CN103245011B - 一种车载等离子体空气净化器 - Google Patents
一种车载等离子体空气净化器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103245011B CN103245011B CN201310184079.3A CN201310184079A CN103245011B CN 103245011 B CN103245011 B CN 103245011B CN 201310184079 A CN201310184079 A CN 201310184079A CN 103245011 B CN103245011 B CN 103245011B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- metal electrode
- electrode layer
- filtering net
- photocatalyst filtering
- plasma
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
- Catalysts (AREA)
Abstract
一种新型车载空气净化器，包括前、后壳体，前壳体面板设置出风口，后前壳体设置进风口，壳体内由进风口至出风口依次设置：粗滤网、HEPA过滤网、活性炭滤网、后金属电极层、光触媒滤网、前金属电极层、风扇；等离子体高压电源位于壳内侧；平行的后金属电极层、光触媒滤网、前金属电极层构成“双线——板式”等离子体反应器；反应器与高压电源构成等离子体光触媒协同催化净化装置；光触媒滤网采用铝芯蜂窝状TiO2滤网，既作反应器负极，又提供净化所需的催化剂；前、后金属电极层的钼金属丝分别采用横向和纵向布置，使空气与金属丝电极充分接触；直流风扇安装于出风口下方，并向外吹风；壳体外敷与电源负极相连的铝箔屏蔽层，屏蔽净化产生的电磁辐射。
Description
技术领域
本发明属于空气净化装置技术领域，具体涉及一种车载等离子体空气净化器。
背景技术
随着科技进步和社会发展，汽车已逐渐走进千家万户。但随着工业废气和汽车尾气的不断排放，城市道路的空气污染日益严重。同时，由于车内空间狭小，车内空气不易流通容易产生异味、细菌，严重影响驾乘人员的身体健康。安装车载空气净化器可以改善车内空气质量，但现有汽车净化设备普遍体积较大，净化效果一般。许多净化器安装有碳刷式负离子发生器，这种发生器的碳刷与车体构成一对放电电极，因此在产生大量负离子的同时，容易就近放电，造成净化器附件的车体因附集灰尘而发黑。
针对现有车载净化器存在的技术不足，有必要对现有的车载空气净化器进行改进。等离子体与催化剂协同净化技术是目前国内外大气污染治理中最行之有效的技术方法之一，通过在放电电极表面或者在空间置入催化剂，利用其对低温等离子体化学反应产生的催化作用进行空气净化。较直接催化剂法或单纯等离子体净化法，该技术具有更高的净化效率，能更有效地减少副产物的产生，降低反应能耗。本发明采用等离子体光触媒协同催化净化技术，研发一种新型的车载等离子体空气净化器。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、净化效果更优、使用方便、安全的车载空气净化器。
本发明所涉及的一种车载空气净化器，包括壳体，其特征在于：所述壳体由前、后两部分壳体组成；所述前、后壳体通过四对凹槽和突起结构连接成一个整体；所述后壳体中间留有塑料栅格进风口；所述后壳体形成的腔体由进风口往内依次设有粗滤网、HEPA过滤网、活性炭滤网，所述前壳体前面板中间留有出风口；所述前壳体形成的腔体由出风口往内依次设有风扇、前金属电极层、光触媒滤网、后金属电极层；所述前、后壳体形成的腔体内侧安放有等离子体发生器电源；所述前、后壳体形成的腔体外侧面安装有电源连接插孔座、电源开关和工作指示灯；所述壳体外表面除开孔的地方其余均覆盖一层铝箔屏蔽层。空气从后壳体中间的进风口被风扇吸入腔体，经过粗过滤网、HEPA过滤网、活性炭滤网、前金属电极层、光触媒滤网和后金属电极层后，由风扇排出出风口，经过多层滤网的过滤、吸附以及等离子体光触媒催化净化装置的分解、净化，从出风口吹出洁净且富含负氧离子的空气。
本发明所涉及的一种车载空气净化器，包括等离子体光触媒协同催化净化装置，其特征在于：所述等离子体光触媒催化净化装置由后金属电极层、光触媒滤网、前金属电极层和等离子体发生器电源组成，这种双金属电极层结构有效增加了等离子体净化的反应面积；所述金属电极层和光触媒滤网之间的距离为0.8cm—1.5cm；所述光触媒滤网采用铝芯蜂窝状TiO2光触媒滤网；所述光触媒滤网与等离子体发生器电源的高压输出端的负极相连接；所述金属电极层由紧固支架和金属丝组成，金属电极层由直径为0.08mm—0.2mm的钼金属丝等间距绕接在紧固支架的连接头上；所述前、后金属电极层的钼金属丝平行放置在光触媒滤网的两面且良好绝缘；所述前、后两层金属电极层上的钼金属丝分别采用横向分布方式和纵向分布方式，保证了空气能与钼金属丝电极充分接触；所述金属电极层的钼金属丝与等离子体发生器电源高压输出端的正极相连接；所述的等离子体发生器电源采用车载12V直流电源供电，通过电子振荡电路、升压变压器和多倍压整流电路输出5—18KV的直流电压。
