CN206064632U - 空气净化器及其放电针 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种空气净化器及应用于空气净化器内的放电针，该空气净化器包括电源模块及空气净化模组，该空气净化模组包括电巢及放电针，所述电巢能与所述放电针配合产生高压电场以将空气污染物清除或吸附，所述放电针包括具有三叉式尖点结构的放电片，所述放电片包括第一尖齿及位于第一尖齿两侧的一对第二尖齿。本实用新型还提供了一种放电针。本实用新型提供的空气净化器及，能利用三叉式尖点结构的放电针的尖点实现放电功能，有助于提升空气净化器的净化效果。

Description

空气净化器及其放电针

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术，具体而言，涉及一种空气净化器及应用于空气净化器内的放电针。

背景技术

目前，随着中国汽车保有量的不断增加，以及私家车辆的大量普及，致使很多人在更多的时候(尤其路途遥远时候)都会选择开车出行。

但是现在许多城市空气质量较差，经常出现阴霾、轻雾、扬沙、浮尘、沙尘暴等恶劣天气频繁出现，空气中的浮尘含量提高，从而进一步地导致车内空气的质量越来越差。现有的车载空气净化器可在车内使用，其都可以对车内空气进行净化以及处理，从而提升车内空气的质量，保证用户的健康。

现有利用高压静电原理的空气净化器市场上越来越多，其原理是当空气中的各种细菌和微小颗粒流经高压静电场时，将被吸附、电离。参考中国实用新型专利：ZL02216474.X，公开了一种圆孔通道均场空气净化装置，该专利中高压静电场由蜂窝状圆孔电极、针状电极、绝缘板和三角筋金属电极板或蜂窝状金属电极板，达到了电场均匀、净化彻底，也避免了局部放电现象，降低了产生臭氧的概率。

在上述公开的现有技术中，众多静电腔体要么通过固定架固定，要么通过金属板固定而形成蜂窝状，对放电针整体结构描述较少，无法充分利用放电针的结构实现较好的空气净化效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种能提高空气净化效果的空气净化器及应用于空气净化器内的放电针。

本实用新型一方面提供了一种空气净化器，包括电源模块及空气净化模组，该空气净化模组包括电巢及放电针，所述电巢能与所述放电针配合产生高压电场以将空气污染物清除或吸附，所述放电针包括具有三叉式尖点结构的放电片，所述放电片包括第一尖齿及位于第一尖齿两侧的一对第二尖齿。

进一步地，所述放电针包括多个第一连接片及多个与每一第一连接片垂直相连的多个连接臂，每一第一连接片为窄长的片状金属，所述放电片垂直连接于所述连接臂的两端。

进一步地，所述第一尖齿的长度大于所述第二尖齿的长度，该对第二尖齿对称设置于所述第一尖齿的两侧。

进一步地，所述电巢为圆形蜂巢式电巢，电巢的高度为1毫米到40毫米之间。

进一步地，所述空气净化器还包括绝缘隔板，所述绝缘隔板安装于所述放电针及电巢之间，所述第一尖齿的尖点接触所述电巢。

本实用新型还提供了一种放电针，应用于空气净化器内，所述放电针包括具有三叉式尖点结构的放电片，所述放电片包括第一尖齿及位于第一尖齿两侧的一对第二尖齿。

进一步地，所述放电针包括多个第一连接片及多个与每一第一连接片垂直相连的多个连接臂，每一第一连接片为窄长的片状金属，所述放电片垂直连接于所述连接臂的两端。

进一步地，所述多个连接臂之中的任意两个相邻的连接臂之间的间距相等。

进一步地，所述多个第一连接片及所述连接臂位于同一平面内，所述多个第一连接片相互平行。

进一步地，所述第一尖齿的长度大于所述第二尖齿的长度，该对第二尖齿对称设置于所述第一尖齿的两侧。

本实用新型提供的空气净化器，能利用三叉式尖点结构的放电针的尖点实现放电功能，有助于提升空气净化器的净化效果。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本实用新型空气净化器组成结构示意图；

图2示出了图1中空气净化器的部分组件的结构示意图；

图3示出了本实用新型空气净化器的放电针的具体细节图；

图4是本实用新型的放电针及电巢的装配方式示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定， 术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在空气净化器的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

实施例一

请参阅图1，本实用新型空气净化器100，包括盖板1、放电针2、绝缘隔板3、电巢4、安装板5、底座6及电路盒7。所述电路盒7内可装设包括电源模块及控制器的电路，用于控制空气净化器100的工作状态。

