CN206067535U - 一种可实现多点温控监测保护功能的车载充电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可实现多点温控监测保护功能的车载充电机，包括EMI滤波模块、软起动模块、功率因素校正模块、DC‑DC变换模块和输出接口；所述EMI滤波模块和软起动模块连接；所述软起动模块和功率因素校正模块连接；所述功率因素校正模块和DC‑DC变换模块连接；所述DC‑DC变换模块和输出接口连接；还包括弱电控制电路以及多个热敏传感器；所述热敏传感器包括三组，分别为第一热敏传感器、第二热敏传感器和第三热敏传感器；本实用新型目的是提高车载充电机充电过程散热效率，将每个温度检测的热敏电阻安放在易发热模块的周围，把监测的温度做实时处理，通过CAN通信与汽车屏幕显系统连接，提高了充电安全指数，实现高效快捷安全放心的充电。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电保护技术领域，具体地说是涉及一种电动汽车的多点温控监测保护功能的车载充电机。
背景技术
当前生活节奏在加快，汽车在很大程度上给我们带来了便利，在带来便利的同时，石化能源的消耗与尾气污染也日益变得让人类棘手。为了解决当前能源消耗环境污染，让天更蓝，水更清。使用新能源电动汽车已成为解决能源消耗环境污染的重要方式。在电动汽车上，车载充电机属于最核心的充电设备，直接关系到汽车的动力能源部分。也直接影响电池的续航和寿命，还关系到安全问题。一个好的车载充电机对电动汽车的发展与普及有着重要的作用。
车载充电机作为高频开关电源，也朝着小型化、轻便化和数字化方向发展，充电机与电网直接相连，对输入功率因数，输入电流谐波、效率及输出电压纹波等性能提出了更高的要求，同时也面临着发热问题，因此选择适当温度调控方式非常重要。
目前电动汽车的车载充电机主要是：1.非封闭式车载充电机，散热风扇与外界直接联通，开始充电时风扇直接开启，充电过程中一直进行不间断地工作，直到充电结束；2.封闭式车载充电机，向下连接扇热片，风扇在密闭空间内把空间热量吹至散热片进行散热，风扇也是持续工作至充电结束。
这些现有技术的散热都是通过风扇进行持续的工作来进行主空间的扇热，没有主要发热器件的区分，缺少多点散热，不能及时反馈各点的温度情况，不能做到细致的区别，也不能通过CAN通信与车体连接做到实时显示，实时提示。
发明内容
本实用新型针对上述问题，本实用新型提出了一种可实现多点温控监测保护功能的车载充电机。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：包括EMI滤波模块、软起动模块、功率因素校正模块、DC-DC变换模块和输出接口；所述EMI滤波模块和软起动模块连接；所述软起动模块和功率因素校正模块连接；所述功率因素校正模块和DC-DC变换模块连接；所述DC-DC变换模块和输出接口连接；还包括弱电控制电路以及多个热敏传感器；所述热敏传感器包括三组，分别为第一热敏传感器、第二热敏传感器和第三热敏传感器。
进一步的，所述弱电控制电路包括辅助电源、电压电流检测电路、驱动保护电路、APFC控制器、温度控制器、DC-DC控制器和通信模块；所述电压电流检测电路包括三组，分别为第一电压电流检测电路、第二电压电流检测电路和第三电压电流检测电路；所述驱动保护电路包括两组，分别为第一驱动保护电路和第二驱动保护电路；所述辅助电源和EMI滤波模块连接；所述第一电压电流检测电路和软启动模块连接；所述第一驱动保护电路和功率因素校正模块连接；所述第二电压电流检测电路和功率因素校正模块连接；所述APFC控制器连接辅助电源、第一电压电流检测电路、第二电压电流检测电路以及温度控制器；所述第二驱动保护电路和DC-DC变换模块连接；所述第三电压电流检测电路和DC-DC变换模块输出端连接；所述DC-DC控制器和第二驱动保护电路以及第三电压电流检测电路连接；所述温度控制器分别连接第一热敏传感器、第二热敏传感器、第三热敏传感器、APFC控制器以及DC-DC控制器。
进一步的，所述温度控制器和通信模块连接。
进一步的，所述通信模块和汽车屏幕显系统连接。
更进一步的，所述通信模块为CAN总线通信模块。
本实用新型的优点是；本实用新型目的是提高车载充电机充电过程散热效率，电动汽车多点温控监测保护功能的车载充电机将每个温度检测的热敏电阻安放在易发热模块的周围，以处理器为核心，把监测的温度做实时处理，通过CAN通信与汽车屏幕显系统连接，提高了充电安全指数，实现高效快捷安全放心的充电。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1所示，包括EMI滤波模块、软起动模块、功率因素校正模块、DC-DC变换模块和输出接口；所述EMI滤波模块和软起动模块连接；所述软起动模块和功率因素校正模块连接；所述功率因素校正模块和DC-DC变换模块连接；所述DC-DC变换模块和输出接口连接；还包括弱电控制电路以及多个热敏传感器；所述热敏传感器包括三组，分别为第一热敏传感器、第二热敏传感器和第三热敏传感器。
进一步的，所述弱电控制电路包括辅助电源、电压电流检测电路、驱动保护电路、APFC控制器、温度控制器、DC-DC控制器和通信模块；所述电压电流检测电路包括三组，分别为第一电压电流检测电路、第二电压电流检测电路和第三电压电流检测电路；所述驱动保护电路包括两组，分别为第一驱动保护电路和第二驱动保护电路；所述辅助电源和EMI滤波模块连接；所述第一电压电流检测电路和软启动模块连接；所述第一驱动保护电路和功率因素校正模块连接；所述第二电压电流检测电路和功率因素校正模块连接；所述APFC控制器连接辅助电源、第一电压电流检测电路、第二电压电流检测电路以及温度控制器；所述第二驱动保护电路和DC-DC变换模块连接；所述第三电压电流检测电路和DC-DC变换模块输出端连接；所述DC-DC控制器和第二驱动保护电路以及第三电压电流检测电路连接；所述温度控制器分别连接第一热敏传感器、第二热敏传感器、第三热敏传感器、APFC控制器以及DC-DC控制器。
