CN206090247U - 轮胎式压路机的喷油装置 - Google Patents

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綦开隆
张锋
师超
郝爱锋
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Shaanxi Zhongdaoding Technology Co., Ltd.
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Abstract

本实用新型公开了一种轮胎式压路机的喷油装置,包括用于向压路机的前轮和后轮喷洒油气混合物的喷洒器,以及用于将油液输送至所述喷洒器的油液输送装置和用于将气体输送至喷洒器的气体输送装置,喷洒器包括用于与气体输送装置相连接的气体分布管和用于与油液输送装置相连接的油液分布管,气体分布管和油液分布管之间间隔布设有多个雾化喷头,所述雾化喷头通过进气管与气体分布管相连通,所述雾化喷头通过进油管与油液分布管相连通,所述气体分布管的两端端头和油液分布管的两端端头均通过封头封堵。该喷油装置实现了自动喷油的效果,同时也就不会出现轮胎接触地面时容易粘附漏料的情况,进而避免人工刷油时对工人人身造成的危害。

Description

轮胎式压路机的喷油装置
技术领域
本实用新型属于轮胎式压路机技术领域,具体是涉及一种轮胎式压路机的喷油装置。
背景技术
近些年来由于公路交通事业的不断发展,压路机也必然不断更新,使得对设备的要求更高,而且压路机在碾压作业过程中,要求路面的平整度、密实度、渗水性等也要达到更高的要求,所以就使得对现有的压路机在某些方面或者装置进行优化、创新,才能适应我国公路交通事业的发展。
轮胎式压路机在工地作业过程中轮胎接触地面时很容易粘附漏料,尤其是碾压沥青路面时,如果轮胎上面不刷油的话,那很容易造成轮胎粘料,这样不但影响路面美观,更影响了路面的平整度,密实度等。而现有的工作状态还是以老式的工作方式,人工用拖把刷油来完成,况且在人工用拖把刷油时,由于沥青路面温度非常高且沥青冷却过程中散发的刺激烟雾,加之人要来回在沥青路面上来回移动,这样很容易造成工人的烫伤及刺激烟雾对人身体造成的危害,更害怕的是如果工人及压路机操作员在作业过程中若在某个环节稍不注意那就会酿成惨痛的生命危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种轮胎式压路机的喷油装置。该喷油装置实现了自动喷油的效果,同时也就不会出现轮胎接触地面时容易粘附漏料的情况,进而避免人工刷油时对工人人身造成的危害。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:包括用于向压路机的前轮和后轮喷洒油气混合物的喷洒器,以及用于将油液输送至所述喷洒器的油液输送装置和用于将气体输送至所述喷洒器的气体输送装置,所述喷洒器包括用于与气体输送装置相连接的气体分布管和用于与油液输送装置相连接的油液分布管,压路机的前轮所对应的喷洒器上的气体分布管和油液分布管均沿所述前轮的延伸方向设置,压路机的后轮所对应的喷洒器上的气体分布管和油液分布管均沿所述后轮的延伸方向设置,所述气体分布管和油液分布管之间间隔布设有多个雾化喷头,所述雾化喷头通过进气管与气体分布管相连通,所述雾化喷头通过进油管与油液分布管相连通,所述气体分布管的两端端头和油液分布管的两端端头均通过封头封堵。
上述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述油液输送装置包括第一油液输送管和安装在所述第一油液输送管上的油液截断阀,所述第一油液输送管的一端连接有用于将油液泵入其内的油泵,所述油泵和用于存储食用油或地沟油的油箱相连通,所述第一油液输送管的另一端连接有第二油液输送管和第三油液输送管,压路机的前轮所对应的喷洒器上的油液分布管和所述第一油液输送管通过所述第二油液输送管相连通,压路机的后轮所对应的喷洒器上的油液分布管和所述第一油液输送管通过所述第三油液输送管相连通。
