CN206093829U - 灯具导光条组件、灯具总成和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及照明技术领域，提供一种灯具导光条组件、灯具总成和车辆，所述灯具导光条组件包括装饰罩和导光条，其中，所述装饰罩形成有沿自身的长度方向延伸的安装槽，所述导光条在长度方向上装配定位在所述安装槽内，其中，所述导光条的一端通过所述安装槽一端的限位结构定位，所述导光条的另一端通过卡接结构与所述安装槽的另一端连接。本实用新型所述的灯具导光条组件的导光条和装饰罩的两端均设置有定位结构，且导光条的另一端通过卡接结构连接在安装槽的另一端，简化导光条和装饰罩的装配结构，有利于产品的轻量化开发，提高导光条安装的稳定性和可靠性。

Description

灯具导光条组件、灯具总成和车辆

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，特别涉及一种灯具导光条组件、灯具总成和车辆。

背景技术

随着车辆照明技术不断发展，车辆的灯具(例如，后视镜转向灯)由卤素灯泡逐渐发展到LED灯，灯具的导光形式也由一体式导光结构发展到导光效果更好的独立式导光结构，目前在中高端车型的后视镜转向灯上多采用独立式导光结构。

传统中的独立导光结构由灯壳、独立的导光条、装饰罩、灯底座和电路板等部件组成，导光条通常为直接焊接在装饰罩上，需要在导光条和装饰罩上设置焊接孔等焊接结构，预留焊接操作空间，导致产品尺寸较大，不利于产品轻量化，且需要开发焊接工装，造成产品的开发成本的较高。此外，将导光条直接焊接在装饰罩上还导致导光条的端部位置难以设置限位结构，容易在使用过程中出现导光条晃动，影响导光效果。

因此，希望有一种灯具导光条组件能够克服或者至少减轻现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种灯具导光条组件，以减小导光条所需的安装空间，且提高导光条的稳定性和可靠性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种灯具导光条组件，所述灯具导光条组件包括装饰罩和导光条，其中，所述装饰罩形成有沿自身的长度方向延伸的安装槽，所述导光条在长度方向上装配定位在所述安装槽内，其中，所述导光条的一端通过所述安装槽一端的限位结构定位，所述导光条的另一端通过卡接结构与所述安装槽的另一端连接。

进一步的，所述安装槽形成为沿自身长度方向延伸的弧形槽，所述卡接结构对所述导光条的另一端的连接定位和所述弧形槽使得所述导光条的一端存在翘起趋势，以使得所述导光条的一端通过所述限位结构定位。

进一步的，所述卡接结构为：所述安装槽形成为“T”形槽，所述导光条具有卡接在所述“T”形槽的头部位置的卡接部，以沿所述安装槽的深度方向限制所述导光条。

进一步的，所述限位结构为：所述导光条的一端形成有定位槽，所述装饰罩上形成有与所述定位槽相配合的定位筋，所述定位筋卡接在所述定位槽内以沿所述安装槽的宽度方向和延伸方向限制所述导光条。

进一步的，所述安装槽的两端分别形成插入开口和伸出开口，所述装饰罩包括设置在所述伸出开口处的定位板，所述定位筋形成在所述定位板上，所述导光条的一端经所述伸出开口伸出所述安装槽并使得所述定位筋卡接在所述定位槽内。

进一步的，所述定位板与所述安装槽的底部相互间隔，所述导光条的底面抵接于所述安装槽的底部，所述定位板朝向所述安装槽底部的板面上形成有所述定位筋，所述导光条的顶面上形成有所述定位槽，所述装饰罩形成有与所述定位板相对的缺口。

进一步的，所述导光条包括沿所述导光条的长度方向分别设置于所述导光条两侧的卡接筋，所述安装槽的侧壁面上形成有与所述卡接筋相配合的卡槽。

相对于现有技术，本实用新型所述的灯具导光条组件具有以下优势：

本实用新型所述的灯具导光条组件的导光条和装饰罩的两端设置有定位结构，且导光条的另一端通过卡接结构连接在安装槽的另一端，简化导光条和装饰罩的装配结构，有利于产品的轻量化开发，提高导光条安装的稳定性和可靠性。

本实用新型的另一目的在于提出一种灯具总成，以减小灯具的体积，提高灯具的稳定性和可靠性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种灯具总成，所述灯具总成包括灯底座和根据上文所述的灯具导光条组件，所述灯具导光条组件的装饰罩通过设置在其上的多个卡子卡接于所述灯底座。

