CN206015566U - 一种高速公路防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路防撞护栏，涉及一种高速公路用防护设备，包括立柱、与所述立柱固定连接的底座、设置在所述立柱之间的至少两个横杆，其特征在于：所述立柱与所述横杆通过镶嵌在所述立柱内的轴承可转动连接，所述横杆上粘贴固定有大波形塑胶板，所述大波形塑胶板之间通过弹性绳连接，所述弹性绳处于松弛状态，所述大波形塑胶板内部设置有小波形塑胶板，所述小波形塑胶板包括波峰和波谷，所述波峰和所述波谷分别与所述大波形塑胶板内侧壁相粘贴固定，所述大波形塑胶板内部还填充有橡胶。本技术方案结构简单、柔性好、抗冲击能力强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高速公路用防护设备，具体来说是一种高速公路防撞护栏。
背景技术
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车。然而私家车的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于私家车的增多，交通事故的发生率也不断增多，尤其是在高速公路上，车辆的平均速度过快，很容易发生交通事故。
目前，为了防止车辆因失控而驶出高速公路，道路管理部门在高速公路两侧安设了护栏，通过护栏的设置，很大程度上遏制了车辆驶出高速公路。但是，现有的护栏具有以下缺点：一、现有的护栏一般是钢架构或塑钢类立柱上固定一般的护板，其强度高，硬度大，当护栏被汽车撞击时缺乏弹性，难以减轻车辆和人员的伤亡，而且车辆撞击后时所产生火花的，还易导致火灾发生；二、现有的护栏功能单一，不具有美化环境的功能。
实用新型内容
本实用新型目的是旨在提供了一种结构简单、柔性好、具有较强的抗冲击力、可美化环境的高速公路防撞护栏。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种高速公路防撞护栏，包括立柱、与所述立柱固定连接的底座、设置在所述立柱之间的至少两个横杆，所述立柱与所述横杆通过镶嵌在所述立柱内的轴承可转动连接，所述横杆上粘贴固定有大波形塑胶板，所述大波形塑胶板之间通过弹性绳连接，所述弹性绳处于松弛状态，所述大波形塑胶板内部设置有小波形塑胶板，所述小波形塑胶板包括波峰和波谷，所述波峰和所述波谷分别与所述大波形塑胶板内侧壁相粘贴固定，所述大波形塑胶板内部还填充有橡胶。
采用上述技术方案的实用新型，当有汽车撞上本护栏时，两块大波形塑胶板因弹性绳的牵引会相向的转动，从而缓冲掉一部分冲击力；同时弹性绳也会消耗掉一部分冲击力；再加上大波形塑胶板内部的小波形塑胶板将沿波浪的方向分解掉一部分冲击力；大波形塑胶板内填充的橡胶具有弹性，能有效地缓冲冲击力；再加上整个用材都是塑胶材料，从而使得本装置具有良好的柔性，可有效的缓解冲击力，减轻车辆损害，避免人员伤亡。
进一步限定，所述立柱外包裹有一层弹性材料层。
在立柱外包裹弹性材料层的设计，使得即使不小心撞上立柱的车辆也可以得到一定的缓冲，减少车毁人亡的情况发生。
进一步限定，所述立柱的外侧还设置有花盆和储水槽，所述花盆位于所述储水槽的上方，所述花盆底下开设有第一通孔，所述第一通孔内设置有吸水绳，所述吸水绳的上端位于所述花盆内，所述吸水绳的下端位于所述储水槽的底部。
在花盆内可以种植植物，美化环境。储水槽可以在雨天收集雨水，在晴天通过吸水绳将收集的雨水送至花盆内，以供植物吸收。
进一步限定，所述大波形塑胶板上还刷有一层反光涂料。
反光涂料可以在阴雨天和夜晚给车主提示，从而减少交通事故的发生。
进一步限定，所述大波形塑胶板上开设有第二通孔，所述弹性绳穿过第二通孔将所述大波形塑胶板连接起来。
本实用新型相比现有技术结构简单、柔性好、具有较强的抗冲击力、可美化环境。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本实用新型一种高速公路防撞护栏的示意图；
图2为图1的左视图；
图3为大波形塑胶板的结构示意图；
主要元件符号说明如下：
