CN206092047U - 风筒连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风筒连接装置。包括连接块、第一锁止杆、第二锁止杆；连接块包括第一连接面和第二连接面，连接块上开设有连接孔，入口位于第一连接面，出口位于第二连接面，连接块上开设有用于卡接两个相对接的钢环的条形槽，两个所述钢环分别位于两个相对接的风筒的端部，条形槽的两端开口设置，连接孔与条形槽相连通；第一锁止杆的第二端从连接孔的入口可调节地穿设进条形槽；第二锁止杆的第一端位于连接块外部，第二锁止杆的第二端从连接孔的出口可调节地穿设进条形槽。本实用新型提供的风筒连接装置，简化连接结构和连接方式，提高连接效率，便于在巷道内部的搬运和移动。

Description

风筒连接装置

技术领域

本实用新型涉及巷道通风技术领域，尤其涉及一种风筒连接装置。

背景技术

风筒是煤矿中重要的通风装置，目前普遍使用的是柔性风筒。

现有技术中，柔性风筒的连接方式主要为包条联接方式和卡箍联接方式。以上两种连接方式存在以下不足：第一，由于采用整体外包覆钢圈的设计方式，套入钢圈之前，必须首先将环形的包条和卡箍套入相邻的风筒内，然后再用螺栓锁紧。这种连接方式结构设计复杂，连接效率低，坑道掘进作业的过程中，会出现管路搭建影响掘进生产作业进度的问题；第二，整个连接器的成品体积庞大(特别是卡箍连接方式)、质量也大，不利于在狭窄的隧道中的运输和移动，增加了施工人员的劳动强度，危及作业安全。

因此，有必要解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种风筒连接装置，以解决现有技术中存在的问题，简化连接结构和连接方式，提高连接效率，降低风筒连接装置的重量和体积，便于在巷道内部的搬运和移动，降低施工人员的劳动强度。

本实用新型提供了一种风筒连接装置，包括连接块、第一锁止杆、以及第二锁止杆；所述连接块包括相对设置的第一连接面和第二连接面，所述连接块上开设有连接孔，所述连接孔的入口位于所述第一连接面，所述连接孔的出口位于所述第二连接面，所述连接块上还开设有用于卡接两个相对接的钢环的条形槽，两个所述钢环分别位于两个相对接的风筒的端部，所述条形槽的两端开口设置，所述第一连接面和所述第二连接面位于所述条形槽的两侧，所述连接孔与所述条形槽相连通；所述第一锁止杆的第一端位于所述连接块外部，所述第一锁止杆的第二端从所述连接孔的入口可调节地穿设进所述条形槽；所述第二锁止杆的第一端位于所述连接块外部，所述第二锁止杆的第二端从所述连接孔的出口可调节地穿设进所述条形槽。

如上所述的风筒连接装置，优选地：所述第一连接面上连接有第一调节器，所述第一调节器内设置有第一通道，所述第一锁止杆的第二端可进退地设置在所述第一通道内；所述第二连接面上连接有第二调节器，所述第二调节器内设置有第二通道，所述第二锁止杆的第二端可进退地设置在所述第二通道内。

如上所述的风筒连接装置，优选地：所述第一锁止杆上设置有第一挡板，所述第二锁止杆上设置有第二挡板，所述第一通道内设置有第一弹性件，所述第二通道内设置有第二弹性件，所述第一挡板位于所述第一连接面和所述第一弹性件之间，所述第二挡板位于所述第二连接面和所述第二弹性件之间。

如上所述的风筒连接装置，优选地：所述第一挡板与所述第一锁止杆垂直，所述第二挡板与所述第二锁止杆垂直。

如上所述的风筒连接装置，优选地：所述第一弹性件为第一弹簧，所述第一弹簧套设在所述第一锁止杆上；所述第二弹性件为第二弹簧，所述第二弹簧套设在所述第二锁止杆上。

如上所述的风筒连接装置，优选地：所述第一调节器通过两个第一限位片连接在所述第一连接面上；所述第二调节器通过两个第二限位片连接在所述第二连接面上。

如上所述的风筒连接装置，优选地：所述条形槽的槽底包括分别与两个所述钢环相适配的第一圆柱槽和第二圆柱槽，所述第一圆柱槽、所述第二圆柱槽的延伸方向与所述条形槽的延伸方向相同。