本发明所涉及的一种车载空气净化器，包括风扇，其特征在于：所述风扇采用直流12V风扇，所述风扇安装在前壳体面板的开口下方，所述风扇采用向外吹风的工作模式，将待净化后的空气吸入净化器并将净化后富含负氧离子的空气吹出腔体。
本发明所涉及的一种车载空气净化器，包括铝箔屏蔽层，其特征在于：所述铝箔屏蔽层外敷在前、后壳体的表面，所述铝箔屏蔽层留有进风口和出风口，所述铝箔屏蔽层采用导电螺栓穿过壳体再由导线与供电插孔中的负极连接，所述供电插孔通过连接线与车载12V直流电源连接。将铝箔屏蔽层与车载电源负极相连接，有效屏蔽了等离子体净化装置产生的强电磁辐射，为车载净化器的安全使用提供保障。
附图说明
图1为本车载等离子体净化器内部结构示意俯视图。
图2为等离子体光触媒协同催化净化装置的反应器结构示意图。
图3为前壳体与铝箔屏蔽层的结构示意图。
图中：1、后壳体；2、粗滤网；3、HEPA过滤网；4、活性炭滤网；5、后金属电极层；6、光触媒滤网；7、前金属电极层；8、风扇；9、等离子体发生器电源；10、前壳体；11、铝箔屏蔽层；12、钼金属丝；13、紧固支架；14、导电螺栓；15、供电插孔；16出风口。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详细的描述。
一种车载等离子体空气净化器，其内部结构如图1所示：包括塑料后壳体(1)和前壳体(10)，前、后壳体通过四对凹槽和突起结构连接成一个整体，后壳体(1)内的中间面板上留有栅格进风口，前壳体(10)的中间面板上留有出风口，在壳体形成的腔体内从进风口到出风口依次设有粗滤网(2)、HEPA过滤网(3)、活性炭滤网(4)、后金属电极层(5)、光触媒滤网(6)、前金属电极层(7)、风扇(8)、前壳体(10)，等离子体发生器电源(9)安装在腔体的内侧壁；壳体外没有开孔的地方均覆盖上一层铝箔屏蔽层(11)。工作时，车内空气从后壳体(1)的进风口被风扇吸入腔体，经过粗过滤网、HEPA过滤网、活性炭滤网三级过滤后，再经由前金属电极层、光触媒滤网和后金属电极层构成的等离子体光触媒协同催化净化装置净化后，由风扇排出出风口，吹出洁净且富含负氧离子的洁净空气。
一种车载等离子体空气净化器，其等离子体光触媒协同催化净化装置包括反应器和等离子体发生器电源(9)，反应器结构示意图如图2所示，由后金属电极层(5)、光触媒滤网(6)、前金属电极层(7)组成，前金属电极层(7)靠近风扇(8)，后金属电极层(5)靠近活性炭滤网(4)，两金属电极层中间为光触媒滤网(6)，三者平行安装，金属电极层和光触媒滤网之间相互绝缘且间距为0.8cm—1.5cm，通过共用中间的光触媒滤网构成“双线—板式”等离子体反应器，从而在有限的腔体空间中有效地增加了等离子体光触媒协同净化的反应面积；光触媒滤网(4)采用铝芯蜂窝状TiO2光触媒滤网，并与等离子体发生器电源的高压输出端的负极相连接，该光触媒滤网既作为等离子体净化装置的一个反应电极，同时通过附着在其表面TiO2颗粒提供等离子体光触媒协同催化净化时所需的催化剂；金属电极层由金属丝和紧固支架(13)组成，金属电极层由若干根直径为0.08mm—0.2mm的钼金属丝(12)等串联且间距绕接在紧固支架(13)上，为了使空气与钼金属丝电极充分接触，前、后金属电极层的钼金属丝分别采用横向和纵向方式交叉分布；前、后金属电极层金属丝并联后再与等离子体发生器电源(9)的高压输出端正极连接；等离子体发生器电源(9)采用车载12V直流电源供电，通过振荡电路、升压变压器和多倍压整流电路在其高压输出端产生5—15KV的直流电压。工作时，低温等离子体电极空间富集大量极活泼的物质，如离子、高能电子、激发态的原子、分子和自由基等，这些活性粒子的平均能量高于车载空气中有机物分子的键能，它们和有机物分子发生频繁的碰撞，打开气体分子的化学键，使有机物分子发生化学反应。同时，大量粒子轰击光触媒催化剂表面，使催化剂颗粒被极化，并形成二次电子发射，形成电场加强区。另外，由于催化剂对有机物有一定的吸附能力，在表面形成有机物的富集区，这样就会在等离子体和光触媒催化作用下迅速发生各种化学反应，从而快速有效地脱除有害的有机物，提高净化效率。伴随着等离子反应会产生大量的负氧离子，有助于空气中的小颗粒抱团、沉淀，净化空气。这种负离子产生方式也克服了碳刷式负离子发生器就近放电的缺点，避免了净化器附件的车体因附集灰尘而发黑。
一种车载等离子体空气净化器，其前壳体的出风口下安装有直流12V风扇(8)，该风扇采用向外吹风的工作模式，将车内待净化后的空气吸入净化器，再将净化后富含负氧离子的空气由出风口(16)吹出净化器。
一种车载等离子体空气净化器，前后壳体外没有开孔的地方均覆盖有一层铝箔屏蔽层(11)，前、后壳体上的铝箔屏蔽层各自经导电螺栓(14)穿过壳体，再由导线与供电插孔(15)中的负极连接，前壳体与铝箔屏蔽层的结构示意图如图3所示；供电插孔通过连接线与车载12V直流电源连接。通过上述方法将铝箔屏蔽层与车载电源负极相连接，从而有效屏蔽了净化器产生的高能电磁辐射，保证了车载净化器的安全使用。
Claims (4)
