CN205957170U - 一种螺旋混风的燃气燃烧器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种螺旋混风的燃气燃烧器，该燃气燃烧器能够在腔体内气压相同的情况下，比传统燃烧器喷出较长的火焰。本实用新型包括设有腔体、及管状喷嘴和混风管的本体，喷嘴固定于本体外侧并与腔体连通，喷嘴内构成燃烧通道；混风管套于喷嘴的外部，混风管的一端与本体固定连接，混风管与喷嘴之间的间隙构成混风通道，混风管的管壁在靠近燃烧器本体的一端设有进风孔，喷嘴的管壁在靠近燃烧器本体的一端设有过风孔，在远离燃烧器本体的一端设有导向孔，所述过风孔、导向孔将燃烧通道与混风通道连通；导向孔朝向燃烧通道的一侧设有突出的导风板，所有导向孔的导风板倾斜方向一致，以使由混风通道进入燃烧通道内的空气形成以喷嘴轴线为中心的旋风。

Description

一种螺旋混风的燃气燃烧器

技术领域

本实用新型属于燃烧器技术领域，具体地说，涉及到一种螺旋混风的燃气燃烧器。

背景技术

燃烧器也叫燃烧机，其应用领域很广，在需要使燃料燃烧以加热物料或反应的工业场合都需要用燃烧器。燃烧器按照燃料可分为燃油燃烧器和螺旋混风的燃气燃烧器，本实用新型所说的燃烧器指的是螺旋混风的燃气燃烧器。评价燃烧器性能好坏的指标之一就是喷嘴喷出的火焰的长度，如果火焰长度太短，就难以适应较大的锅炉。为了增加火焰的长度，传统的做法是增大燃烧器腔体内的气压，但是由于喷嘴喷出的火焰是发散的，因此上述方法的效果较差。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种螺旋混风的燃气燃烧器，该种螺旋混风的燃气燃烧器能够在腔体内气压相同的情况下，比传统燃烧器喷出较长的火焰。

本实用新型的螺旋混风的燃气燃烧器包括设有腔体及管状喷嘴的本体，所述喷嘴固定于本体外侧并与腔体连通，喷嘴内构成燃烧通道，关键在于该燃烧器还包括一个混风管，所述混风管套于喷嘴的外部，混风管的一端与本体固定连接，混风管与喷嘴之间的间隙构成混风通道，混风管的管壁在靠近燃烧器本体的一端设有进风孔，喷嘴的管壁在靠近燃烧器本体的一端设有过风孔，在远离燃烧器本体的一端设有导向孔，所述过风孔、导向孔将燃烧通道与混风通道连通；所述导向孔朝向燃烧通道的一侧设有突出的导风板，所有导向孔的导风板倾斜方向一致，以使由混风通道进入燃烧通道内的空气形成以喷嘴轴线为中心的旋风。

上述螺旋混风的燃气燃烧器的工作原理如下：

空气自进风口进入到混风通道，其中一部分空气自过风孔进入到燃烧通道内，与从腔体内进入到燃烧通道的燃气混合，为燃气提供氧气助燃，改善燃烧状态；而另一部分空气沿混风通道行进，当该部分空气流经导向孔时，部分空气经过导向孔流向燃烧通道，并在倾斜导风板的作用下，形成以喷嘴轴线为中心的旋风，裹挟火焰自喷嘴喷出，由于火焰在旋风的作用下呈旋转状态而不是发散状态，因此可以喷出较远的距离；其余由混风通道端部流出的空气在旋转状态的火焰的外围形成了保护层，可以避免火焰发散，进一步延长了火焰的喷射距离。