如上所述的风筒连接装置，优选地：所述第一圆柱槽的直径与两个所述钢环中的一个所述钢环的厚度相同，所述第二圆柱槽的直径与另一钢环的厚度相同。

如上所述的风筒连接装置，优选地：所述第一圆柱槽的中心轴线与所述第二圆柱槽的中心轴线之和等于两个所述钢环厚度之和的一半。

如上所述的风筒连接装置，优选地：所述连接块包括定位面，所述条形槽的槽口位于所述定位面上，所述连接孔的中心轴线与所述定位面的距离、所述第一圆柱槽的中心轴线与所述定位面的距离、以及所述第二圆柱槽的中心轴线与所述定位面之间的距离相同。

采用本实用新型提供的风筒连接装置，可产生以下有益效果：通过将相邻的第一风筒中的钢环和第二风筒中的钢环锁止在一起，有效地将第一风筒和第二风筒相连接，相比于现有技术，简化了连接结构和连接方式，提高了连接效率，降低了连接装置的重量和体积，便于在巷道内部的搬运和移动，降低了施工人员的劳动强度。

附图说明

下面将通过附图详细描述本发明中优选实施例，将有助于理解本发明的目的和优点，其中:

图1为本实用新型优选实施例提供的风筒连接装置卡接在风筒上的结构示意图。

图2为本实用新型优选实施例提供的风筒连接装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为本实用新型优选实施例提供的风筒连接装置卡接在风筒上的结构示意图。图2为本实用新型优选实施例提供的风筒连接装置的结构示意图。如图1至图2所示，本实用新型提供了一种风筒连接装置，包括连接块2、第一锁止杆3、以及第二锁止杆4。

所述连接块2包括相对设置的第一连接面21和第二连接面22，所述连接块2上开设有连接孔23，所述连接孔23的入口位于所述第一连接面21，所述连接孔23的出口位于所述第二连接面22，所述连接块2上还开设有用于卡接两个相对接的钢环的条形槽24，两个所述钢环分别位于两个相对接的风筒的端部，所述条形槽24的两端开口设置，所述条形槽24的宽度大于或等于第一钢环和第二钢环的厚度之和，所述第一连接面21和所述第二连接面22位于所述条形槽24的两侧，所述连接孔23与所述条形槽24相连通；所述第一锁止杆3的第一端位于所述连接块2外部，所述第一锁止杆3的第二端从所述连接孔23的入口可调节地穿设进所述条形槽24；所述第二锁止杆4的第一端位于所述连接块2外部，所述第二锁止杆4的第二端从所述连接孔23的出口可调节地穿设进所述所述条形槽24。

请同时参照图1至图2，作为一个优选的实施例，相邻的两个风筒分别为第一风筒1和第二风筒，第一风筒1上的钢环为第一钢环，第二风筒上的钢环为第二钢环。第一风筒1和第二风筒在连接时，首先将设置在第一风筒1端部的第一钢环和设置在第二风筒端部的第二钢环对齐抵接设置，设置第一钢环与第二钢环的半径相同，以保证第一钢环与第二钢环准确抵接设置。将条形槽24的槽口朝第一钢环和第二钢环的抵接处扣接，使第一钢环和第二钢环的部分环体共同位于条形槽24内。随后调节第一锁止杆3，使第一锁止杆3的第二端抵接在条形槽24内部的第一钢环上。调节第二锁止杆4，使第二锁止杆4的第二端抵接在条形槽24内部的第二钢环上。第一锁止杆3的第二端和第二锁止杆4的第二端位于条形槽24内部的长度可以通过在连接孔23内部设置的多个如锁止卡扣等结构进行调节。第一钢环和第二钢环在条形槽24、第一锁止杆3和第二锁止杆4的共同限位作用下稳定地对接，风筒连接装置简化了连接过程，提高了连接效率，降低了风筒连接装置的重量和体积，便于在巷道内部的搬运和移动，降低了施工人员的劳动强度。如图1所示，在第一钢环和第二钢环的对接处沿周向均匀设置三个风筒连接装置即可保证第一钢环和第二钢环稳固连接，进而保证了第一风筒1和第二风筒的有效对接，提高连接效率。第一钢环和第二钢环上设置的风筒连接装置并不仅限于三个。

