CN206016869U - 一种用于主机润滑油箱的油位低跳机保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于主机润滑油箱的油位低跳机保护装置，包括磁式液位测量筒、磁式液位计、控制电缆以及DCS系统；所述磁式液位测量筒设置于主机润滑油箱中；所述磁式液位计设置于磁式液位测量筒中，通过控制电缆与DCS系统相连，且所述DCS系统与汽轮机跳闸保护系统ETS相连。利用该装置，在主机润滑油箱油位低达到跳机值时，DCS系统发出油位低自动停机信号，从而防止发生汽轮机断油烧瓦的事故，提高润滑油系统的可靠性。该装置采用一体化设计安装简单，无活动部件；系统简单，仅需一次阀；调试投用方便，装好后可无条件投入；测量精度高；测量值重复性好；免维护；智能化高；测量不受真空影响；测量不受环境温度和压力变化的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于主机润滑油箱的油位低跳机保护装置。
背景技术
根据国家能源局下发的《防止电力生产事故的二十五项重点要求》，其中规定机组应设置主机油箱油位低跳机保护，且必须采用测量可靠、稳定性好的液位测量方法，并采用三取二的方式送入到DCS实现油位低跳机。
主机润滑油箱油位采用Honeywell变送器，通过三台Honeywell变送器将三个主机油箱液位信号送入DCS，在DCS组态中通过模拟量的高低比较得到三个油箱液位低信号，并利用三取二的方式实现主机润滑油箱油位低送入DEH，通过使四个AST电磁阀失电从而卸掉高压保安油，实现机组快速遮断，从而避免汽轮机润滑油供油中断，并导致轴瓦烧损，甚至大轴弯曲叶片损坏的重大设备事故。
现有的主油箱油位液位测量装置单一，不满足国家能源局下发的《防止电力生产事故的二十五项重点要求》对于实现主机油箱油位低跳机保护的要求；而且现有的液位测量装置会出现随着使用年限的增加，出现零位漂移测量数据失真的情况且取样管路容易发生泄漏。若油箱油位过低会造成汽轮机润滑油供油中断，导致轴瓦烧损，甚至大轴弯曲叶片损坏的重大设备事故。
发明内容
本实用新型提供了一种用于主机润滑油箱的油位低跳机保护装置，其目的在于，克服现有技术中主机润滑油箱中润滑油液位检测不准确容易导致轴瓦烧损，甚至大轴弯曲叶片损坏的重大设备事故的问题。
一种用于主机润滑油箱的油位低跳机保护装置，包括磁式液位测量筒、磁式液位计、控制电缆以及DCS系统；
所述磁式液位测量筒设置于主机润滑油箱中；
所述磁式液位计设置于磁式液位测量筒中，通过控制电缆与DCS系统相连，且所述DCS系统与汽轮机跳闸保护系统ETS相连。
磁式液位计耐高温高压，测量精度高。
所述磁式液位测量筒内设置有截止阀。
通过设置截止阀能够将需要进行液位测量容器的介质引入至磁式液位测量筒内，也可通过截止阀将磁式液位测量筒与被测容器中的介质进行隔离，从而方便对磁式液位测量筒内部进行检修处理。
所述控制电缆外设置有镀锌线管。
镀锌线管保护控制电缆不被润滑油所腐蚀。
在所述磁式液位测量筒中等间隔设置有三个磁式液位计，且三个磁式液位计通过控制电缆与DCS系统相连。
设置三个磁式液位计后，通过三取二逻辑判断后至紧急遮断系统实现紧急停机，进一步提高的测量准确度，也确保了主机安全工作。
所述磁式液位计采用深圳宏安EY-20磁式液位计。
有益效果
本实用新型提供了一种用于主机润滑油箱的油位低跳机保护装置，包括磁式液位测量筒、磁式液位计、控制电缆以及DCS系统；所述磁式液位测量筒设置于主机润滑油箱中；所述磁式液位计设置于磁式液位测量筒中，通过控制电缆与DCS系统相连，且所述DCS系统与汽轮机跳闸保护系统ETS相连。利用该装置，在主机润滑油箱油位低达到跳机值时，DCS系统发出油位低自动停机信号，从而防止发生汽轮机断油烧瓦的事故，提高润滑油系统的可靠性。该装置采用一体化设计安装简单，无活动部件；系统简单，仅需一次阀；调试投用方便，装好后可无条件投入；测量精度高；测量值重复性好；免维护；智能化高；测量不受真空影响；测量不受环境温度和压力变化的影响。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的磁式液位计安装示意图；
标号说明：1-油箱顶部工字钢，2-液位计1,3-液位计2,4-液位计3,5-零位，6-跳闸油位，7-磁式液位测量筒，8-磁式液位计，9-DCS系统。
具体实施方式
具体实施方式下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
