CN206057377U - 蓄电池组核容试验夹具 - Google Patents

Abstract

一种蓄电池组核容试验夹具包括卡座、第一夹板、第二夹板以及接线组件，所述第一夹板和所述第二夹板相对设置于所述卡座的同一侧且两者之间界定形成夹持位，所述接线组件设置于所述卡座上，并通过所述卡座与所述第一夹板和所述第二夹板导电连接。本实用新型可以让变电站工作人员在开展蓄电池组核容试验时，不需要将蓄电池组的正负极从接线铜排拆除，而只需直接将连接有核容试验线的蓄电池组核容试验夹具通过夹持位固定于接线铜排上，实现核容试验线与蓄电池组的快速连接。借助此工具，在操作时达到省时省力的目的，并降低了蓄电池组短路的风险；避免蓄电池组极柱的损坏并杜绝了蓄电池组在运行时开路的风险，有效保证电网的安全稳定运行。

Description

蓄电池组核容试验夹具

技术领域

本实用新型涉及电源设备领域，特别涉及一种蓄电池组核容试验夹具。

背景技术

变电站蓄电池组作为直流系统的最后一道屏障，为全站的直流负荷提供稳定可靠的直流电源。蓄电池组在变电站的地位如此重要，因此需要定期对蓄电池组开展核容试验以检验蓄电池组的性能。由于蓄电池组的正负极是通过螺丝拧紧在接线铜排上，在对蓄电池组进行核容试验的时候，需将蓄电池组的正负极从接线铜排拆除，然后将核容试验线拧紧在蓄电池组的正负极上。

然而，上述做法有以下弊端：将蓄电池组的正负极从接线铜排拆除，在操作时不但费时费力，而且存在操作工具将蓄电池组正负极短路的风险，直接危及人身安全；通过将核容试验线拧紧在蓄电池组的正负极，长期以往容易引起蓄电池组正负极螺母的滑牙，增大接触电阻，造成蓄电池组的发热，严重可能引起蓄电池组在运行时开路，后果不堪设想。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种无需将蓄电池组的正负极从接线铜排拆除、操作方便且安全可靠的蓄电池组核容试验夹具。

一种蓄电池组核容试验夹具包括卡座、第一夹板、第二夹板以及接线组件，所述第一夹板和所述第二夹板相对设置于所述卡座的同一侧且两者之间界定形成夹持位，所述接线组件设置于所述卡座上，并通过所述卡座与所述第一夹板和所述第二夹板导电连接。

在其中一个实施例中，所述第一夹板可在外力作用下相对所述第二夹板距离可调。

在其中一个实施例中，所述第一夹板和所述第二夹板相向的表面分别相对设置有让位凹槽。

在其中一个实施例中，所述蓄电池组核容试验夹具包括调节杆，所述调节杆与所述第一夹板连接并可在外力作用下带动所述第一夹板相对所述卡座向远离或靠近所述第二夹板方向移动。

在其中一个实施例中，所述蓄电池组核容试验夹具包括操作手柄，所述操作手柄设置于所述调节杆上。

在其中一个实施例中，所述蓄电池组核容试验夹具包括固定板，所述固定板设置于所述卡座上并与所述第一夹板和所述第二夹板位于同一侧，所述第一夹板位于所述固定板和所述第二夹板之间，所述调节杆沿延长方向穿过所述固定板与所述第一夹板连接。

在其中一个实施例中，所述调节杆为螺接于所述固定板上与所述第一夹板连接的螺杆。

在其中一个实施例中，所述接线组件包括与所述卡座导电连接的接线杆及紧固件，所述紧固件设置于所述接线杆上并与所述接线杆之间预留间隙可调的接线位。

在其中一个实施例中，所述接线组件包括凸出设置于所述卡座上并与所述卡座导电连接的连接部，所述接线杆为穿设于所述连接部上螺杆，所述紧固件为沿所述螺杆相对所述连接部距离可调螺栓。

