CN206072271U - 一种弹性皮带安装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弹性皮带安装工具,包括曲轴皮带轮、第一附件皮带轮、第二附件皮带轮、弹性皮带、第三附件皮带轮、工装本体、侧边、凸起、凹槽和减重区，所述曲轴皮带轮通过弹性皮带与第一附件皮带轮传动连接；所述第一附件皮带轮通过弹性皮带与第二附件皮带轮传动连接；所述第二附件皮带轮通过弹性皮带与第三附件皮带轮传动连接；所述工装本体的左端固定有侧边；所述侧边的中间设置有凸起；所述侧边的右端设置有凹槽；所述侧边的右侧与减重区的左侧固定连接。该实用新型的有益效果是前端轮系由一根弹性皮带代替了传统轮系的张紧器与皮带结合的系统，使得系统不需要使用张紧器，降低了成本；装配容易，可靠性高和装配速度快，生产效率高。

Description

一种弹性皮带安装工具

技术领域

本实用新型属于弹性皮带安装工具技术领域，具体涉及一种弹性皮带安装工具。

背景技术

发动机前端附件由皮带传动，机械或液压张紧器张紧皮带，因此此种皮带做的较长，可以自由的将皮带绕到各附件皮带轮上，张紧器摆过一定的角度将皮带压紧到一定的张力。现前端轮系中使用的一种弹性皮带，是不需要使用张紧器，皮带自身收缩可产生张力，满足传递效率需要。但是此种皮带需要做的较短，不能自由的绕在各附件皮带轮上，如强行将皮带推入皮带轮槽内，则会对皮带造成一定的损伤，影响皮带的性能及可靠性，因此就需要一种专用工具，将皮带平顺的装配到皮带轮的槽内。

现有技术是皮带设计较长，可自由的绕在附件各皮带轮上，再由张紧器压紧皮带，使皮带有一定的张紧力，不能能够将发动机的动力传递给其他附件。

现有轮系皮带设计的较长，能够自由的将皮带绕在各附件皮带轮上，再由张紧器将皮带压紧。新的轮系使用可自张紧的皮带，称为弹性皮带，此皮带设计较短，不能自由的绕在附件皮带轮上，难装配，如使用普通工具将皮带强行推入皮带轮槽内，皮带会造成永久性损伤，皮带易开裂。

因此，发明一种弹性皮带安装工具显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹性皮带安装工具，以解决上述背景技术中提出的装配困难，可靠性差和装配速度慢和生产效率低问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种弹性皮带安装工具,包括曲轴皮带轮、第一附件皮带轮、第二附件皮带轮、弹性皮带、第三附件皮带轮、皮带进入端、工装本体、侧边、凸起、凹槽、上挡板、减重区、下挡板、工装凸起部、弧面、工装大平面和曲轴皮带轮前端面，所述曲轴皮带轮通过弹性皮带与第一附件皮带轮传动连接；所述第一附件皮带轮通过弹性皮带与第二附件皮带轮传动连接；所述第二附件皮带轮通过弹性皮带与第三附件皮带轮传动连接；所述曲轴皮带轮上设置有皮带进入端；所述工装本体的左端固定有侧边；所述侧边的中间设置有凸起；所述侧边的右端设置有凹槽；所述侧边的右侧与减重区的左侧固定连接；所述减重区的右侧上端与上挡板固定连接；所述减重区的右侧下端与下挡板固定连接。

进一步，所述工装本体上设置有工装凸起部。

进一步，所述工装本体上设置有工装大平面。

进一步，所述工装本体的右上端设置有弧面。

进一步，所述工装本体的下端与曲轴皮带轮前端面固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：该弹性皮带安装工具，前端轮系由一根弹性皮带代替了传统轮系的张紧器与皮带结合的系统，弹性皮带的成本与普通皮带的成本相差不大，基于整个系统来看，系统不需要使用张紧器，降低了成本；弹性皮带的装配与普通皮带的装配不同，弹性皮带由于使用自身的弹力实现前端轮系的功率传递，因此在装配时需要将弹性皮带拉长绕在第一附件皮带轮、第二附件皮带轮以及第三附件皮带轮上，并使弹性皮带的楔部落入槽内。强行使用普通工具装配弹性皮带会使皮带在初始装配时产生损伤，弹性皮带易开裂失效，可靠性不能保证，并且装配困难。使用专用的装配工装，可使用工装本体，通过旋转曲轴皮带轮将弹性皮带缓缓落入皮带轮的槽内，且装配速度快，提高生产效率，不会损伤皮带，提高皮带的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图中：1-曲轴皮带轮；2-第一附件皮带轮；3-第二附件皮带轮；4-弹性皮带；5-第三附件皮带轮；6-皮带进入端；7-工装本体；8-侧边；9-凸起；10-凹槽；11-上挡板；12-减重区；13-下挡板；14-工装凸起部；15-弧面；16-工装大平面；17-曲轴皮带轮前端面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1至图3所示的一种弹性皮带安装工具,包括曲轴皮带轮1、第一附件皮带轮2、第二附件皮带轮3、弹性皮带4、第三附件皮带轮5、皮带进入端6、工装本体7、侧边8、凸起9、凹槽10、上挡板11、减重区12、下挡板13、工装凸起部14、弧面15、工装大平面16和曲轴皮带轮前端面17，所述曲轴皮带轮1通过弹性皮带4与第一附件皮带轮2传动连接；所述第一附件皮带轮2通过弹性皮带4与第二附件皮带轮3传动连接；所述第二附件皮带轮3通过弹性皮带4与第三附件皮带轮5传动连接；所述曲轴皮带轮1上设置有皮带进入端6；所述工装本体7的左端固定有侧边8；所述侧边8的中间设置有凸起9；所述侧边8的右端设置有凹槽10；所述侧边8的右侧与减重区12的左侧固定连接；所述减重区12的右侧上端与上挡板11固定连接；所述减重区12的右侧下端与下挡板13固定连接。

