CN205938474U - 一种电动手动一体润滑泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动手动一体润滑泵，包括电机和泵体，所述泵体的转轴上设置有从动齿轮，所述电机的转轴上设置有与泵体配合的主动齿轮，所述泵体的转轴上设置有手动摇杆，本实用新型，通过将电机和泵体分体设置，并在连接处通过主动齿轮和从动齿轮的配合连接，不仅可以在电机损坏时，直接将电机拆下，同时也可以通过调节主动齿轮和从动齿轮的比例从而加快泵体转轴的转速或减慢泵体转轴的转速，并通过将手动摇杆设置在泵体的转轴上可直接进行人工启动润滑泵，这样大大减少线路的连接，并减少一个泵体的使用和放置空间，降低成本，简化线路，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及润滑泵领域，更具体涉及一种电动手动一体润滑泵。
背景技术
申请号为：CN201310721838.5的中国专利公开了一种电动/手动一体润滑泵，包括：电源输入，其特征在于，所述电动/手动一体润滑泵还包括：出油口，电动泵出油口单向阀，手动泵出油口单向阀，手动泵模块，电动泵模块，油桶；其中所述的手动泵模块包括依次相连的手动泵扳手、手动泵、手动泵出油口单向阀；所述的电动泵模块包括依次相连的电动泵、电动泵出油口单向阀、出油口；所述的油桶由所述的手动泵模块和电动泵模块共用。本发明提供的电动/手动一体润滑泵，结构紧凑，经济实用，安装方便，节省人力物力。
但是上述专利文件中，将电动和手动都独立配置一个泵体，其增加了成本，且线路增多，不利用在小空间安装。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能直接替换电机进行手动工作的电动手动一体润滑泵。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动手动一体润滑泵，包括电机和泵体，所述泵体的转轴上设置有从动齿轮，所述电机的转轴上设置有与泵体配合的主动齿轮，所述泵体的转轴上设置有手动摇杆。
进一步的所述泵体的转轴的一端开设有齿型卡槽，所述手动摇杆的一端设置有与齿形卡槽配合的凸块，所述齿形卡槽和手动摇杆之间设置有定位装置。
进一步的所述定位装置包括固定螺杆，所述凸块和齿形卡槽的侧壁上均开设有固定孔，所述固定螺杆在固定孔内，所述固定螺杆的两端设置有固定螺帽。
进一步的所述定位装置包括限位杆，所述凸块和手动摇杆之间设置有连接杆，所述连接杆的圆周侧壁上设置有若干个支杆，所述限位杆的中部与支杆铰接，所述泵体的转轴的圆周侧壁上设置有限位孔，所述限位杆的一端设置有与限位孔配合的限位块，另一端与连接杆的圆周侧壁之间设置有压缩弹簧。
进一步的所述支杆至少有两个且均匀分布在连接杆的圆周侧壁上。
本实用新型，通过将电机和泵体分体设置，并在连接处通过主动齿轮和从动齿轮的配合连接，不仅可以在电机损坏时，直接将电机拆下，同时也可以通过调节主动齿轮和从动齿轮的比例从而加快泵体转轴的转速或减慢泵体转轴的转速，并通过将手动摇杆设置在泵体的转轴上可直接进行人工启动润滑泵，这样大大减少线路的连接，并减少一个泵体的使用和放置空间，降低成本，简化线路，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种电动手动一体润滑泵的结构示意图；
图2为本实用新型一种电动手动一体润滑泵的摇杆的结构示意图；
图3为本实用新型一种电动手动一体润滑泵的泵体的转轴的结构示意图；
图4为本实用新型一种电动手动一体润滑泵的泵体实施例2的结构示意图。
附图说明：1、电机；2、主动齿轮；3、泵体；4、手动摇杆；5、凸块；6、从动齿轮；7、转轴；8、齿形卡槽；9、限位块；10、支杆；11、压缩弹簧；12、连接杆；13、限位杆。
具体实施方式
参照图1至图4对本实用新型一种电动手动一体润滑泵的实施例作进一步说明。
一种电动手动一体润滑泵，包括电机1和泵体3，所述泵体3的转轴7上设置有从动齿轮6，所述电机1的转轴7上设置有与泵体3配合的主动齿轮2，所述泵体3的转轴7上设置有手动摇杆4。
本实施例作电机1是固定在地面上的，当电机1损坏时，由于电机1和泵体3是分体设置，是通过主动齿轮2和从动齿轮6的配合连接的，这样便可直接将电机1从地面上拆下，使泵体3独立出来，通过将手动摇杆4设置在泵体3的转轴7上可直接进行人工启动润滑泵，这样大大减少线路的连接，并减少一个泵体3的使用和放置空间，降低成本，简化线路，提高工作效率，同时也可以通过调节主动齿轮2和从动齿轮6的比例从而加快泵体3转轴7的转速或减慢泵体3转轴7的转速用于配合泵体3的实际工作需求。