1.一种车载空气净化器，其特征在于：它主要由塑料后壳体(1)、粗滤网(2)、HEPA过滤网(3)、活性炭滤网(4)、后金属电极层(5)、光触媒滤网(6)、前金属电极层(7)、风扇(8)、等离子体发生器电源(9)、前壳体(10)、铝箔屏蔽层(11)组成；与后壳体(1)相连的粗滤网(2)前面依次安放有HEPA过滤网(3)、活性炭滤网(4)、后金属电极层(5)、光触媒滤网(6)、前金属电极层(7)、风扇(8)；等离子体发生器电源(9)安装在壳体内侧面；前壳体(10)的中间面板预留有出风口(16)，后壳体(1)的中间面板预留有进风口；壳体外层没有开孔的地方均覆盖上一层铝箔屏蔽层(11)；净化器采用车载12V直流电源供电；
金属电极层和光触媒滤网(6)绝缘良好并分别与等离子体发生器电源(9)高压输出端的正极和负极连接；
光触媒滤网(6)为铝芯蜂窝状TiO2光触媒滤网。
2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述的后金属电极层(5)和前金属电极层(7)分别平行分布于光触媒滤网(6)的后、前两个平面上，构成“双线—板式”等离子体反应器；金属电极层和光触媒滤网(6)之间的距离为0.8cm—1.5cm。
3.根据权利要求2所述的一种车载空气净化器，其特征在于：金属电极层由直径为0.08mm—0.2mm的钼金属丝(12)等间距绕接在两端的紧固支架(13)的连接头上来构成，前、后两层金属电极层上的钼金属丝分别采用横向分布和纵向分布，使待净化的空气能与钼金属丝电极充分接触。
4.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述的铝箔屏蔽层(11)外敷在壳体外没有开孔的表面上，经导电螺栓(14)和导线将屏蔽层与供电插孔(15)中的负极连接，该供电插孔通过连接线与车载12V直流电源连接，可有效屏蔽净化器工作时产生的电磁辐射。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310184079.3A CN103245011B (zh) | 2013-05-19 | 2013-05-19 | 一种车载等离子体空气净化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310184079.3A CN103245011B (zh) | 2013-05-19 | 2013-05-19 | 一种车载等离子体空气净化器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103245011A CN103245011A (zh) | 2013-08-14 |
| CN103245011B true CN103245011B (zh) | 2015-08-05 |
Family
ID=48924712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310184079.3A Expired - Fee Related CN103245011B (zh) | 2013-05-19 | 2013-05-19 | 一种车载等离子体空气净化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103245011B (zh) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104648088B (zh) * | 2013-11-21 | 2017-02-08 | 丹阳市飞越车辆附件有限公司 | 一种可调节汽车空气净化器 |
| CN105202642A (zh) * | 2014-06-12 | 2015-12-30 | 江苏双盛医疗器械有限公司 | 一种高效灭菌空气净化器 |
| CN105857026A (zh) * | 2016-04-11 | 2016-08-17 | 东莞市技塑塑胶科技有限公司 | 一种车载式空气净化器 |
| CN105946519A (zh) * | 2016-06-06 | 2016-09-21 | 碧城（上海）新能源科技有限公司 | 一种车内空气净化装置 |
| CN107062432A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-08-18 | 重庆松池科技有限公司 | 一种负离子空气净化器 |
| CN109200681A (zh) * | 2017-07-03 | 2019-01-15 | 江苏今道投资发展有限公司 | 一种具有空气净化除尘装置的车载设备 |
| CN107854775A (zh) * | 2017-11-19 | 2018-03-30 | 烟台海灵健康科技有限公司 | 一种带电机风扇的便携式等离子体治疗仪 |
| CN111038226B (zh) * | 2019-12-31 | 2023-08-08 | 河海大学常州校区 | 放电和催化联合的车载空气净化器 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5759487A (en) * | 1995-06-13 | 1998-06-02 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Method and apparatus for sterilizing and collecting dust in an air conditioner |