进一步地，所述喷嘴的直径由中部向两端逐渐减小。在燃烧通道中，形成了内径较小的根部（即接近燃烧器本体的一端），内径较大的混风部（即喷嘴的中部），以及内径较小的自由端，燃气从腔体进入到燃烧通道时，由于腔体内的压力较大，燃气的速度很快，使得此处喷嘴管壁上的过风孔处形成负压，从而将混风通道内的空气自过风孔吸入到燃烧通道内；而燃气与空气的混合气体进入到混风部后，由于混风部的直径及体积增大，混合气体的压力陡然降低，混合气体在混风部内的流动速度减缓并在喷嘴内壁形成若干湍流，从而提高了燃气与空气的混合均匀性；混合空气流向燃烧通道的自由端时，由于燃烧通道的直径逐渐减小，混合空气的压力逐渐增大，提高了最终自喷嘴喷出的气体速度。

进一步地，所述混风管为直筒状结构，混风管的自由端设有沿空气流动方向管径逐渐减小的渐缩部，渐缩部的端部超出喷嘴的自由端。空气流经混风通道中的渐缩部时，压力逐渐增大，从而提高了空气自混风通道流出的速度，另外，渐缩部对空气形成了导向作用，使得空气向喷嘴的轴线方向喷出，有助于旋风状火焰更加向喷嘴的轴线方向集中，有利于增加火焰的喷射距离。通过调节渐缩部的端部超出喷嘴的自由端的长度，还可以调整火焰的整体形状，以满足锅炉的要求。

进一步地，所述导向孔有多排，并沿喷嘴的圆周均匀分布；所述导向孔对应于渐缩部的位置。导向孔数量较多且均匀分布于喷嘴的圆周，有助于形成旋风；导向孔对应于渐缩部的位置，而渐缩部处的空气压力增大，可以使得流入燃烧通道内的空气流速增加。

进一步地，所述进风孔、过风孔均有多个，且进风孔、过风孔交错设置。如果进风孔正对过风孔，就会减小流向混风通道后端的空气，将进风孔、过风孔交错设置，会迫使部分空气流向混风通道后端。

本实用新型的螺旋混风的燃气燃烧器通过改造喷嘴的结构，不仅改善了燃烧状态，而且增加了喷射火焰的距离，从而提高了燃烧器的性能。

附图说明

图1是本实用新型的螺旋混风的燃气燃烧器的剖视图。

图2是图1中的A-A剖视图。

附图标示：1、本体；2、腔体；3、喷嘴；31、过风孔；32、导向孔；33、导风板；4、燃烧通道；5、混风管；51、进风孔；6、混风通道；7、渐缩部。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图所示，本实施例的螺旋混风的燃气燃烧器包括设有腔体2及管状喷嘴3的本体1，所述喷嘴3固定于本体1外侧并与腔体2连通，喷嘴3的直径由中部向两端逐渐减小，喷嘴3内构成燃烧通道4；

该燃烧器还包括一个直筒状结构的混风管5，所述混风管5套于喷嘴3的外部，混风管5与喷嘴3之间的间隙构成混风通道6；混风管5的一端与本体1固定连接，混风管5的自由端设有沿空气流动方向管径逐渐减小的渐缩部7，渐缩部7的端部超出喷嘴3的自由端；混风管5的管壁在靠近燃烧器本体1的一端设有进风孔51，喷嘴3的管壁在靠近燃烧器本体1的一端设有过风孔31，进风孔51、过风孔31均有多个，且进风孔51、过风孔31交错设置。

喷嘴3的管壁在远离燃烧器本体1的一端（即喷嘴3的自由端）对应于渐缩部7的位置设有多排导向孔32，导向孔32沿喷嘴3的圆周均匀分布；过风孔31、导向孔32将燃烧通道4与混风通道6连通；所述导向孔32朝向燃烧通道4的一侧设有突出的导风板33，所有导向孔32的导风板33倾斜方向一致，以使由混风通道6进入燃烧通道4内的空气形成以喷嘴3轴线为中心的旋风。在本实施例中，在图中的视角来看，导风板33由其根部向其自由端逐渐向顺时针方向偏转。