本实施例优选的所述泵体3的转轴7的一端开设有齿型卡槽，所述手动摇杆4的一端设置有与齿形卡槽8配合的凸块5，所述齿形卡槽8和手动摇杆4之间设置有定位装置，当需要更换手动摇杆4时，可将与齿形凹槽配合的凸块5卡入齿形凹槽内，并通过定位装置将手动摇杆4定位，使凸块5一直在齿形卡槽8内，在摇杆旋转时，由于凸块5在齿形卡槽8内，通过凸块5与齿形卡槽8的配合，带动泵体3的转轴7旋转，从而实现手动控制泵体3工作。
实施例1：所述定位装置包括固定螺杆，所述凸块5和齿形卡槽8的侧壁上均开设有固定孔，所述固定螺杆在固定孔内，所述固定螺杆的两端设置有固定螺帽，将固定螺杆穿过凸块5和齿形卡槽8并在固定螺杆的两端通过螺帽固定，能将凸块5牢牢固定在齿形卡槽8内，防止凸块5滑出齿形卡槽8，需要拆下手动摇杆4时，只需拧开螺帽，将固定螺杆抽出，就能将手动摇杆4取下。
实施例2：的所述定位装置包括限位杆13，所述凸块5和手动摇杆4之间设置有连接杆12，所述连接杆12的圆周侧壁上设置有若干个支杆10，所述限位杆13的中部与支杆10铰接，所述泵体3的转轴7的圆周侧壁上设置有限位孔，所述限位杆13的一端设置有与限位孔配合的限位块9，另一端与连接杆12的圆周侧壁之间设置有压缩弹簧11，当需要固定泵体3的转轴7和手动摇杆4时，首先将凸块5卡入齿形卡槽8内，形成配合，使手动摇杆4能带动泵体3的转轴7旋转，进而按下限位杆13设置压缩弹簧11的一端，压缩弹簧11继续被压缩，由于限位杆13的中部与设置在连接杆12圆周侧壁上的支杆10铰接，故限位杆13的另一端抬起，带动限位块9抬起，将限位块9对准泵体3的转轴7上的限位孔，然后松开限位杆13，此时压缩弹簧11复位，将限位杆13的一端抬起，此时限位杆13的另一端被压下卡入限位孔内，又由于压缩弹簧11始终对限位杆13有向上的复位弹力，故限位杆13不会自动旋转，这样限位块9就始终在限位孔内，这样凸块5在其轴向便被限位块9卡住，无法滑出，实现泵体3的转轴7和手动摇杆4的固定。
当需要拆下手动摇杆4时，按下限位杆13设置有压缩弹簧11的一端，使限位杆13的另一端抬起，并使限位块9移出限位孔，这样便能拆下手动摇杆4，与固定螺杆固定手动摇杆4相比，操作更加简便，提高工作效率。
本实施例优选的所述支杆10至少有两个且均匀分布在连接杆12的圆周侧壁上，可使限位块9扣住泵体3转轴7的时候，受力更加稳定，避免出现滑杆或者断裂。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动手动一体润滑泵，包括电机和泵体，其特征是：所述泵体的转轴上设置有从动齿轮，所述电机的转轴上设置有与泵体配合的主动齿轮，所述泵体的转轴上设置有手动摇杆。
2.根据权利要求1所述的一种电动手动一体润滑泵，其特征是：所述泵体的转轴的一端开设有齿型卡槽，所述手动摇杆的一端设置有与齿形卡槽配合的凸块，所述齿形卡槽和手动摇杆之间设置有定位装置。
3.根据权利要求2所述的一种电动手动一体润滑泵，其特征是：所述定位装置包括固定螺杆，所述凸块和齿形卡槽的侧壁上均开设有固定孔，所述固定螺杆在固定孔内，所述固定螺杆的两端设置有固定螺帽。
4.根据权利要求2所述的一种电动手动一体润滑泵，其特征是：所述定位装置包括限位杆，所述凸块和手动摇杆之间设置有连接杆，所述连接杆的圆周侧壁上设置有若干个支杆，所述限位杆的中部与支杆铰接，所述泵体的转轴的圆周侧壁上设置有限位孔，所述限位杆的一端设置有与限位孔配合的限位块，另一端与连接杆的圆周侧壁之间设置有压缩弹簧。
5.根据权利要求4所述的一种电动手动一体润滑泵，其特征是：所述支杆至少有两个且均匀分布在连接杆的圆周侧壁上。
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| CN201620870257.7U CN205938474U (zh) | 2016-08-12 | 2016-08-12 | 一种电动手动一体润滑泵 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107165800A (zh) * | 2017-07-21 | 2017-09-15 | 马鞍山聚力科技有限公司 | 一种便于使用的汽车抽油泵 |
| CN108150412A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-12 | 重庆川仪自动化股份有限公司 | 手电复合控制的差速齿轮泵 |
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2016
- 2016-08-12 CN CN201620870257.7U patent/CN205938474U/zh not_active Expired - Fee Related
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