在其中一个实施例中，所述卡座、所述第一夹板、所述第二夹板及所述固定板均为纯铜金属材料。

本实用新型可以让变电站工作人员在开展蓄电池组核容试验时，不需要将蓄电池组的正负极从接线铜排拆除，而只需直接将连接有核容试验线的蓄电池组核容试验夹具通过夹持位固定于接线铜排上，实现核容试验线与蓄电池组的快速连接。借助此工具，在操作时达到省时省力的目的，并降低了蓄电池组短路的风险；避免蓄电池组极柱的损坏并杜绝了蓄电池组在运行时开路的风险，有效保证电网的安全稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例中蓄电池组核容试验夹具的结构示意图；

图2为图1所示蓄电池组核容试验夹具的侧视图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参照图1及图2，本实用新型较佳实施例中，蓄电池组核容试验夹具100应用于蓄电池组核容性充放电试验中，其分别夹持于与蓄电池组正极和负极连接的正极接线铜排和负极接线铜排上，以对蓄电池组的核容性进行检测。

蓄电池组核容试验夹具100包括卡座10、第一夹板20、第二夹板30以及接线组件40。其中，第一夹板20和第二夹板30相对设置于卡座10的同一侧，且第一夹板20和第二夹板30之间界定形成夹持位21。接线组件40设置于卡座10上，并通过卡座10与第一夹板20和第二夹板30导电连接。

当进行蓄电池组核容性充放电试验时，每两个蓄电池组核容试验夹具100通过夹持位21分别导电夹持于同一蓄电池组的正极接线铜排和负极接线铜排上，核容试验线的一端导电连接于接线组件40上。此时，核容试验线、接线组件40、卡座10、第一夹板20、第二夹板30以及对应正极/负极铜排均导电连接，实现无需将蓄电池组的正负极从接线铜排拆除，便可对蓄电池组核容性进行检测，操作方便且安全可靠。

在本具体实施例中，为了使第一夹板20和第二夹板30与接线铜排夹持时，避免与接线铜排上其它线路产生干涉，第一夹板20和第二夹板30相向的两个表面相对设置让位凹槽23，用于收容接线铜排上的线路等其它元件，如此使第一夹板20和第二夹板30与接线铜排之间的夹持更稳定。

进一步地，蓄电池组核容试验夹具100还包括固定板50以及调节杆60。具体地，固定板50设置于卡座10上并与第一夹板20和第二夹板30位于同一侧，第一夹板20位于固定板10和第二夹板30之间。在本具体实施例中，固定板50和第二夹板30分别一体成型于卡座10纵长方向相对的两端，且三者共同连接形成U字型。

调节杆60与第一夹板20连接，并可在外力作用下带动第一夹板20相对卡座10向靠近或远离第二夹板30方向移动，以根据不同接线铜排的厚度对应调节用于夹持接线铜排的夹持位21，灵活性高且适应性强。

具体地，调节杆60的一端穿过固定板50与第一夹板20连接，另一端伸出于固定板50外，以方便用户操作。在本具体实施例中，调节杆60为螺接于固定板50上与第一夹板20连接的螺杆，其通过用户的旋转操作便可实现第一夹板20相对第二夹板30移动。

可以理解地，在其它一些实施例中，可以省略固定板50，而在夹持接线铜排时，通过拉动调节杆60使夹持位21暂时大于铜排厚度，并当接线铜排收容于夹持位21内时，再次退回调节杆60使第一夹板20抵接于接线铜排上即可；其次，还可进一步省略调节杆60，直接将第一夹板20滑动设置于卡座10上；甚至还可在第一夹板20和第二夹板30之间设置拉力弹簧，以通过手动拉动第一夹板20适应性调整夹持位21的大小亦可；只需实现第一夹板20和第二夹板30之间的夹持位21可根据待夹持的接线铜排厚度作适应性调整即可，在此均不作限定。