进一步的，所述温度控制器和通信模块连接。
进一步的，所述通信模块和汽车屏幕显系统连接。
更进一步的，所述通信模块为CAN总线通信模块。
通过热敏传感器来检测电路中各个部分的温度和散热情况，并利用温度控制器控制进行调节，可以有效控制电路功率，提高散热点风扇的转速加快散热，当温度超过一定数值将自动停止充电，从而确保电路安全。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，本实用新型包括但不限于本实例，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可实现多点温控监测保护功能的车载充电机，其特征在于：包括EMI滤波模块、软起动模块、功率因素校正模块、DC-DC变换模块和输出接口；所述EMI滤波模块和软起动模块连接；所述软起动模块和功率因素校正模块连接；所述功率因素校正模块和DC-DC变换模块连接；所述DC-DC变换模块和输出接口连接；还包括弱电控制电路以及多个热敏传感器；所述热敏传感器包括三组，分别为第一热敏传感器、第二热敏传感器和第三热敏传感器。
2.根据权利要求1所述的一种可实现多点温控监测保护功能的车载充电机，其特征在于：所述弱电控制电路包括辅助电源、电压电流检测电路、驱动保护电路、APFC控制器、温度控制器、DC-DC控制器和通信模块；所述电压电流检测电路包括三组，分别为第一电压电流检测电路、第二电压电流检测电路和第三电压电流检测电路；所述驱动保护电路包括两组，分别为第一驱动保护电路和第二驱动保护电路；所述辅助电源和EMI滤波模块连接；所述第一电压电流检测电路和软启动模块连接；所述第一驱动保护电路和功率因素校正模块连接；所述第二电压电流检测电路和功率因素校正模块连接；所述APFC控制器连接辅助电源、第一电压电流检测电路、第二电压电流检测电路以及温度控制器；所述第二驱动保护电路和DC-DC变换模块连接；所述第三电压电流检测电路和DC-DC变换模块输出端连接；所述DC-DC控制器和第二驱动保护电路以及第三电压电流检测电路连接；所述温度控制器分别连接第一热敏传感器、第二热敏传感器、第三热敏传感器、APFC控制器以及DC-DC控制器。
3.根据权利要求2所述的一种可实现多点温控监测保护功能的车载充电机，其特征在于：所述温度控制器和通信模块连接。
4.根据权利要求2所述的一种可实现多点温控监测保护功能的车载充电机，其特征在于：所述通信模块和汽车中控连接。
5.根据权利要求2所述的一种可实现多点温控监测保护功能的车载充电机，其特征在于：所述通信模块为CAN总线通信模块。
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| CN201621103961.6U CN206067535U (zh) | 2016-10-09 | 2016-10-09 | 一种可实现多点温控监测保护功能的车载充电机 |
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| CN201621103961.6U CN206067535U (zh) | 2016-10-09 | 2016-10-09 | 一种可实现多点温控监测保护功能的车载充电机 |
Publications (1)
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| CN206067535U true CN206067535U (zh) | 2017-04-05 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN206067535U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107846055A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-03-27 | 华为技术有限公司 | 电动汽车的充放电电路及方法 |
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2016
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| CN107846055A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-03-27 | 华为技术有限公司 | 电动汽车的充放电电路及方法 |
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Denomination of utility model: A vehicle charger with multi-point temperature monitoring and protection function Effective date of registration: 20210706 Granted publication date: 20170405 Pledgee: Qingdao high technology financing Company limited by guarantee Pledgor: QINGDAO HIGH-TECH COMMUNICATION Co.,Ltd. Registration number: Y2021370010046 |
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