CN206000440U - 一种登高支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种登高支架结构，旨在解决现有的登高支架移动不便，支撑平稳性欠佳的不足。该实用新型包括底部架体和支撑架体，底部架体上设两根平行设置的叉车插接管，叉车插接管前端伸出底部架体，两叉车插接管的前后两端位置均螺纹连接有锁紧螺钉，锁紧螺钉前端贯穿到叉车插接管内；底部架体上前后两边缘均紧固连接有套管，套管两端均可伸缩连接有支撑管，支撑管外端连接有支撑螺钉，支撑螺钉贯穿支撑管，支撑螺钉下端紧固连接有支撑球。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种登高作业的架子，更具体地说，它涉及一种支撑平稳的登高支架结构。
背景技术
登高支架广泛使用在工业生产的各个领域中，便于登高作业。由于登高支架一般由钢铁材料焊接而成，因此整个架体较重，当需要移动登高支架时十分费劲。尽管现在很多的登高支架下端安装了滚轮，在一定程度上便于登高支架的移动，但是对于较高较重的登高支架移动起来还是十分不便，而且登高支架在使用的时候滚轮降低了平稳性，带来了一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型克服了现有的登高支架移动不便，支撑平稳性欠佳的不足，提供了一种登高支架结构，它移动方便，支撑平稳可靠。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种登高支架结构，包括底部架体和支撑架体，底部架体上设两根平行设置的叉车插接管，叉车插接管前端伸出底部架体，两叉车插接管的前后两端位置均螺纹连接有锁紧螺钉，锁紧螺钉前端贯穿到叉车插接管内；底部架体上前后两边缘均紧固连接有套管，套管两端均可伸缩连接有支撑管，支撑管外端连接有支撑螺钉，支撑螺钉贯穿支撑管，支撑螺钉下端紧固连接有支撑球。
登高支架通过底部架体支撑在地面上，支撑管从套管向外拉出，支撑球支撑在地面上，增加整个登高架的支撑范围，提高支撑的平稳性，支撑球能与地面的接触更加平稳可靠。人爬到登高支架上进行作业。当需要移动登高支架时，转动支撑螺钉，使支撑球向上移动一定距离，支撑管向套管方向收缩，便于登高架的移动。开动叉车，将叉车前方的两个钢叉分别插入两叉车插接管内，然后拧紧锁紧螺母，将叉车插接管和钢叉紧密连接在一起，钢叉向上升起一定距离，叉车移动带动整个登高支架一起移动，登高支架移动到指定位置后，钢叉向下移动，使底部架体支撑在地面上，然后松开锁紧螺钉，移出钢叉即可。登高支架实际使用时也可以转动支撑螺钉，使支撑球向上移动一定距离，支撑管向套管方向收缩，只通过底部架体支撑，以便在狭窄的空间内灵活使用。这种登高支架移动方便，支撑平稳可靠。
作为优选，支撑管上远离支撑螺钉端设有安装筒，安装筒内活动套接有限位柱，限位柱和安装筒底面之间安装有限位弹簧，限位柱下端设有限位凸缘，安装筒上端连接有限位盖，限位凸缘抵接在限位盖上，套管上沿着长度方向设有若干个和限位柱适配的限位孔，限位柱插接限位在任意一个限位孔内。支撑管和套管之间通过限位柱实现限位，当需要移动支撑管时，向下按动限位柱，然后移动支撑管，移动到适合位置后，进行微调使限位柱从限位孔弹出，实现限位。
作为优选，底部架体包括两根横梁和三根纵梁，三根纵梁等间距焊接在两根横梁之间，两根叉车插接管分别焊接在两根横梁的内侧，纵梁支撑在叉车插接管上，两叉车插接管前端之间以及后端之间均焊接有加强梁，套管连接在两横梁之间。底部架体结构强度好，支撑平稳可靠。
作为优选，支撑架体包括竖直连接在底部架体四个转角位置的立杆以及连接在立杆之间的加强杆。支撑架体结构平稳可靠。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：登高支架移动方便，支撑平稳可靠。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型的套管与支撑杆的连接结构示意图；