进一步的，所述灯具总成包括安装于所述灯底座的电路板和灯壳，所述灯壳覆盖在所述装饰罩、所述导光条和所述电路板的外侧。

所述灯具总成与上述灯具导光条组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的再一目的在于提出一种车辆，以减小车辆的后视镜转向灯的体积，有利于车辆的轻量化设计，且能够提高后视镜转向灯的稳定性和美观性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，所述车辆设置有根据上文所述的灯具总成，其中，所述灯具总成用作后视镜转向灯。

所述车辆与上述灯具总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为根据本实用新型的一种实施方式所述的灯具总成的示意图；

图2为根据本实用新型的一种实施方式所述的灯具导光条组件的示意图；

图3为图2所示的灯具导光条组件的装配方式的示意图；

图4为图2所示的灯具导光条组件的定位筋和定位槽的局部剖视示意图；

图5为图2所示的灯具导光条组件的导光条的卡接筋与安装槽的装配关系的剖视示意图；

图6为图2所示的灯具导光条组件的导光条的示意图；

图7为图2所示的灯具导光条组件的装饰罩的示意图；

图8为图7所示的装饰罩的底部示意图。

附图标记说明：

1-灯壳，2-装饰罩，21-卡子，22-安装槽，23-定位板，24-定位筋，25-缺口，3-导光条，31-定位槽，32-卡接筋，33-导光主体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

根据本实用新型的一个方面，提供一种灯具导光条组件，参见图1和图2，所述灯具导光条组件包括装饰罩2和导光条3，其中，装饰罩2形成有沿自身的长度方向延伸的安装槽22，导光条3在长度方向上装配定位在安装槽22内，其中，导光条3的一端通过安装槽22一端的限位结构定位，导光条3的另一端通过卡接结构与安装槽22的另一端连接。使得导光条3的两端均相对于安装槽22定位，以克服传统中的导光条3的端部无法设置固定点的缺陷，提高导光条3安装的稳定性。

具体地，上述灯具导光条组件的导光条3的两端均相对于装饰罩2定位，且导光条3的另一端通过卡接结构连接在安装槽22的另一端，简化导光条3和装饰罩2的装配结构，有利于产品的轻量化开发，提高导光条3安装的稳定性和可靠性。

导光条3的一端与安装槽22的一端处的固定连接结构可根据实际需要进行适当的选择，例如，焊接、卡接、螺纹连接等。此外，根据导光条3的安装需求，可仅在导光条3的两端设计固定点，也可在导光条3的中部补充设置多个辅助固定点以进一步提高导光条3安装的稳定性和可靠性，各个固定点的形式可根据实际需要进行适当的选择。

优选地，安装槽22形成为沿自身长度方向延伸的弧形槽，所述卡接结构对导光条3的另一端的连接定位和所述弧形槽使得导光条3的一端存在翘起趋势，以使得导光条3的一端通过所述限位结构定位，该翘起趋势使得导光条3的一端与安装槽22的一端处的限位结构保持紧密配合，提高限位结构限位的稳定性和可靠性。参见图2和图3所示，在图示实施方式中，设置在导光条3的一端的定位槽31在该翘起驱使的作用下卡在定位筋24上，并使得定位筋24无法脱出定位槽31。

所述卡接结构的类型可根据实际需要进行适当的选择，例如，过盈卡接结构、弹性卡接结构等，能够实现将导光条3卡接在安装槽22内的功能即可。优选地，所述卡接结构为：安装槽22形成为“T”形槽，导光条3具有卡接在所述“T”形槽的头部位置的卡接部，以沿安装槽22的深度方向限制导光条3，参见图2、图3、图5和图8所示，导光条3推入所述安装槽22内，并在所述卡接部和“T”形槽的配合作用下卡在安装槽22内，将导光条3整体卡接在安装槽22内，沿安装槽22的深度方向限定导光条3，结构简单，便于导光条和安装槽22的装配。可以理解的是，在需要的情况下也可将安装槽22设置为楔形槽或其他结构的槽，能够实现卡接导光条3的功能即可。

所述卡接部的形式可根据实际需要进行适当的设置，例如，将导光条3整体卡接在“T”形槽的头部内，导光条3的光线经“T”形槽的开口射出，或者沿导光条3的长度方向设置若干卡块等结构以卡接在“T”形槽的头部内，或者，导光条3的导光主体33形成为与“T”形槽相配合“T”形结构，该导光主体33能够卡接在所述“T”形槽，以将导光条3卡接于装饰罩2。