上述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一油液输送管上安装有油液过滤器。
上述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一油液输送管上安装有油液流量调节阀。
上述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一油液输送管上安装有油液压力表。
上述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述气体输送装置包括第一气体输送管和安装在所述第一气体输送管上的气体截断阀,所述第一气体输送管的一端连接有用于将空气泵入其内的气泵,所述第一气体输送管的另一端连接有第二气体输送管和第三气体输送管,压路机的前轮所对应的喷洒器上的气体分布管和所述第一气体输送管通过第二气体输送管相连通,压路机的后轮所对应的喷洒器上的气体分布管和所述第一气体输送管通过所述第三气体输送管相连通。
上述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一气体输送管上安装有空气过滤器。
上述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一气体输送管上安装有空气流量调节阀。
上述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一气体输送管上安装有空气压力表。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型的结构简单,设计新颖合理。
2、本实用新型通过将空气和油液在雾化喷头内混合喷出,提升了雾化效果,并且能够有效的防止雾化喷头的堵塞,确保该喷油装置在使用时不会出现堵塞而造成喷油失效。
3、本实用新型通过设置油液过滤器,能够对油液进行有效的过滤,避免对雾化喷头造成堵塞。
4、本实用新型通过设置空气过滤器,能够对进入第一气体输送管内的空气进行有效的过滤,避免对雾化喷头造成堵塞。
5、本实用新型的实现成本低,使用效果好,便于推广使用。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型安装在压路机上的使用状态示意图。
图3为本实用新型喷洒器的结构示意图。
附图标记说明:
1—前轮; 2—后轮; 3—喷洒器;
3-1—气体分布管; 3-2—油液分布管; 3-3—雾化喷头;
3-4—进气管; 3-5—进油管; 3-6—封头;
4—油液输送装置; 4-1—第一油液输送管; 4-2—油液截断阀;
4-3—油泵; 4-4—第二油液输送管; 4-5—第三油液输送管;
4-6—油液过滤器; 4-7—油液流量调节阀; 4-8—油液压力表;
4-9—油箱; 5—气体输送装置; 5-1—第一气体输送管;
5-2—气体截断阀; 5-3—气泵; 5-4—第二气体输送管;
5-5—第三气体输送管; 5-6—空气过滤器; 5-7—空气流量调节阀;
5-8—空气压力表。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示的一种轮胎式压路机的喷油装置,包括用于向压路机的前轮1和后轮2喷洒油气混合物的喷洒器3,以及用于将油液输送至所述喷洒器3的油液输送装置4和用于将气体输送至所述喷洒器3的气体输送装置5,所述喷洒器3包括用于与气体输送装置5相连接的气体分布管3-1和用于与油液输送装置4相连接的油液分布管3-2,压路机的前轮1所对应的喷洒器3上的气体分布管3-1和油液分布管3-2均沿所述前轮1的延伸方向设置,压路机的后轮2所对应的喷洒器3上的气体分布管3-1和油液分布管3-2均沿所述后轮2的延伸方向设置,所述气体分布管3-1和油液分布管3-2之间间隔布设有多个雾化喷头3-3,所述雾化喷头3-3通过进气管3-4与气体分布管3-1相连通,所述雾化喷头3-3通过进油管3-5与油液分布管3-2相连通,所述气体分布管3-1的两端端头和油液分布管3-2的两端端头均通过封头3-6封堵。
