CN205991870U - 用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置，本装置的若干测试驱动单元间隔排列于试验机柜的底板上，控制器和显示屏分别设于试验机柜并电连接；测试驱动单元的步进电机设于安装板底面，调节杆呈十字交叉设于安装板顶面，调节杆与固定板之间通过连接轴连接，转轴穿入固定板连接步进电机的传动轴，旋转压块紧固转轴与步进电机传动轴的连接部位，旋转传动盘侧壁开有连接口并且设于转轴的顶端，步进电机与控制器电连接，各测试驱动单元通过安装板间隔排列于试验机柜的底板上。本装置克服了传统试验设备的缺陷，提高了设备的容错能力及试验效率，并适用多种不同类型时钟弹簧的兼容试验，方便试验过程的时钟弹簧装卸。

Description

用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置。

背景技术

汽车时钟弹簧是安装在方向盘和转向管柱中间的连接件，其作用是连接转向柱端和方向盘端的电路，由于时钟弹簧跟随方向盘的往复转动，导致疲劳断裂，影响使用寿命，因此时钟弹簧在常温状态下通常需进行抗疲劳的寿命试验。

目前的时钟弹簧常温寿命试验多采用产品串联的形式进行，即多个时钟弹簧设置在同一个主轴上旋转，由于受主轴的限制，使得试验设备的灵活性较差，时钟弹簧装卸困难；设备的容错能力差，当某一个时钟弹簧出现问题时，其余的时钟弹簧也必须停止试验，影响试验的正常进行，降低试验效率；同时试验设备的通用性也较差，不同类型的时钟弹簧较难实现兼容。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置，本装置克服了传统试验设备的缺陷，提高了设备的容错能力及试验效率，并适用多种不同类型时钟弹簧的兼容试验，方便试验过程的时钟弹簧装卸。

为解决上述技术问题，本实用新型用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置包括试验机柜和底板，所述底板设于所述试验机柜上部，本装置还包括控制器、显示屏和若干测试驱动单元，所述显示屏设于所述试验机柜上部，所述控制器设于所述试验机柜内，所述控制器与所述显示屏电连接，所述若干测试驱动单元间隔排列于所述底板上；

所述测试驱动单元包括安装板、调节杆、固定板、连接轴、旋转压块、转轴、旋转传动盘和步进电机，所述调节杆开有长腰孔并且呈十字交叉水平设于所述安装板顶面，所述连接轴底端穿入所述调节杆四端的长腰孔并且连接所述安装板，所述固定板四角设于所述连接轴顶端，所述步进电机设于所述安装板底面并且传动轴穿出安装板，所述转轴穿入所述固定板并且连接所述步进电机的传动轴，所述旋转压块设于所述安装板内并且紧固所述转轴与步进电机传动轴的连接部位，所述旋转传动盘侧壁开有连接口并且设于所述转轴的顶端，所述转轴驱动所述旋转传动盘转动，所述步进电机与所述控制器电连接，所述若干测试驱动单元通过所述安装板间隔排列于所述底板上。

进一步，本装置还包括氮气弹簧组件，所述氮气弹簧组件设于所述试验机柜并且连接所述试验机柜柜体与所述底板。

进一步，本装置还包括三色指示灯，所述三色指示灯设于所述试验机柜上部并且与所述控制器电连接。

进一步，所述控制器是工控机或PLC控制器。

进一步，本装置还包括透明罩壳，所述透明罩壳设于所述试验机柜上部并且遮盖设于所述底板上的若干测试驱动单元。

由于本实用新型用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置采用了上述技术方案，即本装置的若干测试驱动单元间隔排列于试验机柜的底板上，控制器和显示屏分别设于试验机柜并电连接；测试驱动单元的步进电机设于安装板底面，调节杆呈十字交叉设于安装板顶面，调节杆与固定板之间通过连接轴连接，转轴穿入固定板连接步进电机的传动轴，旋转压块紧固转轴与步进电机传动轴的连接部位，旋转传动盘侧壁开有连接口并且设于转轴的顶端，步进电机与控制器电连接，各测试驱动单元通过安装板间隔排列于试验机柜的底板上。本装置克服了传统试验设备的缺陷，提高了设备的容错能力及试验效率，并适用多种不同类型时钟弹簧的兼容试验，方便试验过程的时钟弹簧装卸。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置示意图；

图2为本装置中测试驱动单元结构示意图；

图3为图2的A-A向视图；

图4为本装置中测试驱动单元的立体图。

具体实施方式

实施例如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置包括试验机柜1和底板2，所述底板2设于所述试验机柜1上部，本装置还包括控制器3、显示屏4和若干测试驱动单元5，所述显示屏4设于所述试验机柜1上部，所述控制器3设于所述试验机柜1内，所述控制器3与所述显示屏4电连接，所述若干测试驱动单元5间隔排列于所述底板2上；