导光条3和安装槽22的“T”卡槽配合结构仅能沿安装槽22的深度方向限定导光条3，使用者可根据实际需要设置适当的定位结构以沿导光条3的长度方向和宽度方向限定导光条3，例如，使得安装槽22与导光条3之间为过盈配合、使得卡接部的端部抵接在“T”形槽的侧壁上或者通过限位结构沿宽度方向限定导管条3等。优选地，所述限位结构为：导光条3的一端形成有定位槽31，装饰罩2上形成有与定位槽31相配合的定位筋24，定位筋24卡接在定位槽31内沿安装槽22的宽度方向和延伸方向限制导光条3，该定位槽31与定位筋24所形成的定位结构与所述“T”卡槽结构相互配合将导光主体33的两端(即导光条3的两端)固定在装饰罩2的两端，且“T”形槽结构还能够沿导光条3的长度方向将导光条3稳定的保持在安装槽22内。卡接结构和限位结构均无需焊接，无需再开发焊接工装，有利于灯具导光条组件的轻量化设计。

定位筋24的设置方式可根据实际需要进行任意适当的设置，例如，将定位筋24设置在安装槽22的侧壁上，定位槽31设置在导光条3的侧壁上，当导光条3的一端移动至与定位筋24相对应的位置时即可实现二者的卡接，但是，由于安装槽22内空间较小，不便于定位筋24的设置。优选地，参见图8所示，安装槽22的两端分别形成插入开口和伸出开口，装饰罩2包括设置在所述伸出开口处的定位板23，定位筋24形成在定位板23上，导光条3的一端经所述伸出开口伸出安装槽22并使得定位筋24卡接在定位槽31内，定位筋24设置于定位板23上，设置简便，且定位板23也有助于导光条3沿安装槽22的深度方向的定位。

定位板23的布置方式可根据实际需要进行任意适当的设置，例如，定位板23与安装槽22的底部对准、与安装槽22的侧壁对准，或者与安装槽22能够使得定位筋24与定位槽31卡接在一起即可。优选地，参见图3、图4和图8，定位板23与安装槽22的底部相互间隔，导光条3的底面抵接于安装槽22的底部，定位板23朝向安装槽22底部的板面上形成有定位筋24，导光条3的顶面上形成有定位槽31，由导光条3的端部来看，导光条3夹在安装槽22的底部和定位板23之间，使得导光条3的安装的稳定性和可靠性更高。

灯具导光条组件可形成为一个不可拆卸的整体，在使用时进行整体更换，但是这会导致导光条3一旦损坏就需要更换整个组件，更换成本较高。参见图8，装饰罩2形成有与定位板23相对的缺口25，用于可通过缺口25分离定位筋24和定位槽31之间卡接关系，随后即可将导光条3从安装槽22中抽出，然后在以最初装配导光条3的方式装配新的导光条3即可，降低灯具的使用成本。

优选地，导光条3包括沿导光条3的长度方向分别设置于导光条3两侧的卡接筋32，安装槽22的侧壁面上形成有与卡接筋32相配合的卡槽，该卡接筋32能够提高导光条3沿安装槽22的深度方向的限位的准确性和可靠性，且在导光条3安装到安装槽22内的过程中，卡接筋32的两端抵接在卡槽内起到一定的导向作用。其中，在导光条3的导光主体33为“T”形结构、安装槽22为“T”形槽的情况下，可在“T”槽的两侧再延伸出与卡接筋32对应的凹槽，以与卡接筋32相互卡接在一起；在导光条3的导光主体33不是“T”形结构的情况下，也可将卡接筋32直接卡接在“T”形槽的头部位置处。其中，在导光主体33为“T”形结构、安装槽22为“T”形槽的情况下，导光条3的安装较为不便，因此，参见图5和图6，在图示实施方式中，导光主体33不是“T”形结构，仅在导光条3的中部和另一端处设置有卡接筋32，该卡接筋32卡在“T”形槽的头部位置处实现导光条3的定位，且导光条3安装简便快捷。

该卡接筋32的设置方式可根据实际需要进行任意适当的选择，例如，沿导光条3长度方向整体设置，以使得该卡接筋32对导光条3的整体强化。考虑到导光条3的实际安装需求，可仅在需要的位置设置卡接筋32，例如，在图示实施方式中，导光条3的一端有定位板23、定位筋24和定位槽31定位，无需再额外设置卡接筋32，在导光条3的中部和另一端处设置卡接筋32即可。

