CN206066284U - 一种轿车白车身后盖z向装配高度调整专用工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种轿车白车身后盖Z向装配高度调整专用工具，横方管的两端分别通过连接板固接一个相同的连接组元。把固接在横板的中央的通孔内的固定柱置于轿车白车身的钣金后围的工艺孔中固定，使横方管上的两个支撑座的塑料垫与轿车白车身的钣金靠紧并吻合，该专用工具稳定固定后，然后旋转横短杆，调整塑料升降圆台高度，使轿车白车身后盖置于升降圆台上时Z向装配高度符合装配规范。操作时，观察轿车白车身后盖置于升降塑料圆台上没有空隙，为合格；有缝隙，向下调整铰链使之无缝隙；轿车白车身后盖的边缘低于塑料的升降圆台的上表面，向上调整铰链使之无缝隙。减轻了劳动强度，提高了效率，钣金后盖Z向装配高度合乎规范，节省了装配成本。
Description
技术领域
本实用新型属于轿车白车身钣金装配技术领域，涉及一种轿车白车身后盖Z向装配高度调整专用工具。
背景技术
轿车制造过程中，轿车白车身的钣金装配是精细的工艺。钣金装配的工艺直接影响轿车质量。这对于轿车制造企业至关重要。
轿车白车身钣金后盖的装配和调整尤为复杂。轿车白车身钣金后盖的装配后，均要进项调整。轿车白车身钣金后盖的调整要保证钣金后盖与侧围相匹配。由于轿车白车身钣金后盖的两侧侧围和后围均固定，调整轿车白车身钣金后盖时，只能通过钣金后盖来调整后盖的间隙平度。过去没有轿车白车身钣金后盖高度调整专用具，操作工只能用手拿塞尺检测钣金后盖与后围之间的缝隙大小是否合适来确定调整钣金后盖Z向装配高度。由于配线运行中的钣金后盖会不停晃动，因此塞尺检测 的缝隙不准，造成钣金后盖Z向装配高度不准。这样使操作工的劳动强度大，效率低，钣金后盖Z向装配高度不规范。
发明内容
为了解决已有技术存在的问题，本实用新型提供了一种轿车白车身后盖Z向装配高度调整专用工具。
本实用新型提供了一种轿车白车身后盖Z向装配高度调整专用工具构成如下：横方管的两端分别通过连接板对称固接一个相同的连接组元，横方管的横轴与连接组元的连接平台的长轴垂直；所述的连接组元的长方板状的连接平台的一端有一个通孔，连接平台的下表面与所述的通孔对应处垂直焊接一个有内螺纹的圆管，通孔和圆管圆心共线，塑料的升降圆台的下表面中央固接一个上部有螺纹的圆柱，该螺纹圆柱置于有内螺纹的圆管内，旋转螺纹圆柱下端固接横短杆，旋转横短杆可以使螺纹圆柱在有内螺纹的圆管和通孔内升降，从而使塑料的升降圆台升降，调整塑料的升降圆台的高度；连接平台的一端垂直固接一个立板，立板的顶端固接一个横板，固定柱置于横板的顶部中央的一个通孔内并固接，固定柱置于轿车白车身的钣金后围的工艺孔中，固定本实用新型的专用工具；横方管与固定柱同方向的一侧的两端各固接一个金属的支撑座，金属的支撑座的外表面固接一个塑料的垫，该塑料的垫的外表面形状与其对应的轿车白车身的钣金紧密吻合。一方面是为了不对钣金造成划痕，另一方便是为了对所述的专用工具进行横向支撑。通过固定柱置于轿车白车身的钣金后围的工艺孔中，以及金属的支撑座的外表面固接一个塑料的垫与其对应的轿车白车身的钣金紧密吻合，使本实用新型的专用工具固定并稳定。
有益效果：本实用新型提供的一种轿车白车身后盖Z向装配高度调整专用工具，使用时，只需把固接在横板的中央的通孔内的固定柱置于轿车白车身的钣金后围的工艺孔中固定，使横方管上的两个支撑座的外表面固接一个塑料的垫与轿车白车身的钣金紧密靠紧并吻合，使所述的整个专用工具稳定固定后，然后，用手旋转横短杆，调整塑料的升降圆台的高度，使轿车白车身后盖置于升降圆台上时，轿车白车身后盖Z向装配高度符合装配规范。实际操作时，操作工观察轿车白车身后盖置于升降圆台上时，没有空隙，即为合格；否则，有缝隙，向下调整铰链，使之无缝隙；轿车白车身后盖的边缘低于塑料的升降圆台的上表面，向上调整铰链，使之无缝隙。这样使操作工的劳动强度减轻，效率提高，钣金后盖Z向装配高度合乎规范，节省了装配成本。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种轿车白车身后盖Z向装配高度调整专用工具的主视图。
图2是本实用新型提供的一种轿车白车身后盖Z向装配高度调整专用工具的俯视图。
图3是本实用新型提供的一种轿车白车身后盖Z向装配高度调整专用工具的左视图。
具体实施方式
