CN206017602U - 一种复位弹簧外置式皮带张紧器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种复位弹簧外置式皮带张紧器，包括柱塞(3)、复位弹簧(4)和壳体(5)，所述壳体(5)内腔中容纳有液压筒体(11)，所述柱塞(3)与液压筒体(11)之间形成间隙配合，所述复位弹簧(4)安装在柱塞(3)与壳体(5)之间，且复位弹簧(4)套接在壳体(5)外侧。本实用新型可以增加张紧器内腔的容积，并避免复位弹簧对液压油的影响，减少了液压油的混气量，同时，也可以避免复位弹簧与配合件之间因摩擦所产生的杂质对张紧器内腔中的液压油造成污染，并减少杂质对运动部件的摩擦磨损，确保液压油的清洁度，使张紧器的工作行程和缓冲能力均得以有效提升，保证了张紧器工作的稳定性、可靠性。

Description

一种复位弹簧外置式皮带张紧器

技术领域

本实用新型涉及一种皮带张紧器，尤其是涉及应用于内燃机皮带传动系统中的一种复位弹簧外置式皮带张紧器。

背景技术

在新型内燃机的皮带传动系统中，广泛使用到皮带张紧器，其通过内部液压力及弹簧力来吸收皮带传动中的振动，以降低皮带传动系统中各部件受到的冲击，延长皮带传动系统的使用寿命，并确保皮带传动的精确与可靠，减少传动噪音，提高驾乘的舒适性。

现有的皮带张紧器上的复位弹簧是内置在腔体中，其在工作时，主要存在以下问题点：

第一，由于复位弹簧内置在腔体中，占用了吸震空间，使得皮带张紧器的工作行程变小；当皮带伸长率较大时，张紧器无法再伸长以顶紧皮带，从而造成系统工作异响。

第二，由于复位弹簧内置在腔体中，柱塞的往复运动将带动内腔液压油产生不规则流动，将油液面上的空气混入液体中，张紧器高压腔吸入混有空气的液压油后，其产生的液压减震能力下降，导致系统的振幅过大而产生异响，而皮带的振动力也得不到缓冲，从而影响了皮带的工作寿命。

第三，由于复位弹簧内置在腔体中，复位弹簧与配合件在工作时会产生相对摩擦运动，在张紧器长期工作时，容易在摩擦面产生脱落金属屑并混入到液压油中，从而影响了油品的清洁度，甚至使张紧器的单向阀密封失效，高压腔不能形成油压，使张紧器失去减震功能，导致皮带的振幅加大，系统异响增加；同时，杂质也容易进入运动件缝隙中，可能使运动部件表面过度磨损，进而使之产生卡滞、失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种复位弹簧外置式皮带张紧器，提高张紧器的工作行程和缓冲能力，并减少运动件的摩擦磨损。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种复位弹簧外置式皮带张紧器，包括柱塞、复位弹簧和壳体，所述壳体内腔中容纳有液压筒体，所述柱塞与液压筒体之间形成间隙配合，所述的复位弹簧安装在柱塞与壳体之间，且复位弹簧套接在壳体外侧。

优选地，所述的柱塞上设置限位台阶，所述的壳体上设置止位台阶，所述的复位弹簧安装在限位台阶与止位台阶之间。

优选地，所述的限位台阶是盘状台阶。

优选地，所述的止位台阶是盘状台阶。

优选地，所述的复位弹簧为圆柱形弹簧。

优选地，所述柱塞的头部安装有柱塞定位销，在柱塞定位销与柱塞之间设置柱塞耐磨环，所述柱塞耐磨环的外圆与柱塞之间形成过盈配合，所述柱塞耐磨环的内孔与柱塞定位销之间形成间隙配合。

