CN205985268U - 一种燃料电池的水冷却系统 - Google Patents

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吴卫东
林晓辉
郑跃华
郑杨
杨孟超
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Abstract

本实用新型涉及一种燃料电池的水冷却系统，属于水冷却领域。包括散热器、水泵、水箱和去离子器，质子交换膜燃料电池内具有冷却通路；散热器、水泵、水箱、冷却通路串联为水冷却回路，去离子器的一端连通水泵的输出侧、另一端连回水箱。该结构的水冷却系统能够快速带走质子交换膜燃料电池内的热量，从而保证电池的安全高效持续使用，提高电池的使用寿命和使用稳定性。设置去离子器对水冷却循环中的回路进行去离子，有效的防止水在燃料电池运行过程中混入离子而影响燃料电池性能。对质子交换膜燃料电池冷却，有效的保证质子交换膜燃料电池的安全有效使用，提高质子交换膜燃料电池的持续使用时间。

Description

一种燃料电池的水冷却系统
技术领域
本实用新型涉及一种燃料电池的水冷却系统，属于水冷却领域。
背景技术
在燃料电池的电化学反应中有近乎一半的能量以热量形式产生。如果这些热量不及时散发，将使得电堆因较大的热负荷而性能下降。水冷却管理系统的主要作用就是带走燃料电池堆运行过程中产生的热量。对燃料电池冷却，有效的保证燃料电池的安全有效使用，提高燃料电池的持续使用时间。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种燃料电池的水冷却系统，从而保证电池的安全持续使用，提高电池的使用寿命和使用稳定性，设置去离子器对水冷却循环中的回路进行去离子，有效的防止水在燃料电池运行过程中混入离子而影响燃料电池性能。带走燃料电池堆运行过程中产生的热量。对燃料电池冷却，有效的保证燃料电池的安全有效使用，提高燃料电池的持续使用时间。
本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型公开了一种燃料电池的水冷却系统，包括散热器、水泵、水箱和去离子器，燃料电池内具有冷却通路；散热器、水泵、水箱、冷却通路串联为水冷却回路，去离子器的一端连通水泵的输出侧、另一端连回水箱。该结构的水冷却系统能够快速带走燃料电池内的热量。从而保证电池的安全持续使用，提高电池的使用寿命和使用稳定性，设置去离子器对水冷却循环中的回路进行去离子，有效的防止水在燃料电池运行过程中混入离子而影响燃料电池性能。
进一步，水箱依次通过水泵、冷却水切断阀、散热器、流量计连接到冷却通路的进口。该结构的能够通过冷却水切断阀有效控制水流流量，并有流量计实时监控，从而有利于冷却水的流量控制。
进一步，冷却通路的出口直接连接水箱。其与水箱直接相连的防止，降低了电池中冷却水流出的阻力，加快了冷却速度。
进一步，水泵的输出侧依次经过去离子水切断阀、调试阀、去离子器连回水箱。通过该切断阀和调试阀的控制，有效的保证电池水冷却的同时，实现去水的去离子，保证冷却用水的电导率，防止水在燃料电池运行过程中混入离子而影响燃料电池性能。
进一步，水冷却系统连接有控制器，控制器根据冷却通路进口处的温度控制散热器，控制器根据冷却通路出口处的温度控制水泵，根据水箱中的电导率控制去离子器中的流量。采用控制器统一控制，能够实时稳定电池的工作温度，降低电磁温度的波动，提高电池的使用性，提高水冷却系统的自动化程度。
进一步，水箱上连接有电导传感器和温度传感器；在冷却通路的进口和出口处分别设置有温度传感器。通过电导传感器和温度传感器能够方便的实现电磁温度和电导率的实时监控，提高装置的安全使用性。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1.从而保证电池的安全持续使用，提高电池的使用寿命和使用稳定性，设置去离子器对水冷却循环中的回路进行去离子，有效的防止水在燃料电池运行过程中混入离子而影响燃料电池性能；
2.带走燃料电池堆运行过程中产生的热量。对质子交换膜燃料电池冷却，有效的保证质子交换膜燃料电池的安全有效使用，提高质子交换膜燃料电池的持续使用时间。
附图说明
图1是燃料电池的水冷却系统的主视图。
图中标记：1-燃料电池，2-散热器，3-水泵，4-水箱，5-去离子器。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，本实用新型的一种燃料电池的水冷却系统，其特征在于，包括散热器2、水泵3、水箱4和去离子器5，燃料电池1内具有冷却通路；散热器2、水泵3、水箱4、冷却通路串联为水冷却回路，去离子器5的一端连通水泵3的输出侧、另一端连回水箱4。水箱4依次通过水泵3、冷却水切断阀、散热器2、流量计连接到冷却通路的进口。冷却通路的出口直接连接水箱4。水泵3的输出侧依次经过去离子水切断阀、调试阀、去离子器5连回水箱4。水冷却系统连接有控制器，控制器根据冷却通路进口处的温度控制散热器2，控制器根据冷却通路出口处的温度控制水泵3，根据水箱4中的电导率控制去离子器5中的流量。水箱4上连接有电导传感器和温度传感器；在冷却通路的进口和出口处分别设置有温度传感器。该燃料电池为质子交换膜燃料电池。
本装置在使用时，水泵3抽取水箱4中的去离子水经过冷却水切断阀后进入散热腔，散热器2热量与空气进行热交换，通过风机将热空气带走，散热其将水冷却后，经过流量计然后进入燃料电池1，燃料电池1发生化学反应产生的热量被冷却通路中的水吸收并带入到水箱4中，完成电池的冷却；当水箱4中的去离子水电导率过高时，打开去离子水切断阀，水泵3输出侧的去离子水依次经过去离子水切断阀、调速阀、去离子器5流回水箱4。调速阀用于控制去离子器5中的流量，从而保证电池水冷却回路的正常工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种燃料电池的水冷却系统，其特征在于，包括散热器（2）、水泵（3）、水箱（4）和去离子器（5），燃料电池（1）内具有冷却通路；散热器（2）、水泵（3）、水箱（4）、冷却通路串联为水冷却回路，去离子器（5）的一端连通水泵（3）的输出侧、另一端连回水箱（4）。
2.如权利要求1所述的燃料电池的水冷却系统，其特征在于，水箱（4）依次通过水泵（3）、冷却水切断阀、散热器（2）、流量计连接到冷却通路的进口。
3.如权利要求2所述的燃料电池的水冷却系统，其特征在于，冷却通路的出口直接连接水箱（4）。
4.如权利要求3所述的燃料电池的水冷却系统，其特征在于，水泵（3）的输出侧依次经过去离子水切断阀、调试阀、去离子器（5）连回水箱（4）。
5.如权利要求4所述的燃料电池的水冷却系统，其特征在于，水冷却系统连接有控制器，控制器根据冷却通路进口处的温度控制散热器（2），控制器根据冷却通路出口处的温度控制水泵（3），根据水箱（4）中的电导率控制去离子器（5）中的流量。
6.如权利要求1-5任一项所述的燃料电池的水冷却系统，其特征在于，水箱（4）上连接有电导传感器和温度传感器；在冷却通路的进口和出口处分别设置有温度传感器。
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