CN206072279U - 重物旋转式动力转换驱动器旋转主轴外传驱动机构 - Google Patents

Abstract

重物旋转式动力转换驱动器旋转主轴外传驱动机构属于动力驱动装置；该机构包括圆形支撑轨道、旋转主轴和配重铁，在旋转主轴上固装带有驱动电机的减速器总成，在减速器总成的动力输出轴上固装棘轮总成，主动轮固装在棘轮总成上，在旋转主轴上可转动的配装旋转驱动滚轮和从动轮，所述从动轮与旋转驱动滚轮固装成一体，旋转驱动滚轮与圆形支撑轨道呈支撑接触配合，传动链或带套装在主动轮和从动轮上；本机构结构简单，使用可靠，故障排除与维修保养简易方便。

Description

重物旋转式动力转换驱动器旋转主轴外传驱动机构

技术领域

本实用新型属于动力驱动装置，主要涉及一种重物旋转式动力转换驱动器上的旋转主轴旋转驱动机构。

背景技术

目前，机械传动的动力驱动结构多是电动机或发动机等动力源直接传递给作业机械或者从动力源经减速器、变速器等转换器总成后再传递到作业机械上，上述传动方式存在动力损失较大、动力浪费较多、动力利用率较低等诸多问题，提高了作业成本。针对上述问题，本专利申请人研究了一种“重物旋转式动力转换驱动器”，并获得了专利号为ZL200710071916.6发明专利授权，经几年开发试验，初步达到了提高动力利用率、减少动力损失和浪费、降低作业成本、节约能源的目的。但是，由于该器的旋转主轴采用内置封闭式传动结构，存在结构复杂、故障排除与维修保养困难的技术性问题。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述现有技术存在的问题，设计一种新结构的重物旋转式动力转换驱动器旋转主轴外传驱动机构，达到简化结构、方便故障排除和维修保养的目的。

本实用新型的基本设计是：重物旋转式动力转换驱动器旋转主轴外传驱动机构包括圆形支撑轨道、旋转主轴和配重铁，所述旋转主轴可绕圆形支撑轨道中心转动的铰连安装在圆形支撑轨道上，所述配重铁配装在旋转主轴外侧部位上，在所述旋转主轴上固装带有驱动电机的减速器总成，在所述减速器总成的动力输出轴上固装棘轮总成，主动轮固装在棘轮总成上，在所述旋转主轴上可转动的配装旋转驱动滚轮和从动轮，所述从动轮与旋转驱动滚轮固装成一体，所述旋转驱动滚轮与圆形支撑轨道呈支撑接触配合，传动链或带套装在主动轮和从动轮上。

本实用新型采用在旋转主轴上配置外传驱动机构的技术方案，实现了旋转主轴在圆形支撑轨道上的转动，具有结构简单、使用可靠、故障排除与维修保养操作简易方便的特点。

附图说明

图1是重物旋转式动力转换驱动器旋转主轴外传驱动机构总体结构示意图。

图中件号说明：

1、圆形支撑轨道、2、旋转主轴、3、旋转驱动滚轮、4、传动链或带、5、棘轮总成、6、主动轮、7、动力输出轴、8、减速器总成、9、驱动电机、10、配重铁、11、从动轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型最佳实施方案进行详细描述。一种重物旋转式动力转换驱动器旋转主轴外传驱动机构包括圆形支撑轨道1、旋转主轴2和配重铁10，所述旋转主轴2可绕圆形支撑轨道1中心转动的铰连安装在圆形支撑轨道1上，所述配重铁10配装在旋转主轴2外侧部位上，在所述旋转主轴2上固装带有驱动电机9的减速器总成8，在所述减速器总成8的动力输出轴7上固装棘轮总成5，主动轮6固装在棘轮总成5上，在所述旋转主轴2上可转动的配装旋转驱动滚轮3和从动轮11，所述从动轮11与旋转驱动滚轮3固装成一体，所述旋转驱动滚轮3与圆形支撑轨道1呈支撑接触配合，传动链或带4套装在主动轮6和从动轮11上。

旋转主轴2在圆形支撑轨道1上转动时，驱动电机9的旋转动力依次经减速器总成8、动力输出轴7、棘轮总成5、主动轮6、传动链或带4、从动轮11驱动旋转驱动滚轮3转动，在旋转驱动滚轮3与圆形支撑轨道1之间的摩擦力作用下，旋转驱动滚轮3带动旋转主轴2在圆形支撑轨道1上旋转。

Claims (1)

1.一种重物旋转式动力转换驱动器旋转主轴外传驱动机构，包括圆形支撑轨道(1)、旋转主轴(2)和配重铁(10)，所述旋转主轴(2)可绕圆形支撑轨道(1)中心转动的铰连安装在圆形支撑轨道(1)上，所述配重铁(10)配装在旋转主轴(2)外侧部位上，其特征在于：在所述旋转主轴(2)上固装带有驱动电机(9)的减速器总成(8)，在所述减速器总成(8)的动力输出轴(7)上固装棘轮总成(5)，主动轮(6)固装在棘轮总成(5)上，在所述旋转主轴(2)上可转动的配装旋转驱动滚轮(3)和从动轮(11)，所述从动轮(11)与旋转驱动滚轮(3)固装成一体，所述旋转驱动滚轮(3)与圆形支撑轨道(1)呈支撑接触配合，传动链或带(4)套装在主动轮(6)和从动轮(11)上。