CN206057368U - 车辆的车速表自动检测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆的车速表自动检测系统，包括：滚轴系统，用于承载被测车辆；滚轴转速检测装置，用于采集所述滚轴系统的转速；监视装置，用于监视所述被测车辆的车速表的显示车速；控制装置，所述控制装置分别与所述滚轴转速传感器和所述监视装置连接，以根据所述滚轴系统的转速确定所述被测车辆的车速表的显示车速是否正确。本实用新型具有如下优点：通过滚轴系统采集车辆的车速与车速表上的显示车速进行对比，从而确定车速表的显示车速是否正确，避免人工检测导致的准确性低和劳动力资源的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆的车速表自动检测系统。
背景技术
汽车的车速表是驾驶员实时掌控汽车行驶速度的唯一途径，车速表对汽车实际车速显示的准确性直接关系到汽车的行驶安全。在汽车生产过程中，对汽车车速表要进行在车实测。
目前的测试方法就是将下线车辆置于测试平台的滚轴之上，然后由测试人员按照测试设备提示对汽车进行速度操控，同时滚轴上的转速传感器对滚轴的转速进行监测，并将其转换为车速信息进行提示，测试人员对被测汽车的车速表显示的车速信息与设备提示的测试信息进行对比判断，以此确定被测车辆车速是否合格。
目前对汽车车速表的测试主要依靠测试人员人为地去测试和判断，由于引入大量的人为因素，造成测试不准确，甚至误判。再者，测试人员要依据设备的提示对汽车进行加速和车速判断，极大地给测试人员增加了工作强度。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
为此，本实用新型的目的在于提出一种车辆的车速表自动检测系统，避免人工检测导致的准确性低和劳动力资源的浪费。
为了实现上述目的，本实用新型的实施例公开了一种车辆的车速表自动检测系统，包括：滚轴系统，用于承载被测车辆；滚轴转速检测装置，用于采集所述滚轴系统的转速；监视装置，用于监视所述被测车辆的车速表的显示车速；控制装置，所述控制装置分别与所述滚轴转速传感器和所述监视装置连接，以根据所述滚轴系统的转速确定所述被测车辆的车速表的显示车速是否正确。
根据本实用新型实施例的车辆的车速表自动检测系统，通过滚轴系统采集车辆的车速与车速表上的显示车速进行对比，从而确定车速表的显示车速是否正确，避免人工检测导致的准确性低和劳动力资源的浪费。
另外，根据本实用新型上述实施例的车辆的车速表自动检测系统，还可以具有如下附加的技术特征：
进一步地，所述监视装置包括：摄像头；摄像控制器，所述摄像控制器分别与所述摄像头和所述控制装置相连。
进一步地，还包括：监视装置固定件，所述监视装置通过所述监视装置固定件设置在所述车速表的表盘上。
进一步地，所述监视装置固定件可拆卸地设置在所述车速表的表盘上。
进一步地，所述监视装置还包括：光线补偿灯，所述光线补偿灯与所述摄像控制器相连，以在所述摄像控制器的控制下对所述被测车辆的车速表补光。
进一步地，所述控制装置包括：上位机；设置在所述被测车辆上的车辆控制器，所述车辆控制器与所述上位机连接，所述车辆控制器用于根据所述上位机发送的车速控制指令控制所述被测车辆的车速。
进一步地，所述上位机与所述车辆控制器无线相连。
进一步地，所述滚轴系统包括多个滚轴，所述多个轮轴中至少有两个所述滚轴设置在所述被测车辆的主动轮或从动轮处。
进一步地，所述滚轴转速检测装置与所述多个滚轴中至少一个滚轴连接。
进一步地，所述滚轴转速检测装置为角速度传感器。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型一个实施例的车辆的车速表自动检测系统的结构框图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照下面的描述和附图，将清楚本实用新型的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本实用新型的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本实用新型的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本实用新型的实施例的范围不受此限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
以下结合附图描述根据本实用新型实施例的车辆的车速表自动检测系统。
图1是本实用新型一个实施例的车辆的车速表自动检测系统的结构框图。
如图1所示，一种车辆的车速表自动检测系统，包括滚轴系统100、滚轴转速检测装置200、监视装置300和控制装置400。
其中，滚轴系统100用于车载被测车辆的轮胎。滚轴转速检测装置200用于采集滚轴系统100的转速。监视装置300用于监视被测车辆的车速表的显示车速。控制装置400分别与滚轴转速传感器200和监视装置300连接，以根据滚轴系统100的转速确定被测车辆的车速表的显示车速是否正确。
具体地，被测车辆放置在滚轴系统100上以后启动被测车辆。通过滚轴转速检测装置200采集的滚轴系统100的转速，可间接得到被测车辆的实际车速。通过监视装置300可监视被测车辆的车速表上的显示车速。如果显示车速与实际车速之间的差值在一定范围内时，认为显示车速正确，否则认为显示车速错误。
在本实用新型的一个实施例中，监视装置200包括摄像头和摄像控制器。摄像控制器分别与摄像头和控制装置400相连。
