CN206012606U - 一种车钩用动触头接触体 - Google Patents

一种车钩用动触头接触体 Download PDF

Info

Publication number
CN206012606U
CN206012606U CN201620974210.5U CN201620974210U CN206012606U CN 206012606 U CN206012606 U CN 206012606U CN 201620974210 U CN201620974210 U CN 201620974210U CN 206012606 U CN206012606 U CN 206012606U
Authority
CN
China
Prior art keywords
contact
hitch
tail
tin plating
annealed copper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201620974210.5U
Other languages
English (en)
Inventor
梁明
孙长涛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AVIC optoelectronics Huayi (Shenyang) Electronic Technology Co.,Ltd.
Original Assignee
Shenyang Xinghua Hwa Yick Rail-Traffic-Electrical Application Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenyang Xinghua Hwa Yick Rail-Traffic-Electrical Application Co Ltd filed Critical Shenyang Xinghua Hwa Yick Rail-Traffic-Electrical Application Co Ltd
Priority to CN201620974210.5U priority Critical patent/CN206012606U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206012606U publication Critical patent/CN206012606U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种车钩用动触头接触体，所述车钩用动触头接触体构成如下：前接触体(1)、镀锡软铜绞线(2)、触头套(3)、O型圈(4)、接触体弹簧(5)、触头尾端(6)和热缩套管压(7)；其中，触头套(3)的一端前接触体(1)采用间隙配合连接，触头套(3)的另一端与触头尾端(6)螺纹连接，且螺纹连接处涂覆有螺纹锁固胶，所述车钩用动触头接触体用于电气车钩的接触体连接，可替代现有结构的动触头接触体，能够实现在冲击及振动条件下接触体时刻保持接触，而且在接触过程中传输电流稳定，具有连接可靠、导电性好、寿命长等优点，具有广阔的市场前景。