进一步，所述工装本体7上设置有工装凸起部14。

进一步，所述工装本体7上设置有工装大平面16。

进一步，所述工装本体7的右上端设置有弧面15。

工作原理：该弹性皮带安装工具，前端轮系由一根弹性皮带4代替了传统轮系的张紧器与皮带结合的系统，弹性皮带4的成本与普通皮带的成本相差不大，基于整个系统来看，系统不需要使用张紧器，降低了成本；弹性皮带4的装配与普通皮带的装配不同，弹性皮带4由于使用自身的弹力实现前端轮系的功率传递，因此在装配时需要将弹性皮带4拉长绕在第一附件皮带轮2、第二附件皮带轮3以及第三附件皮带轮5上，并使弹性皮带4的楔部落入槽内。强行使用普通工具装配弹性皮带4会使皮带在初始装配时产生损伤，弹性皮带4易开裂失效，可靠性不能保证，并且装配困难。使用专用的装配工装，可使用工装本体7，通过旋转曲轴皮带轮1将弹性皮带4缓缓落入皮带轮的槽内，且装配速度快，提高生产效率，不会损伤皮带，提高皮带的可靠性。先将弹性皮带4绕在第一附件皮带轮2、第二附件皮带轮3以及第三附件皮带轮5上，弹性皮带4楔部落入皮带轮槽内，曲轴皮带轮1处的弹性皮带4先不装配，将工装本体7应用在曲轴皮带轮1上，先将弹性皮带4搭在工装本体7上，转动曲轴，将弹性皮带4缓缓旋入槽内；工装本体7的弧面15与曲轴皮带轮1的圆周方向配合，侧边搭在曲轴皮带轮1的齿顶，凹槽10与曲轴皮带轮1的皮带轮最外侧的上挡板11以及下挡板13相配合，工装本体7的凹槽10旁边的工装大平面16与曲轴皮带轮1的前端面贴合，凸起9部分落入到曲轴皮带轮1的槽内限位；将弹性皮带4的一边搭在上挡板11以及下挡板13的内侧弧面15上，此弧面15应有一定的宽度，适用于所有宽度的弹性皮带4，上挡板11以及下挡板13可挡住皮带的边缘，避免滑落；工装本体7的两侧都有挡边，双向都可装配弹性皮带4，可根据装配空间选择装配方向；在装配弹性皮带4时，放置在曲轴皮带轮1上的皮带进入端6，曲轴顺时针旋转；如曲轴逆时针旋转时，工装本体7同样放置在皮带的进入端18；搭弹性皮带4的弧面15反面有两个方形的减重区12。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种弹性皮带安装工具,包括曲轴皮带轮(1)、第一附件皮带轮(2)、第二附件皮带轮(3)、弹性皮带(4)、第三附件皮带轮(5)、皮带进入端(6)、工装本体(7)、侧边(8)、凸起(9)、凹槽(10)、上挡板(11)、减重区(12)、下挡板(13)、工装凸起部(14)、弧面(15)、工装大平面(16)和曲轴皮带轮前端面(17)，其特征在于：所述曲轴皮带轮(1)通过弹性皮带(4)与第一附件皮带轮(2)传动连接；所述第一附件皮带轮(2)通过弹性皮带(4)与第二附件皮带轮(3)传动连接；所述第二附件皮带轮(3)通过弹性皮带(4)与第三附件皮带轮(5)传动连接；所述曲轴皮带轮(1)上设置有皮带进入端(6)；所述工装本体(7)的左端固定有侧边(8)；所述侧边(8)的中间设置有凸起(9)；所述侧边(8)的右端设置有凹槽(10)；所述侧边(8)的右侧与减重区(12)的左侧固定连接；所述减重区(12)的右侧上端与上挡板(11)固定连接；所述减重区(12)的右侧下端与下挡板(13)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种弹性皮带安装工具，其特征在于：所述工装本体(7)上设置有工装凸起部(14)。

3.根据权利要求1所述的一种弹性皮带安装工具，其特征在于：所述工装本体(7)上设置有工装大平面(16)。

4.根据权利要求1所述的一种弹性皮带安装工具，其特征在于：所述工装本体(7)的右上端设置有弧面(15)。

5.根据权利要求1所述的一种弹性皮带安装工具，其特征在于：所述工装本体(7)的下端与曲轴皮带轮前端面(17)固定连接。