优选地，所述的壳体下端安装有壳体定位销，在壳体定位销与壳体之间设置壳体耐磨环，所述壳体耐磨环的外圆与壳体之间形成过盈配合，所述壳体耐磨环的内孔与壳体定位销之间形成间隙配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于在柱塞与壳体之间设置复位弹簧，且复位弹簧套接在壳体外侧，通过将复位弹簧外置于壳体内腔，可以增加张紧器内腔的容积，从而使张紧器具有更大的工作行程；同时，也避免了复位弹簧对液压油的影响，减少了液压油的混气量，使张紧器能产生足够的液压力来缓冲振动，提高了张紧器的缓冲能力；另外，还可以避免复位弹簧与配合件之间因摩擦所产生的杂质对张紧器内腔中的液压油造成污染，并减少杂质对运动部件的摩擦磨损，确保液压油的清洁度，以保证单向阀的正常工作，进而提高了张紧器工作的稳定性、可靠性。

附图说明

图1为本实用新型一种复位弹簧外置式皮带张紧器的整体构造图。

图2为本实用新型一种复位弹簧外置式皮带张紧器的剖视图。

图3为本实用新型一种复位弹簧外置式皮带张紧器的工作原理图。

图中部品标记名称：1-柱塞定位销，2-柱塞耐磨环，3-柱塞，4-复位弹簧，5-壳体，6-壳体耐磨环，7-壳体定位销，8-油封卡圈，9-油封，10-柱塞卡圈，11-液压筒体，12-单向阀，13-高压腔，14-低压腔，15-张紧器柱塞固定点，16-壳体固定点，17-张紧轮组件，18-发动机电机皮带轮，19-皮带，20-发动机空调压缩机皮带轮，21-发动机曲轴皮带轮，22-张紧轮组件固定点，31-限位台阶，51-止位台阶。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示的复位弹簧外置式皮带张紧器，主要包括柱塞3、复位弹簧4和圆柱形的壳体5，所述柱塞3的头部为圆盘状，其中心安装有圆环状的柱塞定位销1，在柱塞定位销1与柱塞3之间设置有柱塞耐磨环2，所述柱塞耐磨环2的外圆与柱塞3之间以过盈配合方式固定连接，所述柱塞耐磨环2的内孔与柱塞定位销1之间形成间隙配合，允许柱塞定位销1相对于柱塞3旋转运动。

所述壳体5下端的中心部安装有圆环状的壳体定位销7，在壳体定位销7与壳体5之间设置有壳体耐磨环6，所述壳体耐磨环6的外圆与壳体5之间以过盈配合方式固定连接，所述壳体耐磨环6的内孔与壳体定位销7之间形成间隙配合，允许壳体定位销7相对于壳体5旋转运动。在壳体5内腔中容纳有可产生液压的液压筒体11、单向阀12，所述柱塞3从壳体5内伸出，在壳体5前端固定油封9，所述油封9的外圆与壳体5内腔形成过盈配合，油封9的内孔与柱塞3形成过盈配合，从而将壳体5内腔密封，以阻止外部杂质进入及防止内腔的液压油泄出。

在壳体5内腔中，所述柱塞3与液压筒体11之间形成高压腔13，所述液压筒体11与壳体5之间形成低压腔14。在液压筒体11下端安装有单向阀12，所述单向阀12允许液压油从单向阀12组件下端进入高压腔13，但不允许液压油逆流回低压腔14中。在壳体5内腔前端的环槽内安装有油封卡圈8，通过油封卡圈8来限制油封9的向上运动。

所述的复位弹簧4安装在柱塞3与壳体5之间，且复位弹簧4套接在壳体5外侧。为了提高复位弹簧4的工作稳定性、可靠性，可以在柱塞3上设置盘状的限位台阶31，在壳体5上设置盘状的止位台阶51，所述复位弹簧4优选圆柱形弹簧，且安装在限位台阶31与止位台阶51之间，如图1、图2所示。所述柱塞3下端外圆与液压筒体11前端内孔之间形成间隙配合，以便使柱塞3可相对于液压筒体11作往复运动，并在复位弹簧4的弹性力作用下复位。如图2所示，可以在柱塞3下端卡接柱塞卡圈10，当柱塞3受复位弹簧4的弹性力作用而向上运动至最高点时，受柱塞卡圈10的限制，所述柱塞3与固定在壳体5内腔中的液压筒体11拉紧，以阻止柱塞3的脱出。

