CN206092005U - 一种隧道施工用的施工架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道施工用的施工架结构，包括两个对称设置的模块，以及配合两个所述模块的平台，模块包括支撑杆，支撑杆的底部位置处设置有两块固定板，两块固定板之间设置有滚轮，支撑杆左侧面靠近中间的位置处设置有第一平台，第一平台顶面靠近左侧的位置处设置有延长板，平台顶面靠近左、右两侧的位置处设置有第一延长板，平台底面与所述支撑杆之间设置有加固杆；使用该施工架，一方面可以提供多个工作场地一起施工，能有效的提高施工进度，另一方面可以保证在下面施工的人员的人身安全，在平台两侧设置的延长板，可以在确定好位置以后，伸长延长板至隧道边缘，保证碎石之类的不会掉下去。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隧道施工用的施工架结构。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道，隧道是以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。
目前在隧道施工方面，往往是先在山体上确定好隧道的轮廓，然后采用机械设备进行初步挖掘，然后在保持开挖面稳定的同时完成排土及隧道衬砌作业，在进行排土作业的时候不方便采用大型的机械设备进行开挖，较为安全的方法是采用人工慢慢的挖掘，这样发现有点小状况，可以及时停止施工，但是若大的一个隧道，需要几个人一起作业才能更快的完成，基于上述问题，需要提供一种可以实现多人一起操作的施工架。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种隧道施工用的施工架结构，使用该施工架，一方面可以提供多个工作场地一起施工，能有效的提高施工进度，另一方面可以保证在下面施工的人员的人身安全，在平台两侧设置的延长板，可以在确定好位置以后，伸长延长板至隧道边缘，保证碎石之类的不会掉下去。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种隧道施工用的施工架结构，包括两个对称设置的模块，以及配合两个所述模块的平台，所述模块包括支撑杆，所述支撑杆前端面设置有攀爬架，所述支撑杆的底部位置处设置有两块固定板，两块所述固定板之间设置有滚轮，所述支撑杆左侧面靠近中间的位置处设置有第一平台，所述第一平台顶面靠近左侧的位置处设置有延长板，所述第一平台顶面靠近前端的位置处设置有防护网，所述平台顶面靠近左、右两侧的位置处设置有第一延长板，所述平台顶面靠近前端的位置处设置有第一防护网，所述平台底面与所述支撑杆之间设置有加固杆。
优选地，所述固定板与所述支撑杆为一体式结构，所述滚轮与两块所述固定板之间连接有螺栓；通过设置有一体式的支撑杆和固定板，增加了施工架整体的稳定性以及牢固性。
优选地，所述防护网包括架体与网体，所述网体设置在所述架体内部，所述架体设置在所述第一平台的顶面上；通过设置有网体分离的防护网，当网体损坏时，可以直接更换网体，不用整个更换，减少了资源的损耗。
优选地，所述第一平台的底部设置有固定用的固定杆，所述固定杆另外一端设置在所述支撑杆上；通过设置有连接在第一平台与支撑杆之间的固定杆，加强了第一平台的牢固性。
优选地，所述延长板底面靠近前、后两侧的位置处设置有卡块，所述第一平台的顶面设置有配合所述卡块的卡槽，所述卡块为“T”型；通过设置有卡块配合卡槽，方便了延长板的规律移动，设置有“T”型的卡槽，可以避免在移动延长板时，延长板掉出去。
本实用新型的有益效果是：使用该施工架，一方面可以提供多个工作场地一起施工，能有效的提高施工进度，另一方面可以保证在下面施工的人员的人身安全，在平台两侧设置的延长板，可以在确定好位置以后，伸长延长板至隧道边缘，保证碎石之类的不会掉下去，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图；
图2为第一平台的左视剖面图；
图3为A的放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1、图2和图3所示的一种隧道施工用的施工架结构，包括两个对称设置的模块1，以及配合两个所述模块1的平台2，所述模块1包括支撑杆101，所述支撑杆101前端面设置有攀爬架113，所述支撑杆101的底部位置处设置有两块固定板102，两块所述固定板102之间设置有滚轮103，所述支撑杆101左侧面靠近中间的位置处设置有第一平台104，所述第一平台104顶面靠近左侧的位置处设置有延长板105，所述第一平台104顶面靠近前端的位置处设置有防护网106，所述平台2顶面靠近左、右两侧的位置处设置有第一延长板201，所述平台2顶面靠近前端的位置处设置有第一防护网202，所述平台2底面与所述支撑杆101之间设置有加固杆203。