组装时，所述安装板5安装于所述底座6内，所述安装板5上开设多个与所述电巢4对应的通孔51、所述电巢4对应所述通孔51安装于所述安装板5上，所述绝缘隔板3也开设有与所述电巢4对应的通孔31，所述绝缘隔板3安装于所述电巢4及所述放电针2之间，所述盖板1安装于所述底座6上，从而将电路盒7、安装板5、电巢4、绝缘隔板3、放电针2均安装于底座6及盖板7组成的外壳内。

所述底座6所在的一侧是进风口的一侧，所述盖板1所在的一侧为出风口的一侧，所述安装板5、电巢4、绝缘隔板3及放电针2由进风口到出风口依次设置。其中，在本实施例中，电巢4为圆形的蜂窝式电巢，由不锈钢薄板制作而成。

具体地，在使用时，污染的空气通过空气过滤器的蜂巢式电巢4，通过高压电场将各种污染物清除或吸附；然后经过装在出风口的负离子发生器8 产生负离子风，通过高压、高频脉冲放电形成非对称等离子体电场，使空气中大量等离子体之间逐级撞击，产生“雪崩效应”式的一系列物理、化学反应，对有毒有害气体及活体病毒、细菌等进行快速降解，从而高效杀毒、灭菌、去异味、消烟、除尘，且无毒害物质产生。

如果是使用在车上，则车载式空气净化器具有清洁方便，无需更换任何耗材的优点，经过净化的空气从出风口送出，形成快速有效达到清洁、净化、治理空气质量，消除车内异味等目的。

由此可知，本实用新型空气净化器，是一种主动式的空气净化器，摆脱了现有技术中风机与滤网的限制，不用被动的等空气被抽送来再进行过滤之后在通过风机排出，而是有效、主动的向空气中释放净化灭菌的因子，通过在空气中弥漫、扩散的特点，到达室内的各个角落对空气进行无死角的净化效果。

实施例二

请结合参阅图2及图3，所述空气净化器100，包括放电针2、绝缘隔板3及电巢4等组件。

组装时，所述绝缘隔板3上开设有与所述电巢4对应的通孔31，所述绝缘隔板3安装于所述电巢4及所述放电针2之间。

所述电巢4、绝缘隔板3及放电针2由进风口到出风口依次设置。其中，在本实施例中，电巢4为圆形的蜂窝式电巢，由不锈钢薄板制作而成。

所述放电针2包括多个第一连接片21及与每一第一连接片21垂直相连的多个连接臂22，每一第一连接片21为窄长的片状金属，每一连接臂22的两端各垂直弯折有一放电片23。所述放电针2还包括一对与所述第一连接片21垂直相连的第二连接片25。该对第二连接片25分别靠近所述第一连接片21两侧的末端。

所述连接臂22与所述第一连接片21呈十字交叉的形式，也可以呈T字形的形式。

所述多个第一连接片21、所述连接臂22及该对第二连接片25位于同一平面，所述多个第一连接片21相互平行。连接于每个第一连接片21的多个连接臂22也相互平行，且每两相邻的连接臂22之间的间距相等。

所述放电针2所在区域的形状大小与所述绝缘隔板3的形状大小一致，所述连接臂22可穿过所述绝缘隔板3的圆形通孔31并卡扣于通孔31的内端缘，并接触所述电巢4(见图3)。

所述放电片23为三叉式尖点设计，包括第一尖齿233及连接于第一尖齿233两侧的一对第二尖齿231，该对第二尖齿231对称。所述第一尖齿233的长度大于所述第二尖齿231。

组装时，所述第一尖齿233末端的尖点接触所述电巢4(见图3)，因而所述电巢4，所述电巢4在放电针2的尖齿的配合下产生高压电场将各种污染物清除或吸附。

所述电巢4为圆形蜂巢式电巢，电巢的高度为1毫米到40毫米之间。

所述电巢4排配的区域的形状大小与所述绝缘隔板3的形状大小相对应。

具体地，在使用时，污染的空气通过空气过滤器的蜂巢式电巢4，通过高压电场将各种污染物清除或吸附；然后经过装在出风口的负离子发生器8产生负离子风，通过高压、高频脉冲放电形成非对称等离子体电场，使空气中大量等离子体之间逐级撞击，产生“雪崩效应”式的一系列物理、化学反应，对有毒有害气体及活体病毒、细菌等进行快速降解，从而高效杀毒、灭菌、去异味、消烟、除尘，且无毒害物质产生。

