CN205965224U - 一种道路污水处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路污水处理装置，旨在解决对污水进行过滤时不能及时清理滤网上的杂物，从而导致滤网堵塞的问题。其技术方案要点是：一种道路污水处理装置，包括箱体，箱体上部有进水口，箱体下部有出水管，所述箱体内安装有转轴，所述转轴上安装有至少两个过滤槽，所述过滤槽上表面安装有滤网，所述过滤槽和出水管相通，所述转轴的下方和箱体之间形成存泥腔，所述转轴的另一端连接有限位装置，所述限位装置和转轴相抵触，所述进水口处安装有雨水检测器，所述雨水检测器和限位装置电连接。本实用新型的一种道路污水处理装置实现了自动清理滤网的功能，节省人力，延长了使用寿命。

Description

一种道路污水处理装置

技术领域

本实用新型涉及一种污水处理装置，更具体地说，它涉及一种道路污水处理装置。

背景技术

随着当今技术的发展，环境污染越来越严重，对水的污染也是愈发严重，污水处理装置是安装在道路上兼有排水和污水处理作用的一种装置，在环境保护和水资源循环利用方面发挥了非常重要的作用，通过对污水的过滤处理，将污水转化为中水，用于冲洗厕所、清洗汽车、绿化等，达到水资源循环利用。现有的污水处理装置大都结构复杂，成本较高，不能大规模应用，小型污水处理装置不能有效对污水进行处理，且过滤网不能及时清理，容易堵塞，从而降低处理效果。

公开号为CN204098207U的中国专利公开的一种道路污水处理装置，其技术要点是：一种道路污水处理装置，包括装置体，该装置体为一金属外壳，整体呈扁平状，装置体的前后端均设有一过渡面，前端过渡面设有一进水口，后端过渡面设有一出水口，金属外壳内部为中空结构，内设有一条以上的进水通道，所述进水通道与进水口和出水口相通，所述装置体的上端面设有四个与地面相通的连接孔，每个连接孔内设置一螺丝实现与地面的固定连接，所述装置体的中间处上端面上开设有一开口，该开口与装置体等宽，该开口上端设有一盖板，所述盖板的下端设有一过滤网，所述过滤网与盖板间垂直，所述过滤网的底部与装置体内地面相抵，所述盖板的左右两侧设有两个连接耳，两侧连接耳通过螺丝与装置体固定连接。

上述方案中通过对污水进行过滤处理，实现水资源循环利用，但是由于该方案的过滤网固定，不能及时清理积留在滤网上的杂质，容易造成堵塞，降低处理效率。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路污水处理装置 ，通过将过滤装置设计成可旋转的，有水时固定进行过滤，没水时可通过旋转将堵塞物通过重力作用实现脱离滤网进行收集，保证过滤装置的长期使用，防止堵塞导致的处理能力下降。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路污水处理装置，包括箱体，箱体上部有进水口，箱体下部有出水管，所述箱体内安装有转轴，所述转轴上安装有至少两个过滤槽，所述过滤槽上表面安装有滤网，所述过滤槽和出水管相通，所述转轴的下方和箱体之间形成存泥腔，所述转轴的另一端连接有限位装置，所述限位装置和转轴相抵触，所述进水口处安装有雨水检测器，所述雨水检测器和限位装置电连接。

通过采用上述技术方案，箱体内安装有转轴，转轴上安装有至少两个过滤槽，过滤槽上表面安装有滤网，过滤槽和出水管相通，转轴的下方和箱体之间形成存泥腔，转轴的另一端连接有限位装置，限位装置和转轴相抵触，进水口处安装有雨水检测器，雨水检测器和限位装置电连接，实现了下雨时雨水检测器检测到雨水使转轴通过限位装置抵触，雨停时限位装置解除对转轴的限位，利用杂质的重力作用实现滤网的自动清理。

本实用新型进一步设置为：所述限位装置包括限位齿轮和限位开关，所述限位齿轮连接在转轴上，所述限位开关固定连接在箱体上，所述限位开关和限位齿轮间歇抵触连接。

通过采用上述技术方案，限位装置包括限位齿轮和限位开关，限位齿轮连接在转轴上，限位开关固定连接在箱体上，限位开关和限位齿轮间歇抵触安装，限位开关可以控制限位齿轮的转动与固定，实现当有水时限位齿轮固定进行过滤，无水时限位齿轮带动转轴转动将滤网上的杂物清理掉的效果。

本实用新型进一步设置为：所述限位开关包括控制装置和限位杆，所述限位杆可相对于控制装置滑动并可卡住限位齿轮。

通过采用上述技术方案，限位开关包括控制装置和限位杆，限位杆可相对于控制装置滑动并可卡住限位齿轮，控制装置通过控制限位杆的伸缩将限位齿轮卡住或松开，可以根据需要控制限位齿轮的转动。

