CN205953367U - 转向节搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件运输技术领域，具体涉及一种使用便捷、操作简单、工作高效的转向节搬运装置，该装置包括支架、设于所述支架上部的主液压缸、设于所述支架上部的导杆、设于所述支架内部的滚珠丝杠部件、安装于所述滚珠丝杠部件上的夹持部件。有益效果是：通过使用夹持臂进行转向节的搬运，使用液压装置实现上下运动和夹持臂的调节，大大的减少了人的参与，节省了工作时间，有利于进一步的实现自动化搬运，提高了试件的传送效率，为下一步工序提供时间保障。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件运输技术领域，具体涉及一种使用便捷、操作简单、工作高效的转向节搬运装置。
背景技术
转向节是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出，是汽车上的一个很重要部件。随着我国工业化生产的进程不断推进,转向节的生产也更趋向于自动化和智能化,但是,在转向节生产过程中,大部分生产企业还是依靠人工来对转向节进行搬运,工作效率低下，且在搬运过程中，容易对转向节造成损坏，不利于提高生产效率。
为了解决上述问题，本案发明人结合自身经验研发了一种使用便捷、高精度、高效率的转向节搬运装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种使用便捷、操作简单、工作高效的转向节搬运装置。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
转向节搬运装置，该装置包括支架、设于所述支架上部的主液压缸、设于所述支架上部的导杆、设于所述支架内部的滚珠丝杠部件、安装于所述滚珠丝杠部件上的夹持部件，其中，所述支架上设有所述导杆的导杆安装孔和所述主液压缸的主液压缸安装孔，所述导杆对称安装在所述主液压缸两侧，所 述主液压缸内设有一主液压杆，所述主液压杆的下端和所述导杆的下端与所述滚珠丝杠部件相连。
所述滚珠丝杠部件包括丝杠支架、安装于所述丝杠支架上的丝杠、安装于所述丝杠支架上且对称分布在所述丝杠两侧的滑块导轨、安装于所述丝杠和所述滑块导轨上的滚珠滑块。
所述夹持部件包括安装于所述滚珠滑块上的夹持液压缸、设于所述夹持液压缸内的夹持液压杆、一端设有夹持销钉且另一端设有滑动槽的夹持臂，所述夹持液压杆的一端为矩形块，所述矩形块内设有一矩形槽，所述矩形块一端为半圆，所述矩形块半圆端设有一与半圆同心的小安装孔，所述夹持臂的中间部位设有一通孔，所述夹持臂上设有所述滑动槽的一端的厚度为设有所述夹持销钉一端的厚度的一半，所述夹持臂上设有所述滑动槽的一端与位于中间位置的所述夹持液压杆相连，所述夹持臂上的所述通孔与位于两侧的所述夹持液压杆相连。
本实用新型的有益效果是：通过使用夹持臂进行转向节的搬运，使用液压装置实现上下运动和夹持臂的调节，大大的减少了人的参与，节省了工作时间，有利于进一步的实现自动化搬运，提高了试件的传送效率，为下一步工序提供时间保障。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方案或现有技术中的技术方案，下面将对实施方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方案，对于本领域普通技术人员 来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型：转向节搬运装置立体图；
图2为本实用新型：转向节搬运装置局部放大图；
图3为本实用新型：转向节搬运装置局部图；
图4为本实用新型：转向节搬运装置中的支架结构图；
图5为本实用新型：转向节搬运装置使用布局图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参照图1—5所示的转向节搬运装置，包括支架100、设于所述支架100上部的主液压缸310、设于所述支架100上部的导杆330、设于所述支架100内部的滚珠丝杠部件200、安装于所述滚珠丝杠部件200上的夹持部件240、250、260，其中，所述支架100上设有所述导杆330的导杆安装孔120和所述主液压缸310的主液压缸安装孔110，所述导杆330对称安装在所述主液压缸310两侧，所述主液压缸310内设有一主液压杆320，所述主液压杆320的下端和所述导杆330的下端与所述滚珠丝杠部件200相连。
