CN206051319U - 一种门式起重机用大跨度多功能电动小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种门式起重机用大跨度多功能电动小车，它包括车架，所述的车架中部设置有矩形通孔，车架上端中部设置有卷筒，所述的卷筒连接减速器A的低速轴，所述的减速器A的高速轴连接有起升电机，所述的减速器A的高速轴上设置有制动器A，车架下侧前后两端分别设置有从动轮轴和主动轮轴，所述的主动轮轴中部连接减速器B，所述的减速器B上部通过高速轴连接驱动电机，所述的减速器B的高速轴上设置有制动器B，所述的车架上端还设置有太阳能电池板，所述的车架左右两侧均设置有支架，所述的支架上均设置有电动葫芦；本实用新型设计新颖，使用方便，节约能源，适合起吊大跨度重物和同时起吊不同规格的重物。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种起重机电动小车，特别涉及一种门式起重机用大跨度多功能电动小车。
背景技术
门式起重机在起重领域有着广泛的应用，大多数的起重重物形状各异，为保持起重过程中的稳定性和安全性，往往采用平衡吊具协助起重，而一些单向大跨度的重物，单单依靠平衡吊具对吊具的要求较高，若能使用大跨度的起重设备，能够有效提高起重作业的安全度和起重效率；因此，提供一种设计新颖，使用方便，节约能源，适合起吊大跨度重物和同时起吊不同规格的重物的门式起重机用大跨度多功能电动小车是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计新颖，使用方便，节约能源，适合起吊大跨度重物和同时起吊不同规格的重物的门式起重机用大跨度多功能电动小车。
本实用新型的目的是这样实现的：一种门式起重机用大跨度多功能电动小车，它包括车架，所述的车架中部设置有矩形通孔，车架上端中部设置有卷筒，所述的卷筒连接减速器A的低速轴，所述的减速器A的高速轴连接有起升电机，所述的减速器A的高速轴上设置有制动器A，车架下侧前后两端分别设置有从动轮轴和主动轮轴，所述的主动轮轴两端设置有主动轮，所述的从动轮轴两端设置有从动轮，所述的主动轮轴中部连接减速器B，所述的减速器B上部通过高速轴连接驱动电机，所述的减速器B的高速轴上设置有制动器B，所述的车架上端还设置有太阳能电池板，所述的车架左右两侧均设置有支架，所述的支架上均设置有电动葫芦。
所述的主动轮、从动轮、支架和电动葫芦的数量均为2个。
所述的矩形通孔位于卷筒下方。
所述的太阳能电池板和起升电机分别位于卷筒两侧。
所述的电动葫芦位于主动轮轴的中心线所在的竖直面和从动轮轴的中心线所在的竖直面之间。
本实用新型的有益效果：本实用新型设置大跨度的车架，并在车架两侧设置支架和电动葫芦，电动小车两侧支架跨度越过起重机主梁，有效提高大跨度重物的起重稳定性，并在车架上端设置太阳能电池板，合理利用空间，节约能源；本实用新型设计新颖，使用方便，节约能源，适合起吊大跨度重物和同时起吊不同规格的重物。
附图说明
图1是本实用新型一种门式起重机用大跨度多功能电动小车的俯视图。
图中：1、车架 2、矩形通孔 3、卷筒 4、减速器A 5、制动器A 6、起升电机 7、驱动电机 8、制动器B 9、减速器B 10、主动轮轴 11、主动轮 12、从动轮轴 13、从动轮 14、支架15、电动葫芦 16、太阳能电池板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种门式起重机用大跨度多功能电动小车，它包括车架1，所述的车架1中部设置有矩形通孔2，车架1上端中部设置有卷筒3，所述的卷筒3连接减速器A4的低速轴，所述的减速器A4的高速轴连接有起升电机6，所述的减速器A4的高速轴上设置有制动器A5，车架1下侧前后两端分别设置有从动轮轴12和主动轮轴10，所述的主动轮轴10两端设置有主动轮11，所述的从动轮轴12两端设置有从动轮13，所述的主动轮轴10中部连接减速器B9，所述的减速器B9上部通过高速轴连接驱动电机7，所述的减速器B9的高速轴上设置有制动器B8，所述的车架1上端还设置有太阳能电池板16，所述的车架1左右两侧均设置有支架14，所述的支架14上均设置有电动葫芦15。
