CN206056862U - 移动设备质心测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及测量装置技术领域，特别是移动设备质心测量装置。包含：方形槽(2)、秤(3)以及抬升坡，秤(3)为方形，位于方形槽(2)内部，秤(3)的上表面与水平地面平齐，所述抬升坡设置于秤(3)的正上方。本实用新型的有益效果为：本实施方案具有体积小基本不占用立体空间、无需特定场所、价格低廉、工厂可以很容易按此方案实现设备制造。

Description

移动设备质心测量装置

技术领域

本发明涉及测量装置技术领域，特别是移动设备质心测量装置。

背景技术

随着国内汽车工业的蓬勃发展，汽车技术的进步也是突飞猛进。汽车车再也不仅仅是一个运载工具，而是一个移动的家。各汽车生产企业也在不断提高自己的研发能力，提高车辆的舒适性、操控性、安全性等，而汽车的质心恰恰是影响上述性能的关键因素。但目前市场上的质心测量设备均过于庞大，结构复杂，价格昂贵，多数汽车制造企业均将质心测量工作外包的第三方公司进行，便利性下降。

多数汽车质心测量所用的测量设备均为汽车整车质量质心参数测试台，将汽车吊起放置到测试台上即可自动完成质心参数的测量。但是由于汽车整车质量质心参数测试台结构复杂，价格昂贵，测试需要辅助抬升工具将车辆抬起放置到测试台上，同时还需要专门的空间供测试设备使用。上述问题制约了汽车生产企业配置质心测量设备。本发明方案提出了一种不需要独立场地空间，不需要举升设备，价格低廉，测试方法简单的方法。汽车生产企业可以轻松配置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，本发明提供了一种结构简单、成本低廉、测量测量精度不低于现有技术的质心测量设备。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：移动设备质心测量装置，包含：方形槽(2)、秤(3)以及抬升坡，秤(3)为方形，位于方形槽(2)内部，秤(3)的上表面与水平地面平齐，所述抬升坡设置于秤(3)的正上方。

优选地，所述秤包含底板、上盖板以及四个压力传感器；压力传感器固定连接于底板上，四个压力传感器相互呈四边形分布；上盖板放置于压力传感器上，上盖板与水平地面保持平行。

优选地，方形槽的底部带有四个调整螺栓孔，四个调整螺栓位于四 个调整螺栓孔中；四个调整螺母分别旋入四个调整螺栓，将带有孔的底板放入方形槽中使底板的底面与调整螺母的顶面接触，通过调整调整螺母在调整螺栓上的高度位置使底板的顶面保持水平；底板的上表面距离水平地面的高度等于压力传感器的高度加上盖板的厚度；在底板与方形槽之间浇灌混凝土，将压紧螺母旋入调整螺栓，并将底板压紧。

优选地，所述方形槽的尺寸为40cm*40cm*10cm。

优选地，所述抬升坡包含引导坡以及增高块，引导坡与增高块相连；增高块位于秤的上方。

本发明的优点和积极效果是：本实施方案具有体积小基本不占用立体空间、无需特定场所、价格低廉、工厂可以很容易按此方案实现设备制造。

附图说明

图1为本发明俯视图；

图2为本发明沿A-A方向的视图；

图3为本发明主视图；

图4水平左前轮称重；

图5水平左后轮称重；

图6水平右前轮称重；

图7水平右后轮称重；

图8增高后左前轮称重；

图9增高后右前轮称重。

附图标记说明：

1-水平地面、2-方形槽、3-秤、4-上盖板、5-压紧螺母、6-压力传感器、7-车辆、8-底板、9-混凝土、10-调整螺栓、11-调整螺栓孔、12-调整螺母、13-引导坡、14-增高块。

具体实施方式

下面结合附图、通过具体实施例对本发明作进一步详述。以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

如图1、2中所示，秤3安装在水平地面1上的方形槽2中，方形槽2的尺寸为40cm*40cm*10cm，并保证秤3的上表面与水平地面1在一个水平面上。

如图3所示，在水平地面1上开凿方形槽2，并在方形槽2底部钻四个调整螺栓孔11，将四个调整螺栓10压入调整螺栓孔11并保证其牢固。将四个调整螺母12分别旋入调整螺栓10，将带有四个孔的底板8放入方形槽2中并保证底板8的底面与调整螺母12的顶面接触，通过调整四个调整螺母12在调整螺栓10上的高度位置从而使底板8顶面保持水平，并保证底板8的上表面距离水平地面1的高度等于压力传感器6的高度加上盖板4的厚度。在底板8与方形槽2之间浇灌混凝土9，将四个压紧螺母5分别旋入调整螺栓10，并紧紧将底板8压紧，以保证底板8不受混凝土9凝固时的体积变化影响其水平位置。待混凝土9凝固后将四个压力传感器6固定在底板8上，将盖板4放置在四个压力传感器6上。