上述的复位弹簧外置式皮带张紧器应用于发动机皮带传动系统中，如图3所示，张紧器柱塞固定点15被安装于发动机上，壳体固定点16被安装于张紧轮组件17上，发动机空调压缩机皮带轮20、发动机电机皮带轮18、发动机曲轴皮带轮21通过皮带19被连接在一起，并通过发动机曲轴皮带轮21传递动力。在装配好后，张紧器处于压缩状态，复位弹簧4的弹性力将张紧轮组件17向下压，使其绕张紧轮组件固定点22向下旋转并压紧皮带19。

当系统在工作时，皮带19在发动机曲轴皮带轮21的驱动下，带动发动机电机皮带轮18和发动机空调压缩机皮带轮20运动，在皮带19的传动过程中，因发动机工况及负荷的变化，皮带19将不可避免地产生振动。当张紧器受到来自皮带19的振动冲击时，由于张紧器柱塞固定点15上的柱塞定位销1被固定在发动机上，张紧器的壳体5带动液压筒体11上下运动。

当壳体5向上运动时，高压腔13的容积变小，液压油产生的液压力增加，此时，因单向阀12处于关闭状态，因此，高压腔13内的液压油只能从柱塞3与液压筒体11之间的配合间隙泄出；由于该处的配合间隙非常小，因此，液压油在泄出过程中会产生较大的液压阻力来缓冲载荷。

当壳体5向下运动时，高压腔13的容积增加，液压油产生的液压力随之减小，高压腔13产生的压差使单向阀12打开，进而使得液压油可以从壳体5内腔底部的油孔进入高压腔13中。在整个工作过程中，张紧器中被复位的复位弹簧4持续对皮带19施加一定的弹性张紧力，同时对壳体5起到复位作用。

本实用新型的张紧器采用液压阻尼原理，通过液压张紧器内腔的液压油来缓冲、吸收振动，以最大限度地减轻因振动造成的皮带19的磨损，从而延长了皮带19的使用寿命；同时，由于复位弹簧4采用外置于壳体5内腔的结构，可以避免复位弹簧4因摩擦所产生的杂质对单向阀12的密封性能的不利影响，使得张紧器的壳体5内腔中的液压油具有良好的清洁度，同时，也减少了液压油的混气量，因此，极大地提高了张紧器的工作稳定性、可靠性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种复位弹簧外置式皮带张紧器，包括柱塞(3)、复位弹簧(4)和壳体(5)，所述壳体(5)内腔中容纳有液压筒体(11)，所述柱塞(3)与液压筒体(11)之间形成间隙配合，其特征在于：所述的复位弹簧(4)安装在柱塞(3)与壳体(5)之间，且复位弹簧(4)套接在壳体(5)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种复位弹簧外置式皮带张紧器，其特征在于：所述的柱塞(3)上设置限位台阶(31)，所述的壳体(5)上设置止位台阶(51)，所述的复位弹簧(4)安装在限位台阶(31)与止位台阶(51)之间。

3.根据权利要求2所述的一种复位弹簧外置式皮带张紧器，其特征在于：所述的限位台阶(31)是盘状台阶。

4.根据权利要求2所述的一种复位弹簧外置式皮带张紧器，其特征在于：所述的止位台阶(51)是盘状台阶。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种复位弹簧外置式皮带张紧器，其特征在于：所述的复位弹簧(4)为圆柱形弹簧。

6.根据权利要求1-4任一项所述的一种复位弹簧外置式皮带张紧器，其特征在于：所述柱塞(3)的头部安装有柱塞定位销(1)，在柱塞定位销(1)与柱塞(3)之间设置柱塞耐磨环(2)，所述柱塞耐磨环(2)的外圆与柱塞(3)之间形成过盈配合，所述柱塞耐磨环(2)的内孔与柱塞定位销(1)之间形成间隙配合。

7.根据权利要求1-4任一项所述的一种复位弹簧外置式皮带张紧器，其特征在于：所述的壳体(5)下端安装有壳体定位销(7)，在壳体定位销(7)与壳体(5)之间设置壳体耐磨环(6)，所述壳体耐磨环(6)的外圆与壳体(5)之间形成过盈配合，所述壳体耐磨环(6)的内孔与壳体定位销(7)之间形成间隙配合。