本实用新型设置大跨度的车架，并在车架两侧设置支架和电动葫芦，电动小车两侧支架跨度越过起重机主梁，有效提高大跨度重物的起重稳定性，并在车架上端设置太阳能电池板，合理利用空间，节约能源；本实用新型设计新颖，使用方便，节约能源，适合起吊大跨度重物和同时起吊不同规格的重物。
实施例2
如图1所示，一种门式起重机用大跨度多功能电动小车，它包括车架1，所述的车架1中部设置有矩形通孔2，车架1上端中部设置有卷筒3，所述的卷筒3连接减速器A4的低速轴，所述的减速器A4的高速轴连接有起升电机6，所述的减速器A4的高速轴上设置有制动器A5，车架1下侧前后两端分别设置有从动轮轴12和主动轮轴10，所述的主动轮轴10两端设置有主动轮11，所述的从动轮轴12两端设置有从动轮13，所述的主动轮轴10中部连接减速器B9，所述的减速器B9上部通过高速轴连接驱动电机7，所述的减速器B9的高速轴上设置有制动器B8，所述的车架1上端还设置有太阳能电池板16，所述的车架1左右两侧均设置有支架14，所述的支架14上均设置有电动葫芦15。
所述的主动轮11、从动轮13、支架14和电动葫芦15的数量均为2个；所述的矩形通孔2位于卷筒3下方；所述的太阳能电池板16和起升电机6分别位于卷筒3两侧；所述的电动葫芦15位于主动轮轴10的中心线所在的竖直面和从动轮轴12的中心线所在的竖直面之间。
本实用新型设置大跨度的车架，并在车架两侧设置支架和电动葫芦，电动小车两侧支架跨度越过起重机主梁，有效提高大跨度重物的起重稳定性，并在车架上端设置太阳能电池板，合理利用空间，节约能源；本实用新型设计新颖，使用方便，节约能源，适合起吊大跨度重物和同时起吊不同规格的重物。
Claims (5)
1.一种门式起重机用大跨度多功能电动小车，它包括车架，其特征在于：所述的车架中部设置有矩形通孔，车架上端中部设置有卷筒，所述的卷筒连接减速器A的低速轴，所述的减速器A的高速轴连接有起升电机，所述的减速器A的高速轴上设置有制动器A，车架下侧前后两端分别设置有从动轮轴和主动轮轴，所述的主动轮轴两端设置有主动轮，所述的从动轮轴两端设置有从动轮，所述的主动轮轴中部连接减速器B，所述的减速器B上部通过高速轴连接驱动电机，所述的减速器B的高速轴上设置有制动器B，所述的车架上端还设置有太阳能电池板，所述的车架左右两侧均设置有支架，所述的支架上均设置有电动葫芦。
2.根据权利要求1所述的一种门式起重机用大跨度多功能电动小车，其特征在于：所述的主动轮、从动轮、支架和电动葫芦的数量均为2个。
3.根据权利要求1所述的一种门式起重机用大跨度多功能电动小车，其特征在于：所述的矩形通孔位于卷筒下方。
4.根据权利要求1所述的一种门式起重机用大跨度多功能电动小车，其特征在于：所述的太阳能电池板和起升电机分别位于卷筒两侧。
5.根据权利要求1所述的一种门式起重机用大跨度多功能电动小车，其特征在于：所述的电动葫芦位于主动轮轴的中心线所在的竖直面和从动轮轴的中心线所在的竖直面之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620930487.8U CN206051319U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种门式起重机用大跨度多功能电动小车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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Family
ID=58384144
Family Applications (1)
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| CN201620930487.8U Active CN206051319U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种门式起重机用大跨度多功能电动小车 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2016
- 2016-08-24 CN CN201620930487.8U patent/CN206051319U/zh active Active
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