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述固定板102与所述支撑杆101为一体式结构，所述滚轮103与两块所述固定板102之间连接有螺栓107；通过设置有一体式的支撑杆和固定板，增加了施工架整体的稳定性以及牢固性。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述防护网106包括架体108与网体109，所述网体109设置在所述架体108内部，所述架体108设置在所述第一平台104的顶面上；通过设置有网体分离的防护网，当网体损坏时，可以直接更换网体，不用整个更换，减少了资源的损耗。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述第一平台104的底部设置有固定用的固定杆110，所述固定杆110另外一端设置在所述支撑杆101上；通过设置有连接在第一平台与支撑杆之间的固定杆，加强了第一平台的牢固性。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述延长板105底面靠近前、后两侧的位置处设置有卡块111，所述第一平台104的顶面设置有配合所述卡块111的卡槽112，所述卡块111为“T”型；通过设置有卡块配合卡槽，方便了延长板的规律移动，设置有“T”型的卡槽，可以避免在移动延长板时，延长板掉出去。
本实用新型的有益效果是：使用该施工架，一方面可以提供多个工作场地一起施工，能有效的提高施工进度，另一方面可以保证在下面施工的人员的人身安全，在平台两侧设置的延长板，可以在确定好位置以后，伸长延长板至隧道边缘，保证碎石之类的不会掉下去，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种隧道施工用的施工架结构，其特征在于：包括两个对称设置的模块，以及配合两个所述模块的平台，所述模块包括支撑杆，所述支撑杆前端面设置有攀爬架，所述支撑杆的底部位置处设置有两块固定板，两块所述固定板之间设置有滚轮，所述支撑杆左侧面靠近中间的位置处设置有第一平台，所述第一平台顶面靠近左侧的位置处设置有延长板，所述第一平台顶面靠近前端的位置处设置有防护网，所述平台顶面靠近左、右两侧的位置处设置有第一延长板，所述平台顶面靠近前端的位置处设置有第一防护网，所述平台底面与所述支撑杆之间设置有加固杆。
2.根据权利要求1所述的隧道施工用的施工架结构，其特征在于：所述固定板与所述支撑杆为一体式结构，所述滚轮与两块所述固定板之间连接有螺栓。
3.根据权利要求1所述的隧道施工用的施工架结构，其特征在于：所述防护网包括架体与网体，所述网体设置在所述架体内部，所述架体设置在所述第一平台的顶面上。
4.根据权利要求1所述的隧道施工用的施工架结构，其特征在于：所述第一平台的底部设置有固定用的固定杆，所述固定杆另外一端设置在所述支撑杆上。
5.根据权利要求1所述的隧道施工用的施工架结构，其特征在于：所述延长板底面靠近前、后两侧的位置处设置有卡块，所述第一平台的顶面设置有配合所述卡块的卡槽，所述卡块为“T”型。
Priority Applications (1)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN (1) | CN206092005U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110593901A (zh) * | 2019-09-17 | 2019-12-20 | 国家电网有限公司 | 具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车 |
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2016
- 2016-09-21 CN CN201621068222.8U patent/CN206092005U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110593901A (zh) * | 2019-09-17 | 2019-12-20 | 国家电网有限公司 | 具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车 |
| CN110593901B (zh) * | 2019-09-17 | 2021-03-19 | 国家电网有限公司 | 具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车 |
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