| CN2756997Y (zh) * | 2004-12-24 | 2006-02-08 | 河南新飞电器有限公司 | 一种空气净化器 |
| CN2843470Y (zh) * | 2005-07-27 | 2006-12-06 | 中国船舶重工集团公司第七一八研究所 | 室内空气净化器 |
| CN101474955A (zh) * | 2009-01-16 | 2009-07-08 | 北京工业大学 | 车内空气净化系统 |
| CN201768456U (zh) * | 2010-08-27 | 2011-03-23 | 赵永科 | 一种复合型车载空气净化装置 |
| CN203413726U (zh) * | 2013-05-19 | 2014-01-29 | 林振衡 | 一种车载等离子体空气净化器 |
-
2013
- 2013-05-19 CN CN201310184079.3A patent/CN103245011B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5759487A (en) * | 1995-06-13 | 1998-06-02 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Method and apparatus for sterilizing and collecting dust in an air conditioner |
| CN2756997Y (zh) * | 2004-12-24 | 2006-02-08 | 河南新飞电器有限公司 | 一种空气净化器 |
| CN2843470Y (zh) * | 2005-07-27 | 2006-12-06 | 中国船舶重工集团公司第七一八研究所 | 室内空气净化器 |
| CN101474955A (zh) * | 2009-01-16 | 2009-07-08 | 北京工业大学 | 车内空气净化系统 |
| CN201768456U (zh) * | 2010-08-27 | 2011-03-23 | 赵永科 | 一种复合型车载空气净化装置 |
| CN203413726U (zh) * | 2013-05-19 | 2014-01-29 | 林振衡 | 一种车载等离子体空气净化器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103245011A (zh) | 2013-08-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103245011B (zh) | 一种车载等离子体空气净化器 | |
| CN102139122B (zh) | 一种车载空气净化器 | |
| CN101474955B (zh) | 车内空气净化系统 | |
| CN203533744U (zh) | 中央空调、空气净化设备及空气净化系统 | |
| CN203413726U (zh) | 一种车载等离子体空气净化器 | |
| CN202724997U (zh) | 一种低温等离子有机废气净化器的芯体 | |
| CN103143245A (zh) | 百叶窗式大面积冷等离子体废气处理装置 | |
| CN103742984B (zh) | 磁电微水幕空气净化方法及装置 | |
| CN206625882U (zh) | 一种汽车尾气净化装置 | |
| CN200966972Y (zh) | 等离子体焊烟废气净化机 | |
| CN206064632U (zh) | 空气净化器及其放电针 | |
| CN104707163A (zh) | 一种车载消毒净化器 | |
| CN205066121U (zh) | 空气净化系统和具有它的车辆 | |
| CN203678245U (zh) | 新型氧化废气净化设备 | |
| CN102059106B (zh) | 平板式介质阻挡放电活性炭再生反应器放大方法 | |
| CN206285631U (zh) | 一种附加吸附单元的低温等离子净化装置 | |
| CN201759893U (zh) | 双地极气体净化高能电场装置 | |
| CN103263823B (zh) | 双离子空气提质净化器 | |
| CN209776105U (zh) | 一种便于携带的车用空气净化器 | |
| CN203576998U (zh) | 一种空气净化装置 | |
| CN210532570U (zh) | 一种空气优化系统 | |
| CN210448664U (zh) | 一种长寿命低温等离子活性炭一体机 | |
| CN103506221B (zh) | 陶瓷型负高压静电空气净化机 | |
| CN205461804U (zh) | 低温等离子体协同催化吸附治理有机废气放电装置 | |
| CN214038809U (zh) | 一种基于等离子体与催化反应的室内空气净化装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150805 Termination date: 20190519 |