根据本实用新型的另一个方面，提供一种灯具总成，参见图1和图2，所述灯具总成包括灯底座和根据上文所述的灯具导光条组件，所述灯具导光条组件的装饰罩2通过设置在其上的多个卡子21卡接于所述灯底座，灯具导光条组件安装简便，无需再单独设置焊接工装，降低灯具的使用成本，有利于灯具的轻量化设计。

卡子21的结构、数量和布置方式可根据实际需要进行任意适当的选择，能够将装饰罩2稳定卡接在灯底座上即可。参见图2所示，在装饰罩2的外周设置有4个卡子21。

优选地，所述灯具总成包括安装于所述灯底座的电路板和灯壳1，灯壳1覆盖在装饰罩2、导光条3和所述电路板的外侧，灯壳1能够保护灯具内部的各个部件，且灯壳1可根据使用需求做成具有美感的多种造成，提高灯具的美观性。

根据本实用新型的再一个方面，提供一种车辆，所述车辆设置有根据上文所述的灯具总成，其中，所述灯具总成用作后视镜转向灯，上文所述的灯具总成结构简单。通过卡接结构实现导光条3和装饰罩2的装配，减小灯具总成的体积、重量和其制造成本，减小后视镜转向灯的体积，有利于车辆的轻量化设计。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种灯具导光条组件，其特征在于，所述灯具导光条组件包括装饰罩(2)和导光条(3)，其中，所述装饰罩(2)形成有沿自身的长度方向延伸的安装槽(22)，所述导光条(3)在长度方向上装配定位在所述安装槽(22)内，其中，所述导光条(3)的一端通过所述安装槽(22)一端的限位结构定位，所述导光条(3)的另一端通过卡接结构与所述安装槽(22)的另一端连接。

2.根据权利要求1所述的灯具导光条组件，其特征在于，所述安装槽(22)形成为沿自身长度方向延伸的弧形槽，

所述卡接结构对所述导光条(3)的另一端的连接定位和所述弧形槽使得所述导光条(3)的一端存在翘起趋势，以使得所述导光条(3)的一端通过所述限位结构定位。

3.根据权利要求2所述的灯具导光条组件，其特征在于，所述卡接结构为：

所述安装槽(22)形成为“T”形槽，所述导光条(3)具有卡接在所述“T”形槽的头部位置的卡接部，以沿所述安装槽(22)的深度方向限制所述导光条(3)。

4.根据权利要求3所述的灯具导光条组件，其特征在于，所述限位结构为：所述导光条(3)的一端形成有定位槽(31)，所述装饰罩(2)上形成有与所述定位槽(31)相配合的定位筋(24)，所述定位筋(24)卡接在所述定位槽(31)内以沿所述安装槽(22)的宽度方向和延伸方向限制所述导光条(3)。

5.根据权利要求4所述的灯具导光条组件，其特征在于，所述安装槽(22)的两端分别形成插入开口和伸出开口，所述装饰罩(2)包括设置在所述伸出开口处的定位板(23)，所述定位筋(24)形成在所述定位板(23)上，所述导光条(3)的一端经所述伸出开口伸出所述安装槽(22)并使得所述定位筋(24)卡接在所述定位槽(31)内。

6.根据权利要求5所述的灯具导光条组件，其特征在于，所述定位板(23)与所述安装槽(22)的底部相互间隔，所述导光条(3)的底面抵接于所述安装槽(22)的底部，所述定位板(23)朝向所述安装槽(22)底部的板面上形成有所述定位筋(24)，所述导光条(3)的顶面上形成有所述定位槽(31)，所述装饰罩(2)形成有与所述定位板(23)相对的缺口(25)。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的灯具导光条组件，其特征在于，所述导光条(3)包括沿所述导光条(3)的长度方向分别设置于所述导光条(3)两侧的卡接筋(32)，所述安装槽(22)的侧壁面上形成有与所述卡接筋(32)相配合的卡槽。

8.一种灯具总成，其特征在于，所述灯具总成包括灯底座和根据权利要求1-7中任意一项所述的灯具导光条组件，所述灯具导光条组件的装饰罩(2)通过设置在其上的多个卡子(21)卡接于所述灯底座。

9.根据权利要求8所述的灯具总成，其特征在于，所述灯具总成包括安装于所述灯底座的电路板和灯壳(1)，所述灯壳(1)覆盖在所述装饰罩(2)、所述导光条(3)和所述电路板的外侧。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求8或9所述的灯具总成，其中，所述灯具总成用作后视镜转向灯。