CN205278550U - 管夹 - Google Patents
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Abstract
一种管夹,包括:本体、盖子、第一弹性件和第二弹性件,其中:第一弹性件设置于本体的内侧,第二弹性件设置于盖子的内侧,所夹管路设置于第一弹性件和第二弹性件之间。本实用新型能够提供较大的拨出力,并保持装配力不变大。
Description
技术领域
本实用新型涉及紧固件领域,特别是一种管夹。
背景技术
目前应用的管夹一般要求有较大的拔出力,较小的装配力,实际上在一般结构的管夹上这是矛盾的,增大拔出力的同时装配力也会随着强度的增加而变大,而且拔出力很难达到一个比较大的值。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种管夹,能够提供较大的拨出力,并保持装配力不变大。
为解决上述技术问题,本实用新型包括:本体、盖子、第一弹性件和第二弹性件,其中:第一弹性件设置于本体的内侧,第二弹性件设置于盖子的内侧,所夹管路设置于第一弹性件和第二弹性件之间。
所述的第一弹性件为一对设置于本体两侧的弹片,弹片结构为一道弯折结构。
所述的第二弹性件为矩形结构。
所述的本体和盖子一侧为铰链连接,另一侧为卡扣结构。
本实用新型设置了第一弹性件和第二弹性件,能够提供较大的拨出力,较小的装配力,拆卸方便,并具有较好的吸震减噪效果;结构简单,具有成本优势。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的轴测图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示,本实施例包括:本体1、盖子2、第一弹性件3和第二弹性件4,其中:第一弹性件3设置于本体1的内侧,第二弹性件4设置于盖子2的内侧,所夹管路7设置于第一弹性件3和第二弹性件4之间。
所述的第一弹性件3为一对设置于本体1两侧的弹片,弹片结构为一道弯折结构。
所述的第二弹性件4为矩形结构。
所述的本体1和盖子2一侧为铰链5连接,另一侧为卡扣结构6。
装配前,盖子2处于张开位置,管路7有足够的空间自由进入管夹之间。当管路7进入管夹后,压上盖子2,推动下端的第一弹性件3并进一步下移。直到盖子2进入卡扣结构6的咬合处。松手后,在第一弹性件3和第二弹性件4的反作用力下,卡扣结构6咬合更紧,达到紧固管路7的目的。
以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明,但本实用新型创造并不限于所述的实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换,这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (4)
1.一种管夹,其特征在于,包括:本体、盖子、第一弹性件和第二弹性件,其中:第一弹性件设置于本体的内侧,第二弹性件设置于盖子的内侧,所夹管路设置于第一弹性件和第二弹性件之间。
2.根据权利要求1所述的管夹,其特征在于,所述的第一弹性件为一对设置于本体两侧的弹片,弹片结构为一道弯折结构。
3.根据权利要求1所述的管夹,其特征在于,所述的第二弹性件为矩形结构。
4.根据权利要求1所述的管夹,其特征在于,所述的本体和盖子一侧为铰链连接,另一侧为卡扣结构。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107542975A (zh) * | 2016-06-29 | 2018-01-05 | 长城汽车股份有限公司 | 卡扣 |
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2015
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GR01 | Patent grant | ||
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