图中：1、底部架体，2、支撑架体，3、叉车插接管，4、锁紧螺钉，5、套管，6、支撑管，7、支撑螺钉，8、支撑球，9、安装筒，10、限位柱，11、横梁，12、纵梁，13、加强梁，14、立杆，15、加强杆，16、限位弹簧，17、限位凸缘，18、限位盖，19、限位孔。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：一种登高支架结构（参见附图1、附图2），包括底部架体1和支撑架体2，底部架体上设两根平行设置的叉车插接管3，叉车插接管前端伸出底部架体，两叉车插接管的前后两端位置均螺纹连接有锁紧螺钉4，锁紧螺钉前端贯穿到叉车插接管内。底部架体上前后两边缘均紧固连接有套管5，套管两端均可伸缩连接有支撑管6，支撑管外端连接有支撑螺钉7，支撑螺钉贯穿支撑管，支撑螺钉下端紧固连接有支撑球8。支撑管上远离支撑螺钉端设有安装筒9，安装筒内活动套接有限位柱10，限位柱和安装筒底面之间安装有限位弹簧16，限位柱下端设有限位凸缘17，安装筒上端连接有限位盖18，限位凸缘抵接在限位盖上，套管上沿着长度方向设有若干个和限位柱适配的限位孔19，限位柱插接限位在任意一个限位孔内。底部架体包括两根横梁11和三根纵梁12，三根纵梁等间距焊接在两根横梁之间，两根叉车插接管分别焊接在两根横梁的内侧，纵梁支撑在叉车插接管上，两叉车插接管前端之间以及后端之间均焊接有加强梁13，套管连接在两横梁之间。支撑架体包括竖直连接在底部架体四个转角位置的立杆14以及连接在立杆之间的加强杆15。
登高支架通过底部架体支撑在地面上，支撑管从套管向外拉出，支撑球支撑在地面上，增加整个登高架的支撑范围，提高支撑的平稳性，人爬到登高支架上进行作业。当需要移动登高支架时，转动支撑螺钉，使支撑球向上移动一定距离，支撑管向套管方向收缩，便于登高架的移动。开动叉车，将叉车前方的两个钢叉分别插入两叉车插接管内，然后拧紧锁紧螺母，将叉车插接管和钢叉紧密连接在一起，钢叉向上升起一定距离，叉车移动带动整个登高支架一起移动，登高支架移动到指定位置后，钢叉向下移动，使底部架体支撑在地面上，然后松开锁紧螺钉，移出钢叉即可。登高支架实际使用时也可以转动支撑螺钉，使支撑球向上移动一定距离，支撑管向套管方向收缩，只通过底部架体支撑，以便在狭窄的空间内灵活使用。这种登高支架移动方便，支撑平稳可靠。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (4)
1.一种登高支架结构，其特征是，包括底部架体和支撑架体，底部架体上设两根平行设置的叉车插接管，叉车插接管前端伸出底部架体，两叉车插接管的前后两端位置均螺纹连接有锁紧螺钉，锁紧螺钉前端贯穿到叉车插接管内；底部架体上前后两边缘均紧固连接有套管，套管两端均可伸缩连接有支撑管，支撑管外端连接有支撑螺钉，支撑螺钉贯穿支撑管，支撑螺钉下端紧固连接有支撑球。
2.根据权利要求1所述的一种登高支架结构，其特征是，支撑管上远离支撑螺钉端设有安装筒，安装筒内活动套接有限位柱，限位柱和安装筒底面之间安装有限位弹簧，限位柱下端设有限位凸缘，安装筒上端连接有限位盖，限位凸缘抵接在限位盖上，套管上沿着长度方向设有若干个和限位柱适配的限位孔，限位柱插接限位在任意一个限位孔内。
3.根据权利要求1所述的一种登高支架结构，其特征是，底部架体包括两根横梁和三根纵梁，三根纵梁等间距焊接在两根横梁之间，两根叉车插接管分别焊接在两根横梁的内侧，纵梁支撑在叉车插接管上，两叉车插接管前端之间以及后端之间均焊接有加强梁，套管连接在两横梁之间。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种登高支架结构，其特征是，支撑架体包括竖直连接在底部架体四个转角位置的立杆以及连接在立杆之间的加强杆。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620926894.1U CN206000440U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 一种登高支架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206000440U true CN206000440U (zh) | 2017-03-08 |
Family
ID=58198287
Family Applications (1)
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| CN201620926894.1U Active CN206000440U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 一种登高支架结构 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-08-22 CN CN201620926894.1U patent/CN206000440U/zh active Active
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