CN206075889U - 电动汽车用电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动汽车用电缆，包括骨架，所述骨架包括主轴，所述主轴上固定有若干个隔叶，所述隔叶包括金属网，所述金属网的外侧涂覆有硅橡胶；相邻的两隔叶之间设有缆芯，所述缆心内设有若干条线芯，所述线芯的外侧设有包带层，若干个所述隔叶的外侧设有屏蔽层，所述隔叶延伸至所述屏蔽层，所述缆心与所述隔叶和所述屏蔽层之间设有绝缘层，所述屏蔽层的外侧设有防护层，所述防护层内设有金属丝，所述金属丝临近所述防护层的外侧壁设置。电动汽车用电缆具有很好的电磁屏蔽效果，满足电动汽车对大电流、高电压的需求，缆心的支撑效果好，耐冲击、耐振动。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆，尤其涉及一种电动汽车用电缆。
背景技术
自国家大力提倡节能减排之后，国内外都在积极研制新能源汽车，由于新能源汽车是纯电力驱动，与传统的燃油汽车要求不同，传统的汽车线只具有良好的耐环境性和机械性能，但是却很难满足电动汽车的使用，电力驱动装置需要电缆具有大电流、高电压等特殊性能。同时，将多条线路集中在一起可更好的解决由于汽车线路较多、布线复杂的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对线芯的保护效果好，耐挤压、抗拉强度高的电动汽车用电缆。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：电动汽车用电缆，包括骨架，所述骨架包括主轴，所述主轴上固定有若干个隔叶，所述隔叶包括金属网，所述金属网的外侧涂覆有硅橡胶；相邻的两隔叶之间设有缆芯，所述缆芯内设有若干条线芯，所述线芯的外侧设有包带层，若干个所述隔叶的外侧设有屏蔽层，所述隔叶延伸至所述屏蔽层，所述缆心与所述隔叶和所述屏蔽层之间设有绝缘层，所述屏蔽层的外侧设有防护层，所述防护层内设有金属丝，所述金属丝临近所述防护层的外侧壁设置。
作为优选的技术方案，所述金属网为铜网。
作为优选的技术方案，所述防护层由热塑性聚氨酯制成。
作为优选的技术方案，所述缆芯位于所述屏蔽层与所述隔叶所围成区域的中心。
由于采用了上述技术方案，电动汽车用电缆设有隔叶，隔叶内设有金属网，隔叶与屏蔽层对缆心进行电磁屏蔽的同时也对缆心进行支撑、防护，缆心的保护效果好。由于隔叶内的金属网利于缆心产热的散热，延长了缆心的使用寿命。
电动汽车用电缆具有很好的电磁屏蔽效果，满足电动汽车对大电流、高电压的需求，缆心的支撑效果好，耐冲击、耐振动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中：1-防护层；2-金属丝；3-屏蔽层；4-绝缘层；5-隔叶；6-包带层；7-缆芯；8-主轴。
具体实施方式
如图1所示，电动汽车用电缆，包括骨架，所述骨架包括主轴8，所述主轴8上固定有若干个隔叶5，所述隔叶5包括金属网，所述金属网的外侧涂覆有硅橡胶。相邻的两隔叶5之间设有缆芯7，所述缆芯7内设有若干条线芯，所述线芯的外侧设有包带层6，包带层6采用无纺布。应用多条线芯的结构保证了电缆可以通过较大的电流，并且产热小，保证缆芯7满足电动汽车的用电要求。若干个所述隔叶5的外侧设有屏蔽层3，所述隔叶5延伸至所述屏蔽层3，所述缆芯7位于所述屏蔽层3与所述隔叶5所围成区域的中心。优选的，所述金属网为铜网，对隔叶5之间的缆芯7进行分别的屏蔽，屏蔽效果好。对每个缆芯7分别的屏蔽有利于电缆内设置不同的缆芯，例如信号缆心，缆芯7之间的相互影响较小，不影响信号的传输。同时，骨架与屏蔽层3对处于骨架和屏蔽层3之间的缆心7形成笼形的封闭式支撑，骨架与屏蔽层均有弹性，弯折后易恢复，支撑效果好。所述缆心7与所述隔叶5和所述屏蔽层3之间设有绝缘层4，所述屏蔽层3的外侧设有防护层1，所述防护层1内设有金属丝2，所述金属丝2临近所述防护层1的外侧壁设置。防护层1、绝缘层4、屏蔽层3和骨架对内部的缆芯7的保护效果好，避免了缆心的破损，同时由于骨架内的隔叶5可将缆芯7产热及时传到出去，提高了缆芯7的使用寿命。所述防护层1由热塑性聚氨酯制成，强度高，弹性好，提高防护层1的防护效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.电动汽车用电缆，其特征在于：包括骨架，所述骨架包括主轴，所述主轴上固定有若干个隔叶，所述隔叶包括金属网，所述金属网的外侧涂覆有硅橡胶；相邻的两隔叶之间设有缆芯，所述缆芯内设有若干条线芯，所述线芯的外侧设有包带层，若干个所述隔叶的外侧设有屏蔽层，所述隔叶延伸至所述屏蔽层，所述缆心与所述隔叶和所述屏蔽层之间设有绝缘层，所述屏蔽层的外侧设有防护层，所述防护层内设有金属丝，所述金属丝临近所述防护层的外侧壁设置。
2.如权利要求1所述的电动汽车用电缆，其特征在于：所述金属网为铜网。
3.如权利要求1所述的电动汽车用电缆，其特征在于：所述防护层由热塑性聚氨酯制成。
4.如权利要求1所述的电动汽车用电缆，其特征在于：所述缆芯位于所述屏蔽层与所述隔叶所围成区域的中心。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107160989A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-09-15 | 苏州氢洁电源科技有限公司 | 一种燃料电池装置在移动应用中的平衡装置及方法 |
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2016
- 2016-07-16 CN CN201620751409.1U patent/CN206075889U/zh not_active Expired - Fee Related
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