CN206035037U - 垂直升降立体车库的护胎装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垂直升降立体车库的护胎装置，包括矩形管两个，所述矩形管的两端均设有端板，所述矩形管内侧面一端通过螺纹与螺丝连接有第一焊接板，所述第一焊接板的内侧面之间固定连接有第一方钢。本实用新型由于第一方钢在焊接时有高低差且中部的第一方钢最低，增加支撑点，有利于车轮的稳固，可以在车轮上形成多点支撑，减少升降时轮胎的受力，且第一方钢与第二方钢的上端面均为半圆弧状，可以避免车轮接触点产生应力集中，避免了车轮的损伤，另外此装置还有定位以及防止汽车前后溜车的功能。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及护胎装置，特别涉及一种垂直升降立体车库的护胎装置。
【背景技术】
繁华的商业地段土地面积紧张，为解决停车不足的问题，需要在有限的土地面积内建立超高层停车设备，这样才能满足车位数量的需求。垂直升降类停车设备安全、可靠、自动化程度高、存取车效率高、空间利用率高、停车密度高。采取多重保险措施，安全性能卓越；通过计算机和触屏界面进行综合管理，可全面监视设备的运行状况，并且操作简单，但在垂直升降搬运汽车的过程中避免轮胎接触点过少，在上升启动瞬间轮胎受力过大而受到损伤，因此，引入一种垂直升降立体车库的护胎装置。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种垂直升降立体车库的护胎装置，由于第一方钢在焊接时有高低差且中部的第一方钢最低，增加支撑点，有利于车轮的稳固，可以在车轮上形成多点支撑，减少升降时轮胎的受力，且第一方钢与第二方钢的上端面均为半圆弧状，可以避免车轮接触点产生应力集中，避免了车轮的损伤，另外此装置还有定位以及防止汽车前后溜车的功能。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
垂直升降立体车库的护胎装置，包括矩形管两个，所述矩形管的两端均设有端板，所述矩形管内侧面一端通过螺纹与螺丝连接有第一焊接板，所述第一焊接板的内侧面之间固定连接有第一方钢，所述第一方钢的上方设有车轮，所述第一焊接板的一侧设有第二焊接板，所述第二焊接板的内侧面之间固定连接有第二方钢。
进一步的，所述第一方钢的高度从左端到中部逐渐降低，所述第一方钢右端的高度与第二方钢的高度持平。
进一步的，所述第一方钢与第二方钢的上端面均为半圆弧状。
进一步的，所述第二方钢的高度一致，且第二方钢沿着第二焊接板的长度方向间歇布置。
进一步的，所述端板的端面间设有螺纹孔四个，所述螺纹孔沿着端板的圆周方向间歇布置。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：垂直升降立体车库的护胎装置，由于第一方钢在焊接时有高低差且中部的第一方钢最低，增加支撑点，有利于车轮的稳固，可以在车轮上形成多点支撑，减少升降时轮胎的受力，且第一方钢与第二方钢的上端面均为半圆弧状，可以避免车轮接触点产生应力集中，避免了车轮的损伤，另外此装置还有定位以及防止汽车前后溜车的功能。
【附图说明】
图1为本实用新型垂直升降立体车库的护胎装置的正视图。
图2为本实用新型垂直升降立体车库的护胎装置的俯视图。
图3为本实用新型垂直升降立体车库的护胎装置的第一焊接板正视图。
图4为本实用新型垂直升降立体车库的护胎装置的端板侧视图。
图中：1、端板；11、螺纹孔；2、矩形管；3、第一焊接板；4、第一方钢；5、车轮；6、第二焊接板；7、第二方钢。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，垂直升降立体车库的护胎装置，包括矩形管2两个，所述矩形管2的两端均设有端板1，所述矩形管2内侧面一端通过螺纹与螺丝连接有第一焊接板3，所述第一焊接板3的内侧面之间固定连接有第一方钢4，所述第一方钢4的上方设有车轮5，所述第一焊接板3的一侧设有第二焊接板6，所述第二焊接板6的内侧面之间固定连接有第二方钢7。
本实用新型垂直升降立体车库的护胎装置，一种垂直升降立体车库的护胎装置，由于第一方钢4在焊接时有高低差且中部的第一方钢4最低，增加支撑点，有利于车轮5的稳固，可以在车轮5上形成多点支撑，减少升降时轮胎的受力，且第一方钢4与第二方钢7的上端面均为半圆弧状，可以避免车轮5接触点产生应力集中，避免了车轮5的损伤，另外此装置还有定位以及防止汽车前后溜车的功能。
其中，所述第一方钢4的高度从左端到中部逐渐降低，所述第一方钢4右端的高度与第二方钢7的高度持平。
其中，所述第一方钢4与第二方钢7的上端面均为半圆弧状。
其中，所述第二方钢7的高度一致，且第二方钢7沿着第二焊接板6的长度方向间歇布置。
其中，所述端板1的端面间设有螺纹孔11四个，所述螺纹孔11沿着端板1的圆周方向间歇布置。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.垂直升降立体车库的护胎装置，包括矩形管(2)两个，其特征在于：所述矩形管(2)的两端均设有端板(1)，所述矩形管(2)内侧面一端通过螺纹与螺丝连接有第一焊接板(3)，所述第一焊接板(3)的内侧面之间固定连接有第一方钢(4)，所述第一方钢(4)的上方设有车轮(5)，所述第一焊接板(3)的一侧设有第二焊接板(6)，所述第二焊接板(6)的内侧面之间固定连接有第二方钢(7)。
2.根据权利要求1所述的垂直升降立体车库的护胎装置，其特征在于：所述第一方钢(4)的高度从左端到中部逐渐降低，所述第一方钢(4)右端的高度与第二方钢(7)的高度持平。
3.根据权利要求1所述的垂直升降立体车库的护胎装置，其特征在于：所述第一方钢(4)与第二方钢(7)的上端面均为半圆弧状。
4.根据权利要求1所述的垂直升降立体车库的护胎装置，其特征在于：所述第二方钢(7)的高度一致，且第二方钢(7)沿着第二焊接板(6)的长度方向间歇布置。
5.根据权利要求1所述的垂直升降立体车库的护胎装置，其特征在于：所述端板(1)的端面间设有螺纹孔(11)四个，所述螺纹孔(11)沿着端板(1)的圆周方向间歇布置。
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| CN107100397A (zh) * | 2017-06-19 | 2017-08-29 | 钱月珍 | 安全坡起车库 |
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2016
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Cited By (2)
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| CN107100397B (zh) * | 2017-06-19 | 2019-07-23 | 福鼎未来景观设计有限公司 | 安全坡起车库 |
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