CN205944675U - 用于航空插头接线的转换插头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于航空插头接线的转换插头，包括母头和导线，所述母头设有安装板和导电件，所述安装板设有能够与航空插头插针一一对应的第一插孔，所述导电件设置于所述第一插孔内侧壁，所述导线与所述导电件导通。本实用新型能够将断路器航空插头上的插针与外部线路安全可靠地连接起来。

Description

用于航空插头接线的转换插头

技术领域

本实用新型涉及断路器测试技术领域，尤其涉及到一种用于航空插头接线的转换插头。

背景技术

在进行断路器机械特性试验时，需要将测试设备的测试线与断路器的航空插头上对应的插针连接。传统的做法是将测试线直接与断路器的航空插头上对应的插针连接。

因为断路器的航空插头上插针排列密集，插针间间隙不到1cm，所以在接线时操作空间小，容易出现接线错误。又因为断路器内部包含大量直流和交流等电子元件，多数电子元件的工作电压为±24V或者±12V，而测试电压是±220V，一旦接线错误，将导致电子元件被烧毁。

发明内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于航空插头接线的转换插头，它将断路器航空插头上的插针与外部线路安全可靠地连接起来。

其技术方案如下：

一种用于航空插头接线的转换插头，包括母头和导线，所述母头设有安装板和导电件，所述安装板设有能够与航空插头插针一一对应的第一插孔，所述导电件设置于所述第一插孔内侧壁，所述导线与所述导电件导通。

在其中一个实施例中，包括公头，所述公头包括公头插针，所述公头设有两个以上第二插孔，所述第二插孔之间的间隙较所述第一插孔之间的间隙大，所述公头插针插入所述第二插孔中，所述导线为一个以上，所述导线与所述公头插针电连接。

在其中一个实施例中，所述公头插针能够在所述第二插孔内沿着所述第二插孔轴线方向移动。

在其中一个实施例中，所述第二插孔内侧壁设置凹槽，所述凹槽内设置压缩弹簧和卡销，所述公头插针设有与所述卡销对应的卡销孔。

在其中一个实施例中，包括绝缘套，所述绝缘套包裹位于所述公头和所述母头之间的所述导线。

在其中一个实施例中，所述导线与所述导电件可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述导线一端设有接线端子，所述导电件设有与所述接线端子相应的螺纹孔，所述接线端子通过螺栓连接到所述导电件上。

在其中一个实施例中，所述导线外部覆盖有绝缘层，所述绝缘层上喷印有编号。

在其中一个实施例中，所述母头包括多个围板，所述围板环绕连接于所述安装板的周向壁。

下面结合上述技术方案对本实用新型的原理、效果进一步说明：

1、上述的用于航空插头接线的转换插头，断路器航空插头插针能够一一对应地插入母头的第一插孔。导线一端通过导电件与位于第一插孔内的航空插头插针导通，导线另一端用于与外部线路连接。因为导线的个数可以根据外部线路需要连接的航空插头插针个数而定，而且导线另一端之间的间隙可以人为地进行合理布置，所以，导线的个数相比航空插头插针的个数少，而且导线另一端之间的间隙布置得比航空插头插针之间的间隙大。综上，因为导线的个数少和导线间的间隙大，所以外部线路与导线连接时对应关系简单明了、操作空间大，使得外部线路通过本实用新型能够安全可靠地与航空插头连接。

2、上述的用于航空插头接线的转换插头，公头插针与导线电连接，公头插针插在第二插孔内，使得导线另一端有序地分布在公头内，避免导线散乱打结。同时，公头具有一定的刚度，能够使得公头插针在与外部线路连接时更加牢固。

3、上述的用于航空插头接线的转换插头，公头插针能够在第二插孔内沿着第二插孔轴线方向移动。因为在对断路器进行某项机械特性测试时，部分公头插针是不需要与外部线路连接，所以工作人员可以将不参与连接的公头插针推入第二插孔内，保证外部线路正确地与参与连接的公头插针连接。

4、上述的用于航空插头接线的转换插头，导线的绝缘层上喷印有编号。又因为导线与航空插头插针具有对应关系，所以在进行外部线路与导线连接时，通过识别导线上的编号，快速找到需要连接的导线。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例中所述用于航空插头接线的转换插头的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型实施例中所述导线与所述公头插针连接的结构示意图。

附图标记说明：

100、导线，200、母头，300、公头，400、绝缘套，101、接线端子，102、公头插针，201、第一插孔，202、安装板，203、围板，301、第二插孔。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1和图2所示，一种用于航空插头接线的转换插头，包括母头200和导线100。母头200设有安装板202和导电件。安装板202设有能够与航空插头插针一一对应的第一插孔201。导电件设置于第一插孔201内侧壁。导线100与导电件导通。

