CN206066290U - 汽车前后排流水线定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车前后排流水线定位夹具，托板平台的上平面固定座椅固定定位销和座椅活动定位压头；第一座椅卡口横杆分别同第二座椅卡口横杆和第三座椅卡口横杆相互平行，第二座椅卡口横杆和第三座椅卡口横杆固定在相同的双孔支撑架上，第一座椅卡口横杆固定在单孔支撑架上，距离第二座椅卡口横杆近；座椅固定定位销位于托板平台的中部，靠近第三座椅卡口横杆，远离第一座椅卡口横杆，座椅活动定位压头位于托板平台的中部，靠近第一座椅卡口横杆，远离第二座椅卡口横杆。本实用新型的有益效果是，结构简单使用，不受产品切换影响，节约了产生换线成本，节约了工装维护成本，通用性强、多用途、有效使用夹具空间、便于统一维修维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅装配工具领域，特别是一种通用性强、多用途、有效使用夹具空间的汽车前后排座椅座盆装配定位夹具。
背景技术
汽车工业生产越来越多元化，汽车的车型配置有上万多种，座椅多种多样，尺寸大小不同，一种汽车座椅对应一套夹具，以完成汽车座椅的装配任务。因为现有的汽车座椅装配夹具模式固定，装夹时其尺寸和位置都不能调整。这样不仅费时费力，增加了企业投入成本，且降低了工作效率。汽车零配件生产夹具需要越来越强的兼容性，以减少生产场地和换模成本，特别对于庞大零件的装配，通用性工装夹具是将来的发展趋势。需要一种兼容目前常见座椅规格的汽车前后座椅装配线。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种通用性强、多用途、有效使用夹具空间的汽车前后排座椅座盆装配定位夹具。
汽车前后排流水线定位夹具，包括：
托板平台，所述托板平台的上平面固定座椅固定定位销和座椅活动定位压头；
第一座椅卡口横杆，所述第一座椅卡口横杆分别同第二座椅卡口横杆和第三座椅卡口横杆相互平行，所述第二座椅卡口横杆和第三座椅卡口横杆固定在相同的双孔支撑架上，所述第一座椅卡口横杆固定在单孔支撑架上，距离第二座椅卡口横杆近；
所述座椅固定定位销位于托板平台的中部，靠近第三座椅卡口横杆，远离第一座椅卡口横杆，所述座椅活动定位压头位于托板平台的中部，靠近第一座椅卡口横杆，远离第二座椅卡口横杆。
所述托板平台的长度为1600mm，宽度为620mm。
所述第一座椅卡口横杆、第二座椅卡口横杆和第三座椅卡口横杆的长度小于等于托板平台的长度。
所述座椅固定定位销的数量为两个。
所述座椅活动定位压头的数量为两个。
所述座椅活动定位压头设有三个高压头和一个低压头。
所述双孔支撑架设有四个，均匀分布。
所述单孔支撑架设有三个，均匀分布。
本实用新型托板平台的上平面固定座椅固定定位销和座椅活动定位压头；第一座椅卡口横杆分别同第二座椅卡口横杆和第三座椅卡口横杆相互平行，第二座椅卡口横杆和第三座椅卡口横杆固定在相同的双孔支撑架上，第一座椅卡口横杆固定在单孔支撑架上，距离第二座椅卡口横杆近；座椅固定定位销位于托板平台的中部，靠近第三座椅卡口横杆，远离第一座椅卡口横杆，座椅活动定位压头位于托板平台的中部，靠近第一座椅卡口横杆，远离第二座椅卡口横杆。本实用新型的有益效果是，结构简单使用，不受产品切换影响，节约了产生换线成本，节约了工装维护成本，通用性强、多用途、有效使用夹具空间、便于统一维修维护。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图中：1、托板平台，2、第一座椅卡口横杆，3、第二座椅卡口横杆，4、第三座椅卡口横杆，5、座椅固定定位销，6、座椅活动定位压头。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
实施例1：