优选地，所述第一连接面21上连接有第一调节器25，所述第一调节器25内设置有第一通道，所述第一锁止杆3的第二端可进退地设置在所述第一通道内，此处的可进退指第一锁止杆3的第二端在第一通道内的位置可以调节。所述第二连接面上连接有第二调节器26，所述第二调节器26内设置有第二通道，所述第二锁止杆4的第二端可进退地设置在所述第二通道内，此处的可进退指第二锁止杆4的第二端在第二通道内的位置可以调节。第一通道内部可以设置如卡簧或止动片等结构对第一锁止杆3的第二端在条形槽24内的长度进行调节和锁止。同样地，第一通道内部可以设置如卡簧或止动片等结构对第一锁止杆3的第二端在条形槽24内的长度进行调节和锁止。

进一步地，所述第一锁止杆3上设置有第一挡板27，所述第二锁止杆4上设置有第二挡板28，所述第一通道内设置有第一弹性件51，所述第二通道内设置有第二弹性件52，所述第一挡板27位于所述第一连接面21和所述第一弹性件51之间，所述第二挡板28位于所述第二连接面22和所述第二弹性件52之间。第一弹性件51远离第一挡板27的一端抵接在第一通道的壁面上，通过第一弹性件51的弹性力实现对第一锁止杆3的限位作用，第一弹性件51远离第一挡板27的一端抵接在第二通道的壁面上，通过第二弹性件52的弹性力实现对第二锁止杆4的限位作用。

优选地，所述第一挡板27与所述第一锁止杆3垂直，所述第二挡板28与所述第二锁止杆4垂直。上述结构设置可以使第一锁止杆3沿如图2中示出第一锁止杆3所在的水平方向进行运动，保证对第一钢环的抵接固定作用。同样地，可使第二锁止杆4沿如图2中示出的第二锁止杆4所在的水平方向进行运动，保证对第二钢环的锁止作用。

作为一个优选的实施例，所述第一弹性件51为第一弹簧，所述第一弹簧套设在所述第一锁止杆3上；所述第二弹性件52为第二弹簧，所述第二弹簧套设在所述第二锁止杆4上。弹簧的弹力和恢复能力较强，通过第一弹簧受压缩后对第一挡板27的反向弹力，使第一锁止杆3的第二端稳固地抵接在第一钢环上。通过第二弹簧受压缩后对第二挡板28的反向弹力，使第二锁止杆4的第二端稳固地抵接在第二钢环上。

优选地，所述第一调节器25通过两个第一限位片连接在所述第一连接面21上；所述第二调节器26通过两个第二限位片连接在所述第二连接面22上。两个第一限位片分别设置在第一调节器25的两侧，两个第一限位片均贴合连接在第一连接面21上，通过两个第一限位片的限位作用，将第一调节器25固定在第一连接面21上。两个第二限位片分别设置在第二调节器26的两侧，两个第二限位片均贴合连接在第二连接面22上，通过两个第二限位片的限位作用，将第二调节器26固定在第二连接面22上。

进一步地，所述条形槽24的槽底包括两个分别与两个所述钢环相适配的第一圆柱槽61和第二圆柱槽62，所述第一圆柱槽61、所述第二圆柱槽62的延伸方向与所述条形槽24的延伸方向相同。

第一圆柱槽61的柱面和第一钢环的环面相适配，进一步地增加连接块2对第一钢环的卡接作用。第二圆柱槽62和第二钢环的环面相适配，进一步地增加了连接块2对第二钢环的卡接作用。

优选地，所述第一圆柱槽61的直径与两个所述钢环中的一个所述钢环的厚度相同，所述第二圆柱槽62的直径与另一钢环的厚度相同。上述结构设置，可使第一钢环过盈配合地卡接在第一圆柱槽61内，使第一钢环更为稳固地设置在的第一圆柱槽61内。第二钢环过盈配合地卡接在第二圆柱槽62内，使第二钢环更加稳定地设置在第二圆柱槽62内。

较佳地，所述第一圆柱槽61的中心轴线与所述第二圆柱槽62的中心轴线之和等于两个所述钢环厚度之和的一半。上述结构设置，可使第一钢环和二连接环相贴合地卡接在连接块2内部，保证了第一钢环和第二钢环之间的密封性。

