CN205997817U - 一种电动汽车运行状态远程监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动汽车运行状态远程监控系统，包括设置在电动汽车中的驱动信息采集模块、电池控制信息采集模块、电池单体信息采集模块、电池绝缘信息采集模块，还包括终端信息采集模块，所述终端信息采集模块接收驱动信息采集模块、电池控制信息采集模块、电池单体信息采集模块、电池绝缘信息采集模块的信息，并将信息通信传输给远端的应用服务器，所述应用服务器与监控终端通信连接。本实用新型能够通过设置在车身和地面远端的无线通信装置对整车动力系统的远程监控，便于通过远程监控平台对车辆的实际运行状态进行监控。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车技术控制领域，尤其涉及一种用于电动汽车运行状态远程监控的系统。
背景技术
随着电动汽车电子技术的发展，电动汽车上的动力控制系统越来越多。产品在开发过程中需要开发人员进行大量的实际测试，并对数据进行分析、标定和调整。传统的电动汽车远程监控系统仅能对单一的动力系统控制单元进行监控，而各个动力单元之间的相互影响不能被及时获取。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可远程及时获取电动汽车各动力单元之间相互影响信息的系统，以解决现有技术存在的问题。
本实用新型采用以下技术方案：
一种电动汽车运行状态远程监控系统，包括设置在电动汽车中的驱动信息采集模块、电池控制信息采集模块、电池单体信息采集模块、电池绝缘信息采集模块，还包括终端信息采集模块，所述终端信息采集模块接收驱动信息采集模块、电池控制信息采集模块、电池单体信息采集模块、电池绝缘信息采集模块的信息，并将信息通信传输给远端的应用服务器，所述应用服务器与监控终端通信连接。
所述终端信息采集模块中设置有无线通信模块，通过无线通信模块与应用服务器通信连接。
所述驱动信息采集模块为用于采集车辆的油门踏板信息、制动踏板信息、实时扭矩信息、实时转速信息的采集模块。
所述电池控制信息采集模块为用于采集电池故障信息的采集模块。
所述电池单体信息采集模块为用于采集电池的单体电压和温度信息的采集模块。
所述电池绝缘信息采集模块为用于采集电池与车身之间绝缘信息的采集模块。
所述监控终端为实时显示终端信息采集模块发送信息的实时显示客户端。
本实用新型能够通过设置在车身和地面远端的无线通信装置对整车动力系统的远程监控，便于通过远程监控平台对车辆的实际运行状态进行监控。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
下面结合附图1和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型提供的一种电动汽车运行状态远程监控系统，通过设置在电动汽车中的驱动信息采集模块、电池控制信息采集模块、电池单体信息采集模块、电池绝缘信息采集模块采集电动汽车的运行状态信息，然后通过终端信息采集模块将采集的运行状态信息汇集起来，通过设置在终端信息采集模块中的无线通信模块将信息传输给远程的应用服务器，应用服务器通过无线传输模块接收运行状态信息，将运行状态信息在远程监控终端（如实时显示客户端）显示出来，供开发人员或者监控人员查看，随时掌握电动汽车运行状态信息。
上述终端信息采集模块与驱动信息采集模块、电池控制信息采集模块、电池单体信息采集模块、电池绝缘信息采集模块之间通过CAN总线进行信息的传输。
上述各采集模块的采集电路为现有常见的采集电路，通过不同的方式采集需要的运行状态信息。
如图中所示，驱动信息采集模块通过安装在电机中的转速传感器获取电机的实时转速信息，通过安装在车辆上的双通道霍尔传感器采集车辆的油门踏板信息、制动踏板信息，并对车辆的实时故障信息进行保存。
电池单体信息采集模块通过分压检测电路对电池的单体信息进行采集，通过安装在电池表面、电池侧壁、电池极柱、电池进出风口的温度传感器对电池各个部位的温度信息进行实时采集。
电池绝缘信息采集模块通过采集安装于电池正负极、汽车前机舱和汽车底盘下面的触点开关的状态对电池箱绝缘状态进行采集。
电池控制信息采集模块通过采集继电器上的高压接线柱的信息对各个继电器的状态进行判断，获取电池状态信息。
终端信息采集模块通过CAN通讯数据接收模块接收上述四个模块的上传信息，并通过安装于模块内部的专用GPRS模块将处理后的信息发送至应用服务器。
应用服务器和实时显示客户端是独立于汽车之外的一个专用信息监护模块，利用Internet
网络和专用下载器对终端信息采集模块发送的信息进行下载和解析，并通过实时显示客户端使电动汽车的实时信息直观的显示出来。
Claims (7)
1.一种电动汽车运行状态远程监控系统，其特征在于：包括设置在电动汽车中的驱动信息采集模块、电池控制信息采集模块、电池单体信息采集模块、电池绝缘信息采集模块，还包括终端信息采集模块，所述终端信息采集模块接收驱动信息采集模块、电池控制信息采集模块、电池单体信息采集模块、电池绝缘信息采集模块的信息，并将信息通信传输给远端的应用服务器，所述应用服务器与监控终端通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车运行状态远程监控系统，其特征在于：所述终端信息采集模块中设置有无线通信模块，通过无线通信模块与应用服务器通信连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车运行状态远程监控系统，其特征在于：所述驱动信息采集模块为用于采集车辆的油门踏板信息、制动踏板信息、实时扭矩信息、实时转速信息的采集模块。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车运行状态远程监控系统，其特征在于：所述电池控制信息采集模块为用于采集电池故障信息的采集模块。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车运行状态远程监控系统，其特征在于：所述电池单体信息采集模块为用于采集电池的单体电压和温度信息的采集模块。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车运行状态远程监控系统，其特征在于：所述电池绝缘信息采集模块为用于采集电池与车身之间绝缘信息的采集模块。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车运行状态远程监控系统，其特征在于：所述监控终端为实时显示终端信息采集模块发送信息的实时显示客户端。
Priority Applications (1)
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| CN201620766020.4U CN205997817U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 一种电动汽车运行状态远程监控系统 |
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| CN201620766020.4U CN205997817U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 一种电动汽车运行状态远程监控系统 |
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| CN205997817U true CN205997817U (zh) | 2017-03-08 |
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| CN201620766020.4U Expired - Fee Related CN205997817U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 一种电动汽车运行状态远程监控系统 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107991971A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-05-04 | 中山市小榄企业服务有限公司 | 一种新能源汽车的远程监控系统 |
| CN108337288A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-07-27 | 河南森源鸿马电动汽车有限公司 | 整车信息采集及上传的智能服务系统 |
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2016
- 2016-07-20 CN CN201620766020.4U patent/CN205997817U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170308 Termination date: 20210720 |