CN205971683U - 一种箱包车折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱包车折叠机构，包括设置的折叠压铸件、转向件、车架主体、拉索，折叠压铸件上的铰接座与转向件铰接，折叠压铸件上的U形连接座与车架主体上的转块铰接，并用插块与弹珠来锁紧转块，用拉索控制插块，用按钮控制弹珠，对本实用新型进行折叠、展开时只需控制拉索和按钮即可，操作起来十分方便。当本实用新型处于展开状态时，消除间隙卡件抵住转块上的凸起，防止该折叠机构晃动，起到消除间隙的作用。同时，本实用新型的转动采用折叠压铸件上的铰接座与转向件铰接的铰接方式，本实用新型转向时只需用脚对车架主体施加侧向的力即可控制，使用方便，同时在铰接处设置转向复位弹簧，转向后能自动回位。

Description

一种箱包车折叠机构

技术领域

本实用新型涉及一种折叠机构，尤其是涉及一种箱包车折叠机构。

背景技术

为了便于箱包的携带，将箱包放置在箱包车上，能使搬运更为轻松。现有的箱包车为了携带方便，设计成可折叠结构，因设计的连接处都存在一定间隙，所以当箱包车展开时整体结构会不紧固，使用箱包车时会产生晃动，使用不便，且折叠时操作起来繁琐，使用不便，同时现有的箱包车转向不方便，转向时十分费力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种箱包车折叠机构，该折叠机构进行折叠时只需拉动拉索、按下按钮就能进行折叠，将该折叠机构展开时只需拉动拉索即可，操作十分方便，同时，该折叠机构展开时消除间隙卡件抵住转块上的凸起，防止该折叠机构晃动，起到消除间隙的作用，还设置了便于转向的结构，转向方便。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种箱包车折叠机构，包括折叠压铸件、转向件、车架主体、拉索，折叠压铸件前侧设有铰接座，转向件与铰接座铰接，转向件与铰接座的连接位置设有转向复位弹簧，转向件的左右两侧设有轮子，折叠压铸件后侧设有U形连接座，U形连接座的开口两侧之间设有转轴，U形连接座的开口两侧各设有一个通孔，两个通孔位于同一直线上，其中一个通孔内设有按钮，另一个通孔内设有弹珠，弹珠外侧设有紧固螺钉，紧固螺钉安装在U形连接座上，弹珠与紧固螺钉之间设有弹珠复位弹簧，折叠压铸件上还设有通槽，通槽上端与折叠压铸件上表面连通，通槽下端与U形连接座的底面连通，通槽下端设有插块，插块与折叠压铸件之间设有插块复位弹簧，所述的拉索穿过通槽并与插块连接；所述的车架主体前侧设有转块，转块嵌入U形连接座的开口内，且转块套接在转轴上，转块上设有贯穿转块左右两侧的锁紧孔，锁紧孔的直径与通孔的直径相等，锁紧孔到转轴的距离等于通孔到转轴的距离，锁紧孔内设有固定销，固定销的长度等于转块的厚度，当锁紧孔与通孔对齐时，弹珠受到弹珠复位弹簧的弹力将固定销向设有按钮的通孔内推动，弹珠内端嵌入锁紧孔内，固定销靠近按钮的一端插入设有按钮的通孔内；转块的上侧面还设有卡槽A和卡槽B，当车架主体与折叠压铸件处于折叠状态时，插块嵌入卡槽A内，当车架主体与折叠压铸件处于展开状态时，插块嵌入卡槽B内。

本实用新型的进一步优选方案为：转块下侧面设有凸起，U形连接座的开口之间设有消除间隙卡件，当车架主体与折叠压铸件处于展开状态时，消除间隙卡件与凸起贴合。

本实用新型的进一步优选方案为：消除间隙卡件通过十字沉头螺钉安装在U形连接座上。

本实用新型的进一步优选方案为：折叠压铸件上表面设有竖直杆连接座。

本实用新型的进一步优选方案为：拉索上端连接有拉绳。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型进行折叠时只需同时拉动拉索、按下按钮就能进行折叠，拉动拉索，插块就会离开卡槽B，按下按钮，按钮会将固定销推向弹珠，弹珠内端就会离开锁紧孔，此时固定销完全位于锁紧孔内，转块与U形连接座之间没有部件进行锁紧，所以转块能带动车架主体绕着转轴转动，转动时就可松开拉索和按钮，当转动到折叠位置时，插块受到插块复位弹簧的弹性作用下会嵌入卡槽A内，此时就能完成折叠过程；本实用新型进行展开时，只需拉动拉索就能进行展开，所以本实用新型进行折叠与展开时操作十分简便。而当本实用新型处于展开状态时，消除间隙卡件抵住转块上的凸起，防止该折叠机构晃动，起到消除间隙的作用。本实用新型转向时，只需用脚踩在车架主体上，给车架主体一个向侧面倾斜的力，转向件与折叠压铸件之间就会产生转动，取消给车架主体施加的向侧面倾斜的力后，转向件在转向复位弹簧的作用下就会回位，转向方便。

