即使冷却板外形尺寸相同，不同流道结构、散热和阻力性能差别也会很大。

因此，本发明主要针对汽车LED前照灯的应用市场，进一步完善汽车LED的液冷散热设计，提高大功率LED的使用寿命。

发明内容

为了解决以上问题，本实用新型公开一种适用于汽车LED前照灯的冷却板流道结构。该冷却板主要由迷宫流道、加折流板的直流道，进水口和出水口组成，针对汽车大功率LED前照灯进行制冷系统的设计，以提高冷却板的散热和流动性能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于汽车LED前照灯的冷却板，包括迷宫流道、直流道，进水口和出水口，其特征在于：直流道呈菱形分布，迷宫流道布置在菱形中部，进水口和出水口呈对角线分布，冷却水从进水口进入后，分别流过迷宫流道、直流道，最后汇聚至出水口。

进一步地，冷却板安装在汽车LED前照灯后方，竖直放置。

进一步地，迷宫流道和直流道的深度为10mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的垂直放置新型冷却板，结构简单，生产使用方便，针对大功率LED进行制冷系统的设计，以提高冷却板的均温性，从而改善冷却板的散热和流动性能。可广泛应用于配备大功率LED前大灯的汽车。

附图说明

图1为本实用新型所述适用于汽车LED前照灯的冷却板流道结构的结构示意图。

其中：1-迷宫流道，2-直流道，3-进水口，4-出水口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种适用于汽车LED前照灯的冷却板，包括迷宫流道1、直流道2，进水口3和出水口4。其中，直流道4呈菱形分布，迷宫流道1布置在菱形中部。进水口3和出水口4呈对角线分布，冷却水从进水口3进入后，分别流过迷宫流道1、直流道2，最后汇聚至出水口4。

冷却板安装在汽车LED前照灯后方，竖直放置。

冷却板的进水口3和出水口4与液冷系统的管道连接，制冷液进入到冷却板后分流到迷宫流道1和直流道2两支去，到出水口4端出汇聚流出冷却板。所述的迷宫流道1和加折流板的直流2道靠近车灯断面上安装有灯座，以将车灯热量有效地传递到冷却板上进行散热。所述直流道2能加快制冷液在直流管道的流速和增加流固接触面积，实现良好的散热效果。进一步地，所述的流道的深度为10mm。

尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但是本实用新型并不同限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。

Claims (3)

1.一种适用于汽车LED前照灯的冷却板，包括迷宫流道(1)、直流道(2)，进水口(3)和出水口(4)，其特征在于：直流道(2)呈菱形分布，迷宫流道(1)布置在菱形中部，进水口(3)和出水口(4)呈对角线分布，冷却水从进水口(3)进入后，分别流过迷宫流道(1)、直流道(2)，最后汇聚至出水口(4)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车LED前照灯的冷却板，其特征在于：冷却板安装在汽车LED前照灯后方，竖直放置。

3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车LED前照灯的冷却板，其特征在于：迷宫流道(1)和直流道(2)的深度为10mm。