CN206042660U - 一种高频充电模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高频充电模块，该高频充电模块包括壳体及设置于壳体内的控制单元和功率单元，所述控制单元设置于壳体内一侧，所述功率单元设置于壳体内另一侧，所述控制单元与功率单元之间为电气连接，所述功率单元上连接有导热体，所述壳体外设置有散热装置，所述导热体上设置有热交换通道，所述热交换通道两端与散热装置之间通过热传导装置连通，本实用新型通过将控制单元和功率单元相对独立设置，这样可单独对功率单元进行有效的散热，从而大大的提高了散热效率，同时通过将热交换装置设置于壳体外，这样可防止外界环境中的液体、灰尘等物质进入壳体内，从而增加了设备的使用寿命，具有很大的进步意义和实用价值。

Description

一种高频充电模块

技术领域

本实用新型涉及一种充电模块，特别是涉及一种高频充电模块。

背景技术

近年来，电动汽车的使用越来越广泛，电动汽车是依靠可充电蓄电池提供动力，当电能即将达到蓄电池终止要求值时，需要使用充电机对蓄电池进行充电，在此过程中，在环境恶劣或满负荷工作时设备输出大电流、高电压时，易导致模块内部部分器件温度急剧升高，热量不能充分散发，从而导致模块温度过高，易造成模块无输出或降容输出等现象，从而导致模块设备快速老化或故障，这就需要对其进行冷却处理，目前主要有自然冷却方式、强制风冷方式、内部空调换热方式等来对设备进行散热处理，现在主要使用的强制风冷方式是通过设置在壳体内的风扇对导热体进行强制风冷，风再穿过壳体上的排风孔将热量排到充电机柜外，最终再从柜内通过风扇抽风将热气排除到柜外，然而外界的灰尘、液体、腐蚀性气体等物质极易通过壳体上的排风孔进入到壳体内，从而使得模块出现故障。

现在市场中所有充电模块中的控制单元和功率单元紧邻设置，然而模块发热基本上是由于功率单元发热所致，但散热却是对控制单元和功率单元同时进行，这样就大大的降低了散热效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热效果好、可提高功率、使用寿命长的高频充电模块。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种高频充电模块，包括壳体及设置于壳体内的控制单元和功率单元，所述控制单元设置于壳体内一侧，所述功率单元设置于壳体内另一侧，所述控制单元与功率单元之间为电气连接，所述功率单元上连接有导热体，所述壳体外设置有散热装置，所述导热体上设置有热交换通道，所述热交换通道两端与散热装置之间通过热传导装置连通。通过将控制单元设置于壳体内一侧，功率单元设置于壳体内另一侧，这样实现了控制单元和功率单元的分离，从而便于了对功率单元进行有效单独散热，这样大大的提高了散热效率，以保证功率单元的可靠运行；控制单元与功率单元之间为电气连接，这样便于了两者相互之间的信号传输；通过功率单元上连接有导热体，在壳体外设置有散热装置，在导热体上设置有热交换通道，热交换通道两端与散热装置之间通过热传导装置连通，这样可实现功率单元的散热，同时通过将散热装置设置在壳体外来避免在壳体上开孔进行散热，使得壳体内形成一个相对密闭空间，从而有效的防止了灰尘、液体、腐蚀性气体等物质进入到壳体内，以保证壳体内的电子器件不会受到外界环境影响，从而实现了使用寿命长的效果。

作为优选，所述控制单元的数量为一个或多个,这样当一个控制单元出现故障时，其他控制单元可继续工作，从而增加设备的可靠性。

作为优选，所述功率单元的数量为一个至多个，这样既便于了提高功率，同时当一个功率单元出现故障时，其他控制单元可继续工作，从而增加设备的可靠性。

作为优选，所述控制单元与功率单元之间设置有隔离装置，这样便于降低控制单元和功率单元之间的相互干扰。

作为优选，所述导热体与功率单元为固定连接，这样便于连接更加牢固和有效。

作为优选，所述导热体与功率单元的接触面上设置有导热层，这样便于使得控制单元发出的热量更加有效的传导至导热体上。

与现有技术相比，本实用新型一种高频充电模块的有益效果：通过将控制单元和功率单元相对独立设置，这样可单独对功率单元进行有效的散热，从而大大的提高了散热效率，同时通过将热交换装置设置于壳体外，这样可防止外界环境中的液体、灰尘等物质进入壳体内，从而增加了设备的使用寿命，具有很大的进步意义和实用价值。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型一种高频充电模块的结构示意图。

其中，附图标记：1为壳体，2为控制单元，3为功率单元，4为导热体，5为散热装置，6为热交换通道，7为热传导装置，8为隔离装置，9为导热层。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，本实用新型一种高频充电模块，包括壳体1及设置于壳体1内的控制单元2和功率单元3，所述控制单元2设置于壳体1内一侧，所述功率单元3设置于壳体1内另一侧，所述控制单元2与功率单元3之间为电气连接，所述功率单元3上连接有导热体4，所述壳体1外设置有散热装置5，所述导热体4上设置有热交换通道6，所述热交换通道6两端与散热装置5之间通过热传导装置7连通，所述控制单元2的数量为一个或多个，这里设计为三个，所述功率单元3的数量为一个至多个，这里设计为三个，所述控制单元2与功率单元3之间设置有隔离装置8，所述导热体4与功率单元3为固定连接，所述导热体4与功率单元3的接触面上设置有导热层9。

如图1所示，本实用新型一种高频充电模块，功率单元在工作时所产生的热量传导至导热体上，再通过热传递介质在热交换通道和热传导装置中的循环流动，将导热体上的热量传导至设置在壳体外部的散热装置进行散热处理，从而实现了对功率单元的散热，以保证功率单元可靠有效的正常运行;其中功率单元主要是由整流桥、可控硅、电解电容、IGBT等组成，可将提供的交流电源转化为直流电源，其中控制单元主要是用来采集电压、电流信号，并进行数据分析、控制及调整模块电压和电流等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡是在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高频充电模块，其特征在于：包括壳体（1）及设置于壳体（1）内的控制单元（2）和功率单元（3），所述控制单元（2）设置于壳体（1）内一侧，所述功率单元（3）设置于壳体（1）内另一侧，所述控制单元（2）与功率单元（3）之间为电气连接，所述功率单元（3）上连接有导热体（4），所述壳体（1）外设置有散热装置（5），所述导热体（4）上设置有热交换通道（6），所述热交换通道（6）两端与散热装置（5）之间通过热传导装置（7）连通。

2.根据权利要求1所述的一种高频充电模块，其特征在于：所述控制单元（2）的数量为一个或多个。

3.根据权利要求1所述的一种高频充电模块，其特征在于：所述功率单元（3）的数量为一个至多个。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种高频充电模块，其特征在于：所述控制单元（2）与功率单元（3）之间设置有隔离装置（8）。

5.根据权利要求1所述的一种高频充电模块，其特征在于：所述导热体（4）与功率单元（3）为固定连接。

6.根据权利要求1或5所述的一种高频充电模块，其特征在于：所述导热体（4）与功率单元（3）之间设置有导热层（9）。