综上所述，本实用新型进行折叠、展开以及转向操作都十分简单方便，同时本实用新型处于展开状态时结构稳固，不易晃动。

附图说明

图1为本实用新型爆炸图；

图2为本实用新型使用状态图；

附图标记：1、折叠压铸件，2、转向件，3、车架主体，4、拉索，5、铰接座，6、转向复位弹簧，7、轮子，8、U形连接座，9、转轴，10、通孔，11、按钮，12、弹珠，13、紧固螺钉，14、弹珠复位弹簧，15、通槽，16、插块，17、插块复位弹簧，18、转块，19、锁紧孔，20、固定销，21、卡槽A，22、卡槽B，23、凸起，24、消除间隙卡件，25、十字沉头螺钉，26、竖直杆连接座，27、拉绳。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、图2所示，一种箱包车折叠机构，包括折叠压铸件1、转向件2、车架主体3、拉索4，折叠压铸件1前侧设有铰接座5，转向件2与铰接座5铰接，转向件2与铰接座5的连接位置设有转向复位弹簧6，转向件2的左右两侧设有轮子7，折叠压铸件1后侧设有U形连接座8，U形连接座8的开口两侧之间设有转轴9，U形连接座8的开口两侧各设有一个通孔10，两个通孔10位于同一直线上，其中一个通孔10内设有按钮11，另一个通孔10内设有弹珠12，弹珠12外侧设有紧固螺钉13，紧固螺钉13安装在U形连接座8上，弹珠12与紧固螺钉13之间设有弹珠复位弹簧14，折叠压铸件1上还设有通槽15，通槽15上端与折叠压铸件1上表面连通，通槽15下端与U形连接座8的底面连通，通槽15下端设有插块16，插块16与折叠压铸件1之间设有插块复位弹簧17，拉索4的下端穿过通槽15并与插块16连接，拉索4的上端连接有拉绳27；所述的车架主体3前侧设有转块18，转块18嵌入U形连接座8的开口内，且转块18套接在转轴9上，转块18上设有贯穿转块18左右两侧的锁紧孔19，锁紧孔19的直径与通孔10的直径相等，锁紧孔19到转轴9的距离等于通孔10到转轴9的距离，锁紧孔19内设有固定销20，固定销20的长度等于转块18的厚度，当锁紧孔19与通孔10对齐时，弹珠12受到弹珠复位弹簧14的弹力将固定销20向设有按钮11的通孔10内推动，弹珠12内端嵌入锁紧孔19内，固定销20靠近按钮11的一端插入设有按钮11的通孔10内；转块18的上侧面设有卡槽A21和卡槽B22，转块18下侧面设有凸起23，U形连接座8的开口之间设有消除间隙卡件24，消除间隙卡件24通过十字沉头螺钉25安装在U形连接座8上，当车架主体3与折叠压铸件1之间处于折叠状态时，插块16嵌入卡槽A21内，当车架主体3与折叠压铸件1之间处于展开状态时，插块16嵌入卡槽B22内，且消除间隙卡件24与凸起23贴合。折叠压铸件1上表面设有竖直杆连接座26，本实用新型在使用时，箱包安装在竖直杆上，而竖直杆安装在竖直杆连接座26上。

以上对本实用新型所提供的一种箱包车折叠机构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种箱包车折叠机构，包括折叠压铸件(1)、转向件(2)、车架主体(3)、拉索(4)，其特征在于，折叠压铸件前侧设有铰接座(5)，转向件与铰接座铰接，转向件与铰接座的连接位置设有转向复位弹簧(6)，转向件的左右两侧设有轮子(7)，折叠压铸件后侧设有U形连接座(8)，U形连接座的开口两侧之间设有转轴(9)，U形连接座的开口两侧各设有一个通孔(10)，两个通孔位于同一直线上，其中一个通孔内设有按钮(11)，另一个通孔内设有弹珠(12)，弹珠外侧设有紧固螺钉(13)，紧固螺钉安装在U形连接座上，弹珠与紧固螺钉之间设有弹珠复位弹簧(14)，折叠压铸件上还设有通槽(15)，通槽上端与折叠压铸件上表面连通，通槽下端与U形连接座的底面连通，通槽下端设有插块(16)，插块与折叠压铸件之间设有插块复位弹簧(17)，所述的拉索穿过通槽并与插块连接；所述的车架主体前侧设有转块(18)，转块嵌入U形连接座的开口内，且转块套接在转轴上，转块上设有贯穿转块左右两侧的锁紧孔(19)，锁紧孔的直径与通孔的直径相等，锁紧孔到转轴的距离等于通孔到转轴的距离，锁紧孔内设有固定销(20)，固定销的长度等于转块的厚度，当锁紧孔与通孔对齐时，弹珠受到弹珠复位弹簧的弹力将固定销向设有按钮的通孔内推动，弹珠内端嵌入锁紧孔内，固定销靠近按钮的一端插入设有按钮的通孔内；转块的上侧面还设有卡槽A(21)和卡槽B(22)，当车架主体与折叠压铸件处于折叠状态时，插块嵌入卡槽A内，当车架主体与折叠压铸件处于展开状态时，插块嵌入卡槽B内。

2.根据权利要求1所述的一种箱包车折叠机构，其特征在于，转块下侧面设有凸起(23)，U形连接座的开口之间设有消除间隙卡件(24)，当车架主体与折叠压铸件处于展开状态时，消除间隙卡件与凸起贴合。

3.根据权利要求2所述的一种箱包车折叠机构，其特征在于，消除间隙卡件通过十字沉头螺钉(25)安装在U形连接座上。

4.根据权利要求1所述的一种箱包车折叠机构，其特征在于，折叠压铸件上表面设有竖直杆连接座(26)。

5.根据权利要求1所述的一种箱包车折叠机构，其特征在于，拉索上端连接有拉绳(27)。