CN206092907U - 一种集成滤油及冷却循环的驱动桥后盖总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的名称为一种集成滤油及冷却循环的驱动桥后盖总成。属于电动汽车驱动桥技术领域。它主要是解决驱动桥电机与传动系统集成在桥壳内部后对驱动电机冷却与传动系统润滑的问题。它的主要特征是：包括安装于后盖本体上的吸油管、滤油器、电泵和换热器；其中，电泵与换热器、滤油器连接；所述后盖本体内设有内置油道，内置油道的进口端与换热器连接，出口端位于与桥壳体接触的侧壁端面上；吸油管一端与滤油器连接，另一端伸向桥壳体的底部空腔。本实用新型具有结构简单、能够有效解决过滤冷却循环的特点，主要用于集成滤油及冷却循环的驱动桥总成。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车驱动桥技术领域。具体涉及一种集成滤油器、泵、换热器及多种分流油道的驱动桥后盖总成。
背景技术
在传统电动车上，驱动桥与电驱系统分开放置，驱动桥后盖仅起工艺封合作用；电驱系统放入桥壳内部之后，与齿轮系统共用润滑油，油内杂质要求更高同时需满足油品冷却循环；但桥壳内部并没有空间布置滤油及冷却循环装置，故考虑在后盖总成上集成上述装置。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述的不足之处提供一种结构简单、能够有效解决过滤冷却循环的集成后盖。
本实用新型的技术解决方案是：一种集成滤油及冷却循环的驱动桥后盖总成，包括后盖本体，其特征在于：还包括安装于后盖本体上的吸油管、滤油器、电泵和换热器；其中，电泵与换热器、滤油器连接；所述后盖本体内设有内置油道，内置油道的进口端与换热器连接，出口端位于与桥壳体接触的侧壁端面上；吸油管一端与滤油器连接，另一端伸向桥壳体的底部空腔。
本实用新型的技术解决方案中所述的油道孔包括间隔分布在后盖本体上的7个内置油道；内置油道分布在电机和传动系统上方的后盖本体上，极大的节省了集成部件联接空间。
本实用新型在现有后盖本体上安装滤油器、电泵和换热器，使电泵与换热器、滤油器连接，在后盖本体内设有内置油道，内置油道的进口端与换热器连接，出口端位于与桥壳体接触的侧壁端面上，吸油管一端与滤油器连接，另一端伸向桥壳体的底部空腔。当本实用新型装配到桥壳体后，桥壳体也设有内置油道，且桥壳体内置油道的一端与后盖本体内置油道连通，另一端设有通向桥壳体内的喷淋口，利用桥壳体、后盖本体、吸油管、滤油器、电泵、换热器构成一个润滑与冷却的循环系统，吸油管通过电泵产生的循环动力吸取桥壳体底部空腔内的润滑油，润滑油经过滤油器过滤，电泵增压，进入换热器冷却，然后通过后盖本体上的内置油道分流进入桥壳体内置油道内，喷淋冷却电机、润滑传动系统后储存在桥壳体底部空腔内，构成一个润滑与冷却的循环系统。本实用新型具有结构简单、能够有效解决过滤冷却循环的的特点，主要用于集成滤油及冷却循环的驱动桥后盖总成。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的俯视图。
图4是本实用新型应用的原理图。
图中：1-后盖本体，2-吸油管，3-滤油器，4-电泵，5-换热器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1至图3所示。本实用新型一种集成滤油及冷却循环的驱动桥后盖总成包括后盖本体1、吸油管2、滤油器3、电泵4和换热器5。其中，滤油器3、电泵4和换热器5安装于后盖本体1上，电泵4与换热器5、滤油器3连接。后盖本体1内设有内置油道，内置油道包括间隔分布在后盖本体1上的7个内置油道，内置油道分布在电机和传动系统上方的后盖本体1上。内置油道的进口端与换热器5连接，出口端位于与桥壳体接触的侧壁端面上，桥壳体上分布在电机和传动系统上方的部位相应设有7个内置油道，桥壳体上的7个内置油道与后盖本体1上的7个内置油道连通，桥壳体上的7个内置油道另一端设有通向桥壳体内的喷淋口。吸油管2一端与滤油器3连接，另一端伸向桥壳体的底部空腔。
如图4所示。首先电泵4启动，产生吸力，润滑油通过吸油管2将桥壳体底部较高温度润滑油抽出，通过滤油器3进行过滤，经过后盖本体1上集成的内置油道，进入电泵4，通过后盖本体1上内置油道，增压泵入换热器5，将热量转换给整车冷却液循环系统，降温后的润滑油通过后盖本体1内置油道进行分流，分别流入桥壳体内部进行喷淋冷却及润滑，喷淋后润滑油流回桥壳体底部，再次被吸油管2吸出，持续循环达成滤油、润滑和冷却的效果。
Claims (2)
1.一种集成滤油及冷却循环的驱动桥后盖总成，包括后盖本体（1），其特征在于：还包括安装于后盖本体（1）上的吸油管（2）、滤油器（3）、电泵（4）和换热器（5）；其中，电泵（4）与换热器（5）、滤油器（3）连接；所述后盖本体（1）内设有内置油道，内置油道的进口端与换热器（5）连接，出口端位于与桥壳体接触的侧壁端面上；吸油管（2）一端与滤油器（3）连接，另一端伸向桥壳体的底部空腔。
2.根据权利要求1所述的一种集成滤油及冷却循环的驱动桥后盖总成，其特征在于：所述的内置油道包括间隔分布在后盖本体（1）上的7个内置油道；内置油道分布在电机和传动系统上方的后盖本体（1）上。
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2016
- 2016-08-31 CN CN201620999706.8U patent/CN206092907U/zh active Active
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