所述测试驱动单元5包括安装板51、调节杆52、固定板53、连接轴54、旋转压块55、转轴56、旋转传动盘57和步进电机58，所述调节杆52开有长腰孔59并且呈十字交叉水平设于所述安装板51顶面，所述连接轴54底端穿入所述调节杆52四端的长腰孔59并且连接所述安装板51，所述固定板53四角设于所述连接轴54顶端，所述步进电机58设于所述安装板51底面并且传动轴穿出安装板51，所述转轴56穿入所述固定板53并且连接所述步进电机58的传动轴，所述旋转压块55设于所述安装板51内并且紧固所述转轴56与步进电机58传动轴的连接部位，所述旋转传动盘57侧壁开有连接口并且设于所述转轴56的顶端，所述转轴56驱动所述旋转传动盘57转动，所述步进电机58与所述控制器3电连接，所述若干测试驱动单元5通过所述安装板51间隔排列于所述底板2上。

优选的，本装置还包括氮气弹簧组件6，所述氮气弹簧组件6设于所述试验机柜1并且连接所述试验机柜1柜体与所述底板2。氮气弹簧组件为底板提供缓冲力，避免试验过程的冲击，确保底板上多个测试驱动单元的正常工作。

优选的，本装置还包括三色指示灯7，所述三色指示灯7设于所述试验机柜1上部并且与所述控制器3电连接。时钟弹簧的试验状态可通过三色指示灯作出提示，如绿灯表示试验状态正常，红灯作为报警指示，黄灯为预警状态，三色指示灯可由控制器根据试验状态进行控制。

优选的，所述控制器3是工控机或PLC控制器。工控机或PLC控制器均可用于步进电机的控制，并可将试验参数通过显示屏显示，便于试验人员的操作。

优选的，本装置还包括透明罩壳8，所述透明罩壳8设于所述试验机柜1上部并且遮盖设于所述底板2上的若干测试驱动单元5。由于试验过程步进电机驱动时钟弹簧往复转动，因此透明罩壳的设置避免生产现场异物掉落于测试驱动单元上而导致设备损坏，确保试验正常进行。

本装置将多个测试驱动单元5排列设置于试验机柜1的底板2上，在时钟弹簧常温寿命试验时，将被试时钟弹簧9依次嵌装于测试驱动单元5的转轴56，然后在转轴56顶端装入旋转传动盘57，旋转传动盘57侧壁的连接口对准时钟弹簧9的转臂91，通过控制器3设定试验参数并驱动步进电机58按时钟弹簧的拉伸长度往复转动，步进电机58驱动转轴56转动，转轴56通过旋转传动盘57带动时钟弹簧9的转臂91往复伸长和收缩，从而实现时钟弹簧在常温状态下的寿命试验。

本装置中的测试驱动单元为独立模块，时钟弹簧的拆装以及试验操作均与其他单元无关，因此克服传统时钟弹簧串联形式试验的缺陷，可同时进行多个或多种规格时钟弹簧的试验；同时针对不同规格的时钟弹簧，仅需更换对应规格的固定板，通过连接轴在调节杆的长腰孔内的位置调节连接固定板，即可满足多种规格时钟弹簧的试验，提高了装置的通用性。

Claims (5)

1.一种用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置，包括试验机柜和底板，所述底板设于所述试验机柜上部，其特征在于：还包括控制器、显示屏和若干测试驱动单元，所述显示屏设于所述试验机柜上部，所述控制器设于所述试验机柜内，所述控制器与所述显示屏电连接，所述若干测试驱动单元间隔排列于所述底板上；

所述测试驱动单元包括安装板、调节杆、固定板、连接轴、旋转压块、转轴、旋转传动盘和步进电机，所述调节杆开有长腰孔并且呈十字交叉水平设于所述安装板顶面，所述连接轴底端穿入所述调节杆四端的长腰孔并且连接所述安装板，所述固定板四角设于所述连接轴顶端，所述步进电机设于所述安装板底面并且传动轴穿出安装板，所述转轴穿入所述固定板并且连接所述步进电机的传动轴，所述旋转压块设于所述安装板内并且紧固所述转轴与步进电机传动轴的连接部位，所述旋转传动盘侧壁开有连接口并且设于所述转轴的顶端，所述转轴驱动所述旋转传动盘转动，所述步进电机与所述控制器电连接，所述若干测试驱动单元通过所述安装板间隔排列于所述底板上。

2.根据权利要求1所述的用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置，其特征在于：本装置还包括氮气弹簧组件，所述氮气弹簧组件设于所述试验机柜并且连接所述试验机柜柜体与所述底板。

3.根据权利要求1或2所述的用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置，其特征在于：本装置还包括三色指示灯，所述三色指示灯设于所述试验机柜上部并且与所述控制器电连接。

4.根据权利要求3所述的用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置，其特征在于：所述控制器是工控机或PLC控制器。

5.根据权利要求4所述的用于汽车时钟弹簧的常温寿命试验装置，其特征在于：本装置还包括透明罩壳，所述透明罩壳设于所述试验机柜上部并且遮盖设于所述底板上的若干测试驱动单元。