CN206092583U - 紧凑型补油安全阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种紧凑型补油安全阀，属于液压阀门技术领域，包括阀芯，在所述阀芯外侧套接有阀套，所述阀芯内部中空，在所述阀芯的右侧设置有导阀座，所述阀芯与所述导阀座围成的空腔内设置有导阀，所述导阀的一端呈锥角，所述锥角抵在所述导阀座上，所述导阀上套接有调压弹簧，所述调压弹簧的一端抵在所述阀芯上，所述阀套的右端设置有弹簧座。与现有技术相比，本实用新型采用先导倒置式结构即先导阀内置在阀芯内，差动式阀芯，从而为阀的控制部分提供较大的面积差用较小压力得到比较大的控制力，结构紧凑，阀芯与阀套之间通过密封件密封提高了密封效果，降低了加工难度，极大的提高了阀的使用安全性。

Description

紧凑型补油安全阀

技术领域

本实用新型属于液压阀门技术领域，尤其涉及一种紧凑型补油安全阀。

背景技术

安全吸油阀主要功能是当油缸或马达受到外界较大冲击力时，泄掉油缸或马达内的异常高压，保护相关油管和油缸不受损坏，当油缸或马达吸空时可对其补油。

正常情况下安全吸油阀应用在工程机械上，安装空间较大，且都是流量在100L/min以上的场合，且基本都是外置式，有时存在非专业人员误操作风险，对于其它特殊场合，如小型工作台小流量、压力高30Mpa以上及安装空间极为有限的条件下就不合适了。同时由于是外置式的，因为是高压有时存在非专业人员误操作风险，容易给操作人员或系统造成损害，带来极大的安全风险。上述问题，亟待解决。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种紧凑型补油安全阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：紧凑型补油安全阀，包括阀芯，在所述阀芯外侧套接有阀套，所述阀芯内部中空，在所述阀芯的右侧设置有导阀座，所述阀芯与所述导阀座围成的空腔内设置有导阀，所述导阀的一端呈锥角，所述锥角抵在所述导阀座上，所述导阀上套接有调压弹簧，所述调压弹簧的一端抵在所述阀芯上，所述阀套的右端设置有弹簧座，所述弹簧座与所述导阀座之间设置有甲弹簧。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述阀芯的左端为锥形部，所述阀套的侧面对称设置有两个进油口，所述阀套的左端设置有出油口，所述锥形部插入到出油口，压力油通过进油口进入时压力作用于锥形部的锥面上。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述导阀座上设置有通孔，所述导阀的锥角抵在所述通孔内。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述阀芯上开设有先导油孔，所述弹簧座上开设有阻尼孔。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，在所述阀芯的外侧面设置有环形凹槽，所述凹槽内设置有O型密封圈。这样设置，阀芯与阀套之间通过密封圈密封提高了阀的密封效果，降低了加工难度。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述导阀座呈T型，所述甲弹簧的一端套接在所述导阀座上，另一端抵在所述弹簧座的内侧。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述导阀座与所述阀芯通过螺纹连接后铆合成一体。这样设置，可以根据实际使用情况适当调节阀的压力范围。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述弹簧座与所述阀套通过铆合的形式成一体。

本实用新型的工作原理是：出油口与油箱端口连接，进油口进压力油时，一部分压力作用在阀芯的锥面上，另一小股压力油通过右端弹簧座的阻尼孔作用在整个阀芯上，由于阀芯右端面积大于左端锥面因此阀不会开启，当阀达至要求压力时导阀压缩甲弹簧向左移动，阀芯内腔压力降低，阀芯左端在压力作用下向右端移动，使阀开启卸压。当马达或油缸吸空时，负压油区压力低于油箱压力，阀芯上下由于此负压力的差值，使阀打开，油箱油补进此负压区实现补油功能。

本实用新型的有益效果是：采用先导倒置式结构即先导阀内置在阀芯内，差动式阀芯，从而为阀的控制部分提供较大的面积差用较小压力得到比较大的控制力，阀芯与阀套之间通过密封件密封提高了阀的密封效果，降低了加工难度，整个阀结构紧凑，极大的提高了阀的使用安全性。