本实用新型进一步设置为：所述控制装置包括磁芯，所述雨水检测器包括输出端，输出端连接有导线，导线缠绕在磁芯上，和磁芯正对安装有带有磁性的吸盘，所述吸盘连接有复位弹簧，吸盘通过复位弹簧弹性连接在壳体上，所述吸盘和限位杆连接。

通过采用上述技术方案，限位开关包括雨水检测器，雨水检测器通过导线连接有磁芯，磁芯上缠绕有导线，和磁芯正对安装有带有磁性的吸盘，吸盘连接有复位弹簧，吸盘通过复位弹簧固定在壳体上，吸盘和限位杆连接，可以通过雨水的有无控制转轴的转动和固定，从而控制过滤和清理。

本实用新型进一步设置为：所述转轴中间由隔板分隔成至少两个互不相通的腔室，所述腔室连通过滤槽与出水管。

通过采用上述技术方案，集水器中间由隔板分隔成至少两个互不相通的腔室，腔室连通过滤槽与出水口，当转轴转动时，防止过滤槽里的水流入其他过滤槽。

本实用新型进一步设置为：所述过滤槽还包括导流舱，所述滤网覆盖在导流舱上面。

通过采用上述技术方案，过滤槽包括滤网和导流舱，所述滤网覆盖在导流舱上面，可以形成封闭的空间，并将过滤后的水导入出水管。

本实用新型进一步设置为：所述箱体上转动安装有第一转盘，所述出水管连接在第一转盘上。

通过采用上述技术方案，箱体上转动安装有第一转盘，出水管连接在第一转盘上。当转轴转动时会带动分水管转动，通过设置转盘可以实现分水管相对于箱体的转动。

本实用新型进一步设置为：所述限位齿轮包括至少两个齿，每个齿的位置和过滤槽相对应，且每个齿的一条边呈直线状，另一条边呈弧形。

通过采用上述技术方案，限位齿轮包括至少两个齿，每个齿的位置和过滤槽相对应，且每个齿的一条边呈直线状，另一条边呈弧形，限位杆可卡在限位齿轮上实现限位齿轮的定位。

本实用新型进一步设置为：所述出水管包括分出水管和总出水管，总出水管上还安装有第二转盘，所述分出水管通过转盘和总出水管连接。

通过采用上述技术方案，出水管包括分出水管和总出水管，总出水管上还安装有第二转盘，分出水管通过转盘和总出水管连接，实现了分出水管相对于总出水管的相对转动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，通过设置可相对于箱体转动的转轴，带动过滤槽转动，实现滤网上杂物的及时清理，避免了滤网的堵塞，提高了过滤效率。

其二，通过设置限位装置，限位装置又包括限位齿轮和限位开关，实现对过滤装置转动的控制，达到有水时进行过滤，无水时清理杂物的效果。

其三，通过控制装置实现了对于过滤装置固定或者转动的自动控制，实现了自动清理和过滤，省去了人力，使用方便，便于推广。

附图说明

图1为本实施例一的整体结构示意图，主要用于表现该装置的整体结构和位置关系；

图2为图1内部结构示意图，主要用于表现该装置内部过滤装置的结构；

图3为限位装置详细示意图，主要用于表现控制装置的结构示意图；

图4为控制装置电路图，主要用于表现定位开关内部电路图。

图中：1、箱体；2、箱盖；3、进水口；4、分出水管；5、总出水管；6、限位装置；7、转轴；8、过滤槽；9、滤网；10、导流舱；11、限位齿轮；12、限位杆；13、限位开关；14、磁芯；15、吸盘；16、复位弹簧；17、雨水检测器；18、第一转盘；19、第二转盘。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例一：一种道路污水处理装置，如图1和图2和图3和图4所示，箱体1上部盖有箱盖2，箱体1内部安装有过滤装置，过滤装置又包括转轴7、过滤槽8、限位装置6以及出水管，转轴7呈圆柱形，其内部有隔板将转轴7分隔成四个互不相通的腔室，每个腔室侧面连接过滤槽8，一端分别连接有四个分出水管4，四个分出水管4依次安装在第一转盘18和第二转盘19上，第一转盘18转动安装在箱体1上，第二转盘19转动安装在总出水管5上，过滤槽8包括滤网9和导流舱10，过滤槽8有四个，四个导流舱10分别和转轴7的四个小腔室相连通，转轴7的另一端连接有限位装置6，限位装置6包括限位齿轮11和限位开关13，限位齿轮11呈风车状，有四个齿，每个齿的同侧边均为直线型，每个齿的另一侧边均为圆弧形，限位开关13包括限位杆12和控制装置，控制装置是由雨水检测器17、控制电路20、磁芯14、吸盘15和定位杆12组成，磁芯14的外部环绕有线圈，磁芯14在靠近吸盘15的一端产生的磁极和吸盘15的磁极相同，限位杆12连接在吸盘15上，并可以随吸盘15的移动而推出并卡住限位齿轮11，吸盘15和壳体之间连接有复位弹簧16。