具体测量方式：如图4所示，将车辆7的左前轮停止在秤3上，测量出左前轮重量。如图5所示，将车辆7的左后轮停止在秤3上，测量出左后轮重量。如图6所示，将车辆7的右前轮停止在秤3上，测量出右前轮重量。如图7所示，将车辆7的右后轮停止在秤3上，测量出右后轮重量。是通过力矩平衡方程原理∑Mx＝0；∑My＝0，及轴距轮距可求得整车重心X和Y值。具体计算方法如下：

∑M_X＝(M₁+M₂)*(X+L₁/2)-(M₃+M₄)*(-X+L₁/2)＝0；

X＝2*(M₃+M₄-M₁-M₂)/L₁*(M₁+M₂+M₃+M₄)；

∑M_Y＝(M₁+M₃)*(Y+L₂/2)-(M₂+M₄)*(-Y+L₂/2)＝0；

Y＝2*(M₂+M₄-M₁-M₃)/L₂*(M₁+M₂+M₃+M₄)；

在上式中，M₁——左前轮测量质量；M₂——右前轮测量质量；M₃——左后轮测量质量；M₄——右后轮测量质量；L₁——轴距；L₂——轮距。

如图8所示，将2个引导坡13及两个增高块14分别放置在秤3上及水平地面1上，将车辆左前轮停止在秤3上，测量出左前轮抬升后的重量。

如图9所示，将2个引导坡13及两个增高块14分别放置在秤3上及水平地面1上，将车辆右前轮停止在秤3上，测量出右前轮抬升后的 重量。此时通过将车辆前轴抬高Δh，Δh即为增高块的高度。根据车辆重心高度方程为

X＝2*(M₃+M₄-M₁-M₂)/L₁*(M₁+M₂+M₃+M₄)；

Δh——增高块高度；M_z1——增高后左前轮测量质量；M_z2——增高后右前轮测量质量；M₁——左前轮测量质量；M₂——右前轮测量质量；M₃——左后轮测量质量；M₄——右后轮测量质量；L₁——轴距；L₂——轮距；可求得整车重心Z值。

综合上述设备实施方案及实际测量方法即可实现汽车整车质心测量。

Claims (5)

1.移动设备质心测量装置，其特征在于，包含：方形槽(2)、秤(3)以及抬升坡，秤(3)为方形，位于方形槽(2)内部，秤(3)的上表面与水平地面平齐，所述抬升坡设置于秤(3)的正上方。

2.根据权利要求1所述的移动设备质心测量装置，其特征在于，所述秤(3)包含底板(8)、上盖板(4)以及四个压力传感器(6)；压力传感器(6)固定连接于底板(8)上，四个压力传感器(6)相互呈四边形分布；上盖板(4)放置于压力传感器(6)上，上盖板(4)与水平地面保持平行。

3.根据权利要求2所述的移动设备质心测量装置，其特征在于，方形槽(2)的底部带有四个调整螺栓孔(11)，四个调整螺栓(10)位于四个调整螺栓孔(11)中；四个调整螺母(12)分别旋入四个调整螺栓(10)，将带有孔的底板(8)放入方形槽(2)中使底板(8)的底面与调整螺母(12)的顶面接触，通过调整调整螺母(12)在调整螺栓(10)上的高度位置使底板(8)的顶面保持水平；底板(8)的上表面距离水平地面的高度等于压力传感器(6)的高度加上盖板(4)的厚度；在底板(8)与方形槽(2)之间浇灌混凝土(9)，将压紧螺母(5)旋入调整螺栓(10)，并将底板(8)压紧。

4.根据权利要求1所述的移动设备质心测量装置，其特征在于，所述方形槽(2)的尺寸为40cm*40cm*10cm。

5.根据权利要求1所述的移动设备质心测量装置，其特征在于，所述抬升坡包含引导坡(13)以及增高块(14)，引导坡(13)与增高块(14)相连；增高块(14)位于秤(3)上方。