断路器航空插头插针与第一插孔201一一对应。导电件与第一插孔201一一对应。航空插头插针能够一一对应地插入母头200的第一插孔201。导线100一端通过导电件与位于第一插孔201内的航空插头插针导通，导线100另一端用于与外部线路连接。通常情况下，断路器与外部线路连接时，部分航空插头插针是不参与连接的。因为导线100的个数可以根据外部线路需要连接的航空插头插针个数而定，而且导线100另一端之间的间隙可以人为地进行合理布置，所以，导线100的个数相比航空插头插针的个数少，而且导线100另一端之间的间隙布置得比航空插头插针之间的间隙大。综上，因为导线100的个数少和导线100间的间隙大，所以外部线路与导线100连接时对应关系简单明了、操作空间大，使得外部线路通过本实用新型能够安全可靠地与航空插头连接。

所述用于航空插头接线的转换插头包括公头300。公头300包括公头插针102，公头300设有两个以上第二插孔301。第二插孔301之间的间隙较第一插孔201之间的间隙大。公头插针102插入第二插孔301中。导线100为一个以上，导线100与公头插针102电连接(请参见图3)。

如此，导线100另一端有序地分布在公头300内，避免导线100散乱打结。同时，相比导线100，公头300具有一定的刚度，能够使得公头插针102在与外部线路连接时更加稳定。

公头插针102能够在第二插孔301内沿着第二插孔301轴线方向移动。比如，第二插孔301内侧壁设置凹槽，凹槽内设置压缩弹簧和卡销，公头插针102设有与卡销对应的卡销孔。其中，卡销绝缘。

因为在对断路器进行具体的机械特性测试时，部分公头插针102是不需要与外部线路连接，所以工作人员可以将不参与连接的公头插针102推入第二插孔301内。如此，工作人员很清楚地了解哪些公头插针102是需要进行连接的，能够正确地连接外部线路与公头插针102。

所述用于航空插头接线的转换插头包括绝缘套400，绝缘套400包裹位于公头300和母头200之间的导线100，避免导线100漏电危及工作人员的安全。

导线100与导电件可拆卸连接。比如，导线100一端设有接线端子101，导电件设有与接线端子101相应的螺纹孔，接线端子101通过螺栓连接到导电件上。当外部线路需要与某对航空插头插针连接时，工作人员将导线100连接到对应的导电件。如此，导线100的个数只需等于需要连接的航空插头插针个数，导线100的个数较航空插头插针总数目少，使得工作人员在连接导线100与外部线路时，能够更快速更准确地找到需要连接的导线100。

具体地，在进行断路器分闸速度和合闸速度测试时，只需要四个导线100。其中两根导线100与合闸回路对应的一对插针相导通，另外两根导线100与分闸回路对应的一对插针相导通。如此，在进行测试时，工作人员只需要从四根导线100中找到相应的两根导线100。传统的做法是要在五十八个插针中找到相应的指针。因此，本实用新型能够帮助工作人员更快速更正确地进行断路器航空插头与外部线路的连接。

导线100外部覆盖有绝缘层。绝缘层上喷印有编号。又因为导线100与航空插头插针具有对应关系，所以在进行外部线路与导线100连接时，通过识别导线100上的编号，能够快速地找到需要连接的导线100。必要时，制作一张导线100与航空插头插针的对应关系表格。在进行航空插头插针与外部线路连线时，通过该表格能够快速地找到与需要连接的航空插头插针相导通的导线100。

如图1和图2所示，母头200包括多个围板203。围板203环绕连接于安装板202的周向壁。围板203能够套接航空插头。母头200通过围板203套接航空插头，使得母头200与航空插头的连接更加牢固。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种用于航空插头接线的转换插头，其特征在于，包括母头和导线，所述母头设有安装板和导电件，所述安装板设有能够与航空插头插针一一对应的第一插孔，所述导电件设置于所述第一插孔内侧壁，所述导线与所述导电件导通。

2.根据权利要求1所述的用于航空插头接线的转换插头，其特征在于，包括公头，所述公头包括公头插针，所述公头设有两个以上第二插孔，所述第二插孔之间的间隙较所述第一插孔之间的间隙大，所述公头插针插入所述第二插孔中，所述导线为一个以上，所述导线与所述公头插针电连接。

3.根据权利要求2所述的用于航空插头接线的转换插头，其特征在于，所述公头插针能够在所述第二插孔内沿着所述第二插孔轴线方向移动。

4.根据权利要求3所述的用于航空插头接线的转换插头，其特征在于，所述第二插孔内侧壁设置凹槽，所述凹槽内设置压缩弹簧和卡销，所述公头插针设有与所述卡销对应的卡销孔。

5.根据权利要求2所述的用于航空插头接线的转换插头，其特征在于，包括绝缘套，所述绝缘套包裹位于所述公头和所述母头之间的所述导线。

6.根据权利要求1所述的用于航空插头接线的转换插头，其特征在于，所述导线与所述导电件可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的用于航空插头接线的转换插头，其特征在于，所述导线一端设有接线端子，所述导电件设有与所述接线端子相应的螺纹孔，所述接线端子通过螺栓连接到所述导电件上。

8.根据权利要求1所述的用于航空插头接线的转换插头，其特征在于，所述导线外部覆盖有绝缘层，所述绝缘层上喷印有编号。

9.根据权利要求1～8任一项所述的用于航空插头接线的转换插头，其特征在于，所述母头包括多个围板，所述围板环绕连接于所述安装板的周向壁。