CN206087626U - 一种微型车用配对齿轮的托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种微型车用配对齿轮的托盘，具有本体，所述本体上设有环形型腔，所述环形型腔分为三组，每组四个并排，两两环形型腔之间设有加强筋，本实用新型的吸塑托盘结构简单、其圆形的型腔方便用于汽车轮毂的运输。同时每个汽车轮毂通过环形型腔放置后不易造成彼此碰撞且减少了损坏，同时该塑料托盘可以上下叠加，提高了运载车用齿轮的装载力，满足市场需求，安全性能显著提高；最后设置的称重仪表能够清楚的检测托盘所承载的重量，便于管理和物流运输。

Description

一种微型车用配对齿轮的托盘

技术领域

本实用新型涉及一种塑料托盘，尤其是涉及一种微型车用配对齿轮的托盘。

背景技术

塑料托盘是目前物流领域中常用的物件，用于堆放、搬运和运输货物，在物流领域中具有广泛的应用价值。近年来塑料托盘发展速度很快，但是也暴露自身缺陷，目前市场上适用组装时塑料托盘，在装载车用齿轮的模具成本高，容易损坏，严重影响了物流的合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述提出的问题，提供一种结构简单、不易损坏的一种微型车用配对齿轮的托盘。

实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型一种微型车用配对齿轮的托盘，具有本体，所述本体上设有环形型腔，所述环形型腔分为三组，每组四个并排，两两环形型腔之间设有加强筋。

上述的一种微型车用配对齿轮的托盘，所述环形型腔的四个角落设有定位块。

上述的一种微型车用配对齿轮的托盘，所述环形型腔的中间圆形为凹部用于卡插在另一个托盘表面的凹槽中。

上述的一种微型车用配对齿轮的托盘，位于所述本体的一角设有嵌入式称重仪表，用于监控包装物放置托盘后所承载的最大重量。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的吸塑托盘结构简单、其圆形的型腔方便用于汽车轮毂的运输。同时每个汽车轮毂通过环形型腔放置后不易造成彼此碰撞且减少了损坏。同时该塑料托盘可以上下叠加，提高了运载车用齿轮的装载力，满足市场需求，安全性能显著提高。最后设置的称重仪表能够清楚的检测托盘所承载的重量，便于管理和物流运输。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

见图1所示，本实用新型具有一种微型车用配对齿轮的托盘，具有本体1，所述本体1上设有环形型腔2，所述环形型腔2分为三组，每组四个并排，两两环形型腔2之间设有加强筋3。所述环形型腔2的四个角落设有定位块4。所述环形型腔2的中间圆形为凹部用于卡插在另一个托盘表面的凹槽中。位于所述本体1的一角设有嵌入式称重仪表5，用于监控包装物放置托盘后所承载的最大重量。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种微型车用配对齿轮的托盘，其特征在于：具有本体(1)，所述本体(1)上设有环形型腔(2)，所述环形型腔(2)分为三组，每组四个并排，两两环形型腔(2)之间设有加强筋(3)。

2.根据权利要求1所述的一种微型车用配对齿轮的托盘，其特征在于：所述环形型腔(2)的四个角落设有定位块(4)。

3.根据权利要求2所述的一种微型车用配对齿轮的托盘，其特征在于：所述环形型腔(2)的中间圆形为凹部用于卡插在另一个托盘表面的凹槽中。

4.根据权利要求3所述的一种微型车用配对齿轮的托盘，其特征在于：位于所述本体(1)的一角设有嵌入式称重仪表(5)，用于监控包装物放置托盘后所承载的最大重量。