进一步地，为了操作及握持方便，蓄电池组核容试验夹具100还包括设置于调节杆60一端的操作手柄70。

接线组件40包括与卡座10导电连接的接线杆41、紧固件43以及连接部45。连接部45凸出设置于卡座10上并与卡座10导电连接，接线杆41穿设于连接部45上，紧固件43设置于接线杆41上并与接线杆41之间预留间隙可调的接线位(图未示)，用于缠绕核容试验线，并通过紧固件43固定。

在本具体实施例中，连接部45为凸出于卡座10背向固定板50表面的凸块，接线杆41为穿设于连接部45上的螺杆，紧固件43为沿螺杆相对连接部45距离可调的螺栓。可以理解地，在其它一些实施例中，连接部45可被省略，而直接将接线杆41穿设于卡座10上，并通过紧固件43将绕设于接线杆41上的核容试验线固定亦可，在此不作限定。

进一步地，为了保证蓄电池组核容试验夹具100与接线铜排之间的导电连接，卡座10、第一夹板20、第二夹板30以及固定板50均为纯铜金属材料，以保证相互之间的良好导电。

本实用新型可以让变电站工作人员在开展蓄电池组核容试验时，不需要将蓄电池组的正负极从接线铜排拆除，直接将连接有核容试验线的蓄电池组核容试验夹具100通过夹持位21固定于接线铜排上，实现核容试验线与蓄电池组的快速连接。借助此工具，在操作时达到省时省力的目的，并降低了蓄电池组短路的风险；避免蓄电池组极柱的损坏并杜绝了蓄电池组在运行时开路的风险，有效保证电网的安全稳定运行。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种蓄电池组核容试验夹具，其特征于：包括卡座、第一夹板、第二夹板以及接线组件，所述第一夹板和所述第二夹板相对设置于所述卡座的同一侧且两者之间界定形成夹持位，所述接线组件设置于所述卡座上，并通过所述卡座与所述第一夹板和所述第二夹板导电连接。

2.如权利要求1所述的蓄电池组核容试验夹具，其特征在于：所述第一夹板可在外力作用下相对所述第二夹板距离可调。

3.如权利要求1所述的蓄电池组核容试验夹具，其特征在于：所述第一夹板和所述第二夹板相向的表面分别相对设置有让位凹槽。

4.如权利要求1所述的蓄电池组核容试验夹具，其特征在于：所述蓄电池组核容试验夹具包括调节杆，所述调节杆与所述第一夹板连接并可在外力作用下带动所述第一夹板相对所述卡座向远离或靠近所述第二夹板方向移动。

5.如权利要求4所述的蓄电池组核容试验夹具，其特征在于：所述蓄电池组核容试验夹具包括操作手柄，所述操作手柄设置于所述调节杆上。

6.如权利要求4所述的蓄电池组核容试验夹具，其特征在于：所述蓄电池组核容试验夹具包括固定板，所述固定板设置于所述卡座上并与所述第一夹板和所述第二夹板位于同一侧，所述第一夹板位于所述固定板和所述第二夹板之间，所述调节杆沿延长方向穿过所述固定板与所述第一夹板连接。

7.如权利要求6所述的蓄电池组核容试验夹具，其特征在于：所述调节杆为螺接于所述固定板上与所述第一夹板连接的螺杆。

8.如权利要求 6所述的蓄电池组核容试验夹具，其特征在于：所述接线组件包括与所述卡座导电连接的接线杆及紧固件，所述紧固件设置于所述接线杆上并与所述接线杆之间预留间隙可调的接线位。

9.如权利要求8所述的蓄电池组核容试验夹具，其特征在于：所述接线组件包括凸出设置于所述卡座上并与所述卡座导电连接的连接部，所述接线杆为穿设于所述连接部上螺杆，所述紧固件为沿所述螺杆相对所述连接部距离可调螺栓。

10.如权利要求9所述的蓄电池组核容试验夹具，其特征在于：所述卡座、所述第一夹板、所述第二夹板及所述固定板均为纯铜金属材料。