如果是使用在车上，则车载式空气净化器具有清洁方便，无需更换任何耗材的优点，经过净化的空气从出风口送出，形成快速有效达到清洁、净化、治理空气质量，消除车内异味等目的。

由此可知，本实用新型空气净化器，是一种主动式的空气净化器，摆脱了现有技术中风机与滤网的限制，不用被动的等空气被抽送来再进行过 滤之后在通过风机排出，而是有效、主动的向空气中释放净化灭菌的因子，通过在空气中弥漫、扩散的特点，到达室内的各个角落对空气进行无死角的净化效果。

本实用新型智能式空气净化器相较于现有技术具有以下有益效果：

1.本实用新型通过空气循环，空气通过蜂窝式电巢的电场，对空气进行净化，能有效消除PM2.5悬浮颗粒物，TVOC有机化合物，蜂窝式电场的排列致密，使空调的空气流通面积大于过滤型的传统产品；功耗低，净化效果高效快速。

2.蜂窝式电巢空气净化器对空气中的有害物质通过物理的电场作用，分解有害物质后无残留，无污染，不需要定期更换，使用寿命可长达6-8年。

3.蜂窝式电巢的结构稳定，外形美观，蜂窝式电巢技术可以根据不同场合要求，灵活组合，适配各种车型以及室内使用。

4.负离子风通过负离子发生器产生，通过高压、高频脉冲放电形成非对称等离子体电场，使空气中大量等离子体之间逐级撞击，产生“雪崩效应”式的一系列物理、化学反应，对有毒有害气体及活性病毒、细菌等进行快速降解，从而高效杀毒、灭菌、去异味、消烟、除尘，且无毒害物质产生。负离子能够主动出击、寻找空气中的污染颗粒物，并与其凝聚成团，主动将其降沉。

5.净化器系统隐藏，整体美观。整机内置于汽车空调格内部，连接线连接到汽车内部原有的保险丝盒，以ACC取电器插座或通过点烟器插座连接，安全可靠。

6.由于本实用新型设计所涉及的材料及模块，全部装在净化器内部，安装好后看不到新的装置，不改变汽车原有结构，整个系统可隐藏在车内，整体美观。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指 出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种空气净化器，包括电源模块及空气净化模组，该空气净化模组包括电巢及放电针，所述电巢能与所述放电针配合产生高压电场以将空气污染物清除或吸附，其特征在于，所述放电针包括具有三叉式尖点结构的放电片，所述放电片包括第一尖齿及位于第一尖齿两侧的一对第二尖齿。

2.根据权利要求1所述的空气净化器，其特征在于，所述放电针包括多个第一连接片及多个与每一第一连接片垂直相连的多个连接臂，每一第一连接片为窄长的片状金属，所述放电片垂直连接于所述连接臂的两端。

3.根据权利要求1所述的空气净化器，其特征在于，所述第一尖齿的长度大于所述第二尖齿的长度，该对第二尖齿对称设置于所述第一尖齿的两侧。

4.根据权利要求1所述的空气净化器，其特征在于，所述电巢为圆形蜂巢式电巢，电巢的高度为1毫米到40毫米之间。

5.根据权利要求1所述的空气净化器，其特征在于，所述空气净化器还包括绝缘隔板，所述绝缘隔板安装于所述放电针及电巢之间，所述第一尖齿的尖点接触所述电巢。

6.一种放电针，应用于空气净化器内，其特征在于，所述放电针包括具有三叉式尖点结构的放电片，所述放电片包括第一尖齿及位于第一尖齿两侧的一对第二尖齿。

7.根据权利要求6所述的放电针，其特征在于，所述放电针包括多个第一连接片及多个与每一第一连接片垂直相连的多个连接臂，每一第一连接片为窄长的片状金属，所述放电片垂直连接于所述连接臂的两端。

8.根据权利要求7所述的放电针，其特征在于，所述多个连接臂之中的任意两个相邻的连接臂之间的间距相等。

9.根据权利要求7或8所述的放电针，其特征在于，所述多个第一连接片及所述连接臂位于同一平面内，所述多个第一连接片相互平行。

10.根据权利要求6所述的放电针，其特征在于，所述第一尖齿的长度大于所述第二尖齿的长度，该对第二尖齿对称设置于所述第一尖齿的两侧。