实施例1 如图1-3所示，本实用新型提供了一种轿车白车身后盖Z向装配高度调整专用工具构成如下：横方管1的两端分别通过连接板9对称固接一个相同的连接组元，横方管1的横轴与连接组元的连接平台2的长轴垂直；所述的连接组元的长方板状的连接平台2的一端有一个通孔，连接平台2的下表面与所述的通孔对应处垂直焊接一个有内螺纹的圆管8，通孔和圆管8圆心共线，升降圆台3的下表面中央固接一个上部有螺纹的圆柱13，该螺纹圆柱13置于有内螺纹的圆管8内，旋转螺纹圆柱13下端固接横短杆10，旋转横短杆10可以使螺纹圆柱13在有内螺纹的圆管8和通孔内升降，从而使塑料的升降圆台3升降，调整塑料的升降圆台3的高度，使轿车白车身后盖置于升降圆台3上时，轿车白车身后盖Z向装配高度符合装配规范；连接平台2的一端垂直固接一个立板4，立板4的顶端固接一个横板5，固定柱6置于横板5的顶部中央的一个通孔内并固接，固定柱6置于轿车白车身的钣金后围的工艺孔中，固定本实用新型的专用工具；横方管1与固定柱6同方向的一侧的两端各固接一个金属的支撑座11，金属的支撑座12的外表面固接一个塑料的垫12，该塑料的垫12的外表面形状与其对应的轿车白车身的钣金紧密吻合。一方面是为了不对钣金造成划痕，另一方便是为了对所述的专用工具进行横向支撑。通过固定柱6置于轿车白车身的钣金后围的工艺孔中，以及金属的支撑座12的外表面固接一个塑料的垫12与其对应的轿车白车身的钣金紧密吻合，使本实用新型的专用工具固定并稳定。
使用方法如下：上线操作前，旋转横短杆10，使本实用新型的专用工具的塑料的升降圆台3的上表面距离轿车白车身后围白钣金上边边缘的高度，以及与白车身后盖Z向边缘的装配高度均事先调整成标准的高度。本实用新型的专用工具的横板5的两个固定柱6置于轿车白车身的钣金后围的工艺孔中固定。横方管1与固定柱6一侧同方向的两端各固接一个金属的支撑座11，金属的支撑座12的外表面固接的塑料的垫12的外表面与其对应的轿车白车身的钣金靠紧并吻合，一方面是为了不对钣金造成划痕，另一方便是为了对所述的专用工具进行横向支撑。通过固定柱6置于轿车白车身的钣金后围的工艺孔中，以及金属的支撑座12的外表面固接一个塑料的垫12与其对应的轿车白车身的钣金紧密吻合，使本实用新型的专用工具固定并稳定。
固定后的塑料的升降圆台3的上表面距离轿车白车身后围白钣金边缘的高度，以及与白车身后盖Z向边缘的装配高度均符合标准的高度。然后，把白车身后盖置于升降圆台3的上表面时，两者之间没有空隙，表明白车身后盖Z向边缘的装配高度为合格；如果两者之间有空隙，表明白车身后盖Z向边缘的装配高度短，要通过铰链调整到白车身后盖置于升降圆台3的上表面时，两者之间没有空隙，使白车身后盖Z向边缘的装配高度为合格； 如果白车身后盖Z向边缘低于升降圆台3的上表面时，表明白车身后盖Z向边缘的装配高度长了，要通过铰链调整到白车身后盖置于升降圆台3的上表面时，两者之间没有空隙，使白车身后盖Z向的装配高度为合格。这样会使每个白车身后盖Z向的装配高度规范化。
Claims (1)
1.一种轿车白车身后盖Z向装配高度调整专用工具，其特征在于构成如下：横方管（1）的两端分别通过连接板（9）对称固接一个相同的连接组元，横方管（1）的横轴与连接组元的连接平台（2）的长轴垂直；所述的连接组元的长方板状的连接平台（2）的一端有一个通孔，连接平台（2）的下表面与所述的通孔对应处垂直焊接一个有内螺纹的圆管（8），通孔和圆管（8）圆心共线，升降圆台（3）的下表面中央固接一个上部有螺纹的圆柱（13），该螺纹圆柱（13）置于有内螺纹的圆管（8）内，旋转螺纹圆柱（13）下端固接横短杆（10），旋转横短杆（10）可以使螺纹圆柱（13）在有内螺纹的圆管（8）和通孔内升降；连接平台（2）的一端垂直固接一个立板（4），立板（4）的顶部固接一个横板（5），固定柱（6）置于横板（5）的中央的一个通孔内并固接，固定柱（6）置于轿车白车身的钣金后围的工艺孔中；横方管（1）与固定柱（6）同方向的一侧的两端各固接一个金属的支撑座（11），金属的支撑座（11）的外表面固接一个塑料的垫（12），该塑料的垫（12）的外表面形状与其对应的轿车白车身的钣金紧密吻合。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107813092A (zh) * | 2017-11-15 | 2018-03-20 | 北京汽车股份有限公司 | 后盖安装辅助装置 |
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