进一步地，所述连接块2包括定位面，所述条形槽24的槽口位于所述定位面上，所述连接孔23的中心轴线与所述定位面的距离、所述第一圆柱槽61的中心轴线与所述定位面的距离、以及所述第二圆柱槽62的中心轴线与所述定位面之间的距离相同。上述结构设置，可使第一锁止杆3的第二端正好抵接在第一钢环的边沿处，第二锁止杆4的第二端正好抵接在第二钢环的边沿处，提高第一锁止杆3和第二锁止杆4对第一钢环和第二钢环的锁紧作用。

本实用新型提供的风筒连接装置，通过将相邻的第一风筒1中的第一钢环和第二风筒中的第二钢环锁止在一起，有效地将第一风筒1和第二风筒相连接，相比于现有技术，简化连接结构和连接方式，提高连接效率，降低连接装置的重量和体积，便于在巷道内部的搬运和移动，降低施工人员的劳动强度。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种风筒连接装置，其特征在于：包括连接块、第一锁止杆、以及第二锁止杆；

所述连接块包括相对设置的第一连接面和第二连接面，所述连接块上开设有连接孔，所述连接孔的入口位于所述第一连接面，所述连接孔的出口位于所述第二连接面，所述连接块上还开设有用于卡接两个相对接的钢环的条形槽，两个所述钢环分别位于两个相对接的风筒的端部，所述条形槽的两端开口设置，所述第一连接面和所述第二连接面位于所述条形槽的两侧，所述连接孔与所述条形槽相连通；

所述第一锁止杆的第一端位于所述连接块外部，所述第一锁止杆的第二端从所述连接孔的入口可调节地穿设进所述条形槽；所述第二锁止杆的第一端位于所述连接块外部，所述第二锁止杆的第二端从所述连接孔的出口可调节地穿设进所述条形槽。

2.根据权利要求1所述的风筒连接装置，其特征在于：所述第一连接面上连接有第一调节器，所述第一调节器内设置有第一通道，所述第一锁止杆的第二端可进退地设置在所述第一通道内；所述第二连接面上连接有第二调节器，所述第二调节器内设置有第二通道，所述第二锁止杆的第二端可进退地设置在所述第二通道内。

3.根据权利要求2所述的风筒连接装置，其特征在于：所述第一锁止杆上设置有第一挡板，所述第二锁止杆上设置有第二挡板，所述第一通道内设置有第一弹性件，所述第二通道内设置有第二弹性件，所述第一挡板位于所述第一连接面和所述第一弹性件之间，所述第二挡板位于所述第二连接面和所述第二弹性件之间。

4.根据权利要求3所述的风筒连接装置，其特征在于：所述第一挡板与所述第一锁止杆垂直，所述第二挡板与所述第二锁止杆垂直。

5.根据权利要求3所述的风筒连接装置，其特征在于：所述第一弹性件为第一弹簧，所述第一弹簧套设在所述第一锁止杆上；所述第二弹性件为第二弹簧，所述第二弹簧套设在所述第二锁止杆上。

6.根据权利要求3所述的风筒连接装置，其特征在于：所述第一调节器通过两个第一限位片连接在所述第一连接面上；所述第二调节器通过两个第二限位片连接在所述第二连接面上。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的风筒连接装置，其特征在于：所述条形槽的槽底包括分别与两个所述钢环相适配的第一圆柱槽和第二圆柱槽，所述第一圆柱槽、所述第二圆柱槽的延伸方向与所述条形槽的延伸方向相同。

8.根据权利要求7所述的风筒连接装置，其特征在于：所述第一圆柱槽的直径与两个所述钢环中的一个所述钢环的厚度相同，所述第二圆柱槽的直径与另一钢环的厚度相同。

9.根据权利要求8所述的风筒连接装置，其特征在于：所述第一圆柱槽的中心轴线与所述第二圆柱槽的中心轴线之和等于两个所述钢环厚度之和的一半。

10.根据权利要求9所述的风筒连接装置，其特征在于：所述连接块包括定位面，所述条形槽的槽口位于所述定位面上，所述连接孔的中心轴线与所述定位面的距离、所述第一圆柱槽的中心轴线与所述定位面的距离、以及所述第二圆柱槽的中心轴线与所述定位面之间的距离相同。