Description

一种车钩用动触头接触体
技术领域
本实用新型涉及动触头接触体的结构设计和应用技术领域，特别提供了一种车钩用动触头接触体。
背景技术
目前，在车辆运行条件下，尤其是在冲击及振动条件下，电气车钩产品中的动触头接触体易出现弹簧卡滞、尾端触头松动、导电性能差等问题。
人们迫切希望获得一种技术效果优良的车钩用动触头接触体。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车钩用动触头接触体。解决动触头接触体弹簧卡滞、尾端触头松动、导电性能差等问题。
所述车钩用动触头接触体构成如下：前接触体1、镀锡软铜绞线2、触头套3、接触体弹簧5、触头尾端6和热缩套管压7；其中，触头套3的一端与前接触体1采用间隙配合连接，所谓间隙配合连接，即触头套3和前接触体1的接触处是存在间隙的，因此不会出现伸缩卡滞问题；触头套3的另一端与触头尾端6螺纹连接，且螺纹连接处设置有螺纹锁固胶层，因此，尾部不会出现松动问题；镀锡软铜绞线2的一端与前接触体1压接相连，镀锡软铜绞线2的另一端与触头尾端6和热缩套管压7接相连，接触体弹簧5位于触头套3内侧，接触体弹簧5的两端通过前接触体1和触头尾端6固定，接触体弹簧5缠绕在镀锡软铜绞线2外侧。
所述镀锡软铜绞线2与前接触体1和触头尾端6采用四点对称或六边形方式进行压接。压接后要求镀锡软铜绞线2处于自由状态，不能绷紧。采用压接导线式设计，通过导线传输电流，保证电流传输的稳定性、可靠性。镀锡软铜绞线2与触头尾端6压接后，剪掉多余的镀锡软铜绞线2，使镀锡软铜绞线长度与触头尾端后端面尽量平齐，且用热缩套管包住，并进行吹缩。
所述前接触体1伸出触头套3的长度不得低于9.4mm。
所述车钩用动触头接触体在进行装配时，先将前接触体1与镀锡软铜绞线2进行压接，然后装配进前接触体1内。把接触体弹簧5穿进触头套3内，后部触头尾端6进行旋紧。触头尾端6旋紧后，把镀锡软铜绞线2与其进行压接，最后，套上O型圈4并在触头尾端6后端套上热缩套管，则动触头接触体就装配完成了。
所述车钩用动触头接触体的技术指标如下：额定电压：DC110V，触头形式：接触式，表面镀银；额定电流：3A；接触电阻：≤5mΩ；绝缘电阻：500V绝缘电阻表，20MΩ以上，带电缆测量；耐电压：AC1500V、50Hz、1min，带电缆测量；温升：通电5h，60K以下；机械寿命：≥1000次。
对所述车钩用动触头接触体进行接触电阻、单脚压力试验测量。在压缩7mm时，动触头接触体接触电阻测量值为0.896～1.205mΩ，单脚接触压力测量值为9.2N～10.2N。接触电阻为带接线端测量值。所述车钩用动触头接触体可满足大多数产品的使用要求，并且可保证电传输具有可靠的电接触。
所述车钩用动触头接触体采用了导线传输电流、尾端涂抹螺纹锁固胶等技术，不仅能够实现在冲击及振动条件下接触体时刻保持接触，而且在接触过程中传输电流稳定，整个产品具有导电性好、连接牢固等优点。
所述车钩用动触头接触体用于电气车钩的接触体连接，可替代现有结构的动触头接触体，能够实现在冲击及振动条件下接触体时刻保持接触，而且在接触过程中传输电流稳定，具有连接可靠、导电性好、寿命长等优点，具有广阔的市场前景。
附图说明
图1为车钩用动触头接触体结构示意图；
图2为前接触体与触头套配合示意图；
图3为触头套与触头尾端配合示意图。
具体实施方式
实施例1
所述车钩用动触头接触体构成如下：前接触体1、镀锡软铜绞线2、触头套3、接触体弹簧5、触头尾端6和热缩套管压7；其中，触头套3的一端与前接触体1采用间隙配合连接，所谓间隙配合连接，即触头套3和前接触体1的接触处是存在间隙的，因此不会出现伸缩卡滞问题；触头套3的另一端与触头尾端6螺纹连接，且螺纹连接处设置有螺纹锁固胶层，因此，尾部不会出现松动问题；镀锡软铜绞线2的一端与前接触体1压接相连，镀锡软铜绞线2的另一端与触头尾端6和热缩套管压7接相连，接触体弹簧5位于触头套3内侧，接触体弹簧5的两端通过前接触体1和触头尾端6固定，接触体弹簧5缠绕在镀锡软铜绞线2外侧。
所述镀锡软铜绞线2与前接触体1和触头尾端6采用四点对称或六边形方式进行压接。压接后要求镀锡软铜绞线2处于自由状态，不能绷紧。采用压接导线式设计，通过导线传输电流，保证电流传输的稳定性、可靠性。镀锡软铜绞线2与触头尾端6压接后，剪掉多余的镀锡软铜绞线2，使镀锡软铜绞线长度与触头尾端后端面尽量平齐，且用热缩套管包住，并进行吹缩。
所述前接触体1伸出触头套3的长度不得低于9.4mm。
所述车钩用动触头接触体在进行装配时，先将前接触体1与镀锡软铜绞线2进行压接，然后装配进前接触体1内。把接触体弹簧5穿进触头套3内，后部触头尾端6进行旋紧。触头尾端6旋紧后，把镀锡软铜绞线2与其进行压接，最后，套上O型圈4并在触头尾端6后端套上热缩套管，则动触头接触体就装配完成了。
所述车钩用动触头接触体的技术指标如下：额定电压：DC110V，触头形式：接触式，表面镀银；额定电流：3A；接触电阻：≤5mΩ；绝缘电阻：500V绝缘电阻表，20MΩ以上，带电缆测量；耐电压：AC1500V、50Hz、1min，带电缆测量；温升：通电5h，60K以下；机械寿命：≥1000次。
对所述车钩用动触头接触体进行接触电阻、单脚压力试验测量。在压缩7mm时，动触头接触体接触电阻测量值为0.896～1.205mΩ，单脚接触压力测量值为9.2N～10.2N。接触电阻为带接线端测量值。所述车钩用动触头接触体可满足大多数产品的使用要求，并且可保证电传输具有可靠的电接触。
所述车钩用动触头接触体采用了导线传输电流、尾端涂抹螺纹锁固胶等技术，不仅能够实现在冲击及振动条件下接触体时刻保持接触，而且在接触过程中传输电流稳定，整个产品具有导电性好、连接牢固等优点。
所述车钩用动触头接触体用于电气车钩的接触体连接，可替代现有结构的动触头接触体，能够实现在冲击及振动条件下接触体时刻保持接触，而且在接触过程中传输电流稳定，具有连接可靠、导电性好、寿命长等优点，具有广阔的市场前景。

