CN206012704U - 可实现方向盘快速温升的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可实现方向盘快速温升的装置，涉及方向盘加热装置技术领域。所述装置包括控制器、两个第一方向盘加热器、两个第二方向盘加热器和两个温度传感器，在加热时所述装置通过所述控制器控制可控开关闭合，实现首先对方向盘上手握频次较多的左右两个区域内的第一方向盘加热器进行供电加热。当温度传感器感应到左右两个区域的温度达到设定值时，控制器控制可控开关打开，使方向盘上手握频次较少的上下两个区域的方向盘加热器与左右两个区域的方向盘加热器串联后一起对方向盘进行加热，可在功率不变的情况下满足方向盘部分区域的快速温升，增加驾驶员驾驶的舒适性，且不会增加功率，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及方向盘加热装置技术领域，尤其涉及一种可实现方向盘快速温升的装置。
背景技术
随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高，方向盘加热在车辆中的应用也越来越多，由于方向盘是在暴露的环境中，热交换较快，为了实现方向盘的快速升温，一般需要加大方向盘加热装置的加热功率，而功率越大会增加加热系统的风险和整车的功耗。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可实现方向盘快速温升的装置，所述装置通过分时段加热的方式，使方向盘手握频次较多的左右两个区域能够快速达到设定温度，增加驾驶员驾驶的舒适性，且不会增加功率，安全可靠。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种可实现方向盘快速温升的装置，其特征在于：包括控制器、两个第一方向盘加热器、两个第二方向盘加热器和两个温度传感器，所述第一方向盘加热器分别位于方向盘手握频次较多的左右两个区域上，所述第二方向盘加热器分为位于方向盘手握频次较少的上下两个区域上，所述控制器的电源输出端与一个第一方向盘加热器的一端连接，该第一方向盘加热器的另一端与另一个第一方向盘加热器串联后分为两路，第一路与所述控制器内可控开关的一端连接，所述可控开关的另一端接地，该可控开关受控于所述控制器；第二路与一个第二方向盘加热器的一端连接，该第二方向盘加热器的另一端与另一个第二方向盘加热器串联后接地；所述温度传感器位于方向盘手握频次较多的左右两个区域上，与控制器的信号输入端连接，用于感应左右两个区域上的温度信息。
优选的，所述加热器为片状加热器。
优选的，所述控制器通过车载蓄电池提供电源。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：在初始加热时，所述装置通过所述控制器控制可控开关闭合，实现首先对方向盘上手握频次较多的左右两个区域内的第一方向盘加热器进行供电加热。当温度传感器感应到左右两个区域的温度达到设定值时，控制器控制可控开关打开，使方向盘上手握频次较少的上下两个区域的方向盘加热器与左右两个区域的方向盘加热器串联后一起对方向盘进行加热，可在功率不变的情况下满足方向盘部分区域的快速温升，增加驾驶员驾驶的舒适性，且不会增加功率，安全可靠。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型实施例中所述装置的原理框图；
图2是方向盘的结构示意图；
其中：1、手握频次较多的左右两个区域2、手握频次较少的上下两个区域。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1所示，本实用新型实施例公开了一种可实现方向盘快速温升的装置，包括控制器、两个第一方向盘加热器、两个第二方向盘加热器和两个温度传感器，所述加热器可以为片状加热器，还可以为条状加热器，所述控制器可以通过车载蓄电池提供电源，还可以通过单独设置的电源模块为其提供输入电源。
所述第一方向盘加热器分别位于方向盘手握频次较多的左右两个区域上，所述第二方向盘加热器分为位于方向盘手握频次较少的上下两个区域上，所述控制器的电源输出端与一个第一方向盘加热器的一端连接，该第一方向盘加热器的另一端与另一个第一方向盘加热器串联后分为两路，第一路与所述控制器内可控开关的一端连接，所述可控开关的另一端接地，该可控开关受控于所述控制器；第二路与一个第二方向盘加热器的一端连接，该第二方向盘加热器的另一端与另一个第二方向盘加热器串联后接地；所述温度传感器位于方向盘手握频次较多的左右两个区域上，与控制器的信号输入端连接，用于感应左右两个区域上的温度信息。
在初始加热时，所述装置通过所述控制器控制可控开关闭合，实现首先对方向盘上手握频次较多的左右两个区域内的第一方向盘加热器进行供电加热。当温度传感器感应到左右两个区域的温度达到设定值时，控制器控制可控开关打开，使方向盘上手握频次较少的上下两个区域的方向盘加热器与左右两个区域的方向盘加热器串联后一起对方向盘进行加热，可在功率不变的情况下满足方向盘部分区域的快速温升，增加驾驶员驾驶的舒适性，且不会增加功率，安全可靠。
Claims (3)
1.一种可实现方向盘快速温升的装置，其特征在于：包括控制器、两个第一方向盘加热器、两个第二方向盘加热器和两个温度传感器，所述第一方向盘加热器分别位于方向盘手握频次较多的左右两个区域上，所述第二方向盘加热器分为位于方向盘手握频次较少的上下两个区域上，所述控制器的电源输出端与一个第一方向盘加热器的一端连接，该第一方向盘加热器的另一端与另一个第一方向盘加热器串联后分为两路，第一路与所述控制器内可控开关的一端连接，所述可控开关的另一端接地，该可控开关受控于所述控制器；第二路与一个第二方向盘加热器的一端连接，该第二方向盘加热器的另一端与另一个第二方向盘加热器串联后接地；所述温度传感器位于方向盘手握频次较多的左右两个区域上，与控制器的信号输入端连接，用于感应左右两个区域上的温度信息。
2.如权利要求1所述的可实现方向盘快速温升的装置，其特征在于：所述加热器为片状加热器。
3.如权利要求1所述的可实现方向盘快速温升的装置，其特征在于：所述控制器通过车载蓄电池提供电源。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620998058.4U CN206012704U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 可实现方向盘快速温升的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620998058.4U CN206012704U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 可实现方向盘快速温升的装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206012704U true CN206012704U (zh) | 2017-03-15 |
Family
ID=58256670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620998058.4U Active CN206012704U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 可实现方向盘快速温升的装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206012704U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107650998A (zh) * | 2017-09-13 | 2018-02-02 | 北京小米移动软件有限公司 | 方向盘加热方法及装置 |
| CN109178082A (zh) * | 2018-08-21 | 2019-01-11 | 江铃控股有限公司 | 汽车方向盘加热控制方法及系统 |
| CN113448359A (zh) * | 2020-03-24 | 2021-09-28 | 林德（中国）叉车有限公司 | 一种叉车暖手系统及叉车 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201620998058.4U patent/CN206012704U/zh active Active
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