CN206018050U - 折边法兰壁板螺栓连接焊接风管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及风管技术领域，具体为一种折边法兰壁板螺栓连接焊接风管，风管的管体为空腔矩形结构，所述空腔矩形结构包括若干L型片料，并通过螺栓连接而成，在管道内壁的第一连接缝处满焊。所述的L型片料端部设有两个90°的弯折部，形成法兰，法兰上有法兰孔。所述的L型片料顶点处设有补角，补角上有通孔。所述的L型片料之间通过螺栓连接中间壁板型片料，L型片料与中间壁板型片料之间的第二连接缝处满焊。本实用新型有效解决了高压通风系统的风管较大，并且需要大连法兰，造成成本过高的问题，法兰是板面折边产生的，有效的保证了风管的整体强度，并且不需要额外的制作材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及风管技术领域，尤其涉及汽车涂装车间喷房管道，具体为一种折边法兰壁板螺栓连接焊接风管。
背景技术
折边法兰壁板螺栓焊接风管适用于风量和风压都比较大，风管的强度密封性有较高的要求的大型通风管道，尤其适合汽车厂中的喷房管道。传统工艺的制作这种大型风管时，每节风管要用两个角钢法兰。并且风管与法兰之间需要拉铆连接，这种形式需要大量法兰，材料成本和制作成本大大增加，还有就是原有工艺制作大型风管时，由于单个片料过大。生产、制作、运输、安装都不怎么方便，增加工程成本，并且不能完全密封。
实用新型内容
针对现有技术的不足，提供一种汽车涂装车间所使用的折边法兰壁板螺栓连接焊接风管，在保证强度及密封的前提下，降低风管的制作、运输、安装等成本。
本发明的技术方案如下：折边法兰壁板螺栓连接焊接风管，风管的管体为空腔矩形结构，所述空腔矩形结构包括若干L型片料，并通过螺栓连接而成，在管道内壁的第一连接缝处满焊。
进一步的，所述的L型片料端部设有两个90°的弯折部，形成法兰，法兰上有法兰孔。
进一步的，所述的L型片料顶点处设有补角，补角上有通孔。
进一步的，所述的补角与法兰通过无铆钉铆接机铆接。
进一步的，所述的L型片料之间通过螺栓连接中间壁板型片料，L型片料与中间壁板型片料之间的第二连接缝处满焊。
进一步的，所述的补角与L型片料之间的第三连接缝处满焊。
进一步，所述的中间壁板型片料为多个。
本实用新型的有益效果如下：有效解决了高压通风系统的风管较大，并且需要大连法兰，造成成本过高的问题，法兰是板面折边产生的，有效的保证了风管的整体强度，并且不需要额外的制作材料，运输时，片料整齐，便于运输。有效的降低了各个环节的成本。片料与片料之间螺栓连接，保证了风管之间的强度和密封性，还可根据实际生产需求，安装中间壁板型片料，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型结构的轴测图；
图2是本实用新型结构的主视图；
图3本实用新型结构的左视图
图4是图3的A-A剖视图；
图5是序号A的局部放大图；
图6是序号C的局部放大图；
图7是序号B的局部放大图；
其中：1、法兰，2、补角，3、第一连接缝，4、法兰孔，5、L型片料，6、中间壁板型片料，7、第三连接缝处。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的说明。
如附图1-7所示，折边法兰壁板螺栓连接焊接风管，风管的管体为空腔矩形结构，所述空腔矩形结构包括若干L型片料5，并通过螺栓连接而成，在管道内壁的第一连接缝处3满焊。所述的L型片料5端部设有两个90°的弯折部，形成法兰1，法兰1上有法兰孔4，所述的L型片料5顶点处设有补角2，补角2上有通孔，所述的补角2与法兰1通过无铆钉铆接机铆接。所述的L型片料5之间通过螺栓连接中间壁板型片料6，L型片料5与中间壁板型片料6之间的第二连接缝处满焊，所述的补角2与L型片料5之间的第三连接缝处7满焊，所述的中间壁板型片料6为多个。最后，每节管体之间螺栓连接，连接处同样满焊，最后形成管道，可根据管道大小增加或减去中间壁板型片料6。
上述具体实施方式仅用于解释说明本实用新型的构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.折边法兰壁板螺栓连接焊接风管，其特征在于，风管的管体为空腔矩形结构，所述空腔矩形结构包括若干L型片料(5)，并通过螺栓连接而成，在管道内壁的第一连接缝处(3)满焊。
2.如权利要求1所述的折边法兰壁板螺栓连接焊接风管，其特征在于，所述的L型片料(5)端部设有两个90°的弯折部，形成法兰(1)，法兰(1)上有法兰孔(4)。
3.如权利要求1所述的折边法兰壁板螺栓连接焊接风管，其特征在于，所述的L型片料(5)顶点处设有补角(2)，补角(2)上有通孔。
4.如权利要求3所述的折边法兰壁板螺栓连接焊接风管，其特征在于，所述的补角(2)与法兰(1)通过无铆钉铆接机铆接。
5.如权利要求1所述的折边法兰壁板螺栓连接焊接风管，其特征在于，所述的L型片料(5)之间通过螺栓连接中间壁板型片料(6)，L型片料(5)与中间壁板型片料(6)之间的第二连接缝处满焊。
6.如权利要求3所述的折边法兰壁板螺栓连接焊接风管，其特征在于，所述的补角(2)与L型片料(5)之间的第三连接缝处(7)满焊。
7.如权利要求5所述的折边法兰壁板螺栓连接焊接风管，其特征在于，所述的中间壁板型片料(6)为多个。
Priority Applications (1)
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| CN201620738213.9U CN206018050U (zh) | 2016-07-13 | 2016-07-13 | 折边法兰壁板螺栓连接焊接风管 |
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| CN201620738213.9U CN206018050U (zh) | 2016-07-13 | 2016-07-13 | 折边法兰壁板螺栓连接焊接风管 |
Publications (1)
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| CN206018050U true CN206018050U (zh) | 2017-03-15 |
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ID=58243929
Family Applications (1)
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| CN201620738213.9U Active CN206018050U (zh) | 2016-07-13 | 2016-07-13 | 折边法兰壁板螺栓连接焊接风管 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206018050U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113847481A (zh) * | 2021-12-01 | 2021-12-28 | 中国飞机强度研究所 | 一种飞机测试用阀门式通风装置 |
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2016
- 2016-07-13 CN CN201620738213.9U patent/CN206018050U/zh active Active
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