CN206015491U - 一种路沿石模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路沿石模具，包括模具，所述模具包括前后板、顶板、左右板和底板，前后板上开设有开口，前后板的底部设有第一插块，所述前后板和左右板的正面上设有均设有卡槽，卡槽的外表面上设有支撑垫，左右板和前后板上均设有卡块，前后板通过其上设有的卡槽与短隔板的一端连接，左右板的底部设有第二插块。该路沿石模具，通过设置长隔板、短隔板和固定块，使其模具具有多种组合形式，使制成的路沿石形状不具单一性，通过设置卡槽、支撑垫、第一插块、第二插块、卡块、第一凸块、第二凸块、第三凸块、固定块、第一插槽和第二插槽这些结构来增加模具的稳定性，使其既方便拆卸又具有稳定性，预防路沿石变形的可能。

Description

一种路沿石模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种路沿石模具。

背景技术

路沿石是指用石料或者混凝土浇筑成型的条块状物体用在路面边缘的界石。路沿石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。现有的路沿石都是单一的具有特定形状的混凝土块，而且加工过程极易发生变形，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路沿石模具，具备可拆卸，稳定性高的优点，解决了形状过于单一，极易变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路沿石模具，包括模具，所述模具包括前后板、顶板、左右板和底板，所述前后板上开设有开口，所述前后板的底部设有第一插块，所述前后板和左右板的正面上设有均设有卡槽，所述卡槽的外表面上设有支撑垫，所述左右板和前后板上均设有卡块，所述前后板通过其上设有的卡槽与短隔板的一端连接，所述左右板的底部设有第二插块，所述左右板通过其上设有的卡槽与长隔板的一端设有的第三凸块连接，所述长隔板的另一端设有第二凸块，所述短隔板的另一端设有第一凸块，所述第一凸块与第二凸块之间通过固定块连接，所述长隔板与短隔板之间形成有成型室，所述底板的上侧和下侧均设有第一插槽，所述底板的左右两侧均设有第二插槽。

优选的，所述长隔板的两端垂直连接于左右板的内壁，所述短隔板的两端连接于前后板的内壁。

优选的，所述前后板通过其上设有的卡块与左右板上设有的卡块无缝连接。

优选的，所述长隔板与短隔板之间相互垂直交错，所形成的成型室呈矩形状。

优选的，所述长隔板的数量为六个，所述短隔板的数量为六个，所述长隔板的长度为短隔板长度的两倍，且成型室的数量为九个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路沿石模具，通过设置长隔板、短隔板和固定块，使其模具具有多种组合形式，使制成的路沿石形状不具单一性，通过设置卡槽、支撑垫、第一插块、第二插块、卡块、第一凸块、第二凸块、第三凸块、固定块、第一插槽和第二插槽这些结构来增加模具的稳定性，使其既方便拆卸又具有稳定性，预防路沿石变形的可能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构左右板示意图；

图4为本实用新型结构固定块示意图；

图5为本实用新型结构长隔板示意图；

图6为本实用新型结构短隔板示意图；

图7为本实用新型结构底板示意图；

图8为本实用新型结构前后板示意图；

图9为本实用新型结构卡槽示意图。

图中：1模具、2前后板、3顶板、4左右板、5底板、6开口、7第一插块、8长隔板、9短隔板、10卡块、11成型室、12第二插块、13第一凸块、14第二凸块、15固定块、16第三凸块、17卡槽、18支撑垫、19第一插槽、20第二插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：一种路沿石模具，包括模具1，模具1包括前后板2、顶板3、左右板4和底板5，前后板2上开设有开口6，前后板2的底部设有第一插块7，前后板2和左右板4的正面上设有均设有卡槽17，卡槽17的外表面上设有支撑垫18，左右板4和前后板2上均设有卡块10，前后板2通过其上设有的卡块10与左右板4上设有的卡块10无缝连接，前后板2通过其上设有的卡槽17与短隔板9的一端连接，左右板4的底部设有第二插块12，左右板4通过其上设有的卡槽17与长隔板8的一端设有的第三凸块16连接，长隔板8的另一端设有第二凸块14，短隔板9的另一端设有第一凸块13，第一凸块13与第二凸块14之间通过固定块15连接，长隔板8与短隔板9之间形成有成型室11，通过设置长隔板8、短隔板9和固定块15，使其模具具有多种组合形式，使制成的路沿石形状不具单一性，长隔板8与短隔板9之间相互垂直交错，所形成的成型室11呈矩形状，长隔板8的数量为六个，短隔板9的数量为六个，长隔板8的长度为短隔板9长度的两倍，且成型室11的数量为九个，长隔板8的两端垂直连接于左右板4的内壁，短隔板9的两端连接于前后板2的内壁，底板5的上侧和下侧均设有第一插槽19，底板5的左右两侧均设有第二插槽20，通过设置卡槽17、支撑垫18、第一插块7、第二插块12、卡块10、第一凸块13、第二凸块14、第三凸块16、固定块15、第一插槽19和第二插槽20这些结构来增加模具的稳定性，使其既方便拆卸又具有稳定性，预防路沿石变形的可能。

工作原理：该路沿石模板使用时，通过长隔板8与短隔板9之间形成的成型室11，把制作路沿石所需要的水泥倒入成型室11，进行沉淀，通过设置卡槽17、支撑垫18、第一插块7、第二插块12、卡块10、第一凸块13、第二凸块14、第三凸块16、固定块15、第一插槽19和第二插槽20这些结构来增加模具的稳定性，使其既方便拆卸又具有稳定性，预防路沿石变形的可能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种路沿石模具，包括模具（1），其特征在于：所述模具（1）包括前后板（2）、顶板（3）、左右板（4）和底板（5），所述前后板（2）上开设有开口（6），所述前后板（2）的底部设有第一插块（7），所述前后板（2）和左右板（4）的正面上设有均设有卡槽（17），所述卡槽（17）的外表面上设有支撑垫（18），所述左右板（4）和前后板（2）上均设有卡块（10），所述前后板（2）通过其上设有的卡槽（17）与短隔板（9）的一端连接，所述左右板（4）的底部设有第二插块（12），所述左右板（4）通过其上设有的卡槽（17）与长隔板（8）的一端设有的第三凸块（16）连接，所述长隔板（8）的另一端设有第二凸块（14），所述短隔板（9）的另一端设有第一凸块（13），所述第一凸块（13）与第二凸块（14）之间通过固定块（15）连接，所述长隔板（8）与短隔板（9）之间形成有成型室（11），所述底板（5）的上侧和下侧均设有第一插槽（19），所述底板（5）的左右两侧均设有第二插槽（20）。

2.根据权利要求1所述的一种路沿石模具，其特征在于：所述长隔板（8）的两端垂直连接于左右板（4）的内壁，所述短隔板（9）的两端连接于前后板（2）的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种路沿石模具，其特征在于：所述前后板（2）通过其上设有的卡块（10）与左右板（4）上设有的卡块（10）无缝连接。

4.根据权利要求1所述的一种路沿石模具，其特征在于：所述长隔板（8）与短隔板（9）之间相互垂直交错，所形成的成型室（11）呈矩形状。

5.根据权利要求4所述的一种路沿石模具，其特征在于：所述长隔板（8）的数量为六个，所述短隔板（9）的数量为六个，所述长隔板（8）的长度为短隔板（9）长度的两倍，且成型室（11）的数量为九个。