上述螺旋混风的燃气燃烧器的工作原理如下：

空气自进风口进入到混风通道6，其中一部分空气自过风孔31进入到燃烧通道4内，与从腔体2内进入到燃烧通道4的燃气混合，为燃气提供氧气助燃，改善燃烧状态；而另一部分空气沿混风通道6行进，当该部分空气流经导向孔32时，部分空气经过导向孔32流向燃烧通道4，并在倾斜导风板33的作用下，形成以喷嘴3轴线为中心的旋风（旋转方向如图2中箭头所示），裹挟火焰自喷嘴3喷出，由于火焰在旋风的作用下呈旋转状态而不是发散状态，因此可以喷出较远的距离；其余由混风通道6端部流出的空气在旋转状态的火焰的外围形成了保护层，可以避免火焰发散，进一步延长了火焰的喷射距离。

在燃烧通道4中，形成了内径较小的根部（即接近燃烧器本体1的一端），内径较大的混风部（即喷嘴3的中部），以及内径较小的自由端，燃气从腔体2进入到燃烧通道4时，由于腔体2内的压力较大，燃气的速度很快，使得此处喷嘴3管壁上的过风孔31处形成负压，从而将混风通道6内的空气自过风孔31吸入到燃烧通道4内；而燃气与空气的混合气体进入到混风部后，由于混风部的直径及体积增大，混合气体的压力陡然降低，混合气体在混风部内的流动速度减缓并在喷嘴3内壁形成若干湍流，从而提高了燃气与空气的混合均匀性；混合空气流向燃烧通道4的自由端时，由于燃烧通道4的直径逐渐减小，混合空气的压力逐渐增大，提高了最终自喷嘴3喷出的气体速度。

空气流经混风通道6中的渐缩部7时，压力逐渐增大，从而提高了空气自混风通道6流出的速度，另外，渐缩部7对空气形成了导向作用，使得空气向喷嘴3的轴线方向喷出，有助于旋风状火焰更加向喷嘴3的轴线方向集中，有利于增加火焰的喷射距离。

导向孔32数量较多且均匀分布于喷嘴3的圆周，有助于形成旋风；导向孔32对应于渐缩部7的位置，而渐缩部7处的空气压力增大，可以使得流入燃烧通道4内的空气流速增加。

Claims (5)

1.一种螺旋混风的燃气燃烧器，包括设有腔体及管状喷嘴的本体，所述喷嘴固定于本体外侧并与腔体连通，喷嘴内构成燃烧通道，其特征在于该燃烧器还包括一个混风管，所述混风管套于喷嘴的外部，混风管的一端与本体固定连接，混风管与喷嘴之间的间隙构成混风通道，混风管的管壁在靠近燃烧器本体的一端设有进风孔，喷嘴的管壁在靠近燃烧器本体的一端设有过风孔，在远离燃烧器本体的一端设有导向孔，所述过风孔、导向孔将燃烧通道与混风通道连通；所述导向孔朝向燃烧通道的一侧设有突出的导风板，所有导向孔的导风板倾斜方向一致，以使由混风通道进入燃烧通道内的空气形成以喷嘴轴线为中心的旋风。

2.根据权利要求1所述的螺旋混风的燃气燃烧器，其特征在于所述喷嘴的直径由中部向两端逐渐减小。

3.根据权利要求1或2所述的螺旋混风的燃气燃烧器，其特征在于所述混风管为直筒状结构，混风管的自由端设有沿空气流动方向管径逐渐减小的渐缩部，渐缩部的端部超出喷嘴的自由端。

4.根据权利要求3所述的螺旋混风的燃气燃烧器，其特征在于所述导向孔有多排，并沿喷嘴的圆周均匀分布；所述导向孔对应于渐缩部的位置。

5.根据权利要求3所述的螺旋混风的燃气燃烧器，其特征在于所述进风孔、过风孔均有多个，且进风孔、过风孔交错设置。