CN206049446U - 一种汽车座椅后脚装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅后脚装置，包括后脚气囊垫,所述后脚气囊垫的一侧安装有连接杆，所述连接杆的一侧安装有前脚板，所述后脚气囊垫的上方的一侧安装有控制按钮，所述后脚气囊垫的底部安装有支撑板，所述支撑板的内部安装有液压装置，所述支撑板的底部安装有底板，所述后脚气囊垫的另一侧安装有后靠背，所述后靠背与后脚气囊垫之间安装有转动轴，且转动轴的一侧安装有调节手柄，所述转动轴安装在滑轮，所述滑轮上安装有连接绳索。本实用新型的后脚气囊垫的内部安装有气泵，通过气泵可以控制后脚气囊垫内部气体量，从而调节座椅的舒软程度，从而调节座椅至最适舒适度。

Description

一种汽车座椅后脚装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅后脚装置 。

背景技术

开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被方向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道 标志。在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。坐稳之后应 注意一下手、脚的位置，把左右手分别放在方向盘9和3点钟的位置，此时不可以让自己的背部离开椅背，如果离开的话，表示你坐得太靠后，必须把座椅往前挪。 另外两手要略微弯曲，这样万一发生事故时，能有效分散撞击力，避免力量集中在手臂各关节上。

一种汽车座椅后脚装置的出现大大方便了汽车座椅的调节，但是目前阶段的一种汽车座椅后脚装置，存在诸多的不足之处，例如，调节不方便，无法调节后脚的高度，无法调节座椅的舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅后脚装置，以解决上述背景技术中提出的调节不方便，无法调节后脚的高度，无法调节座椅的舒适度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅后脚装置，包括后脚气囊垫,所述后脚气囊垫的一侧安装有连接杆，所述连接杆的一侧安装有前脚板，所述后脚气囊垫的上方的一侧安装有控制按钮，所述后脚气囊垫的内部安装有气泵，所述气泵的两侧安装有喷气口，所述气泵的前方安装有进气口，所述后脚气囊垫的底部安装有支撑板，所述支撑板的内部安装有液压装置，所述支撑板的底部安装有底板，所述后脚气囊垫的另一侧安装有后靠背，所述后靠背与后脚气囊垫之间安装有转动轴，且转动轴的一侧安装有调节手柄，所述转动轴安装在滑轮，所述滑轮上安装有连接绳索。

优选的，所述前脚板与后脚气囊垫通过铰链转动连接。

优选的，所述连接绳索连接于调节手柄与后靠背。

优选的，所述后靠背与后脚气囊垫通过转动轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车座椅后脚装置的后脚气囊垫的内部安装有气泵，通过气泵可以控制后脚气囊垫内部气体量，从而调节座椅的舒软程度，从而调节座椅至最适舒适度，且在后脚气囊垫的底部安装有液压装置，通过其配合连接杆与铰链，使后脚气囊垫的高度变为可调，大大增大了装置灵活性，且在后脚气囊垫的上方安装有控制按钮，通过其可以通过电性关系对装置进行调节控制，大大方便了装置调节。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滑轮的结构示意图。

图中：1-控制按钮；2-铰链；3-连接杆；4-前脚板；5-后脚气囊垫；6-气泵；7-进气口；8-后靠背；9-调节手柄；10-转动轴；11-喷气口；12-液压装置；13-支撑板；14-底板；15-连接绳索；16-滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车座椅后脚装置，包括后脚气囊垫5,后脚气囊垫5的一侧安装有连接杆3，连接杆3的一侧安装有前脚板4，后脚气囊垫5的上方的一侧安装有控制按钮1，后脚气囊垫5的内部安装有气泵6，气泵6的两侧安装有喷气口11，气泵6的前方安装有进气口7，后脚气囊垫5的底部安装有支撑板13，支撑板13的内部安装有液压装置12，支撑板13的底部安装有底板14，后脚气囊垫5的另一侧安装有后靠背8，后靠背8与后脚气囊垫5之间安装有转动轴10，且转动轴10的一侧安装有调节手柄9，转动轴10安装在滑轮16，滑轮16上安装有连接绳索15，前脚板4与后脚气囊垫5通过铰链2转动连接，连接绳索15连接于调节手柄9与后靠背8，后靠背8与后脚气囊垫5通过转动轴10转动连接。

具体使用方式：该设备在使用时，通过拉动调节手柄9上衣移动，使其带动连接绳索15在滑轮16上转动，从而使连接绳索15连接的另一端后靠背8在拉力的作用下，配合转动轴10转动，从而调节后靠背8与后脚气囊垫5的角度，通过控制按钮1控制液压装置12，使其控制后脚气囊垫5上升，通过气泵6将气体通过喷气口11将气体喷入到后脚气囊垫5内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种汽车座椅后脚装置，包括后脚气囊垫（5）,其特征在于：所述后脚气囊垫（5）的一侧安装有连接杆（3），所述连接杆（3）的一侧安装有前脚板（4），所述后脚气囊垫（5）的上方的一侧安装有控制按钮（1），所述后脚气囊垫（5）的内部安装有气泵（6），所述气泵（6）的两侧安装有喷气口（11），所述气泵（6）的前方安装有进气口（7），所述后脚气囊垫（5）的底部安装有支撑板（13），所述支撑板（13）的内部安装有液压装置（12），所述支撑板（13）的底部安装有底板（14），所述后脚气囊垫（5）的另一侧安装有后靠背（8），所述后靠背（8）与后脚气囊垫（5）之间安装有转动轴（10），且转动轴（10）的一侧安装有调节手柄（9），所述转动轴（10）安装在滑轮（16），所述滑轮（16）上安装有连接绳索（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后脚装置，其特征在于：所述前脚板（4）与后脚气囊垫（5）通过铰链（2）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后脚装置，其特征在于：所述连接绳索（15）连接于调节手柄（9）与后靠背（8）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后脚装置，其特征在于：所述后靠背（8）与后脚气囊垫（5）通过转动轴（10）转动连接。