本实施例中,该喷油装置在使用时,通过气体输送装置5将空气输送至喷洒器3的气体分布管3-1,通过油液输送装置4将油液输送至喷洒器3的油液分布管3-2,气体分布管3-1内的空气通过进气管3-4进入雾化喷头3-3,油液分布管3-2内的油液通过进油管3-5进入雾化喷头3-3,空气和油液在雾化喷头3-3内进行混合后再喷向压路机的轮胎。
本实施例中,该喷油装置通过将空气和油液在雾化喷头3-3内混合喷出,提升了雾化效果,并且能够有效的防止雾化喷头3-3的堵塞,确保该喷油装置在使用时不会出现堵塞而造成喷油失效。并且该喷油装置在实现了自动喷油的效果,同时也就不会出现轮胎接触地面时容易粘附漏料的情况,进而避免人工刷油时对工人人身造成的危害。
如图1和图2所示,所述油液输送装置4包括第一油液输送管4-1和安装在所述第一油液输送管4-1上的油液截断阀4-2,所述第一油液输送管4-1的一端连接有用于将油液泵入其内的油泵4-3,所述油泵4-3和用于存储食用油或地沟油的油箱4-9相连通,所述第一油液输送管4-1的另一端连接有第二油液输送管4-4和第三油液输送管4-5,压路机的前轮1所对应的喷洒器3上的油液分布管3-2和所述第一油液输送管4-1通过所述第二油液输送管4-4相连通,压路机的后轮2所对应的喷洒器3上的油液分布管3-2和所述第一油液输送管4-1通过所述第三油液输送管4-5相连通。
本实施例中,该油液输送装置4在使用时,打开油液截断阀4-2,油泵4-3将油箱4-9内的食用油或地沟油泵送入第一油液输送管4-1,进入第一油液输送管4-1的油液再经第二油液输送管4-4和第三油液输送管4-5分别输送至与前轮1相对应的油液分布管3-2和与后轮2相对应的油液分布管3-2内,其结构简单,使用效果好。
本实施例中,所述第一油液输送管4-1上安装有油液过滤器4-6。通过设置油液过滤器4-6,能够对油液进行有效的过滤,避免对雾化喷头3-3造成堵塞。
本实施例中,所述第一油液输送管4-1上安装有油液流量调节阀4-7。通过设置油液流量调节阀4-7,能够对油液的流量进行有效的调节。
本实施例中,所述第一油液输送管4-1上安装有油液压力表4-8。通过设置油液压力表4-8,能够对第一油液输送管4-1内的油液压力进行实时观测。
如图1和图2所示,所述气体输送装置5包括第一气体输送管5-1和安装在所述第一气体输送管5-1上的气体截断阀5-2,所述第一气体输送管5-1的一端连接有用于将空气泵入其内的气泵5-3,所述第一气体输送管5-1的另一端连接有第二气体输送管5-4和第三气体输送管5-5,压路机的前轮1所对应的喷洒器3上的气体分布管3-1和所述第一气体输送管5-1通过第二气体输送管5-4相连通,压路机的后轮2所对应的喷洒器3上的气体分布管3-1和所述第一气体输送管5-1通过所述第三气体输送管5-5相连通。
本实施例中,该气体输送装置5在使用时,打开气体截断阀5-2,气泵5-3将空气泵送入第一气体输送管5-1,进入第一气体输送管5-1的气体再经第二气体输送管5-4和第三气体输送管5-5分别输送至与前轮1相对应的气体分布管3-1和与后轮2相对应的气体分布管3-1内。其结构简单,使用效果好。
本实施例中,所述第一气体输送管5-1上安装有空气过滤器5-6。通过设置空气过滤器5-6,能够对进入第一气体输送管5-1内的空气进行有效的过滤,避免对雾化喷头3-3造成堵塞。
本实施例中,所述第一气体输送管5-1上安装有空气流量调节阀5-7。通过设置空气流量调节阀5-7,能够对第一气体输送管5-1内空气的流量进行有效的调节。
本实施例中,所述第一气体输送管5-1上安装有空气压力表5-8。通过设置空气压力表5-8,能够对第一气体输送管5-1内的气体压力进行实时观测。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (9)

