CN205958156U - 一种导向套扭矩检测装置 - Google Patents

Abstract

导向套作为真空灭弧室的重要组成部分，在真空灭弧室中起着导向和防扭的作用，其防扭特性主要体现在防止用户安装过程产生的扭力造成导杆发生转动，进而避免波纹管扭曲、漏气，导致真空灭弧室失效。目前，导向套只有通过装配在真空灭弧室上后，才能进行扭矩检测。扭矩不能满足要求，将导致真空灭弧室报废，造成经济损失。本实用新型提供一种导向套扭矩的检测装置，通过模拟导向套装配到真空灭弧室上的方式，完成所有规格导向套扭矩的检测。本实用新型装置能够在源头控制导向套的质量，避免不合格产品流入后工序，节省了成本。

Description

一种导向套扭矩检测装置

技术领域

本实用新型涉及输配电技术领域，涉及一种导向套扭矩的检测装置。

背景技术

电真空器件凭借其性能稳定和安全环保两大优势在电力系统中得到广泛应用，真空灭弧室是电真空器件的核心部件，其作用是当开断电流时在真空灭弧室断口之间产生必要的磁场。导向套作为真空灭弧室的重要组成部分，在真空灭弧室中起着导向和防扭的作用，其防扭特性主要体现在防止用户安装过程产生的扭力造成导杆发生转动，进而避免波纹管扭曲、漏气，导致真空灭弧室失效。因此，导向套的防扭力矩对真空灭弧室的品质至关重要。

目前，导向套只有通过装配在真空灭弧室上后，即完成真空灭弧室的组装后，才能使用扭矩扳手对导向套的扭矩进行检测。这种方式存在着致命缺陷：一旦导向套防扭力矩不能满足要求，则将直接导致真空灭弧室报废，造成不必要的经济损失。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是通过设计，提供一种导向套扭矩的检测装置，导向套无需装配在真空灭弧室上就能够完成其扭矩的检测。

为达到上述目的，本实用新型给出以下技术方案：

一种导向套扭矩的检测装置，由通用模具和非通用模具组成：

所述通用模具包括底座1、中间连接块2、上连接块3，所述底座1正中心具有销钉孔；

所述非通用模具包括下垫环4、固定环5、上压环6、动杆7和扭力扳手作用杆8；

所述底座1与中间连接块2通过螺钉连接，中间连接块2与上连接块3采用键连接；

所述下垫环4与固定环5点焊连接，导向套10安装在固定环5中，导向套10上面放置上压环6，动杆7穿过上压环6、固定环5、下垫环4中间的圆孔并通过底座上的销钉孔定位；

所述下垫环4与固定环5之间设置9~12个焊点。

所述下垫环4和上压环6通过螺钉9锁紧至上连接块3；

所述动杆7与扭力扳手作用杆8固定连接。

所述下垫环4和上压环6之间的螺钉9均匀分布。

进一步地，所述螺钉9数量为3个及以上。

进一步地，所述下垫环4与固定环5之间设置9~12个焊点。

所述导向套扭矩的检测装置通过模拟导向套装配到真空灭弧室上的方式，根据不同规格导向套制作非通用模具，将导向套装配在非通用模具上，采用扭力扳手扳动扭力扳手作用杆就可完成所有规格导向套扭矩的检测。

现有导向套只有通过装配在真空灭弧室上后，才能使用扭矩扳手对导向套的扭矩进行检测，本实用新型提供一种导向套扭矩的检测装置，与现有技术相比，其有益效果是：

1）导向套无需装配在真空灭弧室上就能开展扭矩检测。

2）非通用模具根据不同规格导向套进行调整，可实施所有导向套的扭矩检测；

3）本实用新型装置能够在源头（可在导向套供应商处或进厂时进行检验）控制导向套的质量，避免不合格产品流入后工序；

4）避免了目前导向套扭矩检测不合格需直接报废真空灭弧室的做法，节省了成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中标记为：1-底座，2-中间连接块，3-上连接块，4-下垫环，5-固定环，6-上压环，7-动杆，8-扭力扳手作用杆，9-螺钉，10-导向套。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型的目的、技术方案及优点，下面结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。

实施例1

根据图1所示，一种导向套扭矩的检测装置，由通用模具和非通用模具组成：

所述通用模具包括底座1、中间连接块2、上连接块3，所述底座1正中心具有销钉孔，所述底座1与中间连接块2通过螺钉连接，中间连接块2与上连接块3采用键连接；

所述非通用模具包括下垫环4、固定环5、上压环6、动杆7和扭力扳手作用杆8，所述下垫环4与固定环5点焊连接，设置9焊点，导向套10安装在固定环5中，导向套10上面放置上压环6，动杆7穿过上压环6、固定环5、下垫环4中间的圆孔并通过底座上的销钉孔定位，所述动杆7与扭力扳手作用杆8固定连接；

所述下垫环4和上压环6通过螺钉9锁紧至上连接块3。

所述螺钉9的数量为4个，且均匀分布于上压环6的边缘。

所述导向套扭矩的检测装置通过模拟导向套装配到真空灭弧室上的方式，根据不同规格导向套制作非通用模具，将导向套装配在非通用模具上，采用扭力扳手扳动扭力扳手作用杆就可完成所有规格导向套扭矩的检测。

实施例2

与实施例1相类似，其区别在于：所述下垫环4与固定环5点焊连接，设置11个焊点；所述螺钉9的数量为3个。

实施例3

与实施例1相类似，其区别在于：所述下垫环4与固定环5点焊连接，设置12个焊点；所述螺钉9的数量为8个。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限制。

Claims (4)

1.一种导向套扭矩检测装置，其特征在于，由通用模具和非通用模具组成；

所述通用模具包括底座（1）、中间连接块（2）、上连接块（3），所述底座（1）正中心具有销钉孔，所述底座（1）与中间连接块（2）通过螺钉连接，中间连接块（2）与上连接块（3）采用键连接；

所述非通用模具包括下垫环（4）、固定环（5）、上压环（6）、动杆（7）和扭力扳手作用杆（8），所述下垫环（4）与固定环（5）点焊连接，导向套（10）安装在固定环（5）中，导向套（10）上面放置上压环（6），动杆（7）穿过上压环（6）、固定环（5）、下垫环（4）中间的圆孔并通过底座上的销钉孔定位，所述动杆（7）与扭力扳手作用杆（8）固定连接；

所述下垫环（4）和上压环（6）通过螺钉（9）锁紧至上连接块（3）。

2.根据权利要求1所述的导向套扭矩检测装置，其特征在于，所述下垫环（4）和上压环（6）之间的螺钉（9）均匀分布。

3.根据权利要求1或2所述的导向套扭矩检测装置，其特征在于，所述螺钉（9）数量为3个及以上。

4.根据权利要求1所述的导向套扭矩检测装置，其特征在于，所述下垫环（4）与固定环（5）之间设置9~12个焊点。