Claims (3)

1.一种车钩用动触头接触体，其特征在于：所述车钩用动触头接触体构成如下：前接触体(1)、镀锡软铜绞线(2)、触头套(3)、接触体弹簧(5)、触头尾端(6)和热缩套管压(7)；其中，触头套(3)的一端与前接触体(1)采用间隙配合连接，触头套(3)的另一端与触头尾端(6)螺纹连接，且螺纹连接处设置有螺纹锁固胶层，镀锡软铜绞线(2)的一端与前接触体(1)压接相连，镀锡软铜绞线(2)的另一端与触头尾端(6)和热缩套管压(7)接相连，接触体弹簧(5)位于触头套(3)内侧，接触体弹簧(5)的两端通过前接触体(1)和触头尾端(6)固定，接触体弹簧(5)缠绕在镀锡软铜绞线(2)外侧。
2.按照权利要求1所述车钩用动触头接触体，其特征在于：所述镀锡软铜绞线(2)与前接触体(1)和触头尾端(6)采用四点对称或六边形方式进行压接。
3.按照权利要求1或2所述车钩用动触头接触体，其特征在于：所述前接触体(1)伸出触头套(3)的长度不得低于9.4mm。
CN201620974210.5U 2016-08-30 2016-08-30 一种车钩用动触头接触体 Active CN206012606U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620974210.5U CN206012606U (zh) 2016-08-30 2016-08-30 一种车钩用动触头接触体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620974210.5U CN206012606U (zh) 2016-08-30 2016-08-30 一种车钩用动触头接触体

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206012606U true CN206012606U (zh) 2017-03-15

Family

ID=58253436

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620974210.5U Active CN206012606U (zh) 2016-08-30 2016-08-30 一种车钩用动触头接触体

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206012606U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110356429A (zh) * 2018-03-26 2019-10-22 汕头比亚迪实业有限公司 救援车钩及具有其的轨道交通系统

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110356429A (zh) * 2018-03-26 2019-10-22 汕头比亚迪实业有限公司 救援车钩及具有其的轨道交通系统
CN110356429B (zh) * 2018-03-26 2021-04-06 汕头比亚迪实业有限公司 救援车钩及具有其的轨道交通系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105305194B (zh) 一种电线转接装置
CN201266686Y (zh) 电工用防静电放电的金属导连器
CN206012606U (zh) 一种车钩用动触头接触体
CN202178438U (zh) 网状形弹性片簧孔电连接器
CN201583616U (zh) 组合导线短路测试仪
EP1737072A3 (en) Cable connection system for battery connectors
CN205248573U (zh) 一种电线转接装置
CN202474233U (zh) 一种试验仪设备线夹
CN204230515U (zh) 三芯电连接器
CN209401880U (zh) 光伏连接器及其导电端子
CN208367094U (zh) 一种用于机车大线与线耳压接接触电阻测量专用钳
CN219388385U (zh) 新型绝缘接线式螺钉
CN203013944U (zh) 一种压接型设备线夹
CN202872005U (zh) 一种节能电气接头
CN201478479U (zh) 电力连接件
CN208284714U (zh) 一种防转护线结构
CN201207362Y (zh) V形弹片式熔断器
CN207396552U (zh) 一种电气耐压试验连接工装
CN203224533U (zh) Sf6密度继电器校验仪用的通用信号采集线
CN204271396U (zh) 一种十六芯电连接器
CN201898096U (zh) 电气试验用高压断路器梅花触头接头配件
CN210074374U (zh) 一种智能试验型连接器
CN201540784U (zh) 低压拉线复合绝缘子装置
CN202977839U (zh) 一种用于铁路机车的电连接器
CN204947120U (zh) 电连接器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: 110000 no.27-14, Kaifa Road, Shenyang Economic and Technological Development Zone, Liaoning Province (all)

Patentee after: AVIC optoelectronics Huayi (Shenyang) Electronic Technology Co.,Ltd.

Address before: 110000 No.30, Kaifa Road, Shenyang Economic and Technological Development Zone, Liaoning Province

Patentee before: SHENYANG XINGHUA HWA YICK RAIL-TRAFFIC-ELECTRICAL APPLICATION Co.,Ltd.