附图说明

图1 是本实用新型紧凑型补油安全阀的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1 所示，本实用新型紧凑型补油安全阀的一种具体实施例。紧凑型补油安全阀，包括阀芯1，在所述阀芯1外侧套接有阀套2，所述阀芯1内部中空，在所述阀芯1的右侧设置有导阀座3，所述阀芯1与所述导阀座3围成的空腔内设置有导阀4，所述导阀4的一端呈锥角，所述锥角抵在所述导阀座3上，所述导阀4上套接有调压弹簧5，所述调压弹簧5的一端抵在所述阀芯1上，所述阀套2的右端设置有弹簧座6，所述弹簧座6与所述导阀座3之间设置有甲弹簧7。

上述技术方案中，所述阀芯1的左端为锥形部10，所述阀套2的侧面对称设置有两个进油口20，所述阀套2的左端设置有出油口21，所述锥形部10插入到出油口21，压力油通过进油口20进入时压力作用于锥形部10的锥面上。

上述技术方案中，所述导阀座3上设置有通孔30，所述导阀4的锥角抵在所述通孔30内。

上述技术方案中，所述阀芯1上开设有先导油孔11，所述弹簧座6上开设有阻尼孔60。

上述技术方案中，在所述阀芯1的外侧面设置有环形凹槽12，所述凹槽12内设置有O型密封圈8。这样，阀芯1与阀套2之间通过密封圈8密封提高了阀的密封效果，降低了加工难度。

上述技术方案中，所述导阀座3呈T型，所述甲弹簧7的一端套接在所述导阀座3上，另一端抵在所述弹簧座6的内侧。

上述技术方案中，所述导阀座3与所述阀芯1通过螺纹连接后铆合成一体。这样，可以根据实际使用情况适当调节阀的压力范围。

上述技术方案中，所述弹簧座6与所述阀套2通过铆合的形式成一体。

本实用新型的工作原理是：出油口21与油箱端口连接，进油口20进压力油时，一部分压力作用在阀芯1的锥面上，另一小股压力油通过右端弹簧座6的阻尼孔60作用在整个阀芯1上，由于阀芯1右端面积大于左端锥面因此阀不会开启，当阀达至要求压力时导阀压缩甲弹簧7向左移动，阀芯1内腔压力降低，阀芯1左端在压力作用下向右端移动，使阀开启卸压。当马达或油缸吸空时，负压油区压力低于油箱压力，阀芯上下由于此负压力的差值，使阀打开，油箱油补进此负压区实现补油功能。

以上列举的仅为本实用新型的具体实施例，显然，本实用新型不限于以上的实施例。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.紧凑型补油安全阀，其特征在于：包括阀芯（1），在所述阀芯（1）外侧套接有阀套（2），所述阀芯（1）内部中空，在所述阀芯（1）的右侧设置有导阀座（3），所述阀芯（1）与所述导阀座（3）围成的空腔内设置有导阀（4），所述导阀（4）的一端呈锥角，所述锥角抵在所述导阀座（3）上，所述导阀（4）上套接有调压弹簧（5），所述调压弹簧（5）的一端抵在所述阀芯（1）上，所述阀套（2）的右端设置有弹簧座（6），所述弹簧座（6）与所述导阀座（3）之间设置有甲弹簧（7）。

2.根据权利要求1所述的紧凑型补油安全阀，其特征在于：所述阀芯（1）的左端为锥形部（10），所述阀套（2）的侧面对称设置有两个进油口（20），所述阀套（2）的左端设置有出油口（21），所述锥形部（10）插入到出油口（21），压力油通过进油口（20）进入时压力作用于锥形部（10）的锥面上。

3.根据权利要求1所述的紧凑型补油安全阀，其特征在于：所述导阀座（3）上设置有通孔（30），所述导阀（4）的锥角抵在所述通孔（30）内。

4.根据权利要求1所述的紧凑型补油安全阀，其特征在于：所述阀芯（1）上开设有先导油孔（11），所述弹簧座（6）上开设有阻尼孔（60）。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的紧凑型补油安全阀，其特征在于：在所述阀芯（1）的外侧面设置有环形凹槽（12），所述凹槽（12）内设置有O型密封圈（8）。

6.根据权利要求5所述的紧凑型补油安全阀，其特征在于：所述导阀座（3）呈T型，所述甲弹簧（7）的一端套接在所述导阀座（3）上，另一端抵在所述弹簧座（6）的内侧。

7.根据权利要求6所述的紧凑型补油安全阀，其特征在于：所述导阀座（3）与所述阀芯（1）通过螺纹连接后铆合成一体。

8.根据权利要求7所述的紧凑型补油安全阀，其特征在于：所述弹簧座（6）与所述阀套（2）通过铆合的形式成一体。