汽车前后排流水线定位夹具，包括：托板平台1，托板平台1的上平面固定座椅固定定位销5和座椅活动定位压头6；第一座椅卡口横杆2，第一座椅卡口横杆2分别同第二座椅卡口横杆3和第三座椅卡口横杆4相互平行，第二座椅卡口横杆3和第三座椅卡口横杆4固定在相同的双孔支撑架上，第一座椅卡口横杆2固定在单孔支撑架上，距离第二座椅卡口横杆3近；座椅固定定位销5位于托板平台1的中部，靠近第三座椅卡口横杆4，远离第一座椅卡口横杆2，座椅活动定位压头6位于托板平台1的中部，靠近第一座椅卡口横杆2，远离第二座椅卡口横杆3。
托板平台1的长度为1600mm，宽度为620mm。第一座椅卡口横杆2、第二座椅卡口横杆3和第三座椅卡口横杆4的长度小于等于托板平台1的长度。座椅固定定位销5的数量为两个。座椅活动定位压头6的数量为两个。座椅活动定位压头6设有三个高压头和一个低压头。双孔支撑架设有四个，均匀分布。单孔支撑架设有三个，均匀分布。
安装后排卡扣式座椅时，第一座椅卡口横杆2、第二座椅卡口横杆3、第三座椅卡口横杆4和座椅固定定位销5翻起，后排座椅依次安装即可。安装非卡扣座椅时，座椅卡扣第一座椅卡口横杆2、第二座椅卡口横杆3、第三座椅卡口横杆4，这样可以避免和前排座椅干涉，将座椅的后端放入座椅固定定位销5，前端放入座椅活动定位压头6。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (8)
1.汽车前后排流水线定位夹具，其特征在于，包括：
托板平台(1)，所述托板平台(1)的上平面固定座椅固定定位销(5)和座椅活动定位压头(6)；
第一座椅卡口横杆(2)，所述第一座椅卡口横杆(2)分别同第二座椅卡口横杆(3)和第三座椅卡口横杆(4)相互平行，所述第二座椅卡口横杆(3)和第三座椅卡口横杆(4)固定在相同的双孔支撑架上，所述第一座椅卡口横杆(2)固定在单孔支撑架上，距离第二座椅卡口横杆(3)近；
所述座椅固定定位销(5)位于托板平台(1)的中部，靠近第三座椅卡口横杆(4)，远离第一座椅卡口横杆(2)，所述座椅活动定位压头(6)位于托板平台(1)的中部，靠近第一座椅卡口横杆(2)，远离第二座椅卡口横杆(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车前后排流水线定位夹具，其特征在于，所述托板平台(1)的长度为1600mm，宽度为620mm。
3.根据权利要求1所述的汽车前后排流水线定位夹具，其特征在于，所述第一座椅卡口横杆(2)、第二座椅卡口横杆(3)和第三座椅卡口横杆(4)的长度小于等于托板平台(1)的长度。
4.根据权利要求1所述的汽车前后排流水线定位夹具，其特征在于，所述座椅固定定位销(5)的数量为两个。
5.根据权利要求1所述的汽车前后排流水线定位夹具，其特征在于，所述座椅活动定位压头(6)的数量为两个。
6.根据权利要求1所述的汽车前后排流水线定位夹具，其特征在于，所述座椅活动定位压头(6)设有三个高压头和一个低压头。
7.根据权利要求1所述的汽车前后排流水线定位夹具，其特征在于，所述双孔支撑架设有四个，均匀分布。
8.根据权利要求1所述的汽车前后排流水线定位夹具，其特征在于，所述单孔支撑架设有三个，均匀分布。
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206066290U true CN206066290U (zh) | 2017-04-05 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621018635.5U Active CN206066290U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 汽车前后排流水线定位夹具 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-08-31 CN CN201621018635.5U patent/CN206066290U/zh active Active
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