CN205956227U - 一种新型的轴承座式关节密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的轴承座式关节密封结构，它包括压盖、组合密封圈、密封圈套；密封圈套设置在轴承座内，组合密封圈设置在密封圈套内，压盖通过紧固件固定在轴承座的端面上，且紧压在密封圈套的端面上。压盖紧压在密封圈套上，使得设置在密封圈套内的组合式密封圈在加注润滑脂时不会被油压挤出，从而保证了轴承可以顺利加注油脂。本新型密封结构可以提高轴承密封可靠性，提高密封圈套的耐磨性，同时也大大提高了关节的使用寿命。

Description

一种新型的轴承座式关节密封结构

技术领域

本实用新型涉及钢铁行业轧线主传动用重载轴承座式万向联轴器中的关节轴承密封部分。

背景技术

为了响应国家节能减排的号召，各大钢厂轧线不断采用新型的轧钢工艺，提高效率，这对相关设备的传动精度和稳定性提出了更高的要求，也给相关备件产业提出了新的挑战。对于轧机机组而言，由于主传动轴是整套轧机设备的关键传动部件，其性能与质量与产品的产量和质量有着直接的关系，其技术要求越来越高。

主传动轴现有的轴承座式关节中的密封结构如图2、图3所示，其缺点是：1、单层密封圈与密封圈套之间完全依靠挤压固定，因此固定不可靠：单层密封圈的材质为橡胶，质地柔软，在加注润滑脂时单层密封圈易被油压挤出，发生翻转，导致轴承无法加注润滑脂；同时，使用过程中，密封圈易与密封圈套之间会发生脱落或相对摩擦，加速密封圈磨损失效；2、密封圈套与轴承座之间为间隙配合，油压升高时，密封圈套易被挤出，同样导致无法加注润滑脂；3、密封圈套端面与轴承滚子接触并反复摩擦，端面磨损后轴承滚子轴向间隙变大，导致轴承运行不可靠。

以上几种缺点都直接影响了轴承寿命及关节传动精度，造成钢板表面质量降低，同时也大大降低了关节的使用周期，打乱了轧钢厂正常的生产、检修计划，给轧钢厂造成巨大损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是为轴承座式关节提供一种更为可靠的密封结构，它可以提高轴承密封可靠性，提高密封圈套的耐磨性，同时也大大提高了关节的使用寿命。

本实用新型一种新型的轴承座式关节密封结构，它包括压盖、组合密封圈、密封圈套；密封圈套设置在轴承座内，组合密封圈设置在密封圈套内，压盖通过紧固件固定在轴承座的端面上，且紧压在密封圈套的端面上。压盖紧压在密封圈套上，使得设置在密封圈套内的组合式密封圈在加注润滑脂时不会被油压挤出，从而保证了轴承可以顺利加注油脂。

进一步地，组合密封圈包括外包骨架、主唇形密封圈、副唇形密封圈；外包骨架设置在压盖与密封圈套之间形成的空腔内，主、副唇形密封圈设置在外包骨架内。外包骨架的设置提高了整个组合式密封圈的刚性，使其不易变形、松脱。

进一步地，外包骨架分为内外两层，外层骨架为“┐”形，两边均紧压在密封圈套的内端面上，内层骨架为“乙”形，其一条横边紧压在外层骨架上，另外两条边处于压盖内。

进一步地，主唇形密封圈设置在外层骨架的内面上，副唇形密封圈设置在内层骨架的内面上。

进一步地，组合密封圈还包括收缩弹簧；收缩弹簧设置在主唇形密封圈的唇口内，主唇形密封圈与主轴的轴颈处紧密贴合。收缩弹簧使其具备一定的胀缩性，使得密封圈套与密封圈盖接触更紧密。

主、副唇形密封圈和收缩弹簧的结合使用，使得唇形密封圈的唇口在紧贴密封面的同时能够胀开，保证每次加注润滑脂时顺利的排除旧润滑脂。

进一步地，压盖与轴承座的接触面上设置有密封件。

因此，本实用新型轴承座式关节提高了轴承密封可靠性，提高了密封圈套的耐磨性，同时也大大提高了了关节的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型轴承座式关节密封结构的结构示意图（图中箭头表示油脂流动方向）；