立柱1，轴承11，弹性材料层12，花盆13，吸水绳132，储水槽14，底座2，横杆3，大波形塑胶板31，小波形塑胶板311，波峰3111，波谷3112，反光涂料312，弹性绳32。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1、图2、图3所示，一种高速公路防撞护栏，包括立柱1、与立柱1固定连接的底座2、设置在立柱1之间的两个横杆3，立柱1与横杆3通过镶嵌在立柱1内的轴承11可转动连接，横杆3上粘贴固定有大波形塑胶板31，位于上下位置的大波形塑胶板31之间通过弹性绳32连接，弹性绳32处于松弛状态，大波形塑胶板31内部设置有小波形塑胶板311，小波形塑胶板311包括波峰3111和波谷3112，波峰3111和波谷3112分别与大波形塑胶板31内侧壁相粘贴固定，大波形塑胶板31内部还填充有橡胶(图未示出)。
当有车辆撞击到护栏一侧时，两个大波形塑胶板31会因为撞击力相向转动，从而分解掉一部分冲击力，同时弹性绳32将会缓冲掉一部分冲击力，大波形塑胶板31还会将冲击力传给小波形塑胶板311和橡胶，小波形塑胶板311的波形之间存在变形空间，小波形塑胶板311将力沿其波形方向将力分解掉，因此本实用新型的防护栏柔性好，能吸收和分解掉大部分的冲击力，从而对人体和车辆起到安全和保护的作用。
优选实施方案中，立柱1外包裹有一层弹性材料层12。
优选实施方案中，立柱1的外侧还设置有花盆13和储水槽14，花盆13位于储水槽14的上方，花盆13底下开设有第一通孔，第一通孔内设置有吸水绳132，吸水绳132的上端位于花盆13内，吸水绳132的下端位于储水槽14的底部。具体地，吸水绳132通过螺钉(图未示出)固定在花盆13底部，再穿过第一通孔与储水槽14底部接触。
优选实施方案中，大波形塑胶板31上还刷有一层反光涂料312。具体地，反光涂料312顺着大波形塑胶板31的长度方向刷。
优选实施方案中，大波形塑胶板31上开设有第二通孔(图未示出)，弹性绳32穿过第二通孔将大波形塑胶板31连接起来。
以上对本实用新型提供的一种高速公路防撞护栏进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种高速公路防撞护栏，包括立柱、与所述立柱固定连接的底座、设置在所述立柱之间的至少两个横杆，其特征在于：所述立柱与所述横杆通过镶嵌在所述立柱内的轴承可转动连接，所述横杆上粘贴固定有大波形塑胶板，所述大波形塑胶板之间通过弹性绳连接，所述弹性绳处于松弛状态，所述大波形塑胶板内部设置有小波形塑胶板，所述小波形塑胶板包括波峰和波谷，所述波峰和所述波谷分别与所述大波形塑胶板内侧壁相粘贴固定，所述大波形塑胶板内部还填充有橡胶。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞护栏，其特征在于：所述立柱外包裹有一层弹性材料层。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路防撞护栏，其特征在于：所述立柱的外侧还设置有花盆和储水槽，所述花盆位于所述储水槽的上方，所述花盆底下开设有第一通孔，所述第一通孔内设置有吸水绳，所述吸水绳的上端位于所述花盆内，所述吸水绳的下端位于所述储水槽的底部。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路防撞护栏，其特征在于：所述大波形塑胶板上还刷有一层反光涂料。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路防撞护栏，其特征在于：所述大波形塑胶板上开设有第二通孔，所述弹性绳穿过第二通孔将所述大波形塑胶板连接起来。
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| CN201620912348.2U CN206015566U (zh) | 2016-08-19 | 2016-08-19 | 一种高速公路防撞护栏 |
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| CN (1) | CN206015566U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108867306A (zh) * | 2017-05-10 | 2018-11-23 | 镇江长城重工科技有限公司 | 一种s形钢结构桥梁 |
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2016
- 2016-08-19 CN CN201620912348.2U patent/CN206015566U/zh not_active Expired - Fee Related
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