CN206016948U - 发动机活塞冷却喷嘴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机活塞冷却喷嘴，包括安装板、喷嘴座和喷嘴管，所述喷嘴座为带有台阶面的圆柱体，所述安装板的一端套装在喷嘴座的小直径段上并抵在台阶面上再焊接固定，安装板的另一端设置有圆形安装孔，喷嘴座内开有从小直径段至大直径段的盲孔，所述喷嘴管的前端垂直穿过喷嘴座的侧壁与盲孔相通，所述喷嘴管的中部朝一侧倾斜，使喷嘴管的后部与喷嘴座的轴线呈25～35°的夹角，所述喷嘴管的后端孔径缩小以增大喷射速度。优化喷射角度，提高活塞冷却效果，避免出现早燃、爆震现象，并方便制造及安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机零部件，具体涉及一种发动机活塞冷却喷嘴结构。
背景技术
发动机活塞冷却喷嘴用于冷却活塞，降低活塞的热负荷，改善燃烧，防止早燃、爆震的发生。
现有的发动机活塞冷却喷嘴因结构设置不合理，造成安装困难，喷射角度不合理，影响了冷却效果。
实用新型内容
本实用新型旨在优化发动机活塞冷却喷嘴的结构，优化喷射角度，提高冷却效果，并方便安装，避免早燃、爆震发生。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种发动机活塞冷却喷嘴，包括安装板、喷嘴座和喷嘴管，所述喷嘴座为带有台阶面的圆柱体，所述安装板的一端套装在喷嘴座的小直径段上并抵在台阶面上再焊接固定，安装板的另一端设置有圆形安装孔，喷嘴座内开有从小直径段至大直径段的盲孔，所述喷嘴管的前端垂直穿过喷嘴座的侧壁与盲孔相通，所述喷嘴管的中部朝一侧倾斜，使喷嘴管的后部与喷嘴座的轴线呈25～35°的夹角，所述喷嘴管的后端孔径缩小以增大喷射速度。
作为上述方案的优选，所述喷嘴管的后部与喷嘴座的轴线呈28°的夹角。
进一步，所述安装板与喷嘴管之间的夹角为46°。
本实用新型的有益效果：优化喷射角度，提高活塞冷却效果，降低活塞的热负荷，改善燃烧，避免出现早燃、爆震现象，并方便制造及安装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
结合图1、图2所示，一种发动机活塞冷却喷嘴，主要由安装板1、喷嘴座2和喷嘴管3组成。
喷嘴座2为带有台阶面的圆柱体，包括同轴设置的小直径段和大直径段。安装板1的一端套装在喷嘴座2的小直径段上并抵在台阶面上再焊接固定，设置台阶面方便焊接时定位。安装板1的另一端设置有圆形安装孔1a，用于冷却喷嘴自身的安装。喷嘴座2内开有从小直径段至大直径段的盲孔2a，盲孔2a靠近小直径段的一端作为进油端。
喷嘴管3整体为“V”形弯管。喷嘴管3的前端垂直穿过喷嘴座2的侧壁与盲孔2a相通，喷嘴管3的中部朝一侧倾斜，使喷嘴管3的后部与喷嘴座2的轴线呈25～35°的夹角，喷嘴管3的后端孔径缩小以增大喷射速度。
最好是，喷嘴管3的后部与喷嘴座2的轴线呈28°的夹角。另外，安装板1与喷嘴管3之间的夹角为46°。
Claims (3)
1.一种发动机活塞冷却喷嘴，包括安装板(1)、喷嘴座(2)和喷嘴管(3)，其特征在于：所述喷嘴座(2)为带有台阶面的圆柱体，所述安装板(1)的一端套装在喷嘴座(2)的小直径段上并抵在台阶面上再焊接固定，安装板(1)的另一端设置有圆形安装孔(1a)，喷嘴座(2)内开有从小直径段至大直径段的盲孔(2a)，所述喷嘴管(3)的前端垂直穿过喷嘴座(2)的侧壁与盲孔(2a)相通，所述喷嘴管(3)的中部朝一侧倾斜，使喷嘴管(3)的后部与喷嘴座(2)的轴线呈25～35°的夹角，所述喷嘴管(3)的后端孔径缩小以增大喷射速度。
2.按照权利要求1所述的发动机活塞冷却喷嘴，其特征在于：所述喷嘴管(3)的后部与喷嘴座(2)的轴线呈28°的夹角。
3.按照权利要求1或2所述的发动机活塞冷却喷嘴，其特征在于：所述安装板(1)与喷嘴管(3)之间的夹角为46°。
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206016948U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108970876A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-12-11 | 北京北机机电工业有限责任公司 | 一种刚性拐弯喷嘴 |
| GB2602008A (en) * | 2020-12-15 | 2022-06-22 | Daimler Ag | Cooling device for an electric vehicle, and electric vehicle |
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2016
- 2016-08-23 CN CN201620921278.7U patent/CN206016948U/zh not_active Expired - Fee Related
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