CN206070441U - 一种多功能公路隔离装置 - Google Patents

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Abstract

一种多功能公路隔离装置,包括底柱、立柱、钢板和缓冲柱;立柱通过法兰盘安装在底柱上;缓冲柱位于两个立柱之间,并且悬空;立柱的两侧,以及缓冲柱的两侧均设有钢条,钢条通过螺栓与立柱或缓冲柱固定,所述钢板通过弹簧与钢条连接,钢板上有条状的孔。本实用新型与现有技术相比的有益效果是:1、采用钢板配合弹簧的结构代替了隔离墙,通过弹簧的收缩力有效地起到减小撞击产生的能量;2、相邻两个固定的立柱之间设置有悬空的缓冲柱,汽车撞击到缓冲柱之后,缓冲柱不会被撞毁,而是在弹簧的作用下回到原位,增加了公路隔离装置的使用寿命。

Description

一种多功能公路隔离装置
技术领域
本实用新型属于公路安全防护装置,具体来说,涉及一种多功能公路隔离装置。
背景技术
为了防止车辆冲出公路外,在公路的两边均设有公路隔离墙,目前公路的隔离墙通常采用砖砌体墙。当发生交通意外高速行驶的汽车撞上隔离墙时,由于行驶中的汽车车速较快,加上隔离墙由钢筋混凝土板制成,其抗压强度较大,碰撞产生的撞击力太大,导致人员伤亡的事屡见不鲜。因此,传统的公路隔离墙存在较大的安全隐患。
除此之外,还有的公路的两边均采用水泥墩作为隔离装置,这种水泥墩隔离装置也能起到路障的作用,并且永久耐用,但是外形不美观,运输、安装、更换时都需要很多的人力、物力和财力,费用很高,且水泥墩的破损物造成路面堵塞,容易发生二次交通事故,造成重大的经济损失和人员的伤亡。
发明内容
为解决背景技术中的问题,本实用新型提供了一种多功能公路隔离装置。
本实用新型的技术方案是:一种多功能公路隔离装置,包括底柱、立柱、钢板和缓冲柱;立柱通过法兰盘安装在底柱上;缓冲柱位于两个立柱之间,并且悬空;立柱的两侧,以及缓冲柱的两侧均设有钢条,钢条通过螺栓与立柱或缓冲柱固定,所述钢板通过弹簧与钢条连接;所述立柱之间连接有软制水管,立柱内为空心,立柱的顶部设有盆栽和浇灌装置;软制水管通过立柱内部的空腔与浇灌装置连通。
本实用新型进一步的技术方案是:所述缓冲柱的材料为硬质弹性材料。
本实用新型再进一步的技术方案是:钢板上有条状的孔。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:
1、采用钢板配合弹簧的结构代替了隔离墙,通过弹簧的收缩力能够有效地减小撞击产生的能量;
2、相邻两个固定的立柱之间设置有悬空的缓冲柱,汽车撞击到缓冲柱之后,缓冲柱不会被撞毁,而是在弹簧的作用下回到原位,增加了公路隔离装置的使用寿命;
3、钢板上有条状孔,即减轻了其重量,又降低了其制作成本;
4、立柱上设有盆栽和浇灌装置,美化环境。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例
如图1所示,一种多功能公路隔离装置,包括底柱1、立柱2、钢板3和缓冲柱4;立柱2通过法兰盘5安装在底柱1上;缓冲柱4位于两个立柱2之间,并且悬空;立柱2的两侧,以及缓冲柱4的两侧均设有钢条6,钢条6通过螺栓7与立柱2或缓冲柱4固定,所述钢板3通过弹簧8与钢条6连接。立柱2之间连接有软制水管10;立柱2内为空心,立柱2的顶部设有盆栽11和浇灌装置12;软制水管10通过立柱2内部的空腔与浇灌装置12连通。缓冲柱4的材料为硬质弹性材料。钢板3上有条状的孔9。
本实用新型不局限于上述的优选实施方式,任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案,均属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种多功能公路隔离装置,其特征在于:包括底柱、立柱、钢板和缓冲柱;底柱的顶部通过法兰盘连接有立柱,缓冲柱位于两个立柱之间,并且悬空;立柱的两侧,以及缓冲柱的两侧均设有钢条,钢条通过螺栓与立柱或缓冲柱固定,所述钢板通过弹簧与钢条连接;所述立柱之间连接有软制水管,立柱内为空心,立柱的顶部设有盆栽和浇灌装置;软制水管通过立柱内部的空腔与浇灌装置连通。
2.根据权利要求1所述的多功能公路隔离装置,其特征在于:所述缓冲柱的材料为硬质弹性材料。
3.根据权利要求1或2所述的多功能公路隔离装置,其特征在于:钢板上有条状的孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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