当下雨时，雨水会进入到雨水检测器17并将电路接通，此时磁芯14产生磁场，由于和吸盘15的磁极相同，磁芯14会将吸盘15推出，限位杆12随着吸盘15的移动而推出并卡住限位齿轮11，由于限位齿轮11和转轴7相连，此时的转轴7也是固定的。雨水从进水口3进入箱体1，通过过滤槽8上的滤网9对雨水进行过滤，过滤后的雨水经过导流舱10进入转轴7，再经过分出水管4进入总出水管5，完成过滤。当雨停了之后，雨水检测器17里的水蒸发掉之后控制电路20断开，此时磁芯14的磁场消失，在吸盘15吸引力以及复位弹簧16的作用下，限位杆12收回，此时限位齿轮11可自由转动，转轴7也可自由转动。由于过滤槽8进行了过滤，当滤网9上存有过滤掉的杂物时，在杂物的重力作用下压动过滤槽8向下转动，并将杂物倒入存泥腔内，实现滤网9的自动清理。

实施例二：一种道路污水处理装置，与实施例一的不同点在于：转轴7固定安装在箱体1上，且转轴7侧面只开有一个开口和过滤槽8相连通，转轴7外部套装有能够和转轴7相对转动的套筒，套筒上开有四个开口和过滤槽8相连接，套筒一端连接限位装置6，转轴7的另一端连接一条出水管。

当下雨时，限位装置6将套筒固定住，此时过滤槽8也相应固定并对雨水进行过滤，雨水通过过滤槽8经过转轴7上的开口流入转轴7并流入出水管，当雨停时，限位装置6解除对套筒的固定，此时套筒和过滤槽8可相对于转轴7转动并进行自动清理，这样在转轴7上只开一个开口，防止过滤时雨水通过转轴7进入出水管时流入其他过滤槽，并且出水管只设置一根，结构更为简便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种道路污水处理装置，包括箱体（1），箱体（1）上部设有进水口（3），箱体（1）下部有出水管，其特征在于：所述箱体（1）内安装有转轴（7），所述转轴（7）上安装有至少两个过滤槽（8），所述过滤槽（8）上表面安装有滤网（9），所述过滤槽（8）和出水管相通，所述转轴（7）的下方和箱体（1）之间形成存泥腔，所述转轴（7）的另一端连接有限位装置（6），所述限位装置（6）和转轴（7）间歇抵触，所述进水口（3）处安装有雨水检测器（17），所述雨水检测器（17）和限位装置（6）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路污水处理装置，其特征在于：所述限位装置（6）包括限位齿轮（11）和限位开关（13），所述限位齿轮（11）固定连接在转轴（7）上，所述限位开关（13）连接在箱体（1）上，所述限位开关（13）和限位齿轮（11）间歇抵触连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路污水处理装置，其特征在于：所述限位开关（13）包括控制装置和限位杆（12），所述限位杆（12）可相对于控制装置滑动并可卡住限位齿轮（11）。

4.根据权利要求3所述的一种道路污水处理装置，其特征在于：所述控制装置包括磁芯（14），所述雨水检测器（17）包括输出端，输出端连接有导线，导线缠绕在磁芯（14）上，和磁芯（14）正对安装有带有磁性的吸盘（15），所述吸盘（15）连接有复位弹簧（16），吸盘（15）通过复位弹簧（16）弹性连接在壳体上，所述吸盘（15）和限位杆（12）连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路污水处理装置，其特征在于：所述转轴（7）中间由隔板分隔成至少两个互不相通的腔室，所述腔室连通过滤槽（8）与出水管。

6.根据权利要求1所述的一种道路污水处理装置，其特征在于：所述过滤槽（8）还包括导流舱（10），所述滤网（9）覆盖在导流舱（10）上面。

7.根据权利要求1所述的一种道路污水处理装置，其特征在于：所述箱体（1）上转动安装有第一转盘（18），所述出水管连接在第一转盘（18）上。

8.根据权利要求2所述的一种道路污水处理装置，其特征在于：所述限位齿轮（11）包括至少两个齿，每个齿的位置和过滤槽（8）相对应，且每个齿的一条边呈直线状，另一条边呈弧形。

9.根据权利要求1所述的一种道路污水处理装置，其特征在于:所述出水管包括分出水管（4）和总出水管（5），总出水管（5）上还安装有第二转盘（19），所述分出水管（4）通过第二转盘（19）和总出水管（5）连接。