1.轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:包括用于向压路机的前轮(1)和后轮(2)喷洒油气混合物的喷洒器(3),以及用于将油液输送至所述喷洒器(3)的油液输送装置(4)和用于将气体输送至所述喷洒器(3)的气体输送装置(5),所述喷洒器(3)包括用于与气体输送装置(5)相连接的气体分布管(3-1)和用于与油液输送装置(4)相连接的油液分布管(3-2),压路机的前轮(1)所对应的喷洒器(3)上的气体分布管(3-1)和油液分布管(3-2)均沿所述前轮(1)的延伸方向设置,压路机的后轮(2)所对应的喷洒器(3)上的气体分布管(3-1)和油液分布管(3-2)均沿所述后轮(2)的延伸方向设置,所述气体分布管(3-1)和油液分布管(3-2)之间间隔布设有多个雾化喷头(3-3),所述雾化喷头(3-3)通过进气管(3-4)与气体分布管(3-1)相连通,所述雾化喷头(3-3)通过进油管(3-5)与油液分布管(3-2)相连通,所述气体分布管(3-1)的两端端头和油液分布管(3-2)的两端端头均通过封头(3-6)封堵。
2.根据权利要求1所述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述油液输送装置(4)包括第一油液输送管(4-1)和安装在所述第一油液输送管(4-1)上的油液截断阀(4-2),所述第一油液输送管(4-1)的一端连接有用于将油液泵入其内的油泵(4-3),所述油泵(4-3)和用于存储食用油或地沟油的油箱(4-9)相连通,所述第一油液输送管(4-1)的另一端连接有第二油液输送管(4-4)和第三油液输送管(4-5),压路机的前轮(1)所对应的喷洒器(3)上的油液分布管(3-2)和所述第一油液输送管(4-1)通过所述第二油液输送管(4-4)相连通,压路机的后轮(2)所对应的喷洒器(3)上的油液分布管(3-2)和所述第一油液输送管(4-1)通过所述第三油液输送管(4-5)相连通。
3.根据权利要求2所述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一油液输送管(4-1)上安装有油液过滤器(4-6)。
4.根据权利要求3所述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一油液输送管(4-1)上安装有油液流量调节阀(4-7)。
5.根据权利要求4所述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一油液输送管(4-1)上安装有油液压力表(4-8)。
6.根据权利要求1所述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述气体输送装置(5)包括第一气体输送管(5-1)和安装在所述第一气体输送管(5-1)上的气体截断阀(5-2),所述第一气体输送管(5-1)的一端连接有用于将空气泵入其内的气泵(5-3),所述第一气体输送管(5-1)的另一端连接有第二气体输送管(5-4)和第三气体输送管(5-5),压路机的前轮(1)所对应的喷洒器(3)上的气体分布管(3-1)和所述第一气体输送管(5-1)通过第二气体输送管(5-4)相连通,压路机的后轮(2)所对应的喷洒器(3)上的气体分布管(3-1)和所述第一气体输送管(5-1)通过所述第三气体输送管(5-5)相连通。
7.根据权利要求6所述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一气体输送管(5-1)上安装有空气过滤器(5-6)。
8.根据权利要求7所述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一气体输送管(5-1)上安装有空气流量调节阀(5-7)。
9.根据权利要求8所述的轮胎式压路机的喷油装置,其特征在于:所述第一气体输送管(5-1)上安装有空气压力表(5-8)。
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CN110479513A (zh) * 2019-09-02 2019-11-22 徐州宏嵩机电设备有限公司 压路机轮胎胎面喷油/喷水两用装置

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GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
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Address after: 710119 West Avenue 109, New Industrial Park, Xi'an High-tech Zone, Shaanxi Province

Patentee after: Shaanxi Zhongdaoding Technology Co., Ltd.

Address before: 710119 West Avenue 109, New Industrial Park, Xi'an High-tech Zone, Shaanxi Province

Patentee before: Shaanxi Jointank Machinery Group Co., Ltd.

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Denomination of utility model: Fueling injection equipment of tire roller

Effective date of registration: 20200721

Granted publication date: 20170412

Pledgee: Shaanxi credit re Company Limited by Guarantee

Pledgor: SHAANXI ZHONGDA LIDING TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Registration number: Y2020610000098

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PP01 Preservation of patent right

Effective date of registration: 20210830

Granted publication date: 20170412

PP01 Preservation of patent right