CN206065647U - 一种汽车车门自动电焊机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车车门自动电焊机构，包括固定底座、动作气缸、上下电极活动转向机构、上电极铜块以及下电极铜块，所述上下电极活动转向机构包括上电极转向部、枢接部以及下电极转向部，所述上电极转向部和下电极转向部均与枢接部相枢接，所述上电极转向部设置在枢接部的上方，所述下电极转向部设置在枢接部的下方；所述上下电极活动转向机构设置在固定底座上，所述动作气缸的伸缩杆分别与上、下电极转向部相连，所述上电极铜块固定在上电极转向部上，所述下电极铜块固定在下电极转向部上。本实用新型可减少大量外观凹凸不良现象、减少人员返工整修的工时，降低人员的疲劳度，另外，还能够提升车门钣金件点焊强度，延长车门的使用寿命。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车车门自动电焊机构。
【背景技术】
现有汽车车门自动电焊机构存在以下问题：
1.现有车门GUMMY GUN自动点焊作业是用固定的机构来进行点焊作业的,但固定的式的机构只要下电极损耗偏短时.点焊出来的车门外观面就会凹凸不平,影响到成车品质.2、固定式点焊机构每个下电极面都与外板面接触，DUMMY GUN通电作业时易造成电流.分流,到别的DUMMYGUN上，影响到点焊强度等缺点。
【发明内容】
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种汽车车门自动电焊机构，其可减少大量外观凹凸不良现象、减少人员返工整修的工时，降低人员的疲劳度，另外，还能够提升车门钣金件点焊强度，延长车门的使用寿命。
本实用新型是这样实现的：
一种汽车车门自动电焊机构，所述自动电焊机构包括固定底座、动作气缸、上下电极活动转向机构、上电极铜块以及下电极铜块，所述上下电极活动转向机构包括上电极转向部、枢接部、以及下电极转向部，所述上电极转向部和下电极转向部均与枢接部相枢接，所述上电极转向部设置在枢接部的上方，所述下电极转向部设置在枢接部的下方；所述上下电极活动转向机构设置在固定底座上，所述动作气缸的伸缩杆分别与上电极转向部和下电极转向部相连，所述上电极铜块固定在上电极转向部上，所述下电极铜块固定在下电极转向部上。
本实用新型的优点在于：
本实用新型可减少大量外观凹凸不良现象、减少人员返工整修的工时， 降低人员的疲劳度，另外，还能够提升车门钣金件点焊强度，延长车门的使用寿命。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型动作气缸、上下电极活动转向机构、上电极铜块以及下电极铜块的配合示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1和图2所示，对本实用新型的实施例进行详细的说明。
如图1和图2所示，本实用新型所涉及的一种汽车车门自动电焊机构，所述自动电焊机构包括固定底座1、动作气缸2、上下电极活动转向机构3、上电极铜块4以及下电极铜块5，所述上下电极活动转向机构3包括上电极转向部31、枢接部32、以及下电极转向部33，所述上电极转向部31和下电极转向部33均与枢接部32相枢接，所述上电极转向部31设置在枢接部32的上方，所述下电极转向部33设置在枢接部32的下方；所述上下电极活动转向机构3设置在固定底座1上，所述动作气缸2的伸缩杆21分别与上电极转向部31和下电极转向部33相连，所述上电极铜块4固定在上电极转向部31上，所述下电极铜块5固定在下电极转向部33上。
工作时，当动作气缸2的伸缩杆21向外伸出时，分别将动力传递给上电极转向部31和下电极转向部33，然后上电极转向部31带动上电极铜块4向下动作，下电极转向部33带动下电极铜块5向上动作，直至二者抵靠到需要电焊的车门钣金件为止。
当在下电极铜块33损耗时，本实用新型的结构设计会使得下电极铜块33自动往上夹持,使得汽车车门外板面与下电极铜块33面平行一致，不会影响成车品质；另外，可活动式自动平衡的下电极铜块33是与汽车车门外板面分离的不会造成电焊机构在通电作业时分流到别的电焊机构上。
本实用新型可减少大量外观凹凸不良现象、减少人员返工整修的工时，降低人员的疲劳度，另外，还能够提升车门钣金件点焊强度，延长车门的使 用寿命。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (1)
1.一种汽车车门自动电焊机构，其特征在于：所述自动电焊机构包括固定底座、动作气缸、上下电极活动转向机构、上电极铜块以及下电极铜块，所述上下电极活动转向机构包括上电极转向部、枢接部、以及下电极转向部，所述上电极转向部和下电极转向部均与枢接部相枢接，所述上电极转向部设置在枢接部的上方，所述下电极转向部设置在枢接部的下方；所述上下电极活动转向机构设置在固定底座上，所述动作气缸的伸缩杆分别与上电极转向部和下电极转向部相连，所述上电极铜块固定在上电极转向部上，所述下电极铜块固定在下电极转向部上。
Priority Applications (1)
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| CN201620942637.7U CN206065647U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种汽车车门自动电焊机构 |
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| CN201620942637.7U CN206065647U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种汽车车门自动电焊机构 |
Publications (1)
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| CN206065647U true CN206065647U (zh) | 2017-04-05 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206065647U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107262895A (zh) * | 2017-05-16 | 2017-10-20 | 温州职业技术学院 | 钣金件焊接方法 |
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2016
- 2016-08-26 CN CN201620942637.7U patent/CN206065647U/zh not_active Expired - Fee Related
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