CN205937812U - 汽车引气管封堵头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车引气管封堵头，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型所述的汽车引气管封堵头，包括限位固定安装部，所述限位固定安装部上部设置有能够封堵引气管的遮挡盖；所述限位固定安装部的两侧对称地设置有两个限位活动块，所述两个限位活动块通过两根穿过所述限位固定安装部的销杆固定，并且所述销杆上设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧的两端分别设置在所述两个限位活动块的内侧。所述引气管封堵头能够很好实现对向上或倾斜等不同角度引气管口的封堵，而且操作简单，不易脱落，取下方便且能够重复利用，有利于降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车引气管封堵头。
背景技术
在整车装配未完成的过程中，前舱引气管口向上设置。在现有技术中，引气管没有进行封堵或采用塑料纸加绷带封堵，没有封堵引气管易装配过程中掉入螺钉、螺母及其它疑问影响装配效率和装配质量；而如果使用塑料纸加绷带封堵操作复杂、易脱落且不易重复利用，使用成本较多。因此需要一种操作简单，且可以重复利用的封堵装置是实现防止标准件或其他异物掉入带来的装配效率下降和装配质量的降低。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车引气管封堵头。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种汽车引气管封堵头，其特征在于：包括限位固定安装部，所述限位固定安装部上部设置有能够封堵引气管的遮挡盖；所述限位固定安装部的两侧对称地设置有两个限位活动块，所述两个限位活动块通过两根穿过所述限位固定安装部的销杆固定，并且所述销杆上设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧的两端分别设置在所述两个限位活动块的内侧。
其中，所述限位固定安装部上还设置有用于固定所述两个销杆的限位固定销。
其中，所述限位活动块的上端设置与所述遮挡盖下端邻接的上端面，所述限位活动块的下端设置有用于与所述引气管下端接触的接触端头。
与现有技术相比，本实用新型所述的汽车引气管封堵头具有以下有益效果：
1.该封堵装置结构简单、操作方便、制造成本较低；
2.可以对不同倾斜角度引气管口进行封堵且不脱落；
3.完成封堵后循环利用方便。
附图说明
图1为实施例1的汽车引气管封堵头的整体结构示意图。
图2为实施例1的汽车引气管封堵头的主视图。
图3为汽车引气管封堵头与引气管的配合结构。
图4为图3中沿A-A方向的横截面示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型所述的汽车引气管封堵头做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1-2所示，本实施例的汽车引气管封堵头，包括限位固定安装部6，所述限位固定安装部6上部设置有能够封堵引气管的遮挡盖1。所述限位固定安装部6的两侧对称地设置有两个限位活动块2，所述两个限位活动块2通过两根穿过所述限位固定安装部6的销杆3固定，并且所述销杆3上设置有压紧弹簧4，所述压紧弹簧4的两端分别设置在所述两个限位活动块2的内侧。所述限位固定安装部6上还设置有用于固定所述两个销杆的限位固定销5。所述限位活动块2的上端设置与所述遮挡盖1下端邻接的上端面，所述限位活动块2的下端设置有用于与所述引气管下端接触的接触端头。所述遮挡盖的直径大于引气管口外径的直径，用于遮挡标准件及异物掉入。所述限位活动块可以对不同规格的引气管进行调整限位，并实现卡紧功能。
在汽车生产操作工位，使用时单手两手指捏住两个限位活动块使得两限位块向内收缩，使得两个活动限位块下端的接触端插入引气管内壁松手后在卡紧弹簧的作用下顺着销杆恢复可以使得所述接触端头与引气管内壁卡紧进而起到限位和封堵的目的，封堵的结构如图3和4所示。完成遮挡后，单手两手指捏住两个限位块上端的上端面使得两限位块向内收缩，使得两个限位块下端的接触端头与引气管脱离，从而轻松取出。
本实施例的汽车引气管封堵头能够很好实现对向上或倾斜等不同角度引气管口的封堵，采用轻质尼龙材料加工同时中空设计设计该装置本身更加轻便，硬质尼龙材料制作对软管起到很好防护，操作简单，且不易脱落，完成取下方便且能够重复利用，有利于降低成本。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车引气管封堵头，其特征在于：包括限位固定安装部，所述限位固定安装部上部设置有能够封堵引气管的遮挡盖；所述限位固定安装部的两侧对称地设置有两个限位活动块，所述两个限位活动块通过两根穿过所述限位固定安装部的销杆固定，并且所述销杆上设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧的两端分别设置在所述两个限位活动块的内侧。
2.根据权利要求1所述的汽车引气管封堵头，其特征在于：所述限位固定安装部上还设置有用于固定所述两个销杆的限位固定销。
3.根据权利要求1所述的汽车引气管封堵头，其特征在于：所述限位活动块的上端设置与所述遮挡盖下端邻接的上端面，所述限位活动块的下端设置有用于与所述引气管下端接触的接触端头。
Priority Applications (1)
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| CN201620742280.8U CN205937812U (zh) | 2016-07-14 | 2016-07-14 | 汽车引气管封堵头 |
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| CN201620742280.8U CN205937812U (zh) | 2016-07-14 | 2016-07-14 | 汽车引气管封堵头 |
Publications (1)
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| CN205937812U true CN205937812U (zh) | 2017-02-08 |
Family
ID=57929212
Family Applications (1)
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| CN201620742280.8U Active CN205937812U (zh) | 2016-07-14 | 2016-07-14 | 汽车引气管封堵头 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205937812U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107363785A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-11-21 | 盐城美希密封件有限公司 | 一种气动打钉枪撞针滑动密封用密封件 |
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2016
- 2016-07-14 CN CN201620742280.8U patent/CN205937812U/zh active Active
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| CN107363785A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-11-21 | 盐城美希密封件有限公司 | 一种气动打钉枪撞针滑动密封用密封件 |
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