CN2060130U - 机动车用取暖用具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为机动车用取暖用具，包括电热背心，电热座垫、电热护肘、电热护膝等，其结构是一由电热丝组成的电路，该产品结构简单、成本低、使用方便，取暖效果好，可广泛应用在坦克、汽车、摩托车之中保证驾驶员取暖保温。
Description
本实用新型是机动车用系列取暖用具，包括电热背心、电热座垫、电热护肘、电热护膝等。
机动车辆尤其是汽车、坦克、摩托车等因无取暖保温设施，而最终导致驾驶员在寒冷季节工作时经常会发生冻伤、关节炎、肩周炎等病症，为解决驾驶员取暖保温问题，可在机动车驾驶室内装置空调机等。由于装置这种取暖用具成本高、条件严格、不是所有机动车均能使用，因此在大型汽车、坦克等车辆中取暖问题仍然没有解决。
本实用新型的目的在于解决上述遇到的问题为机动车驾驶员设计一套可穿在身上的系列取暖用具。
本实用新型由电热背心、电热座垫、电热护肘、电热护膝等组成，它们均由一带电热丝的电路产生热量，保持人体得到适量的温度。
本实用新型具有三幅附图。
图1为本实用新型的电路原理图；
图2为电热背心电气原理图；
图3为电热座垫、电热护肘、电热护膝电路原理图。
附图1中，R1为电热丝、R2为调温装置与R1并联，其上有一开关，当需要温度升高时，可使R1和R2并联达此目的。V为电源，适用24伏、12伏和6伏。
附图2中，R3为电热丝，R4为调温装置与R3并联。K1、K2为电源插座属闭 锁式，两插座并联于电路中，电热背心为普通背心，两插座分布在它们的两侧，可方便使用。在使用时，用一插座即可，由于坦克电压为24伏，汽车电压为12伏，做电热背心的电源选用24或12伏。
附图3中，R5为电热丝，R6为调温装置与R3并联。R3为电源插座，属闭锁式。电热座垫、电热护膝均为普通式，其供应电压为24伏、12伏和6伏。
本实用新型结构简单、成本低、使用方便、取暖效果好，可以广泛应用在坦克、汽车、摩托车之中，保证驾驶员取暖保温，消除冬季可能产生的冻伤、关节炎、肩周炎等病症。
Claims (3)
1、机动车用取暖用具，包括电热背心、电热座垫、电热护肘、电热护膝等，其特征在于它们依据如下电路，该电路由电热丝R1、电源开关K1调温装置构成。
2、如权利要求1所述的机动车用 取暖用具，其特征在于电热背心电路中，电源开关K1选用闭锁插座，电源电压为24伏或12伏。
3、如权利要求1所述的机动车用 取暖用具，其特征在于电热座垫、电热护肘、电热护膝电路中，电源插头选用闭锁插头，电源选用24伏或12伏或6伏。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89209652 CN2060130U (zh) | 1989-10-28 | 1989-10-28 | 机动车用取暖用具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89209652 CN2060130U (zh) | 1989-10-28 | 1989-10-28 | 机动车用取暖用具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2060130U true CN2060130U (zh) | 1990-08-08 |
Family
ID=4866169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 89209652 Withdrawn CN2060130U (zh) | 1989-10-28 | 1989-10-28 | 机动车用取暖用具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2060130U (zh) |
-
1989
- 1989-10-28 CN CN 89209652 patent/CN2060130U/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
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