具体地，摄像头采集车速表的显示信息后，摄像控制器发送给控制装置400进行存储。在本实用新型的一个示例中，控制装置400通过摄像控制器间接控制摄像头的工作情况(例如摄像头的转向、聚焦和采集图像时间等)，以便可控制装置400根据摄像头采集的信息进一步确定车速表的显示车速是否正确。
在本实用新型的一个实施例中，车辆的车速表自动检测系统还包括监视装置固定件，监视装置通过监视装置固定件设置在车速表的表盘上。通过监视装置固定件可提升监视装置300与车速表之间相对位置的稳定性，从而提升采集车速表的显示车速的稳定性和图像的清晰程度。
在本实用新型的一个实施例中，监视装置固定件可拆卸地设置在车速表的表盘上。在测试车速表时，通过监视装置固定件实现监视装置300与车速表之间位置的相对固定。测试完毕后，将监视装置300从车速表上拆下，不影响被测车辆的车速表的使用。同时使用这种可拆卸地方式不用对车辆本身的硬件结构和布线进行改动，方便灵活。
在本实用新型的一个实施例中，监视装置300还包括光线补偿灯。光线补偿灯与摄像控制器相连，以在摄像控制器的控制下对被测车辆的车速表补光。在车速表处的光线较暗时，不利于采集清晰的车速信息的图像，通过设在光线补偿灯，提升车速表处的光线强度，从而可以提升采集图像的清晰度。
在本实用新型的一个实施例中，控制装置400包括上位机和设置在被测车辆上的车辆控制器。车辆控制器与上位机连接，车辆控制器用于根据上位机发送的车速控制指令控制被测车辆的车速。在本实用新型的一个示例中，上位机通过OBD(On-BoardDiagnostic)接口与车辆控制连接。
在本实用新型的一个实施例中，上位机与车辆控制器无线相连，可灵活设置上位机的位置。
在本实用新型的一个实施例中，滚轴系统100包括多个滚轴，多个轮轴中至少有两个滚轴设置在被测车辆的主动轮或从动轮处。被测车辆的其它轮胎设置一组滚轴或车辆的其它位置通过支架支撑避免其它轮在与地面进行接触。通过至少两个相对设置的滚轴可以是被测车辆在运行时不发生位移。
在本实用新型的一个实施例中，滚轴转速检测装置200与多个滚轴中至少一个承载车辆主动轮或从动轮的滚轴连接。
在本实用新型的一个实施例中，滚轴转速检测装置200为角速度传感器，控制系统400通过读取角速度传感器的角速度进而得到轮在的转速，最终得到车辆的实际车速。
另外，本实用新型实施例的车辆的车速表自动检测系统的其它构成以及作用对于本领域的技术人员而言都是已知的，为了减少冗余，不做赘述。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同限定。
Claims (10)
1.一种车辆的车速表自动检测系统，其特征在于，包括：
滚轴系统，用于承载被测车辆；
滚轴转速检测装置，用于采集所述滚轴系统的转速；
监视装置，用于监视所述被测车辆的车速表的显示车速；
控制装置，所述控制装置分别与所述滚轴转速传感器和所述监视装置连接，以根据所述滚轴系统的转速确定所述被测车辆的车速表的显示车速是否正确。
2.根据权利要求1所述的车辆的车速表自动检测系统，其特征在于，所述监视装置包括：
摄像头；
摄像控制器，所述摄像控制器分别与所述摄像头和所述控制装置相连。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的车速表自动检测系统，其特征在于，还包括：
监视装置固定件，所述监视装置通过所述监视装置固定件设置在所述车速表的表盘上。
4.根据权利要求3所述的车辆的车速表自动检测系统，其特征在于，所述监视装置固定件可拆卸地设置在所述车速表的表盘上。
5.根据权利要求2所述的车辆的车速表自动检测系统，其特征在于，所述监视装置还包括：
光线补偿灯，所述光线补偿灯与所述摄像控制器相连，以在所述摄像控制器的控制下对所述被测车辆的车速表补光。
6.根据权利要求1所述的车辆的车速表自动检测系统，其特征在于，所述控制装置包括：
上位机；
设置在所述被测车辆上的车辆控制器，所述车辆控制器与所述上位机连接，所述车辆控制器用于根据所述上位机发送的车速控制指令控制所述被测车辆的车速。
7.根据权利要求6所述的车辆的车速表自动检测系统，其特征在于，所述上位机与所述车辆控制器无线相连。
8.根据权利要求1所述的车辆的车速表自动检测系统，其特征在于，所述滚轴系统包括多个滚轴，所述多个轮轴中至少有两个所述滚轴设置在所述被测车辆的主动轮或从动轮处。
9.根据权利要求8所述的车辆的车速表自动检测系统，其特征在于，所述滚轴转速检测装置与所述多个滚轴中至少一个滚轴连接。
10.根据权利要求1所述的车辆的车速表自动检测系统，其特征在于，所述滚轴转速检测装置为角速度传感器。
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Cited By (3)
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| CN108052088A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-05-18 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 一种汽车空调控制器显示信息自动测试系统 |
| CN109991013A (zh) * | 2017-12-29 | 2019-07-09 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种基于视觉系统的车速检测台 |
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