图2是现有轴承式关节密封结构的示意图；

图3是图2中X处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的介绍。

实施例1

本实用新型一种新型的轴承座式关节密封结构，它包括压盖3、组合密封圈、密封圈套2；密封圈套2设置在轴承座1内，组合密封圈设置在密封圈套2内，压盖3通过紧固件固定在轴承座1的端面上，且紧压在密封圈套2的端面上。

实施例2

组合密封圈包括外包骨架4-1、主唇形密封圈4-2、副唇形密封圈4-3；外包骨架4-1设置在压盖3与密封圈套2之间形成的空腔内，主、副唇形密封圈4-2、4-3设置在外包骨架4-1内。外包骨架4-1的设置提高了整个组合密封圈的刚性，使其不易变形、松脱。这样，既提高了轴承密封可靠性，使得组合式密封圈在加注润滑脂时不会被油压挤出，保证了顺利加注油脂；也提高了密封圈套的耐磨性，使得密封圈与密封圈套之间不会发生脱落或相对摩擦，延缓了密封圈的磨损和失效。

实施例3

外包骨架4-1分为内外两层，外层骨架为“┐”形，两边均紧压在密封圈套2的内端面上，内层骨架为“乙”形，其一条横边紧压在外层骨架上，另外两条边处于压盖3内。两层式外包骨架可以进一步提高其刚性。

实施例4

主唇形密封圈4-2卡在外层骨架的内面上，副唇形密封圈4-3止在内层骨架的内面上。主、副唇结构使密封更可靠。

在具体的制造时，主唇形密封圈可以硫化在外层骨架的内面上，副唇形密封圈可以硫化在内层骨架的内面上，从而进一步提高密封圈的强度和刚性。

实施例5

组合密封圈还包括收缩弹簧4-4；收缩弹簧4-4设置在主唇形密封圈4-2的唇口内，主唇形密封圈4-2与主轴的轴颈处紧密贴合。收缩弹簧使其具备一定的胀缩性，使得密封圈套与密封圈盖接触更紧密。

主、副唇形密封圈和收缩弹簧的结合使用，使得唇形密封圈的唇口在紧贴密封面的同时能够胀开，保证每次加注润滑脂时顺利的排除旧润滑脂。

实施例6

压盖3与轴承座1接触面上设置有密封件。

另外，密封圈套2与轴承滚子的接触面采用表面淬火处理，提高表面耐磨性，使得两者之间的轴向间隙基本不变，因而轴承运行可靠。紧固件螺栓在装配时涂抹螺纹紧固胶，可以采用钢丝点焊或其他防松方式进行防松处理。压盖3的紧固件通过钢丝点焊或其他方式进行防松处理。

因此，本实用新型轴承座式关节提高了轴承密封可靠性，提高了密封圈套的耐磨性，同时也大大提高了了关节的使用寿命。

Claims (6)

1.一种新型的轴承座式关节密封结构，其特征是：它包括压盖（3）、组合密封圈、密封圈套（2）；密封圈套（2）设置在轴承座（1）内，组合密封圈设置在密封圈套（2）内，压盖（3）通过紧固件固定在轴承座（1）的端面上，且紧压在密封圈套（2）的端面上。

2.根据权利要求1所述的轴承座式关节密封结构，其特征是：组合密封圈包括外包骨架（4-1）、主唇形密封圈（4-2）、副唇形密封圈（4-3）；外包骨架（4-1）设置在压盖（3）与密封圈套（2）之间形成的空腔内，主、副唇形密封圈（4-2、4-3）设置在外包骨架（4-1）内。

3.根据权利要求2所述的密封结构，其特征是：外包骨架（4-1）分为内外两层，外层骨架为“┐”形，两边均紧压在密封圈套（2）的内端面上，内层骨架为“乙”形，其一条横边紧压在外层骨架上，另外两条边处于压盖（3）内。

4.根据权利要求3所述的密封结构，其特征是：主唇形密封圈（4-2）设置在外层骨架的内面上，副唇形密封圈（4-3）设置在内层骨架的内面上。

5.根据权利要求1所述的轴承座式关节密封结构，其特征是：组合密封圈还包括收缩弹簧（4-4）；收缩弹簧（4-4）设置在主唇形密封圈（4-2）的唇口内，主唇形密封圈（4-2）与主轴的轴颈处紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的轴承座式关节密封结构，其特征是：压盖（3）与轴承座（1）的接触面上设置有密封件。