所述滚珠丝杠部件200包括丝杠支架201、安装于所述丝杠支架201上的丝杠210、安装于所述丝杠支架201上且对称分布在所述丝杠两侧的滑块导轨220、安装于所述丝杠210和所述滑块导轨220上的滚珠滑块230。
所述夹持部件240、250、260包括安装于所述滚珠滑块230上的夹持液压 缸240、设于所述夹持液压缸240内的夹持液压杆250、一端设有夹持销钉261且另一端设有滑动槽263的夹持臂260，所述夹持液压杆250的一端为矩形块251，所述矩形块251内设有一矩形槽252，所述矩形块251一端为半圆，所述矩形块251半圆端设有一与半圆同心的小安装孔253，所述夹持臂260的中间部位设有一通孔262，所述夹持臂260上设有所述滑动槽263的一端的厚度为设有所述夹持销钉261一端的厚度的一半，所述夹持260臂上设有所述滑动槽263的一端与位于中间位置的所述夹持液压杆250相连，所述夹持臂260上的所述通孔262与位于两侧的所述夹持液压杆240上的所述小安装孔253相连。
在使用时，由传送装置400将试件500传送到支架100下，当到达一定位置时传送装置400暂停，本实用新型所述的装置工作，将试件500搬运到测试台600上。
本实用新型通过使用夹持臂进行转向节试件的搬运，使用液压装置实现上下运动和夹持臂的调节，大大的减少了人的参与，节省了工作时间，有利于进一步的实现自动化搬运，提高了试件的传送效率，为下一步工序提供时间保障。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.转向节搬运装置，其特征在于：该装置包括支架、设于所述支架上部的主液压缸、设于所述支架上部的导杆、设于所述支架内部的滚珠丝杠部件、安装于所述滚珠丝杠部件上的夹持部件；
其中，所述支架上设有所述导杆的导杆安装孔和所述主液压缸的主液压缸安装孔；
所述导杆对称安装在所述主液压缸两侧，所述主液压缸内设有一主液压杆，所述主液压杆的下端和所述导杆的下端与所述滚珠丝杠部件相连；
所述滚珠丝杠部件包括丝杠支架、安装于所述丝杠支架上的丝杠、安装于所述丝杠支架上且对称分布在所述丝杠两侧的滑块导轨、安装于所述丝杠和所述滑块导轨上的滚珠滑块；
所述夹持部件包括安装于所述滚珠滑块上的夹持液压缸、设于所述夹持液压缸内的夹持液压杆、一端设有夹持销钉且另一端设有滑动槽的夹持臂，所述夹持液压杆的一端为矩形块，所述矩形块内设有一矩形槽，所述矩形块一端为半圆，所述矩形块半圆端设有一与半圆同心的小安装孔，所述夹持臂的中间部位设有一通孔，所述夹持臂上设有所述滑动槽的一端的厚度为设有所述夹持销钉一端厚度的一半，所述夹持臂上设有所述滑动槽的一端与位于中间位置的所述夹持液压杆相连，所述夹持臂上的所述通孔与位于两侧的所述夹持液压杆相连。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205953367U true CN205953367U (zh) | 2017-02-15 |
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| CN201620961831.XU Expired - Fee Related CN205953367U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 转向节搬运装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110407107A (zh) * | 2019-06-25 | 2019-11-05 | 上海海事大学 | 一种全向精准调运起重机 |
-
2016
- 2016-08-26 CN CN201620961831.XU patent/CN205953367U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110407107A (zh) * | 2019-06-25 | 2019-11-05 | 上海海事大学 | 一种全向精准调运起重机 |
| CN110407107B (zh) * | 2019-06-25 | 2020-07-24 | 上海海事大学 | 一种全向精准调运起重机 |
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Granted publication date: 20170215 Termination date: 20170826 |
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