如图1和图2所示，一种用于主机润滑油箱的油位低跳机保护装置，包括磁式液位测量筒、磁式液位计、控制电缆以及DCS系统；
所述磁式液位测量筒设置于主机润滑油箱中；
所述磁式液位计设置于磁式液位测量筒中，通过控制电缆与DCS系统相连，且所述DCS系统与汽轮机跳闸保护系统ETS相连。
磁式液位计耐高温高压，测量精度高。
所述磁式液位测量筒内设置有截止阀。
通过设置截止阀能够将需要进行液位测量容器的介质引入至磁式液位测量筒内，也可通过截止阀将磁式液位测量筒与被测容器中的介质进行隔离，从而方便对磁式液位测量筒内部进行检修处理。
所述控制电缆外设置有镀锌线管。
镀锌线管保护控制电缆不被润滑油所腐蚀。
在所述磁式液位测量筒中等间隔设置有三个磁式液位计，且三个磁式液位计通过控制电缆与DCS系统相连。
设置三个磁式液位计后，通过三取二逻辑判断后至紧急遮断系统实现紧急停机，进一步提高的测量准确度，也确保了主机安全工作。
在本实例中，在主机润滑油油箱中设置磁式液位测量筒，磁式液位测量筒侧部安装三台磁式液位计，并从DCS敷设信号电缆至就地0米主机润滑油箱旁，液位信号输入到DCS并在组态中进行模拟量高低比较后转化为数字量输出至ETS，实现三取二跳机；采用深圳宏安EY-20磁式液位计。
磁式液位测量筒内存在一磁性浮球，磁性浮球会随着液位测量筒内的液位升降而上下动作，磁式液位计会感应磁式液位测量筒内磁性浮球的位置输出4-20mADC的电流值，磁性浮球在液位测量筒底部时输出4mADC，顶部时输出20mADC。
磁式液位计输出的4-20mADC电流信号则通过控制电缆输出，实现数据的采集至DCS系统进行处理，经过DCS系统处理后的信号输出至ETS系统，触发跳机保护。
任何对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神，均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围。
Claims (5)
1.一种用于主机润滑油箱的油位低跳机保护装置，其特征在于，包括磁式液位测量筒、磁式液位计、控制电缆以及DCS系统；
所述磁式液位测量筒设置于主机润滑油箱中；
所述磁式液位计设置于磁式液位测量筒中，通过控制电缆与DCS系统相连，且所述DCS系统与汽轮机跳闸保护系统ETS相连。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述磁式液位测量筒内设置有截止阀。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述控制电缆外设置有镀锌线管。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，在所述磁式液位测量筒中等间隔设置有三个磁式液位计，且三个磁式液位计通过控制电缆与DCS系统相连。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述磁式液位计采用深圳宏安EY-20磁式液位计。
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| CN201621009703.1U CN206016869U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种用于主机润滑油箱的油位低跳机保护装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114718670A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-07-08 | 西安热工研究院有限公司 | 汽轮机润滑油位低低保护自智适应识别方法及系统及设备 |
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2016
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| CN114718670B (zh) * | 2022-02-28 | 2024-01-30 | 西安热工研究院有限公司 | 汽轮机润滑油位低低保护自智适应识别方法及系统及设备 |
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